http://www.asahi.com/articles/ASKDN5F2NKDNULFA01L.html
スバルは２０日、完成した車の燃費を確認するために行う「抜き取り検査工程」で、測定値の書き換えがあった可能性があると発表した。燃費が一定の範囲におさまるよう不正に測定値を改ざんしていた疑いがある。今後、外部専門家を交え、改ざんの有無を調べる。
スバルが無資格者に完成車の検査をさせていた問題で、外部の弁護士が調査した過程で発覚した。聞き取りに対して、一部車種の量産を始めてから一定期間にわたり、「計測値の変更行為があった」と発言した検査員がいたという。スバルは車種を公表していない。
１９日、無資格検査問題の報告書を公表したが、燃費測定の改ざんの可能性には言及せず、記者会見した吉永泰之社長は「報告書以外の不正はない」と述べていた。スバル広報は「報告書は無資格検査に関するもので、燃費測定は範囲外。計測値の変更が客観的に確認できておらず、公表を差し控えた」と釈明した。
国土交通省や他メーカーによる…
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★１：2017/12/21(木) 09:12:53.27
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513815173/ 0339名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 05:58:52.72ID:8JBQ/CGx0
どういう訳か、スバル乗りって、高速道路でも一般道の広い道でも
キチガイみたいな運転する人が時々いる。
こっちは何の気もなく運転してるのに、勝手に挑んでくる。
STIだぞ、速いぞ、ってバカ丸出し。大幅なスピード違反はよせ。
0340名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 06:43:39.40ID:8pgGq24C0
>>339
以前に比べたら全然減ったけど、そういうの居るよね。
トヨタに身請けされた直後から急にMT無くして
「走りの～」って宣伝もやめちゃったからな。 0341名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 07:07:25.57ID:nmrfOUY90
車種は公表しないって
改竄してないクルマの方が少ないか、ゼロか
こんなメーカーのクルマ乗る奴は燃費とか考えてなさそうだしな
燃料費用ケチるやつが多いから、無理矢理レギュラー対応させた欠陥エンジンが燃費不正候補最右翼だな
減税対象になってるから減税分も返納しないと
>>283
昔からゴルフごときに直線でも負けてたよなｗ >>278
ブースト１.6でようやく300馬力だからな >>301
箱庭のようなサーキットよりニュルの方が実路に近い 0346名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 10:08:43.81ID:lYVjwW+N0
>>339,>>340
低回転トルクが薄い中回転型ターボだから、加速感を感じるのが
60㎞/ｈあたりからなんだよ。そこから200㎞/ｈ
だから低速はストレスだらけで、60㎞/hあたりからストレス解消になる。
もちろんコーナリングに非常に弱いエンジンレイアウト＆トレッドなので
直線で飛ばしているスバリストが多いはず。 0347名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 10:12:30.09ID:lYVjwW+N0
>>345
違うよ。
＠公道はストップ＆ゴーの連続だがニュルは、基本、燃料補給やタイヤ交換以外は走りっぱなし。
＠速度域が異なる
スバル車は4000回転以上を維持して走るならありだけど、公道ではおかしいでしょｗ
それにニュルの競技用スバル車を見てごらん、トレッドが市販車より150㎜くらい広い
から。ああいうふうにしないとロールモーメントを過剰にする不安定になるエンジンレイアウト。 0348名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 10:13:55.43ID:lYVjwW+N0
>>338
競技用は他のサプライヤーやチューナーと組んでうまくやったりするな。
公道用はネガだらけで、なかなか乗りにくい車だね。 0349名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 10:16:24.23ID:mCpKij1N0
フォレスターに追突するのはやめてくれ
スバル車をノーマルで乗るにわかにはわからないのだろうね
0352名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 13:29:40.60ID:xMp+zap20
0353名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 13:58:45.18ID:0KP/7z4B0
燃料を使いたいだけ使って高性能だのハイパワーだのｗ
当り前じゃないか
0354名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 15:08:39.11ID:lYVjwW+N0
>>353
それも中途は半端なんだよな。欧州も日本も大手のハイパワーなら
市販量販車で500馬力クラスの時代だからね。
「300馬力だぞ。どうだぁ、参ったか」とスバリストが280馬力自主規制の
時代感覚でそこらの燃費コンパクトカーを煽っている間に、他社はサーキット
ベース量産車を違う次元でを作ってるわけでｗ。
スバルもニュルで速いの作ってるが、あれってアームとかボディ補強とか
エンジンブロックとか市販車と違うもんｗ エンジンレイアウト高も違うように
思うんだが。
メーカーワークスが特殊改造に数千万円・数億円かけりゃそりゃ速くなるよｗ >>354
公道走行不可の魔改造マシンで市販車4ドアセダン最速！
とかアホかと 0356名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 15:26:45.66ID:l4Z0XjNV0
STIって糞おせーけど
あれ買って満足してるスバリストって人生損しまくってるよな。
井の中の蛙大海を知らずとはスバリストのためにある諺
0357名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 15:30:23.01ID:l4Z0XjNV0
プアマンズカーに乗って満足出来るスバリストが羨ましい。
社会的信用は落ちるが。
0358名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 15:42:01.21ID:krc9qpX10
妄想でスバル車を乗っている奴が熱く語ってい奴がいるなｗｗｗ
0359名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 16:05:10.16ID:8JBQ/CGx0
別に大海がどこでもいいけどさ、本当に、スバル乗りって乱暴な運転を
する奴らが多いという印象だ。
勝手に競争仕掛けてきて、交通法規の制限速度を遥かに超える速度で
走るDQN運転する奴らは、たいていがスバル。
0360名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 17:00:56.55ID:mmZJtRka0
スバルって偽装したカタログ燃費ですらすごい低いよね
