https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180517/k10011442251000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
5月17日 19時33分
日本自動車工業会の新しい会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長が記者会見し、大きな変革期を迎えた自動車産業では、異業種も巻き込んで生きるか死ぬかの厳しい競争が始まっているという認識を示しました。
この中で豊田会長は「自動車産業を取り巻く環境は電動化や自動化、技術革新などで、異業種も巻き込んだ100年に1度とも言われる変革期を迎えている。次の100年も車やバイクがモビリティーの主役でいられるのか、まさに未知の世界での生きるか死ぬかの戦いが始まっている」と述べ、自動車メーカーは一段と厳しい競争に直面しているという認識を示しました。
そのうえで「こうした変化に対応するためには、中国や大手IT企業を中心とした世界の変化のスピード感にどのくらい日本がついていけるかが課題だ」と指摘しました。
日本自動車工業会の会長は、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手3社のトップが持ち回っていて、豊田社長は今回が2度目の就任となります。 0502名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:02:30.46ID:aM25UnQ+0
>>112 >>216
その通り。世界中の一流企業が自動運転自動車に社運をかけた投資をしていることからもそれは明らかだね。
>>124
ドライバーが干渉できるシステムならドライバーにも責任が問われるだろうが、完全自動運転になると、エスカレーターやエレベーターのような責任形態になる。つまり、ドライバーの責任は問われなくなる。
ドライバーという概念すらなくなるかもね。>>173みたいにろくに自動運転の実際についてニュースを追って勉強してない馬鹿は時代に取り残される。 0503名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:02:55.17ID:7MaC3tQx0
被害者の中には創価学会がこの集団ストーカー犯罪の主犯であると訴えている人が多くいますが、私はこの国
の全体主義者の先兵である警察・消防が主犯であると見ます。警察にしても創価にしても集団ストーカーの黒
幕である外国の闇権力=米CIAに乗っ取られたわけですが、集団ストーカーは犯罪ですから曲がりなりにも国
家権力である警察が犯罪組織に乗っ取られたのでしかたがないというのは通用しません。一民間宗教団体よ
りも遙かに責任は大きい。それから、警察・消防が集団ストーカー犯罪の主犯であるという理由の一つに、
集団ストーカーの手口にターゲットの行く先々の現場に電話して風評を流す工作がありますが、一宗教団体
にこんなことできるでしょうか? 一宗教団体がたとえば、銀行、市役所、スーパー等に「今から危険人物
がそちらに行くから気を付けて」と一々電話できるでしょうか? 逆にその宗教団体が不審に思われないで
しょうか? そんなことを毎度毎度やっていたらおそらく世間から相手にされなくなると思います。警察・
消防だから通用するのです。そして一般人も騙されて真に受けるのです。ある日、私が出掛ける準備をして
いたら近所の親爺が突然、馬鹿笑いしながら「また消防が!!(笑)・・」と叫んでいたのを思い出します。
また、数日前、市役所へ行ってきたんですが、帰り際、職員にゲラ笑いされて「やっぱり何かおかしい!(笑)
・・」と、やられました。また、以前行った近くの郵貯銀行では支店長らしき人物が電話しながら「ちょっと
こらしめてやらないかんね」等と言ってました。また田舎ではよくある近所で亡くなられたの人の葬式の受
付の手伝いをしに行ったとき葬儀会場の従業員達に「何であいつだけ?」「チンピラやから」といった仲間
内の会話の後、咳払い10数連発をかまされました。
集団ストーカー犯罪で家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す悪質集団の正体は?
犯人は警察組織内の体を張った汚れ役、機動隊か!?
