https://www.cnn.co.jp/m/usa/35119082.html
2018.05.14 Mon posted at 11:00 JST
ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米紙ニューヨーク・タイムズの１３日の報道によると、鍵を使わずにエンジンを始動できるキーレス車で、エンジンが停止していなかったことによる一酸化炭素中毒の死者が２００６年以降で少なくとも２８人、負傷者は４５人に上っていることが分かった。
被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。
キーレス車はボタン１つでエンジンが始動でき、電子キーのリモコンはポケットや財布の中に入ったままになる。米国では２０００年代初めごろから登場した。
２０１５年には、キーレス始動車が関連する一酸化炭素中毒で１３人が死亡したとして集団代表訴訟が起こされたが、１６年９月に訴えを退ける判決が言い渡された。
しかしニューヨーク・タイムズ紙の１３日の報道は、この問題が予想以上に広がっている可能性を示唆している。
米自動車業界の標準策定団体は７年前、エンジンが停止していない場合は警告音を出すなどの対策を自動車メーカーに義務付けることを提案。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、この提案に沿った新しい規制案を打ち出した。
ところが自動車業界の反対に遭って、規制は今も実現していない。
２０１３年にはＮＨＴＳＡがキーレス始動車の安全対策に関して自動車メーカー７社に対する調査に乗り出した。しかし結論が出ないまま、調査は間もなく下火になったとニューヨーク・タイムズは伝えている。
ＮＨＴＳＡは今年３月の時点で同紙に対し、「調査を終え、最善策を見極めた時点で適切な措置を講じる」と説明していた。
自動車メーカーは自主的に警告音などの安全機能を装備しているところもあれば、装備していないところもある。
ニューヨーク・タイムズによると、一酸化炭素中毒による死亡事故に関連した車のほぼ半分は、「レクサス」などトヨタの車が占めているという。
トヨタは同紙の取材に対し、キーレス始動車については「連邦安全基準に準拠、もしくはそれ以上の安全対策」を講じていると説明した。ＣＮＮＭｏｎｅｙも同社にコメントを求めたが、これまでのところ返答はない。 0952名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 07:24:55.69ID:Zx2U/usE0
またアメリカだけで事故頻発か
0953名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 07:29:31.21ID:ZNLqmK2m0
嘘松
意図的に損害を負う状況にしても、それに対する注意喚起が記載してなかった！とゴネれば勝てる国だからな。
エンジン止まったのを確認しないって自業自得だろ
そんな100%自己責任なことですら裁判のネタにするのかよキチガイ国民
0956名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 07:48:04.76ID:5+FyWrIL0
また基地外ババアが出てきて「トヨタよ恥を知れ」とか言うんだろw
五年近く前に買ったトヨタのキーレス車乗ってるがエンジン掛かったままドア開けるとピーピー鳴るぞ。
0958名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 07:55:52.27ID:eK67+d/a0
絶対に一酸化炭素が出ない電気自動車にしとけ。
0959名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 07:58:39.91ID:tUPTt4Uk0
こんなヘマはしないけどな
外人さんはどういう使い方してんだろ
警告音に反対するメリットが考えられない
アメ車には出来ない技術だから？
0961名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:00:43.74ID:H+TxoubE0
エンジン動いてるときは、若本規夫で「ブルゥンブルゥン〜あ〜？エンジン回ってんだろコラァ！！！」って音付ければ解決。
0962名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:04:02.08ID:hp4EyPqt0
ニューヨークタイムズだからな
マジレスすると日本で販売されているのは朝鮮人が仕切る新聞だろ？
0964名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:09:26.34ID:XSlYCmO20
今期はトヨタ史上最高益らしいからな
アメ公のやる事は中国なんかと変わらんな
0966名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:10:03.06ID:X1OHXx6q0
こりゃ将来懲罰的高額賠償待った無しだな
0969名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:17:14.91ID:4SnNVs8Q0
>>926
バッテリーの充電率が下がると
勝手にエンジン始動するようになっているのがトヨタ車
これで一酸化死亡の激増 0970名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:18:07.10ID:CDK8KrGR0
