【嵐の中】「パイロットも酔う」ほどの暴風が襲った米東海岸 “安全着陸”が至上命題のコックピットでいったい何が? その技術に迫る

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0001アルカリ性寝屋川市民 ★2018/03/10(土) 20:01:39.17ID:CAP_USER9
3月上旬に米東海岸を暴風が襲った。ワシントン・ダレス国際空港に着陸した旅客機は激しい強風で機体が揺さぶられ、パイロットも酔うほどの揺れだったという。こんなとき、「安全な着陸」が至上命題となるコックピットでは、いったい何が行われているのか。その“芸術的”ともいえる着陸技術に迫った。

今度、飛行機の旅で文句を言いたくなったら(そう、次に飛行機に乗るときだ)、3月2日にワシントン・ダレス国際空港に着陸しようとした、あるパイロットからの報告を思い出してほしい。物事を広い心で受け入れられるようになるはずだ。

「降下中の揺れが激しい。機内のほぼ全員が吐いた。パイロットも吐きそうだ」

この悲惨な国内線ボンバルディア機内の掃除を任された清掃クルーたちは、米国東海岸を襲ったノーイースター(米北東部やカナダ大西洋沿岸を襲う嵐。強い北東風を巻き込んで発達する温帯低気圧)による犠牲者のうち、ほんの一部でしかない。

風速30mにもなる、この猛烈な強風は大規模な停電を引き起こし、鉄道や橋は運休や閉鎖を余儀なくされた。そして飛行機は、まるでベビーベッドの上で赤子をあやすモビールのごとく、激しく揺れたのだ。



長いので続きはソースで
産経ニュース(WIRED) 2018.3.10 17:26
http://www.sankei.com/wired/news/180310/wir1803100001-n2.html

0002名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:03:33.65ID:ONoJBH8P0
自分のゲロで貰いゲロ

0003ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 2018/03/10(土) 20:04:04.96ID:wQbAwGnK0
自動着陸だもん
人間とちがって補正が正確で早い

0004ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 2018/03/10(土) 20:04:36.28ID:wQbAwGnK0
ゲロなんかに2ゲットされて悔しい

0005名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:04:53.76ID:U4ZOhPCW0
よく飛行機なんか乗るよね。頭おかしいと思います。

0006名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:06:19.19ID:3Lga7XDk0
どこがニュースなんだよ
キャップ剥奪せーや

0007名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:06:44.38ID:cr33TVV80
同時多発ゲロ

0008名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:16:39.09ID:dLGMLfhB0
>>3
マジレスすると自動着陸の可否は空港側の設備に依る部分が大きい。(航空機側はほぼ備わっている)
また、パイロットについても、例えば視界ゼロで自動着陸するには、視界ゼロでもマニュアルで
着陸出来る技量を持つパイロットが乗る飛行機に限られる。(何かの拍子に自動が外れることを考慮して)

0009名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:19:06.49ID:gPACBN7S0
着陸しなくて他の空港に行けば良かったんじゃないか?

0010名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:21:27.84ID:U4ZOhPCW0
飛ばなければ着陸する必要もないのにアホなんですかね。

0011名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:27:43.20ID:gDuwzLiv0
前に同じようなスレ立ってなかったか?

0012名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:29:24.52ID:xAyGkWJj0
その状況下で降りることに問題は無いんかね?

0013名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:30:28.27ID:w/9zxW9I0
>>5
金正日かな

0014名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:33:12.57ID:de96/vAh0
操縦よりATCで周りの状況を空想する方が難しい

0015名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:40:07.15ID:2tYmnudE0
ロデオみたいに暴れまわりながら進む昔の青ヶ島航路の環住丸に比べりゃどってことないずら(´・ω・`)

0016名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:40:12.46ID:dLGMLfhB0
>>9
それを言ったらダイハード2はダイバート2になってしまう。

0017名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:47:02.89ID:+C9FGEbC0
>>16
今知ったわ
ダイハードだったのね、ダイバートだと思ってたわ

0018名無しさん@1周年2018/03/10(土) 20:58:50.32ID:obHWKFxW0
>>10
自動着陸は横風制限10ktなので、この場合は手動だったと思われ
風への対応はパイロットの技量の大部分を占めるといってもいい

0019名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:15:16.27ID:3BQSn/Pa0
パイロットも酔う街角

0020名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:18:08.41ID:Qsj4KglM0
乗客の嘔吐が多数の便には乗り合わせたこと有るが天候の悪い日は飛ばないに限るな

0021名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:21:01.12ID:180jMF0k0
っていうか、飛行中で旅客全員ゲロ吐きまくりのほど揺れた場合って、
床が予後けるくらいじゃすまなくて、シートとか客の服とかそこら中ゲロかぶりまくりでどうしようもないと確信するが。

0022名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:29:17.47ID:180jMF0k0
>>17
どんな映画なんだか見たいわwww>ダイバート

0023名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:33:19.74ID:yHw6xRPk0
クラブとデ・クラブ

0024名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:35:03.37ID:s3O7R+P90
明日、IBEX機に乗るんだけど不安になって来た

0025名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:44:31.53ID:FrNSNhkE0
>>24
エンジンの近くが最も揺れない
CRJなら最後尾席がおすすめ

0026名無しさん@1周年2018/03/10(土) 21:50:10.85ID:egt3v1Cc0
後の掃除、大変だったろうなぁ
丸洗いもできないし・・

0027名無しさん@1周年2018/03/10(土) 22:00:37.78ID:5tTuY87A0
パイロットは操縦に集中してるから酔わないと聞いていたが。 逆に客席では酔うというのは良く聞く

0028名無しさん@1周年2018/03/10(土) 23:10:28.50ID:JH6akDSf0
機体はミシミシバリバリ、翼は2,3m程ブルンブルン
2時間くらいフライトも余計に掛かったが無事着陸したよ
絶対に助からんと思ったけど
飛行機って、案外タフにできているもんだよ

0029名無しさん@1周年2018/03/10(土) 23:11:50.44ID:qx06riWw0
タクシーでゲロはいたらいくら請求される?

0030名無しさん@1周年2018/03/11(日) 00:13:48.76ID:3CBwl1n/0
>>29
逆に金もらえる
吐くのは運ちゃんの運転が下手だから

0031名無しさん@1周年2018/03/11(日) 00:17:53.26ID:LtobhGNs0
どーんと行こうや!

0032名無しさん@1周年2018/03/11(日) 06:19:20.13ID:rmALJMu30

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