【デスマッチ】「自動車産業 生きるか死ぬかの戦い」自工会 豊田新会長
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180517/k10011442251000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
5月17日 19時33分
日本自動車工業会の新しい会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長が記者会見し、大きな変革期を迎えた自動車産業では、異業種も巻き込んで生きるか死ぬかの厳しい競争が始まっているという認識を示しました。
この中で豊田会長は「自動車産業を取り巻く環境は電動化や自動化、技術革新などで、異業種も巻き込んだ１００年に１度とも言われる変革期を迎えている。次の１００年も車やバイクがモビリティーの主役でいられるのか、まさに未知の世界での生きるか死ぬかの戦いが始まっている」と述べ、自動車メーカーは一段と厳しい競争に直面しているという認識を示しました。
そのうえで「こうした変化に対応するためには、中国や大手ＩＴ企業を中心とした世界の変化のスピード感にどのくらい日本がついていけるかが課題だ」と指摘しました。
日本自動車工業会の会長は、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手３社のトップが持ち回っていて、豊田社長は今回が２度目の就任となります。 自分らで車買えない人間大量生産して何言ってんだこいつ カープレイもつなげないIT後進国ジャップ車は終わってる エコカー減税やら税金で穴埋めしてもらってるゴミ産業が偉そうに。 >>7
現状では機能全部入りの純正カーナビのおまけ機能みたいになってるしな どう考えても最初に完全自動運転車作った奴の勝ち
死ぬほど売れるの間違い無い トヨタは全国に生産拠点を持っているが（他の会社よりも配慮している）
エグイ事もしているしなぁ。ｗ
パチンコ機器メーカーが多いのも名古屋かな？ｗ >>12
そのオプションで数十万円もする
純正ナビがガラパゴス過ぎて泣けてくる
ナビなんてグーグルマップで十分 EVで総部品数が1/3になるんだっけ？
下請けの殺し合いが始まるね なんで世界の人件費が上がってく中日本は抑制政策に走ったんだろ。
jkに国力低下するに決まってるじゃん 生きるか死ぬか？
もうお前の作った自動車が何億人の命を奪ったんだよ >>15
人手不足の運送業界（物だけでなく、人も運ぶ必要があるし）？
身近だと、高齢親じゃない？
免許返納が先か、自動化が先か…結構切実な問題かも。 >>3
関連事業だけでとんでもない数の雇用を産んでるんですが
トヨタが潰れたら大量失業
日本経済がさらに傾く 色んな意見はさておいて、
今のままだと、トヨタと日本は一緒に死ぬ。
日本が生きていくためには、
トヨタを切り捨てるか、トヨタを勝たせるかしか、
それしか道がないんだぞ 世紀の転換点でも、それでも、ワイパーは残るのであった。 こいつらが円安にしてるのがダメなんだろ
円高でも海外で売れる車を作ってみろよ
無能集団 >>24
ドイツも同じでね。
ベンツ、vwが潰れたらボッシュも死ぬ トヨタ下請けのゴミ屑の愚痴レスな要らないので
そこんとこよろしく～ >>3
国が傾きますよ
裾野の広さ知らないのですか ２０年後はみんなドローンに乗ってるよ
それも飛ぶやつ
３次元のほうが移動効率がいいから ほーーーん
アジアと世界のまとめ
http://gossipmatome999.web.fc2.com/index.html
☆恐るべき中国の思想コントロール【アレもダメ コレもダメ!
☆中国、3日で台湾を陥とすと放言 スパイ組織も発覚
☆解任に対立 そして中国包囲まで 動き出した世界の政治状況
☆死者一万人以上 中共天安門大虐殺 日本車にはなんでちょい押し三回点滅の方向指示器が
装備できないのか不思議
安物部品ばかりつけてりゃ消費者が離れる いい加減な事言うなよ
上層部は死なないだろうがマヌケ
死ぬのはいつも現場だよ 自動車残業は日本の基幹産業だからな
でも人手不足で色々先行きは暗いだろうな 車に掛かる税金を今の半額にしたら売れるんじゃないの？
自賠責と任意保険の一本化も進めたらいい。
ガソリン税の軽減。
これでOKですよ。 トヨタブランド車に乗ってなくても関わってたりするから回避とは中々難しいものだな まあ、電気自動車だと技術的な参入障壁がほとんどないからなｗ トヨタ社員の待遇に嫉妬してる底辺も次元が違うので
つまらないレスは要らないから、あんたがココでレスしたとこで
なんの効力もねーから、そこんとこよろしく～ マレーシア、公約通りに消費税撤廃。
素晴らしいね。 車両価格のインフレが止まらない…。
軽自動車や小型車でも２００万からする。 >>3
名古屋ごとトヨタに核落として滅ぼせば全人類大歓喜やな >>34
BOSCHだけでねぇ
連鎖倒産の嵐が吹き荒れる >>50
30年前の倍だな
初任給は30年前とかわらん 何時の時代でも、トップはこういう言い方をするもんだよ。 下請けプレス工場。。
指がぁぁぁぁぁぁ・・・・・って・・ 100年もたない企業がほとんどなんやから
85年も経過したトヨタも15年以内に潰れかけに
なるよ >>55
トップはまだ分かってて言うからいい
問題はそれを真に受ける中間管理職の所行 少子化なので、短距離用のマイクロカーを作れよｗｗ
450CC4くらいで1人～2人乗り。
戦略かえなきゃｗｗｗ >>50
日本以外の国は所得が倍増してるから
200万ってのは昔の100万
30年低迷してる日本が貧しすぎておかしい
賃金上げればいいのに意地でもあげない安倍がだめな理由がそれ 日本車が元気だった時代は
日本国内での消費が活発だった
だからいろんな車が出てきたが
今は軽四しかない 家電メーカーの崩されたように、車メーカーもいつ同じようになるか分からないからね。
中国や韓国の安い電気や燃料電池車が価格攻勢してきたら徐々にやられたように日本車もヤバイ >>69
日本の自動車市場を壊滅させたのはトヨタだろwww。 金が余って困っても
ここのはずっと買わないしそもそも自動車なんて維持費だって高いからな
安心しろよ
係わることは極力ないし
誰も困らんだろ
むしろ嫌なら乗るな嫌なら買うな貧乏人には用がねぇ
こっち見るなぐらい言っとけばいいんじゃないのｗｗｗ
勝手にサバイバルしとけってなもんだ まあ電気自動車時代に突入すると中国企業が圧倒的勝利を得るんだけどね 賃金上げろって政治主導で施策やってるやん
みたくないものはみないか、まあそうだろうな >>1
日本は官僚制度と世襲制（供託金を使った絞り込み、縁故主義）、一部の労組や官僚と癒着し労働法制をねじまげ、行政入札の公募期間も不合理に超短期であり
報道も利権者の保護のために偏った企業に独占されており本来あるべき報道の自由は期待できない
日本の民主主義は不正に一部のものが捻じ曲げていると言ってもよい
日本企業の競争力が高く、経済が成長しているのであればまだ良かったかもしれないがその条件は崩れつつある
日本企業で残っているのはどれも旧来型の産業ばかりで、デジタル化や自動化で壊滅的打撃を受けかねない危機にある
企業経営者は相当な危機感を持っているが、野党政治家や労働貴族にはその自覚はなく、国が潰れてもお構いなしと
の無責任きわまりない態度であり、美しく貧しくなれば良いといった歴史を見ればおきえない幻想を主張するが、
経済は生き物であり緩やかどころか、ある時期に来れば急激に経済は縮小し、先送りにしてきた問題が国民の生活を直撃する
経済が混乱すれば、クーデターや内戦が起きる可能性がある。現状の反民主的制度のままでは、
（民主的で開かれた改革を行うことを旗印とすれば）抵抗権の正当化も可能だろう
日本政府が民主的にルールに立ち戻り、クーデターなり内戦なりが発生する危機を回避したいのであれば、対策がないわけでもない
