【4月1日 AFP】米電気自動車メーカーのテスラ（Tesla）は30日、カリフォルニア州で3月23日に起きた同社の自動車による死亡事故で、運転支援機能「オートパイロット」が作動していたことを確認した。この種の車の安全性に対する懸念が高まりそうだ。
テスラは30日夜、自社ブログで、事故車を運転していた男性（38）がオートパイロットを作動させていたことを公表する一方、この男性は数回の警告を無視していたと説明した。
地元紙サンノゼ・マーキュリー・ニュース（San Jose Mercury News）によると運転していたのは米アップル（Apple）のエンジニアで、搬送先の病院で死亡した。
テスラはブログで「運転手は事故発生前の走行中、ハンドルを握るよう促す視覚的な警告を数回、聴覚的な警告を1回受けていたが、衝突までの6秒間、ハンドルに手が触れたことは感知されなかった」と説明。
また「運転手は中央分離帯に衝突するまで約5秒間、150メートルにわたり、衝突衝撃緩衝具付きの破損していたコンクリート製の中央分離帯をはっきり視認できる状況にあったが、車両記録には何らかの行動を起こした形跡はなかった」とした。
テスラは多目的スポーツ車（SUV）「モデルX（Model X）」が今回ほど激しく壊れた事故は前例がなかったとし、その理由として以前の事故で破損していた中央分離帯が交換されていなかったことを挙げた。
米国では先月18日にも、アリゾナ州で米配車アプリ大手ウーバー（Uber）の自動運転車にはねられた歩行者が死亡する事故が発生し、ウーバーは自動運転車の走行試験を停止している。
テスラ車は、2016年にもフロリダ州で、オートパイロット機能を使用中の「モデルS（Model S）」が死亡事故を起こしたが、米運輸省は2017年1月、自動車の「安全性に関する欠陥」が事故原因ではなかったとして調査を終了していた。(c)AFP
2018年4月1日 8:34
AFPBB News
http://www.afpbb.com/articles/-/3169563?cx_position=3
関連スレ
【米国】テスラ車（「Model X」、カリフォルニア州での死亡事故は半自動運転機能が作動
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522474900/ >>934
歩道橋をバンバン作ったけど
作った世代がジジイになったら階段の昇り降りが大変なことに気づいて撤去が進んでますwwwwww 0953名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 19:22:22.76ID:N1oJJIql0
>>944
真に安全な自動運転の実現には道路側のほうもセンシングシステム組み込まないと無理なんだよね。
車両、衛星、道路とのシンクロで真の自動運転は実現する。
それ考えたら一気に一斉にやれる全体主義的な国のほうが向いてるよね 0955名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 19:23:26.60ID:VA6a3T0i0
スバルのアイサイトも日立製品を自社専用にチューニングしたもんだが
アイサイト＋LiDAR搭載タイプも過去に市販してる
ただし当時の技術ではLiDARが掻き集める情報が膨大すぎて
フィルタリングしきれずアイサイトのみに戻ったそうだが
現在存在するnVidiaの開発環境はLiDARにも対応できる水準にあると声明が出ている
nVidiaの開発システムはトヨタも採用するがカメラ・ソナー・LiDARを複数搭載して
リスクが発生したら減速する環境で運用するだろう
リスクが発生したら突っ込めみたいなフロンティア野郎は米国の思想なんだろうな
>>833
AIは何度も失敗するものなんだが。
こういうバカがAIを誤認識して過大評価するんだよな >>956
自己レスだがミリ波レーダーが抜けてたわ
光学カメラ・ミリ波レーダー・ソナー・LiDARを複数搭載し
補完し合ってかも知れない運転型になるだろう
結果として移動時間が伸びるが、その間仕事でも睡眠でもしていれば
ムダな時間にはならない 0959名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 19:35:51.11ID:/Iofaw0O0
>>950
EVが盛大に事故ったらこうなるのは必然
テスラみたいに大量のバッテリー積んでるのはもうダメ
リチウムイオン電池は一度火が付いたらまず消せない
燃え尽きるまで燃え続ける 0960名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 19:41:09.84ID:mcqwoJmF0
は？オートパイロットなんでしょ？
オートパイロットってどういう意味？
詐欺？
0962名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 19:46:31.36ID:VSwltrYc0
衝突までの6秒間に自動運転からの回避として
人の判断と人の主導権でどれだけの対処が果たして出来たのだろうか？
よもや自動運転の事故回避はハンドルを
握る事で防げるなんてお花畑な事を考えてないよな？
0964名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 19:54:12.66ID:4jzFoQcT0
自動運転の前に交通網整理なんだよな
磁束30キロでも信号にひっかからなかったら今よりダンチで速い
信号と流れがリンクするといいのだが
時速180キロて
意識失ってたとかラリってたとか？
ピーピーピー
AIでは回避不可能な中央分離帯を発見しました。
マニュアルモードに移行します。
あと2秒で衝突します。
マニュアル操作で回避してください。
>>956
