0001ニライカナイφ ★2018/03/10(土) 22:57:05.08ID:CAP_USER9
◆スバル「ＷＲＸ ＳＴＩ」新型、ついに新エンジン搭載で２０２０年発売か！？
スバルのスポーツ４ドアセダン『ＷＲＸ ＳＴＩ』の新型が２０２０年にも発売される可能性が高いことが分かりました。
そこでコンセプトカーをベースに市販型を予想、ＣＧを製作しました。
ＶＩＺＩＶ・ＳＴＩコンセプトのエクステリアデザインがかなり継承されると予想されますが、ヘッドライトを市販型用にし、デイタイムランニングライトを備えるエアインテークやリアスポイラーも変更しました。
張り出したフェンダーやエアアウトレットは市販型へ反映される可能性が高いと思われます。
継承されるエクステリアに対して中身は大刷新されます。
一時代を築いた「ＥＪ２０型」エンジンから「レヴォーグ」などにも搭載されている新エンジン「ＦＡ２０型」へバトンタッチが行われます。
この２リットル水平対向４気筒ＤＯＨＣ直噴ターボにより燃費が向上、最高出力は３２５ｐｓまで高められますが、荒々しさよりも洗練された方向へセッティングとなります。
またプラットフォームは新世代「ＳＧＰ」に刷新され、マルチモードＤＣＣＤもさらにリニアなトルク制御へと進化するでしょう。
ワールドプレミアは、２０１９年１月のデトロイトモーターショーで市販型に近いモデルを公開後、２０２０年に発売と予想されます。
また、Ｓ２０９など限定モデルも引き続きリリースされる予定です。
イメージ写真：
https://i.imgur.com/YZqWDCl.png
https://i.imgur.com/9sqQxRt.png
SANSPO.COM（サンスポ） 2018.3.10 15:40
http://www.sanspo.com/geino/news/20180310/eco18031015400003-n1.html 0605名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 01:08:38.10ID:mlfze2wU0
ベース車をちゃんと売れる車にしてくれなきゃスポーツバージョンの存在意義なんて無いと思うが
0606名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 02:09:37.42ID:rqnE4mmG0
代車でデミオ乗ると高速で離陸するトカナ ＼(＾o＾)／
もう周回遅れ
若者は興味ない
小金持ちのオッサンも今さら買わん
0611名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 06:22:35.13ID:DYrD+beg0
新車で改造して峠やサーキットに持ち込むような金持ちが
世の中にどれだけいるんだか
0613名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 06:54:29.85ID:jTpxmD190
さて、シビックRに
ニュルで勝てるかが
問題だな
0615名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 07:16:36.60ID:VunnDvQE0
>>606
医者になってもレガシィなんて安物しか乗れないのか 0616名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 07:21:22.35ID:PNY1eTAy0
８気筒水平対向エンジン、 電動 DOHC 化ヘッドは YAMAHA 製、ダニエル・クレイグ氏の
007 の「2度死ぬ」のカバーで出現する。
カタログ価格２０００万円 TOYOTA 4000 発表か。
0617名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 07:22:13.46ID:Onr49xWx0
0618名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 07:24:24.52ID:We3kpsFf0
>>614
でもチキンだから直線以外はのろのろ運転なオタクwwww >>617
相当バカでかい車にしないとそのプロポーションでの市販車は不可能やろ 0620名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 07:28:02.54ID:3tMSpW6a0
2020年ww
120年も先かよwww
0621名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 07:32:24.02ID:Onr49xWx0
>>619
もしくはハイブリッド電動四駆化でプロペラシャフト／センタートンネルを無くして
シートを真ん中に寄せるかだな 0626名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 11:25:36.45ID:HOuOs0VR0
スペックCなら欲しい
>>615
マセラッティーとか乗ってるよりいいじゃないかｗ
今はなき東電病院によく止まってた。 0629名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 13:24:27.88ID:nWWmNaBi0
>>611
インプやホンダのタイプRなぞは安全装備装着だけでサーキットに持ち込めるのが魅力の一つなんでない？
ミニサを利用し、無理しないならスポーツパッドとフルード(DOT5.1)だけで楽しめる。(4点は後からでもよい)
自分が良く行く富士ショートであれば年間2万円ほどの走行ライセンス取得で25分2600円で楽しめる。
ここは時折4回5200円のサービスチケットが売られるんで、これを利用するば25分1300円と格安。
(2セット走ればそこそこ満足するんで2600円成り)
サーキットの敷居は思っているより低いんだよね。 0631名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 15:27:00.66ID:uTNw9bvn0
ＧＣ8こそ至高
実車に乗る機会は皆無だけど、ゲームに登場するだろうからそれは興味あるかな
いじりたい人は旧世代のEJ２０のうちに買っておかないとだめだな
FA２０はいじりにくいから
0634名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 15:29:10.73ID:UUHS27ZK0
cvt（）
0635名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 18:34:27.19ID:iF77hXm90
>>629
シビックはともかくクソエンジンしか積んでないインプレッサをサーキットに持っていくやつなんているの？ 0636名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 19:11:46.26ID:BGT15rKQ0
>>635
クソエンジンでバランス悪い激遅インプを自らの技量で速く走らせるのも楽しみのひとつ。
↑
俺の技量が凄いんじゃなくインプが速いと信じてるサーキット仲間が多いのが悩みだわなw 0637名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 20:08:38.18ID:meu2oOlO0
スバオタっていつも痛い脳内妄想言ってるな
0638名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 20:16:05.18ID:BGT15rKQ0
今の時代はアイサイトCVT乗ってるやつこそがいちばんのスバリスト
0641名無しさん＠１周年2018/03/14(水) 23:46:15.31ID:b0B23syJ0
>>635
性的趣向は人それぞれなんだから
どうオナニーしようがほっといてくれよ
しょせんオナニーなんだからさ どうせまたEJ２０載せるんでしょトップモデルには。
STiなんて乗ってるやつはキモいやつしかいないよね
0646名無しさん＠１周年2018/03/15(木) 03:44:46.95ID:+vHL/mxj0
キモヲタブルーじゃなければセーフ
0649名無しさん＠１周年2018/03/15(木) 21:25:16.51ID:Ku+lVe1z0
インチキばっかのスバルなんていらねーよw
ハンカチにCM出演して貰えばいいのにw
同郷かつ口ばかりでお似合いw
0650名無しさん＠１周年2018/03/15(木) 21:29:33.09ID:npXOO0fu0
>>639
自動ブレーキならマツダの方が上っしょ？ >>650
スバルの二番三番煎じが、なんでそうなるｗ 0652名無しさん＠１周年2018/03/15(木) 21:34:12.22ID:61caHAZl0
EA52の復活を求む 軽量コンパクトで馬力はそこそこで十分
>>651
自動ブレーキの方式からして違うのにどんだけ無知なんだよ