・選挙供託金廃止（日本は世界最高額とされる）
・司法執行官（群保安官）の公選制
・行政執行官（シェリフ）の公選制
・民事陪審制度（民事事件でも陪審員を呼べる）
・地方検事の公選制
・裁判官の一部公選制
・莫大な懲罰的賠償金
・解雇自由化（身分差別制度の廃止）
・電波オークション（事業独占・寡占の廃止）
これらが日本の政治・行政・司法と対極であることを鑑みると、日本には自由と正義がないと主張することはでき、抵抗権の正当化にはなる
自由主義国家から見ると、多額の選挙供託金という特定国民の選挙権を否定する制度は極めて封建的であり反民主的となる
また民主的に選ばれた（政治）権力が及ぼせる公務員に対する権限の弱さ（または無さ）によって、公務員は独善的になっており付与された権限以上の増長をしている
戦後に勅任官の制度を改革し公選制にした結果、知事選は活発に行われるようになったが、いまだ供託金の問題はある
共産主義者を選挙から排除するという口実はむしろ共産主義者の利権を強めており、今や与野党が権力を維持するための制度といっても過言ではない
仮に経済運営に失敗しクーデターや内戦が起きるなら、現行の反民主的な政治システムが正当化することになるだろう >>67
安倍さんは当初から賃上げしたいのだよ。
それを財界が利用して上流で全部食っちまってる現状。
残念ながら日本は独裁国家では無いからね。 自動車産業まで死んだら日本終わるだろ
外貨稼げなくなったらオイル買えないし
国が発電に全力挙げていかないと間に合わなくなるよ 世界企業ランキング20位にも入れないのが豊田・・・ >>25
じゃあトヨタを捨てろ。
この企業はいらん。 トヨタ自動車の最重要問題を挙げるとすれば２つ。
1．子会社が多いこと。
2．ハイブリッド技術の特許切れ。 たいして世界ランキングにも入れてないくせに
マスコミ使って世界のトヨタ！だからな
気持ち悪い >>77
中国「日本の排他的経済水域でレアメタル採掘で儲けてもらってますわｗｗ」
日本「いえいえ、それくらいのこと」 この先美味しいイチゴを開発して
生産して輸出していくしかないな 工場は期間工が殆どやんｗｗ人件費掛けてないのにこれかよｗｗ 自動車業界なんか政治と密接に結びついてて政治とトップの癒着次第で売れる車が変わるのに、ちょっと白々しい感じのセリフだよな >>36
トヨタが死んだごときで傾くかよw
自意識過剰すぎw いまのうちにボディとシャーシの下請け工場に鞍替えすれば良いのに
今の時代、イノベーションレベルの技術とかパクらせてくれないぞ >>67
お前らは、デフレを望んでるから無理だなw >>94
トヨタはアセンブラーだろw。自社で開発設計なんてホトンドやってないだろ？ 電気自動車なんてラジコンカーと同じだろ？
中国の安い人件費で車体を造られ、アメリカ産のが自動運転ソフトを入れられたら、値段であっという間に日本メーカーが駆逐されると思うわ。
それだけ今の車は高くて貧乏人が手を出せないもん。 >>97
その割には、軽で事故れば簡単に死ぬ。
日本の車は自殺マシーンだ。 >>102
ま、アメリカに最初に進出した日本の自動車企業だけどな。
トヨタほど日本人を奴隷化していない。 >>15
走行車線を守らない大型車に迷惑している人達
タクシー代が高すぎて迷惑している人達
駐車場代が高くて迷惑している人達 >>2
つまんねえんだよwオマエ70過ぎだろ？？ww 維持コストが頭おかしい
逆に言えば維持楽になれば若者の車戻り余裕である >>110
ここ１０年のホンダの体たらくで見捨てたわ >>14
車の中で着替えて、食事して 通勤 渋滞なし
ただし、地方だけかな >>114
無理だよ
都市部は駐車場代が一番負担でかいわけで
こればっかりは自工会が何をどうしようがどうしようもない ガソリン輸出しておきながら高騰とかもあるな
余剰品なんだから定額にしろと
車の前に飛び出してくるババチャリ引っかけても車が悪者にされたり
カチンとくる県にも免許配る法制度も問題だしな EVにしても自動運転にしても国の協力が重要になるが、日本にそれは望みにくい 自動運転は事故った時の責任の所在が契約でどうなるかで変わる気がする
でもどうせユーザー全負担なんだろ知ってるぜ(ﾊﾅﾎｼﾞ) ゴミみたいな幼稚な理由で環境破壊ディーゼル売ったりテスラ売ったり
首謀者だけ大儲け
周りは大迷惑 日本は終わりだよ
利権既得権益政策が日本企業を駄目にしてしまった 日本なんかまだマシだよ
トップが技術的な見通しも無いまま思い付きでこうだあーだ
糞みたいな提案を現実に移そうとして環境破壊、過労死、技術の停滞、嘘付きばっか栄える >>124
刑事は無し、民事は有りの所有者責任で、専用の保険商品が出てくる
んでもって掛け金と人件費他を比較して掛け金が人件費を下回るなら業務用で普及
当然技術の進歩で事故率下がれば保険の掛け金も下がるから割と時間の問題だと思う
あとは法律との整合性の問題
まあここが一番仕事しないから、自賠責の上に乗っかる自動運転自賠責協会みたいな天下り団体つくってってのが落としどころになるんじゃないかと >>48
何気に凄いニュースだよね(´･ω･`; ) この会長、俺と付き合ってた女のことばっか言うよな
こんなので大丈夫なのかよ >>115
日本人はルール作りによわいから
世界規格はほとんどがアメリカかヨーロッパ
日本人はルールを守るのは得意だけど規格はつくれない >>21
EVだよ このまま行くと温暖化で生命滅亡だってホーキング博士言ってた
原発反対なんて言ってる近視連中は馬鹿 毎日１０人コロしてるからな車は
怪我や障害を含めたらもっとだろ EVより燃料電池車の方が理論的には合ってるから…、電気って溜めておけないって習わなかった？
まあ、どうでもいいわ 中国がいち早く電気自動車への移行を
宣言してるからねえ >>132
温暖化信じてるやつがまだいるのかwww あ、政治的にはスーパーパワーだな
いやー本当バカが権力持つとロクな事にならないね 自動運転ってことになると、
ガソリン車より電気自動車の方が有利だしな。
電気自動車なら、電気メーカーの方が有利だろうし。 今日はNHKの取材ヘリっぽいのが来ました
私は自衛隊機やホンダエアポートのセスナ、警察や消防によるストーカー被害を17年間受け続けています
最近ストーカーが激化してるので最近の記録動画を載せておきまます
05/14
https://youtu.be/qbBlMrXorbo
05/15
https://youtu.be/8bFlumrkeEI
05/15その2 防災無線で刃物男
https://youtu.be/ZooqQAtU0gE
05/16
https://youtu.be/yHOZ5aXTv4M
05/17
https://youtu.be/KoxradxN8Ng
このような状況が毎日のように続いています。
ストーカーのきっかけはこちらで説明しています
https://ameblo.jp/jun-009382/entry-10290428588.html
それとこちらも
URLがNGにされたから「世界の脅威の真実」で検索
これまでのストーカー被害状況
以前は桶川市西部に住んでいましたがその自宅の真上や周囲を頻繁に自衛隊機とホンダエアポートのセスナ、警察、消防ヘリが通過していました。
セスナに関しては桶川の端にホンダエアポートがあるので当然かと思われるでしょうがこのセスナは自宅だけでなく私が出かけた先や職場にも毎回現れます
そして3年ほど前に上尾市に引っ越しをしたのですがそこにも自衛隊機とホンダエアポートのセスナやヘリが現れるようになったのです
一例として動画をあげておきます
引っ越し前 桶川市
※古い映像で画質悪いです
自衛隊機 自宅真上
https://www.youtube.com/watch?v=3WZV6RU3M_s
https://www.youtube.com/watch?v=05pZPCq-Mjw
セスナ自宅上空と外出時の動画