この組織は平時は暇な組織であり、厳しく訓練され結束力も強い(集団ストーカー犯罪等の法逸脱行為を日常的
に行っておれば秘密事項が多くなり裏切りは許されない・・犯罪を世間にバラす可能性がある人間は追い出すか
中には殺して自殺扱い)
https://sites.google.com/site/gangstalkinghksssyk/policy_and_law_plan/reduction_plan_of_the_police
ニュースを見ると警察官の自殺は機動隊という部署の人間に多いようです。警察組織には不都合な人間を機動隊
へ転属して追い出すという流れがあり、その手法もすでにマニュアル化されているような状態になっていること
も予想されます。警察官やその身内や知り合いの人は、機動隊へ転属した警察官に注意を呼びかけたほうがよい
かもしれません。
それとも集団ストーカー犯罪で家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す悪質集団の正体は消防署員か?
集団ストーカーの主犯は警察なのだが彼等は自ら手を汚さない。だとしたら下部組織に汚れ役をやらせる
ことになるが家宅侵入などの悪質で危険な犯罪は一般人には依頼できない。もしミスすると警察が主犯で
あることがばれてしまう。だから税金で雇っていて警察よりはランクの低い組織である消防がその任務を
負っているとも考えられる。消防による救急車両の付きまといが集団ストーカー犯罪として有名なことは
被害者なら誰でも知っていること。厳しく訓練され結束力が強く(秘密を外部に漏らさない)且つ消防は
暇で暇でしょうがない。警察の手下として汚れ役をさせるにはもってこいなのである。
この国で大勢の国民に危害を加え続けている集団ストーカー、テクノロジー犯罪の犯罪者集団を野放しにして
いる最高責任者、内閣総理大臣安倍晋三、国家公安委員長小此木八郎、警察庁長官前任者坂口正芳、警視総監吉
田尚正、各自治体県警トップらを即刻処罰すべきである。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、マスゴミ、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、
ネトウヨ、寺社放火犯、暴力団、検察、裁判所、電通、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯、
集団ストーカー・テクノロジー犯罪主要工作員
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まらない。(オウムは捕まったのではなく、保護されているだけと推測) 0504名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:03:11.59ID:WPeCVSIw0
トヨタは潰れていい
0505名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:03:58.58ID:fZ31CIsh0
ベンツなんて年間労働時間1200時間以下の
高給取りの職人がじっくりマーペースで作ってる
若いのがおらずマイスタークラスの中高年の職人が
それで初めて高級車なんだよ
0507安倍ちゃんマンセーさん2018/05/22(火) 17:04:16.54ID:M4ypWgKi0
トヨタのために
どれだけ
日本国民が
苦しんでるのか
トヨタ死ね
0509名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:07:14.09ID:fZ31CIsh0
ロールスロイスに至っては、国宝レベルの職人が
内装を手作りしてる
それで初めて高級車
しかしレクサスは月給18万円でこき使われてる
技術も経験もない派遣労務者で作られている
高級を名乗るだけのペテン車
0510名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:07:41.07ID:aM25UnQ+0
>>227
あまりにも不勉強すぎて恥かいてるぞ?
Google等の自動運転自動車は普通に市街地での公道走行も長時間実施しており、人間よりはるかに事故率が低い。
事故が起きても人間側の追突などが原因な場合がほとんどであり、こういったデータこそ人間の自動車運転を禁止して自動運転のみにするべきという主張を有利なものにしている。
>>281
ドライバーが干渉できるシステムならドライバーにも責任が問われるだろうが、完全自動運転になると、エスカレーターやエレベーターのような責任形態になる。つまり、ドライバーの責任は問われなくなる。
ドライバーという概念すらなくなるかもね。
>>326 >>327
自動運転は人間を超えた危機察知能力を有する。道が狭い場合で、歩行者や自転車が多いほどそれが活きる。
現状、人間のドライバーは狭い道でいつ子供が飛び出すかわからない状況でも、絶対に子供を加害するような速度で危険暴走運転してしまっているが、これも自動運転により道路の安全が確保され解決につながる。
自動車業界の重鎮ら、明言「人間の自動車運転は禁止される」
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
https://i.imgur.com/UBfOq6R.gif 0511名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:10:24.54ID:aM25UnQ+0
>>477
日本にやたら嫉妬し敵視してる中国や韓国は自動車の技術について日本の足元にも及ばないし嘘吐きは日本よりはるかに常態化してるんだが。
まあ自動運転のAI技術開発は世界が望んでることだから韓国も中国も頑張ってね。 0512名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:12:12.33ID:7gvbakHn0
欧州ディーゼル車絶賛していた評論家()、
息してる?