前から思ってたんだけど
カギ差して回すのってそんなに面倒か？
今の車は字光式メーターだからエンジン掛かっているかどうかなんてわかりそうなもんだけどな
0972名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:22:23.26ID:Bg1zld1O0
排気ガスって
車内に排出するものなのか？
>>970
キーを差し込んで回すっていう儀式は必要だと思う
スイッチ指差し呼称みたいなもんかね 0974名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:29:02.94ID:NGSy/4Oz0
キーレスって何が便利なのかなー需要があるから作ってるんだよね
人が車から離れたらエンジンが止まったら不都合な事があるんろうね
高齢者にはむかんシステムだわ
>>970
元々は盗難防止目的
イモビライザーの進化版 >>967
メーカー、車種、年式、F/Wバージョンごとにロック解除〜エンジン始動〜(運転)〜停車〜エンジン停止〜ロック施錠のシークエンスがまちまちなのが問題。
その中で、一部のトヨタ車はフェイルセーフ設計になっていないので何十分もエンジンが掛かったままとなり、今まで起きなかったガレージから居室への排ガス侵入が起こっている。 0977名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:34:35.08ID:NGSy/4Oz0
エンジンが止まったかわからんとか痴呆の高齢者みたいじゃん
どうこう言う前にそんなんだと車に乗れば事故を起こしそうだわ
0978名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:36:47.61ID:NGSy/4Oz0
車を離れるときはっていう法令に違反してるから検挙しろよ
もうそろそろ車買い替えようと思ってるが
次はキーレスか
慣れる気がせんわ
>>880
うち今その「キーレスエントリー」それで十分なんだよな
次買い替える時は「スマートエントリー」になるんだろうなあ 0983名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:44:46.91ID:wp00GhBv0
>>166
最初のマッキントッシュは野原で作られたの？ 0984名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 08:47:46.70ID:NGSy/4Oz0
扱えないんだからリモコンキーくらいで止めとけ
トランプ
日本がアメ車買わないなら、トヨタ狙い撃ちして賠償金取れば良いじゃないｗ
0988名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:19:33.12ID:n7jUKRkY0
色々問題ありすぎるよ。
0989名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:24:08.45ID:sDw9BAGN0
最近アイドリングストップをエンジン切ったと勘違いしてる年寄りが多いのは事実
車内にキーなくて一定時間経ったらエンジン停止するのはあかんの？
一晩中アイドリングだったことあったわ
0991名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:27:00.27ID:/ZtyoXvk0
音が全くしないハイブリット車
まじイラナイ
後ろからスーーーっと近寄られて跳ねられそうな事が何度もあったわ
歩行者も車の音が聞こえるから避けられるんだぞ
>>991
最近はエンジン車でも聞こえないくらい静かだぞ
車はメロディ流して走るべきだな 0994名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:31:01.09ID:TjysEmb90
ハイブリッドのレクサスをスポーツカーをガレージに飾るノリで置いてたら窒息率高いってこと？
>>644
エアバッグもリコール対象は古いからってだけで構造は一緒なんだよね
万一死亡したら金で解決する予定 0996名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:35:04.39ID:iPjoWWEf0
>>990
鍵の電池きれたらエンジン切れるんじゃね？ 0997名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:38:11.39ID:4SnNVs8Q0
>>977
バッテリーが消耗していると車が判断すると勝手に止まっていた
エンジンが掛かるんだよ
使用者には知らずにエンジン掛かるから死ぬ人も出てくる 0998名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:39:26.79ID:n7jUKRkY0
怖いじゃんｗ
0999名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:43:26.84ID:n7jUKRkY0
1000なら、みつを記者死ね！
1000名無しさん＠１周年2018/05/15(火) 09:45:15.40ID:n7jUKRkY0
おわる。
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