https://youtu.be/n5_4kk_yIxg
引っ越し後 上尾市
自衛隊機
https://youtu.be/nfLNV8xtAvg
セスナ自宅真上とその日に出かけ先
https://youtu.be/PXIi1IdEmFU
他にも救急車、警察車両などからもストーカーを受けています
私のチャンネルです
https://www.youtube.com/user/rarahonya
ホンダエアポート
〒350-0141 埼玉県比企郡川島町出丸下郷５３??１
TEL 049-299-1111
警察、自衛隊、消防とホンダエアポートは長年に渡って犯罪をおかし続けています
B 電動化は絶対だけど、それが電池かというと違うんじゃねーのって感じ
まあヨトタは全部やってるからな
政治的にねじ曲げられても対応可能な体制だけど、トヨタより小さいメーカーで政治力無いと大変だろな
ヨーロッパメーカーなんか政治との癒着そのものだから強いっちゃあ強いけど頭は悪い感じがする >>139
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ
田布施システムはフルベッキ写真を使って説明する。しかし、フルベッキ写真は佐賀藩の学生だと判明している → 長州藩の山口県は関係なし
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/1c/5e6696322e6db7265657843400822a7a.jpg
明治元年10月27日から同年11月19日の間に長崎で撮影と判明している → 坂本龍馬は1年前に死亡、明治天皇は即位済みで東京にいたので関係なし
https://www.youtube.com/watch?v=W2sFCF-OVW0 まともに法人税払ってないトヨタは潰れたほうがいいよ 環境汚染、不妊少子化、経済低迷、犯罪増加、地球は破滅に向かってるんだよ 生きるか死ぬかの戦い。
確かに伸びしろは、もうあんまり無いからな。 そりゃ海外は政治と癒着してゾンビメーカーがのうのうと生き延びてるし >生きるか死ぬかの戦い
だから国交役人の天下り受け入れを増やして参入規制を増やしてもらおう
車の値段も横並びで上げよう
…これが自動車産業 >>91
こういうのがバカ。
奴隷の回りに何人関わってると思う? 自動車産業は技術だけでなく政治情勢や国際情勢を読む力が重要なのだそうだ
現状を正しく認識できているようだししばらくは安泰だろう >>6
当のメーカーや行政が分かってないけど、第四次なんちゃらは「社会の工場化」
と同義だから。自動運転車＝工場のベルトコンベアーであって
ベルトコンベアに金払う奴はいないし、それを夢の未来だと思う奴もいない。 消費税も無い銀行金利も今よりずっといい昭和の時は俺でも新車買ってたな。
平成は最悪だ。 まあ車なんて間の中抜きが入り過ぎてとんでもない価格に釣り上がってんだけどな >>18
Googleマップはトンデモルート案内することが多々あるから正直信用できない ハッキリ言ってもう高い車なんて買えないよ。
今乗ってる車を乗り続けてどうしようもなくなったら自転車に乗るわ。 トヨタは率先して、同一労働同一賃金を実現しろ
同一労働同一賃金に反対する連合、その他労働組合は、死ね。 百年に一度って 100年前に日本で車なんて作ってなかったろ 自動車業界は小売り業に食われると思うわ
売るだけでアフターフォローが遅い
不具合などの対する対応が異常に遅い
小売りは対応早い家電とかなら直ぐだよ
ジャパネットで通販も可能になるだろうね
ヤマトが故障車預かりに来るかもね 儲けた金で都内にどんどん充電施設造れ
騒音と大気汚染なくせ >>161
ぼったくりチャリ屋がやりたいボリュームレンジは、
実はそこは中古の車でいけるのねw
ま、もっと安く上げたいなら、
原付という手口もあるがな。 ヨタのディーラーは代車も出さん言う話をよう聞くがな(^。^)y-.。o○
殿様商売は一度潰れかけた方が目が醒めるやろ ここから先、社会主義国の方が強い。
社会インフラとの共同技術革新が必要不可欠
ドローンにしてもセグウェイにしても
天網(監視網AI)にしても、
日本は既に中国に10年置いていかれてる 生きるか死ぬかの闘いとかほざくのは好きにすればいいけど
今までみたいに代わりの産業を生贄にして生き残ろうとするのはやめてね 自動運転ｗｗｗ
はるかに航行数も少なく空間も道路にくらべて無尽蔵ともいえる広さの空でさえ
車の開発費の何千倍も湯水の如く開発に金をつかっている飛行機の自動操縦ですら
まだ人なしでまともに飛べなくて、自動操縦の誤動作が原因の墜落事故がいまだ多発しているのに
自動運転実用化しますかよｗｗｗｗ
グーグルあたり、これが原因で何千人も死者がでて会社がつぶれるんじゃねーの？ 何言ってんだ
ほとんど独占じゃないか
余裕しょwwwwwwww >>169
いや、そこはだなw
「代車は要らない、ここで待つ」
とか何とか言って、ディーラーの可愛い女の子をガン見するんだよw
でも、しばらく行かない間に、
余所で結婚されたらまあ。。。な。 精子をかけてまでやる価値のある仕事なんてない 真実 >>176
へぇ
トヨタ系勤務かな？
工場勤務じゃあスキルもなにもないから
転職は難しいねw トヨタ様の力で、ガソリンにかかってる税金と、
車にかかってる税金減らして下さいm(._.)m 自動車工業会会長にトヨタの豊田章男社長 就任２度目
https://mainichi.jp/articles/20180518/k00/00m/020/038000c
自工会 豊田新会長「複雑かつ過重な自動車税制に終止符を」…2度目の登板
https://response.jp/article/2018/05/17/309799.html
豊田会長
「複雑かつ過重な自動車税制に終止符を打ち、制度の簡素化とお客様の負担軽減に取り組みたい」
「１００年に一度の変革期で生きるか死ぬかの戦いが始まっている。オールジャパンで乗り越えたい」
「日本の現場力の強みがもっとも生かされる」
「為替や輸出の先行きに不透明度が増している。通商問題を巡る建設的な議論が進むことを期待したい」
「何かあれば焦らずに一度立ち止まって真因を追及することが日本ブランドの信頼回復につながる」 もう道路は公共財扱いじゃない受益者負担できちゃうんだよなあ。
路上在庫を揮発油税払いながら維持してるカンバンカイゼンももうそろそろ外部不経済のツケを払う順番がやってきたな。 自動車重量税と同時に、
自動車税または軽自動車税が「自動車の保有」に対して課せられることから、
自動車業界からは二重課税であると指摘されている トランプ「非関税障壁を撤廃しろ」
豊田会長「賛成」
→自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用を廃止する >>1
＞中国や大手ＩＴ企業を中心とした世界の変化のスピード感にどのくらい日本がついていけるかが課題だ
「自分はどうしたい」っていうのはないのか…
そりゃあ、デカい所、激しい流れに合わせていければ
客を見つけることは容易だろうけど ただし一般財源化されたとはいえ現実問題として、
これらの自動車関連税（年間６兆円）で道路整備や補修が行われてるのが実情
６兆円削ると消費税を３％上げないと道路維持できなくなる 経産省の試案
・充電器の利用料金を30分1000円以上にする
・充電税か走行税を新設する
道路財源を安定確保するためにもガソリン税に変わるが財源が必要
一般道も高速道路も橋梁もガードレールもガソリンの売上で作ってるんだよ
電気自動車は脱税状態で走ってるんでここを狙い撃ちする（石油業界がクレーム入れた） >>70
中国製の電動バイクはさほど普及してないように思う
まだ、というだけなのかもだけど トランプ政権になってアメリカはEV向け税控除を廃止した
電気自動車は最大で85万円の値上げ
EV事業は損益が膨らんだ
中国共産党も購入補助制度を見直した