0514名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:14:51.85ID:fFxP7TU50
>>512
最近は褒めちぎるしかやらないから
あの手の評論家の話は読まなくなった
金もらって褒めるだけって
果たして評論家なのか甚だ疑問 0515名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:16:39.27ID:fZ31CIsh0
低賃金長時間労働で若いジャップをこき使って
製造し安い車を量産してたたき売りするだけの
ビジネツモデルのジャップ自動車産業は後数年以内に
中国の自動車産業に追い越される
すでに中国製自動車の進化は大きく
ジャップ車よりも衝突安全性が優れている
問題はブランド力がないのとお笑いなデザインコピーだが
それさえ改めればいま欧米で安売りされているジャップ車や
韓国車に取って代わるのは時間の問題
欧米人は品質性能が同じ、もしくは中国車のほうが上なら
確実に中国車を買う
そもそも欧米人にとって日本人も中国人も一緒
よりコスパがいい方を買うだけ
円安にして安売りのビジネスモデルをやめず
ドイツ車のようなブランドを確立できなかったジャップ車は
後数年で終わる運命
0516名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:18:52.73ID:fZ31CIsh0
ジャップ自動車がやるべきだったことは
奥田の言ったこととは全く逆で
徹底して最高の部品を使い
200万キロでも無故障で走る車を作り
その堅牢性をブランドにすべきだったが
奥田と章男はぎゃくに安い部品に変えたバカさぶり
0517名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:21:28.10ID:5IySFjY20
0518名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:25:20.38ID:UnVBuQ+q0
下請けガーとかいってるバカはもうちょっと勉強した方がいい
トヨタの下請けってデンソー、パナソニック、東レ、新日鐡住金とかだぞw
0519名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:28:38.61ID:fZ31CIsh0
エンジンのクランクシフトやコンロッド、カムシャフトやシリンダーなど
最高級の鍛造をしてさらにハイテクで強くして
フリクションなくして300万キロ走行でもなんともない
ヒビも無し、減りもなしぐらいのもんにしないとこの先ジャップ車は生き残れないだろう
中国車はそのあたりの鍛造技術なんかに弱く
10万キロ程度でガタが来るらしい
0520名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:29:51.05ID:flwCBn2l0
自動運転やEVの普及
さらに自動車を所有する必要性がなくなる可能性が高いからな
トヨタといえど20年後どうなっているかわからない
協豊会メンバーが下請け
それ以外は孫請け、ひ孫請け...といった縁遠い存在
0522名無しさん@1周年2018/05/22(火) 17:34:05.60ID:fZ31CIsh0
薄ペラ鋼板のジャップ車には
それなりの理論が有るんだろうが
とにかく見た目もドアの締まり具合も安もんまるだし
ドアのヒンジを鋳造にするとか、もっと手を加えたほうがいい
ドアを閉めるとポヨヨーンと安もん丸出しに響くジャップ車
には呆れる
軽くするのは良いが、もうちょっと剛性を上げろ
サスが働かずに乗り心地が悪すぎる
今度のクラウンがどれだけ変えてきたか見ものだが
それでも同じならジャップ車に未来はないね
中国車のほうがマシだ
自動運転やEVが当たり前になっても、シートベルトとエアバッグは安定して売れる。
トヨタが落ちぶれてもタカタは安泰。
そんなタカタもいまや外資の犬、タカタを救済しなかったトヨタ&ホンダは馬鹿。
中国の方がましとか流石だな(^ω^)
高速事故で、車の形すら残らないくせに。
0525名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:04:48.95ID:fZ31CIsh0
0527名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:14:10.55ID:x+KObPAT0
0528名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:17:04.09ID:x+KObPAT0
1万メートル先までスラストアングルルがユーザーまで見えるシステムを用意せんかぃー
わずかなタイヤの減りも、あたかもしつの原子の様に拒否的に▼