実際はどんだけなんだよ
燃費が悪くても気にしないとかじゃなくて、会社の体質と信頼の問題だよね
0362名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 17:58:04.69ID:ChrQauF20
>>356
行きやすいミニサーキットをアマチュアが走行会で走ると想定して、インプより早い新車ってのは何があるんだ？ 0364名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 20:46:33.33ID:lYVjwW+N0
>>354
他も同じレギュレーションで参戦してるはずだけど? 0367名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 01:19:46.09ID:YqomPO7I0
スバルは生まれたときから犯罪企業
なるもクソも始めからしょーもない
0370名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 11:08:00.36ID:ROny6llr0
>>364
例えば筑波1000と筑波2000でどない？ 0372ムー2017/12/28(木) 18:37:50.49ID:5igVCKkJ0
燃費改ざん？
そうでしょ。私が今年購入したインプレッサG4（2000ｃｃ）なんか、リッター８～９しか走らないから
ディーラーに言っても誤差の一点張り。
アベレージでリッター何キロ走っているかモニターに出ますが、9がいきなり7に下がっても
「参考値です。」
私はスバル車を購入
妻はトヨ○車を購入
私の家からスバルショップまで20Km、○ヨタまで50Kmと頭に入れて話を聞いてください。
購入手続き
トヨ○
１回で手続き終了（セールスマンが家まで来てくれた）
スバル
「今日は実印を持っていますか？」
実印を持ち歩いている人は少ないと思います。出直し
「書類が足りなかったので又来店願います。」
何時になったら手続きが終了するんだ。又片道20k走行
納車
○ヨタ
家まで持ってきてくれ、点検に使用するオイルとコーティングも言わなくてもサービスしてくれた。
スバル
「引き取りに来てください。」
勿論点検用オイルもコーティングも自腹
やっと納車されたかと思ったらキズあり
返却し部分塗装、部分コーテング（もーキズ物になってしまった。）
「迷惑をお掛けしたのでオプションをサービスします。」
それで終わりか？
センターコンソールに100Vのコンセントを取り付けてもらい、作業終了後にコンセントを確認
してください言われ見たらガタガタ、手順書の通りに付けたので問題ありませんだって。
家に帰り自分でネジ締めしようとしたら、電気コードが助手席の下からコンセントに向かってむき出し
のまま配線、コンバーターは助手席の下のマットを四角に切ってボディーに固定、その上に
切ったマットを張り付けてあった。助手席を動かせば線が切れてしまう。
又ディーラー行き
点検
トヨ○
50Ｋ離れていても取りに来てくれる。
スバル
毎回持ち込み
今度は雨の日に運転席後ろのドアの中、雨水がポタポタ落ちる音、
これもやはり問題無いそうです。
ゴムがガラスと密着していないと言ってもダメ・
寒くてオートチョークが作動すると、ものすごく車が重く感じ、何か他の物を動かしている感じが
するけどなにか聞いても、「点検で問題がありません。」で終わり。
セールスに何を聞いても「分からないので聞いてきます。」
スバル購入前に妻からトヨ○の方が良いと言われたのに。
言うことを聞けば良かった。
反省 反省 反省
0373名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 18:43:23.45ID:mVagTYhi0
測定値を改ざんしていたなんて、理系の風上にもおけない奴らだな。
改竄するくらいなら、最初から測定していないのと一緒だ。小保方病。
0376名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 19:26:15.31ID:F46YAZCl0
ガソリン車の規制とEVの普及で水平対向エンジンのアドバンテージが無くなるから危ないんじゃないの？
EJ20エンジンのスポーツカーも2019年の春までで販売終了になるし、ボクサーエンジンの車が欲しい人は今のうちに買っておいた方が良い
0377名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 19:28:47.92ID:zJ2W3fEM0
スバヲタはつべとかの動画で他車を上から目線で見下すコメントするから、
全く同情出来ない
>>376
そもそもスバルの水平対抗にアドバンテージなんてあるの？ 0379名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 20:06:51.32ID:mVagTYhi0
>>376
>EJ20エンジンのスポーツカーも2019年の春までで販売終了になるし、
そんなものは、世の中にそもそも存在しないだろ。
粋がった暴走野郎がよく乗るクルマはあるかもしれないけど。 0380名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 21:10:01.33ID:tC6Rl4Pf0
0381名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 21:17:53.21ID:r2e6+sVl0
朝日捏造新聞
>>381
捏造してるのはスバルな
ttps://www.nna.jp/news/show/1704535
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO24865930Q7A221C1TJ2000/
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201712/CK2017122102000123.html
ttps://www.sankeibiz.jp/business/news/171221/bsa1712210500001-n1.htm
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00455311
ttps://mainichi.jp/articles/20171221/k00/00m/020/086000c 0383名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 22:38:30.51ID:HV8Cyw8O0
0385名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 23:53:52.75ID:uDCyMTzy0
いまどき頻繁にエンジン交換するメーカーなんてここだけだろ
0386あ2017/12/28(木) 23:56:32.61ID:nOMxD2cp0
>>376
水平対向のネガを色々としってるけど、もう世の中から消えるので
H6・NAのMRにした。 0387名無しさん＠１周年2017/12/28(木) 23:57:58.83ID:nOMxD2cp0
>>378
NBRの車両みたいに、車幅を1900㎜超えていいなら、まぁスポ車として可能性が
なくもない。35GTRより速いのつくれないこともない。 0389名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 00:11:41.04ID:qve80zOm0