従来100万円の補助金を50万円に削減した
実質25～50万円値上げ
中国は20XX年までに電動化という目標値は掲げていない
インドが2030年までの完全EV化を諦めた
2030年までに電動化100％を40％に下方修正した
英国とフランス
2040年までにガソリン車とディーゼル車の発売を禁止するという方針を打ち出していたが、
この電動化にハイブリッド車を含むことを決めた（マイルドHV推し）
かなり現実路線に修正されてきてる 自工会会長・・・・二度目の当番は史上初
がんばれ章夫さん
日本代表 藤原道長(摂政)→藤原長家(六男大納言)
→三井高利(三井財閥創始者)→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)→豊田章男(トヨタ自動車社長：三井グループ総帥)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
豊田家の親戚
高島屋創業家（飯田家）
清水建設創業家（清水家）
INAX創業家（伊奈家）
トーメン創業家（児玉家）
住友銀行天皇家（堀田家）
森永製菓創業家（森永家）
ヤマタネ創業家（山種家）
大昭和製紙創業家（斉藤家）
日産自動車創業家（鮎川家）
安倍総理（安倍家）
麻生家や皇室ともつながってる 【カルト映画の上映中止を】
～ 拡散希望します。
ご協力、お願いします！！ ～
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1524504765/443
「さらば青春、されど青春。」の映画上映を中止するように、日活にメールや手紙を送りましょう。
～ 拡散希望します。
ご協力、お願いします！！ ～
https://jyakyoukohukunokagaku.wordpress.com/2018/04/22/%E3%80%8C%E3%81%95%E3%82%89%E3%81%B0%E9%9D%92%E6%98%A5%E3%80%81%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A9%E9%9D%92%E6%98%A5%E3%80%82%E3%80%8D%E3%81%AE%E6%98%A0%E7%94%BB%E4%B8%8A%E6%98%A0%E3%82%92%E4%B8%AD%E6%AD%A2/
https://ameblo.jp/01000440ktndy/entry-12370339664.html
東京南部支部でノルマを苦にした信者の飛び降り自殺がありました（幸福の科学）。
在家総代の奥さんです。
尊い命が、常軌を逸した集金活動によって奪われました。
幸福の科学からは、何一つ、説明がありません。
人命を何だと思っているのか？
教祖は、複数の愛人たちに年間、数千万円の小遣を与えています。
https://togetter.com/li/1187342
あまりの布施の強要により、東京南部支部の在家総代夫人がノルマを苦に、飛び降り自殺されました。
（幸せな家庭を築きたい。子供を一人でいいから産みたい。
でも、お金がない。ノルマ達成出来ない。そう悩んだ末の自殺だったそうです。） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>日本自動車工業会の会長は、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手３社のトップが持ち回っていて、
なんでその三社だけ？ 逆に 鈴木修 の終身職で良いんじゃね？ >>194
トヨタ連合＝トヨタ、ダイハツ、日野自、いすゞ、マツダ、スズキ ※1720万1750台
ホンダ連合＝ホンダ ※二輪はヤマハ発動機（トヨタ）と提携
ルノー連合＝日産、三菱自 ※ここのみフランス資本
日本の自動車業界は３グループに再編された
このスピードの速さが他の業界と違うところ（自動車業界の優秀さ） 豊田章男（個人）
トヨタ株 465万275株保有
時価総額 351億3282万7625円
配当金 10億2306万500円（1株220円）
豊田章一郎（個人） ※パパ
トヨタ株 1114万4000株保有
時価総額 841億9292万円
配当金 24億5168万円（1株220円）
グループ各社持ち株や資産管理会社や関連企業団体役員も務めてるからさらに増える
代々やってる創業家（資産管理会社や法人移行）と一代限りの創業者（個人資産）の違いだな >>131
守るのが困難な非現実的なルール作って悦に浸るからな
あと不必要なルールとかな >>195
ヤマハは元々、トヨタの中枢だが。
トヨタのエンジンを数多く、な。 どうでもエエけど、折り畳み電動スクーターを5万円でだしてくれるか、それなら買う インテリゲンチャンな美男美女で性格も良さげな人間しか
生き残れない未来予想動画
章男様も顔面偏差値で落とされそうな強烈な淘汰の後の世界だ
俺ら庶民は言わずもがな
https://www.youtube.com/watch?v=ABrjdyavqkI >>164
＞>>3
＞死人が何人出るかね
既に出てるだろ。作った車で何万人も事故で殺してる。社会的費用を負担せず、自らの利益を追求してきたら輩は年貢の納め時だ。 周回遅れですよ
他の産業すでに潰れた企業ばかりです 自動車業界が今後も日本を食わす役を続けられるとは到底思えんな EVはずっと電池がネックになる、原子力電池が実用化されれば廃車まで
充電がいらないから、その時まで待つんだな。 トヨタ+docomo（NTTグループ）+マイクロソフト
VS
ホンダ+Softbank+Google
将来性があるのはどっち？ >>191
アメリカの記者会見で
泣いていた男が日本代表？ >>24
保守的なんだよ
守るべきものが多すぎるので時代についてけない
PC98時代のNECや今の大手携帯キャリアみたいなもん
極端な話中国から安価な自動運転電気自動車が入ってきたら
産業構造壊滅 >>5
だな
しかし宇宙に逃げ出す水素を解決しないと
地球上の水が無くなるぞ というか車という発想から脱却しようぜ
道路をすべてベルトコンベアにすればいいんだよ トヨタの為に円安にしてるようなもんだから
マジで大迷惑してる。 >>195
日本の消費者や下請けを絞りまくって溜め込んだ利益で
トヨタは水素燃料電池とか
プラズマディスプレイみたいなことやって散財してる goolgeやappleが自動運転のEV車を作って日本車を駆逐するだろ。
10年後には日本車は今のガラケーみたいになってるだろ。 >>136
内燃・ハイブリッドでは勝てないからだよ。 雇用をトヨタだけに依存するのが、そもそもの間違い
イタリア方式で そもそも、これからは自動車を
保有できない人が増えていくからな >中国や大手ＩＴ企業を中心とした世界の変化のスピード
人権？社会正義？なにそれ美味しいの？
中国流のスピード感つうのは、そういうこと 軽自動車の大きさで一人乗り作りなさい
インテリアはゴージャスに
装甲は全周１００ｍｍくらい Nボックスでホンダに負けたトヨタが言っても愚痴にしか聞こえない。
非正規も下請けも含めて、一括で車を買える賃金払ってからいうべき。アメリカのフォードだっけ？労働者が車を買える事を合言葉にしていたのに。 >>220
それだな
自動車を持たず、宅配とタクシーを利用した方がずっと安い
田舎の老人とかは生協みたいのやればいいのじゃ ここで自動運転がさも万能のように語っている奴が大量にいるが、そんなことはないからな。
自動運転は高速みたいに道路が広くて規格化されているところしか無理だぞ。 大袈裟。
それより使い捨て期間工として移民を受け入れるのを止めろ
トヨタに関係ない民が迷惑しているんだよ
自分の会社さえ良ければいい考えを改めろ 東京一極集中が進んでますますクルマは要らんし
そもそも欲しくても買えない貧乏人も増える一方だろうな >>229
まじこれ
外人じゃなくて日本人雇えよ