0529名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:18:34.62ID:x+KObPAT0
>>481
日本は公道走行の規制がキツ過ぎるから難しいが
世界的には容易だし幾らでも例がある
そしてトヨタは世界中でクルマを売っている 0531名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:24:51.54ID:x+KObPAT0
>>525
5年前だな。
うすっぺらとか、軽量化目的の素材の違いでしかねぇのに
中身も中国人か(^ω^)
ボルボコピーが出回るのは、まだ此れからだろ? 0533名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:28:34.48ID:x+KObPAT0
もともとEVが主流になれば支那が覇権を握るだろうと予測されていた。
欧米は自動運転技術でそれに対抗すると思われたが、
最近は自動運転技術でも支那が覇権を握る可能性が出てきた。
どっちも日本は分が悪い。
0535名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:30:25.06ID:x+KObPAT0
いつの間にか、日本の自動車メーカーが
@トヨタ系とAホンダ系の2社しか無くなったな
日産/三菱? あれはフランス企業だろ
0537名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:32:32.87ID:bpAXogRw0
日本から出ていけばいいだろう、邪魔なんだよ
厚かましく日本最大の広告主として世論形成しているのも、ウザいだけ。
いい加減気づけよ、テメーだけ賢いとかうまいことやれるとか自惚れに
0538名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:33:02.16ID:x+KObPAT0
若い妻と息子バカボンに合わせるため、飛ばして空間を駆け巡っていつんだ│´
>>526
中国の自動車メーカーなんて、全部三菱のエンジンだろ
EVがもっと進化しないと話になってない 0540名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:34:04.42ID:+JSb7gt90
日本市場を散々蔑ろにしてこういった言い方は腹が立つわ
0545名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:36:41.26ID:gzPljPWR0
これぐらいで警察かよwwww
子供がちんこだしてたらしまいなさいでいいだろw
警察よぶとかアホちゃうかw
0546名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:38:54.17ID:x+KObPAT0
俺はw一回海に落ちた。
じゃけん、宇宙空間のお誕生日おめでとうは開発まで実行しない。
順番に並び喧嘩は止めなさい〜・
根拠もなく日本スゴイ日本スバラシイ
中韓は劣ってると安倍晋三に洗脳されて
無能情弱なネトウヨが量産され
5年半ホルホルして油断してたあいだに中国は確実に進化している
安倍はジャップを油断させるためのアメリカから仕込まれた
日本破壊の工作員だと気づかないバカジャップだらけで
日本が恐ろしい
>>532
5年前にすでにジャップ車を追い抜いてるよ
https://youtu.be/BDfgqZjxCro
中国車の特徴はドイツ車と同じで
ジャップ車みたいな畳と障子のペラペラ構造じゃない
ドアヒンジなんかもドイツ車式のしっかりしたもんなんで
ドイツ車を高級と崇めるオマエラがみても確実にジャップ車より
高級な作りで安全な車 0548名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:46:42.43ID:hdt/UrJ/O
トヨタでさえ生きるか死ぬかって日本終わったわ。
トヨタが悪い。
そりゃ、期間工ばっかりで本体業績上げても"車を買える若者"は居なくなるわな。
0550名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:49:34.04ID:bpAXogRw0
>>547
クールジャパンとかアホどもがやったわけよ。
単なるバカの仲良しクラブで金使って成果をあげない。
これこそ日本劣化丸出し、日銀黒田もバカ丸出し。
出来もしないことやって、責任取らない。
切腹もしない、馬鹿面下げてノウノウと生きる、ゴミ。
これこそ戦後日本。 0551名無しさん@1周年2018/05/22(火) 18:57:47.66ID:4WPVEzkN0
>>550
クール ジャパン
正しくは
クルクルパー ジャパン
なんせ、あの世耕が大臣の経産省だぞ ! >>378
ありそうで怖いけど流石に強電のキットはないやろ