ライダー積んだ車が日本で市販されたこと無いのでは >>960
うーぱーもテスラもnVidiaのシステム採用してたことは報道済みなんで知ってるけど
センサー類の調達と配置およびAIの育成はnVidia関係ないんで
つか、その程度のこと分かってて言ってるだろ 0971名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 20:49:42.62ID:uBwnXx4Q0
>>968
まだ原因解明されてもないのに、
nVidiaは関係ないとかよく言えるよな。 0972名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 21:13:53.28ID:YORNfQe30
グーグルマップの空中写真モードで、薄く重ねてあるレイヤーの道路あるだろ。
あれがランダムに実位置とずらしてある場合があるのよ。
ずらし量のデータは暗号化してあってグーグルしか使えないようにしてるんだと思う。
悪辣なことすると思うよ。
0973名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 21:14:03.52ID:BKdT31ie0
>>971
センサーとかの部品は買った方の責任になるんや、テストしてテストして採用やろ、
センサーの能力不足で要求性能が出ないなら能力不足が解消されるまで開発中止や、 0975名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 21:29:23.98ID:f1JWB7XT0
所詮独自技術を持たない虚業ですわ
0976名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 21:33:18.59ID:v2GbXEpT0
あかんがな(´;ω;｀)
心情的にはわかるがそれでも人間が運転するより絶対安全だわ
自動車事故の死者をゼロにしたいなら自動車を捨てるしかない
0978名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 21:45:20.81ID:vV4KY8SW0
機械の警告って無視しがちだよな
PCやスマホの場合だが
しかしこれほど人類に有益な死はめったに巡り会えない
ある意味で幸運だ
自動運転って
運転者側の視点しか学習してないんだろ？
普通の運転手は運転手の視点だけじゃなくて歩行者側の視点も学習してるから
例えば渋滞の車列の間から人が出てくるかもしれないと予想したりする。
そういう多角的な視点が掛けてんじゃね？
>>974
コンチネンタルだと、センサー類までフルキットだから、それは無いな。
nがハードとセンサーばらばら、リファレンス無しで投げてるっていうなら、それは問題だわ(^ω^) 0982名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 22:19:33.47ID:p3K8PR170
この程度のポンコツＡＩじゃ学習しても無理だろうｗ
0983名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 22:24:00.38ID:550JvrDE0
AIのサポートに人力が必要です。
常にAIを見張ってください。
0984名無しさん＠１周年2018/04/01(日) 22:25:17.41ID:dgDor9uV0
>>1
直線で分離帯に激突とかオートドライブフェーズ1ですら無いのね >>977
捨てたらええやん。
そんなオワコン。
自動運転も貨物輸送にだけ使うなら、死亡事故にはならんよ。
歩車完全分離が前提だが。 メルセデスもオートパイロットだけど、どこもそうなのｋか？ディストロ
自動運転が成功する見込みはない
技術的というよりも社会的に無理だ
自動運転車が子供をひき殺しても、飛び出して来た子供の方が悪いと
社会的に合意が得られれば別だが、倫理的にあり得ないからだ
別に運転手が悪いでいいじゃん
民事は対人無制限保険で賠償、よほどの過失がない限り刑事罰は受けないってことで
>>988
刑事もアウト。
弱者保護の観点で車は立場が弱く前方不注意とかになる。 前もロサンゼルスで衝突炎上事故死したけど
全焼だからって分析できなくて逃げたけど
>>990
それは司法の判断にもよるが、自動運転では前方注視してても防げないんだから運転手の過失にはならない
責任は運転手にあるが刑事罰は受けない、そういうことにすればいいだけ オートパイロットと電気自動車を別々に考えられないやつがいて草生えるｗ
>>987
この車自動運転だから突然飛び出せば慰謝料もらえるが成立するからな >>992
なるかどうかはまだ決まってない。
人を死亡させて民事のみはあり得ないし。
おそらく刑事罰なしにしても累積した時点で集団訴訟になると思うよ。 人と車と自転車が同じレイヤーにいる今の交通システムじゃ、
自動運転の本格実用化は永遠に不可能だろうね。
>>995
そう、決まってないんだから、今から無理だと決めつける必要もない
人を死亡させても刑事罰なしなんて実際よくある話だよ >>992
無理よ 運転手に罪が無いなら製造メーカーの責任になる、でなければ 事故を起こす車を売り放題だろ、
事故を起こさない車を作る方に行ってもらわないとな、
車線をキープ出来ない車を「キープ出来る」と売り込んだんだから、未必の故意の殺人、に該当する筈だよ、 >>998
運転手に罪はあるが刑事罰は受けないという話だぞ
メーカーの責任は一定基準をクリアしていれば問われないことになるだろうな >>998
罪があるじゃなくて責任あるというべきだったな 10011001Over 1000Thread
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