トヨタクビにしたら国に返せ 日本人は工場労働を嫌う
愛知は途上国からの移民だらけ トヨタは移民導入に手を貸すのを止めろ
日本民族が滅びるだろうが
貧しくてもいいんだよ、美しい日本列島で穏やかに暮らせるだけで十分 >>233
リッターカー以下のクラスを比較すると、スズキにかなり負けてるよ 最大利益を叩き出してるアキオちゃんがこの危機感
やっぱその辺の認識が、ニッサン（）と違いなのか？ｗ 誰かが泣く上に成り立つ幸せか
俺はそういう人生はゴメンだね Nボックスwwwホンダの軽は地方ディーラーの自社受けで新古車として売られてんのに勝ったとかwちっとは業界学べよ 会社ってのは用が済んだら消えたほういいんだよ
馬車メーカーなんて消えたのと同じこと 自分さえ良ければいいという考えでやってるんだから
同じ考えを持った奴に潰されるのも自然の摂理だろｗ >>1
ホントにそうだよな
電気自動車への移行に失敗したら一気にシェアを失い、あぼーんだからな
そのタイミングが難しい、まさに生きるか死ぬかだ
トヨタ、ホンダには是非生き残ってもらいたい >>237
穏やかに暮らせるなんて幻想だわな
実際は貧乏になり、海外に出稼ぎに行くか
娘を身売りを出すのが現実
しかも弱小国家だと軍事力も弱くて、
そうなると海外資本に貪られるのがオチ
だから移民を受け入れるしか無いんだよ また政治家に圧力掛けて、今度は１３年落ちの車の税金３割増しとかにするんだろうな。そうなっても乗れたら乗るけど。 南海トラフ地震が問題だな
自動車産業だけじゃなく日本経済そのものにかなりダメージ受けるだろからな
ダメージ受けて競争についていけず日本経済終わるかもな >>251
んなもの来る前に都心でM9 もしくは富士噴火 愛知県で鋼材関係の運転手だけど孫請けとかはあと10年ももたない位高齢化が進んでる。 んでもって、電気自動車の諸問題は解決できたのかね？ 「生き死に」 とは、おかしな表現である。
永久生活期間 としては、衣食住 があれば良いので、
自動車機関は、必然ではない。
自動車開発よりも、
寒暖の解決、食料の解決、住居の解決 の方が、生き死にの課題として、 トヨタが潰れたらいいのになww
安く人をこき使って買える層を減らしてるww この変革期に次はこれ、というものを示す役割が
あると思う。 国民の犠牲の上に成り立ってる円安に応援してもらってる癖に悲壮な顔してんじゃねーよボケが 自分トヨタの元現場社員だけど、その当時は期間工の人は極わずかだった
それが今やその逆
色々終わってる 移民を雇うくらいなら潰れろ
自動車産業なくても、他にも色々産業はある 繊維産業も石炭産業も電機産業も終わった。
産業って終わるんだよ。 >>260
期間工が極少数もかわいそうだけどな
言っちゃ悪いがたかが現場職で
俺はトヨタの正社員！エリート！みたいな
勘違いするガキとか多そうだし
たかがライン工で いつまでも自動車にこだわってるとマジでこの先ヤバいだろうな >>263
トヨタの技能職は工業高校で推薦もらえば入れるし 税金上げろ移民を入れろ
こればっかトヨタは言うけど
ほんとに危機感あんの？
それっぽいこと言って自分に酔ってるだけじゃね？ 必要以上なものはいくら作っても売れない
残念だけと、日本の自動車メーカーは２社に統合されるべき 利用したことないけど平時において死屍累々とはさぞかしスペック高いのだろう かつてドイツのクリーンディーゼルや韓国の現代自動車を絶賛していたヤツラが、今はEVゴリ押し中
しかもクリーンディーゼルが詐欺だったことや、現代自動車がEV開発競争から脱落していることに
反省どころかコメント一つ出していない、まさに無責任マスゴミの象徴 これからは農業、医療、環境、観光、エネルギーだな。
それ以外は無くても困らないもの >>270
俺は外国に物を売って金を稼ぐ。
お前は金が欲しければ、土下座して俺に奉仕しろよ。 自動車販売台数速報 中国 2018年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2018
日系メーカー、4月の中国新車販売は日産、トヨタ、マツダが増加
・日系メーカー4社は、10日までに4月の中国新車販売台数を発表した。日産、トヨタ、マツダの販売が増加した。日産が2桁増となり4社の中で販売台数首位となった。
・日産は4日、4月の販売台数は前年同月比18.9%増の12万5,219台だったと発表した。
「シルフィ(Sylphy、軒逸)」、SUV「エクストレイル(X-TRAIL、奇駿)」、「ティアナ(Teana、天籟)」、「ムラーノ(Murano、楼蘭)」など主要モデルの販売が好調だった。1-4月累計では前年同期比9.9%増の46万1,350台だった。
https://i.imgur.com/oC3agCK.jpg
自動車販売台数速報 日本 2018年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2018
https://i.imgur.com/OjQcJOM.jpg
小山の大将トヨタ 現実問題、完全自動運転を実現するには、自動運転社会を前提に都市計画して1からつくるしかないな
今のごちゃごちゃした町じゃ完全自動化なんて絶対無理 電気自動車の制御部分は電機メーカーでないと無理
自動車メーカーの役割は、車の加減速以外の四角い箱を作ることが中心になる
つまり走行性能は、自動車会社以外の組織にに左右されちゃうことになる >>273
中国でうれてうれしいみたいだけど、
日本で売るクルマが中国チックになってしまい、みんなにそっぽを向かれているのが
分かってないね。
日産ディーラーの若いお姉ちゃん泣いとったよ。今年モデルチェンジのクルマが無いってｗ >>272
海外にもの売っても得られるのは外貨だろ
日本で外貨なんて要らんのだよ
おまえが日本から出ていけ >>277
そのドルで石油、ガス、医薬品、スマホを買って日本に持って帰るぞ。
これを日本に売ってみ。あら、ぼろ儲け。輸出で儲け、輸入で儲けじゃないか。
お前、誰からお金もらうんだ。日本に来た外国人か？
お前、発展途上国民みたいだな。 電気自動車になればエンジンいらなくなるから、エンジン部品の下請けな死ぬな
大部分がそれだから
自動運転の時代に入ったら、IT企業の躍進は間違いない
豊田のみで対応できるかな
googleとかが参戦してきてもおかしくないし
開発スピードで負けそうだな
エンジンでなくなれば車はそう複雑な構造ではなくなるからな 自動運転なのに、事故時は搭乗者に責任を負わせる産業に未来は無い。 日本は内需が有るから大丈夫とか言ってるけど、若い人は携帯ポチポチであらゆる欲求が満たされてるからな。期待できない。
溜め込んだ年寄りの金をあてにするしかないが、それ以上に医療費を浪費するから目も当てられない。もう日本はお終いだとおもうよ。 >>258
>この変革期に次はこれ、というものを示す役割が
>あると思う。
なんでも俺の真似ばっかで無理なんだろ ＥＶは流行らないと思うよ
寒いとバッテリーの性能が落ちるし、暖房がきかない車って冬寒くて乗れたもんじゃない ていうか、トヨタがやろうとしたら、必ず欧州がその逆を普及させようとするだろ
後だしジャンケンの方がリスクが少ない >>284
世界中から観光客が殺到する日本。
東京、大阪、京都、福岡はホテルの建設ラッシュ。
東京のマンション、値下がりどころかまだまだ上がりそうな気配。
日本人の若者も東京圏に殺到。沸騰都市。 >>290
それも、オリンピックまででは？
終わったら悲惨なことになりそう >>276
今泣いてるなら次に進めるんだよ。いま泣けないやつは・・あとは分かるよな？ >>291
悲惨なことになりそうだと思って、現金抱えて土地、マンション、株を狙っていると
するだろ。
みんな同じこと考えてると、織り込み済みで逆を行く可能性すらある。 >>292
トヨタのディーラーに転職しなさいと勧めるよ。
ルノーは日本の日産ディーラーの事、眼中にないらしいね トヨタはよくわかってる。
ただ車を売るのだけでなく、社会の仕組みを創造する戦略を作り上げていかないと、世界一のメーカーであろうと生き残れない。
・EV増加によるコモディティ化
・AIによる自動運転で、IT業界の参入
・将来的には、車は個人所有の形態は減り、社会の中の交通システムとして、あるいは多人数でのシェアとなる世の中に代わっていく 今後はトヨタの阿漕な売り込みがもっと激しくなるということかな >>54
異常だよな
おれの時の初任給が２０万ちょい２０年前の話、今の新卒の初任給とほとんど変わらず、そりゃモノ買わなくなるよ
２０１８年では軽自動車が２００万近くするとか２０年前の俺が聞いたら小便ちびるわ EV～電磁波健康被害〇患激増とか、御用先生に............. EV増加によるコモディティ化か。
日産がEV開発してますアピールしていた10年前から言われていたな。
超巨大自動車メーカーの時代から小規模な100社以上の自動車メーカーの時代へとかなんとか。
東京大学の偉い先生なんかも中国で勃興していたEVメーカーを視察して、
これからはワンハンドレッド自動車メーカーの時代とかなんとか。
予想は外れたね。衝突テストの動画がインターネットで世界中に晒される時代だもんね。
プアなEVは買いたくないわな。みんな命が大事だ。 >>300
車は人の命を預かってるからねぇ
こればっかりは安かろう悪かろうは難しい
しばらくは人の命が軽い発展途上国がメイン市場になるかもな >>114
ある程度街の方行けば車はおろか免許も持ってない子もいて、その生活に慣れちゃってるから戻ってこないかもしれない… >>293
むしろオリンピックの熱狂と過剰投資にヤバい未来しか感じないよ
そんな市場でいつも儲かるのは誰か、実質相場を支配してるごく一握りだよ
土地転がしなんて最後は金が上級に吸われていくだけだ
物作りや付加価値サービスによる、雇用を伴った金の流動性を産まないとダメ もうあかんやろ
電気自動車になったらエンジンはモーターだし
日本の旋盤技術とかいらん
シャープや東芝の次はトヨタが中国にやられるわ 本屋とか時代に取り残された産業は消えていく
車も時代遅れのエンジンの技術にしがみついてると死ぬぞ >>301
日本国内の安全技術を持つメーカーの一社でも抜け駆けすればその前提は崩れる。
自動車業界のホンハイになろうとして、アメリカのIT大手や中国深センのベンチャーと組む可能性な。 >>308
車は死なないよ
日本の車産業が死んで中国産の電気自動車が日本に入ってくるだけ まじ今まで 散々悪行してきた結果
下請けこき使って 最高利益出しても還元無し
販売価格も下がらない
円安強要して内需破壊
税金優遇
デザインはダサいし
都合よく工場勤務は使い捨て トヨタは本社や工場の近くの名古屋に、
巨大IT企業群の街を作らないと生き残れないだろうな
スピードをもってどんどん開発するためには、
実際の工場や開発現場とIT企業が近くないとダメだわ
そのリアルでの擦り合わせが強いとライバルの海外勢にも強みになる
トヨタがそこに気付けるかどうかだな
目ぼしいIT企業を買収して、トヨタの近くにオフィスを移転してもらう
かと言って、豊田市にITなんてやっても人が集まらんから
都市部にIT企業を持ってこざる得ないから名古屋になる >>301
＞しばらくは人の命が軽い発展途上国がメイン市場になるかもな
新車の半分が走る棺桶 日本の事って気づくべき。 中国の自動運転は都市のインフラ含めて売る方式らしいけど、これ失敗するだろ。
日本の半導体企業も絡んでるらしいけど。
オレは絶対完全自立自動運転じゃなきゃ買わないから。 >>3
派遣や非正規で日本を破壊してまで利益優先してきた連中だからな モーターとかエンジンとかそういう次元の話じゃない。
車がロボット化する時代がすぐそこに来てるから。
トランスフォーマーじゃないが、ナイトライダー程度なら可能だ。 >>312
そう言う意味では、名古屋のITは急速に発展してるぞ。
自動車運転系と一般的なインターネット系の両方で。
自動車運転系に、旧来の企業情報処理に従事していたエンジニアの流入が顕著。
開発が組み込みからソフトから、汎用OS上で動くアプリケーション開発に移り変わっているのがその理由と思われる。 何故働かないって、そりゃ僕が悪いんじゃない。つまり世の中が悪いのだ。
もっと、大袈裟に云うと、日本対西洋の関係が駄目だから働かないのだ。
第一、日本程借金を拵らえて、貧乏震いをしている国はありゃしない。
この借金が君、何時になったら返せると思うか。そりゃ外債位は返せるだろう。
けれども、そればかりが借金じゃありゃしない。日本は西洋から借金でもしなければ、
到底立ち行かない国だ。それでいて、一等国を以て任じている。
そうして、無理にも一等国の仲間入をしようとする。だから、あらゆる方面に向って、
奥行を削って、一等国だけの間口を張っちまった。なまじい張れるから、
なお悲惨なものだ。牛と競争をする蛙と同じ事で、もう君、腹が裂けるよ。
その影響はみんな我々個人の上に反射しているから見給え。
こう西洋の圧迫を受けている国民は、頭に余裕がないから、碌な仕事は出来ない。
悉く切り詰めた教育で、そうして目の廻る程こき使われるから、
揃って神経衰弱になっちまう。話をして見給え大抵は馬鹿だから。
自分の事と、自分の今日の、只今の事より外に、何も考えてやしない。
考えられない程疲労しているんだから仕方がない。
精神の困憊と、身体の衰弱とは不幸にして伴なっている。
のみならず、道徳の敗退も一所に来ている。日本国中何所を見渡したって、
輝いてる断面は一寸四方も無いじゃないか。悉く暗黒だ。
その間に立って僕一人が、何と云ったって、何を為たって、仕様がないさ。
夏目漱石『それから』（1909年） >>6
お前が底辺なだけやん
トヨタが人やとってもなんもかわらんぞ 自動車業界は生きるか死ぬかの戦いなので、本社は儲かってますが、下請けには乾き切った雑巾をさらに絞ってもらいます。 自動運転ってさ、子供を巻き込む事故が何件か起きただけで
終了になるだろ。
無駄な研究になると思うんだけどな。 >>326
日本はアメリカと違って道路がせまい上に自転車や歩行者でカオスだからとんでもない大事故が起きると思う 世界の潮流に逆らえるワケ無いだろう
自動車も家電と同じ道は必至
だから海外展開派手にやってるのがヨタ 「トヨタはモビリティーサービスやロボットの会社になる」
by豊田章男＆ギルプラット
自動車だけ組立販売してる他の自動車メーカーとの違いだな トヨタ 売上高 29兆3795億円 営業利益 2兆3999億円 経常利益 2兆6204億円 純利益 2兆4940億円
豊田通商 売上高 6兆4910億円 営業利益 1827億円 経常利益 2097億円 純利益 1302億円
デンソー 売上高 5兆1083億円 営業利益 4127億円 経常利益 4499億円 純利益 3206億円
アイシン精機 売上高 3兆9089億円 営業利益 2538億円 経常利益 2682億円 純利益 1346億円
豊田自動織機 売上高 2兆40億円 営業利益 1474億円 経常利益 2098億円 純利益 1682億円
日野自動車 売上高 1兆8380億円 営業利益 803億円 経常利益 804億円 純利益 514億円
ジェイテクト 売上高 1兆4412億円 営業利益 814億円 経常利益 826億円 純利益 497億円
トヨタ紡織 売上高 1兆3995億円 営業利益 712億円 経常利益 729億円 純利益 428億円
小糸製作所 売上高 8489億円 営業利益 1038億円 経常利益 1079億円 純利益 834億円
豊田合成 売上高 8069億円 営業利益 411億円 経常利益 432億円 純利益 221億円
東海理化 売上高 4819億円 営業利益 309億円 経常利益 323億円 純利益 220億円
フタバ産業 売上高 4404億円 営業利益 113億円 経常利益 110億円 純利益 107億円
東洋ゴム工業 売上高 4000億円 営業利益 470億円 経常利益 443億円 純利益 290億円
ミサワホーム 売上高 3886億円 営業利益 748億円 経常利益 767億円 純利益 483億円※
愛知製鋼 売上高 2362億円 営業利益 118億円 経常利益 118億円 純利益 82億円
愛三工業 売上高 2125億円 営業利益 94億円 経常利益 98億円 純利益 45億円
大豊工業 売上高 1147億円 営業利益 68億円 経常利益 68億円 純利益 43億円
中央発條 売上高 837億円 営業利益 34億円 経常利益 34億円 純利益 21億円
共和レザー 売上高 468億円 営業利益 38億円 経常利益 38億円 純利益 26億円
ファインシンター 売上高 390億円 営業利益 18億円 経常利益 16億円 純利益 5億円
ジェコー 売上高 240億円 営業利益 8億円 経常利益 9億円 純利益 7億円
※ミサワホームはトヨタホーム(非上場)の子会社…連結だと売上高6000億円
グループ企業から適当に抜粋
ただの完成車メーカーではないってのが世界唯一の存在感 製造業は廉価良品を作れる企業が勝つんだよ
「より良い品をより安く」
これの究極がトヨタのカイゼン方式だ（究極のIoT工場）
同じものを作っても２割品質よくして２割安くできる
ハードウェアを作ってる以上、優れた工場と人材と哲学を持つ企業が勝つ 日本車が遅れをとって負けたら日本はもう何もなくなるな 怖いわあああ >>1 めちゃめちゃスレの住人濃い。
板違いかもしれんこのスレ。 スマートフォン市場で考えるとわかりやすい
アップル（企画開発）サムソン（半導体）鴻海（組立）
儲かってるのはこの３社のみ・・・ソフトは儲からないんだよ
優れた工場・・・まさしくトヨタの強みだな 数年後にヤマダ電機の電機自動車とか店頭に展示されてそうｗｗｗ 中国市場
○アリババ ×アマゾン「通販」
○バイドゥ ×グーグル「検索」
○キングソフト ×マイクロソフト「オフィス」
○ファーウェイ ×アップル「スマホ」
アメリカのITビッグ５すべて敗北した
アマゾンもマイクロソフトも撤退
中国のSNS市場
１位 QQ（中国版メッセンジャーアプリ）
２位 WeChat（中国版LINE）
３位 Weibo（中国版Twitter）
日本じゃ知らないでしょ？
フェイスブック、グーグル検索、YouTube、Twitter、インスタグラム、LINEは使えない
中国当局によってすべて規制されてる
日本の若者が利用してるスマートフォン向けアプリは中華圏では利用できない
中国でビジネスしたかったら中国製アプリを導入しないとだめで
ASEANやEUもアメリカ製アプリをブロックしてる クラウドはアマゾンAWSとマイクロソフトAzureが２強
グーグルやフェイスブックは売上の９割が広告
生き残れるのは３社程度な・・・アップルとアマゾンがIT業界の２強になる
ソフトバンクは何も新しいものを生みださない（ただの電話屋＆投資屋） 脱線したけど、自動車は各国ごとに道路環境が異なるから世界共通仕様では走れないんだよ
これが手のひらサイズの小さなスマートフォンとは決定的に違うこと
自動車メーカーで大事なのは「部品から自社で研究開発」することだ
外部から部品調達して組み立て（完成車）だけやってるとパソコン市場みたいに敗北する 生き残れる企業かどうかはたった２つの数字を見るだけでいい
研究開発費と設備投資費
ここにしっかり金をかけてる企業は生き残る
逆によそから部品調達して、自分たちで研究開発してないようなところは「価格競争」で終了
日本の電気業界が負けた最大の理由はこれだ 正しい認識だと思うが
方向性を定めるのは経産省の無能なバブル官僚達だ
終わりだな それと電気自動車は普及しない
自動運転についても過大評価だ
どっちもトヨタが勝つけどね
電動化で部品単価が大幅に上がるからこれから自動車部品メーカーはぼろ儲けだよ
逆にリコールはますます増えていくだろうな
自動車のリコールが増えた原因は、複雑な電子部品や車載ソフトが増えたのが原因だ
それと問題が起きてから対応する消極的リコールから、
問題が起きる前でも発見したらやる積極的リコールに転換したから
詳しく書くとこんなとこ 順調に中国国内で大きく強くしてから、競合と
一騎討ち。このパターンにみーんなやられてる。
頭が悪いのか、甘くみてんのか分からんが、
日本式がパクられて、技術もパクられて、
日本の10倍戦力のエコノミー怪獣が現れてるのは事実だわな。 テスラがなぜ失敗したか考えればわかるだろう
IT企業がなぜ完成車から撤退したのかも（ソフトやクラウドなど部品メーカーを目指してる）
製造業ってのは最効率の工場＝最大の収益力なんだよ
アメリカ人に車作りは無理だ >>341
違います中韓の部品を使ったからリコールが増えたんだよ 相変わらずここはトヨタの崩壊を願う願望モロだしパヨクに占領されてんのなｗ
トヨタが中国に食われるならアメリカのビッグ3も欧州車の全てが倒産すんだろう？ｗ
ありうるわけがねー 技術を大切にしないメーカーは潰れる（特許資産）
電機業界や鉄鋼業界はこれで負けた
自動車業界は日本のあらゆる産業で最も優れた企業が集まってる
さすがに技術に対する意識が高い >>346
それな
トヨタスレになるとすぐにパヨクがわく
たぶん在日だろうなw バカパヨク「安い中韓に太刀打ちできないから日本車は破滅する」
↑この主張面白いよなぁ
何が面白いって、欧米の自動車メーカーは破滅しないけど、
日本車だけが中韓に食われると思ってるところｗ
どんだけ日本が憎いのｗｗｗ アメ車が世界で売れないのは各国の道路事情を無視してるからだよ
GMがEUとインド市場から昨年撤退したよ（オペルもプジョーに売却）
たとえばドイツは各国の道路事情考えて車作ってるっしょ
BMWなら小型車のMINIとかさ
日本で車売りたかったら日本の道路事情にあった車出さないと売れない、走れない
たとえば最も売れ筋の660ccの軽自動車、100～250万円以下の小型車だわな
100万円前後の軽自動車買ってる人が、300～1000万円の大型車やピックアップ買うわけないw
スズキアルトなんて新車78万5000円だぜw ヒュンダイやキアの売上半減したんで、焦ってるんだろうな
数年後には韓国自動車メーカーは潰れてると思う >>3
取引先ではトヨタが一番フェアだった。
その代わりこちらの利益も全て開示しないとならないし
マージンは削られるが。
広島ヤクザがえげつなかった。 アメ車がだめな理由をもう一つ
立体駐車場の平均車両総重量：2.0t以下
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラのモデルS：2.6t以上
フォードのピックアップトラック：3t～5t以上
どうしろとwwww駐車できねー！！！！！！！！
横幅もミニバンよりでかいんだぞwwwww
こんなんで下町走ったら家壊れるわヴァカwwwww
とりあえず左ハンドルは禁止しろ
日本で売りたかったら右ハンドルに改めろアフォード！ 戦力潤沢、資源も潤沢、開発用地も潤沢。
国が他国から暴利で稼いだ金を、どんどん国内に落とし込んで、国内企業が優秀な技術者や
開発者を抱えられるようにして、特許も推進、
既成の特許や商標も、黙認使わせて、文句言ってきたら誤解である。と難癖つけて時間稼ぎ。
隙がねーぞ。日本のバブル馬鹿どもには万に
一つも勝ち目がねーよ。氷河期使わなかった
つけがこんなところにも現れて来るとはな。
中国資本で飼われてる日本の技術者は、氷河期な。だからお前らバブルが一生懸命あがいても
そのうえをいかれちまってるのよ。 スズキアルト
新車価格 78万5000円
車両重量 650kg
JC08モード燃費 37.0km/L
実燃費 24.1km/L
ユーザー車検 34410円
勘違いしてる人が多いけど、自動車はすでに十分にコモディティ化されてる
しかし軽自動車買ってる人が300～1000万円以上する車買うわけないだろw
バッテリーだけで60～100万円以上しちゃうからな
もっと製造原価や調達価格が安くなったらHVはすべてPHVに切り替わるよ 過重な税制と高速料金も頼む
あまりに高いので車を所有する意味がない ＜自動車の関税>
日本 0% ※世界一安い！ゼロだぞゼロ！安倍ちゃん上げろ！
アメリカ 2.5% ※20％になっても中国より安い
EU 10%
韓国 8%
中国 25%
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
「世界一税金かけられてるのに世界中で売れてるんだわ」
日本の自動車メーカーの凄さがわかると思う
これが他の業界との最大の違いだよ 同じように関税かけた場合
GMフォード：0→20％関税：新車300万円→360万円に値上げ
VWベンツBMWプジョールノー：0→10％関税：新車300万円→330万円に値上げ
BYD 0→25％関税：新車300万円→375万円に値上げ
外車まったく売れなくなるぞw
「安くて、頑丈で、先進的で、かっこいい」
日本車が売れるわけよ 日本の歴史上一番優秀な教育と競争に揉まれた
上位層が行き場を無くしてる時に手を差しのべて来たのが外資。それも韓国。それが中華資本に食われる形で移ってるのさ。
お前ら日本人のバブルゆとりvs氷河期、インド連合なんだぜ？ 知ってたか？ >>359
来年からは日欧EPAが発行してまずは自動車部品の関税が引き下げられる
その後10年だっけ？時間をかけて自動車本体の関税が撤廃される
EUでも日本車がバンバン走り回るようになるのは時間の問題か 史上最高益なのに？
バブルの大儲け時代も厳しい厳しい言ってたらしいね。
嫉まれるし奴隷が仕事サボるから危機感煽ってんだろ。 トヨタやホンダの躍進は、氷河期の比率よ。
今の40前後がどれだけ居るか見てみろ。
日本史上これ以上無い上等な頭脳をどれだけ
抱えてるかだけだわ。 >>216
製造ラインのノウハウはトヨタのほうが持ってると思う
その証拠がテスラのつまづき 史上最高益は為替差益だから景気がいいわけじゃない
（日本人全体の実質賃金が下がった分利益が移転した計算） 団塊Ｊｒは人口が多い分競争は厳しいけど、当時はﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊直後で「圧力人事」が流行ったから、
変わり種の才能ﾀｲﾌﾟを外して、自己主張のないｲｴｽﾏﾝﾀｲﾌﾟを採用した部分もある
その後さらに、ﾃﾞﾌﾚ化における受発注関係の力関係の差から、ﾊﾟﾜﾎﾟ部長ﾌﾞｰﾑになり、
実務能力は外、中は管理能力だけ、という体制になって久しい >>1
インフレ、老後の保障も削減
若者:「貧困で夢も希望も持てない国だから車が買えない、買っても維持費がない」
主婦:「保育所が足りないので共働き出来ず貧困だから車を買えない、買っても維持費がない」
移民:「俺達は車は買わないぞw、自転車で十分w」
来年は増税だからこれからもっと消費低迷＝車離れw 中国企業は、日本人も抱えてるからな。
それもエリートな。1998年から2008年あたり
にかけて猛烈に中途を採用し、その中途が目を
つけた有能な氷河期を引き上げたんだ。
お前らバブル時代の思考パターンやゆとりの
実務能力も計算した上で、戦略立ててる。
馬鹿が一生懸命旗を振るけど、企業が内部留保を吐き出さないのは、敵は自分等の同胞でしかも有能な若手わかってるからだぞ。
自社の社員では太刀打ち出来ない存在と分かってる企業は身構えてる。シナ人が敵じゃねーからな。参謀は日本人だから。悉く裏かかれてるだろ？さっさと気づけよ？ やったぞ！
ついに日本の自動車産業を叩き潰せるのか！
長かった。
ドイツおよび日本を1945年に完全に滅ぼしておくべきだったんだよ。 ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ！
日本は従軍慰安婦問題について謝罪および賠償をしろ！
日本は南京大虐殺について謝罪および賠償をしろ！ 日本は従軍慰安婦問題について謝罪および賠償をしろ！ ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ！
日本の外務省は政府間合意を盾に、女性の権利を侵害しようとしている！ 権力により女性の人権を侵害している！
日本の外務省も解体しよう！
改革を止めるな！
抵抗勢力を倒せ！ トヨタも元々自動車会社でもないから新事業も展開するときが来たかw >>209
深センで自動運転キットなんて売られたら おしまい 期間工は、トヨタが好調なときも不調なとき過労死や事故死寸前のデスマッチだわ。
今回と以前のデスマッチの違いは、豊田章一郎が巻き込まれているかだけの違い。
大差ない。 今まで通り日本市場をあまり相手にしないことだよ、これからは中国やインドが主戦場になる、買って欲しい国へ生産拠点を移し、アメリカや欧州などに技術拠点を作る、日本には欲しけりゃ売ってはやるくらいでいい、それくらい日本人は落ちぶれてる Life or Live くらいの厳しい戦いを強いられてるんだから日本の企業は優遇されるべき まあ、ＩＴね、、、
日本はハードは作れるとしても、ソフトがなあ
ＰＣもスマホも
日本は９８だのimodeだの、それなりに時代をつくる物は出してたのに、
結局、米に持ってかれたよな
自動運転でそんなことになったらおしまい、そういうことだろ、競争は
Googleのソフトで動くような車を、日本のメーカーが作る、
こうなったら、まぬけもいいとこ
中国でも同等のものを安く作れるようになったら、
世界市場ではおわるかもね
Appleがどっか中国あたりの自動車メーカーと組んで、
Appleブランドの車を出す
これだって、あってもおかしくないだろ
そこら辺の可能性をふまえて
生死のかかった戦いどうこう言ってるんだろうね ハイブリッドで一人勝ちしすぎただけじゃん
ジーゼルで負債抱え込んでるドイツ勢よりは健全だしな >>359
これさぁ日本で車作るメリット0じゃん
海外メーカーの工場移転はまずないなあ 愛知県は移民だらけ愛知県は移民だらけ愛知県は移民だらけ やっぱり空飛ぶ自動車の開発だよな
ホンダはホンダジェットがあるか >>374
ドイツも日本も、少子化と移民で確実に滅びるだろ 愛知県は移民だらけ愛知県は移民だらけ愛知県は移民だらけ愛知県は移民だらけ >>391
滅びるならまだまし
人種が変わるんだもん 日本の自動車産業が死んでくれた方が車は安くなるような気がする。 日本の自動車産業は、中韓米に負けるだろ。政治家がアレだもんｗ
世襲企業や世襲議員は世界との競争に負けるのはあたりまえ >>3
悔しいのぅ、悔しいのぅwwwwm9(^Д^) >>39
嘘つけ、俺のミライースには付いてるぞ。
>>43
政治屋と役人にとり、如何に国民から搾取するかが大事で、減税なんてとんでもないって
事なんだろうね。
とはいえ、ガソリンなどの二重税はどうにかして欲しい罠。
それは兎も角、トヨタにとって急務なのは、デザイナーの育成でしょ。
下品でセンスの悪い気色の悪いデザインしか出来ないのなら、もう潰れてもいいよ。 トヨタが成長して困るのって韓国の自動車業界だけだろう >>403
ミライースに乗って、さぞかしセンスの良い暮らしなんでしょうなw >>402
国内移民も沢山
他地方は自動車関連叩かずに
なんかベースになる産業でも起こせばいいのに。 叩かれまくってる自動車関連企業の多い愛知県が
税収でトップクラスにあるのは 笑っていいところなのか？ 愛知県は移民だらけ
どうしてなの
愛知県言ったら日本人少ないね こうしたなかバカウヨ
中韓に取り込まれるな。断交せよ。今必要なのは核武装。日本をチベットにしてはならない、と主張 >>410
そりゃ製造業が生きてるからだろ
それでも移民はいらない
一ドル１２０円で、移民を叩き出せよ トヨタ がんばれ
同一労働同一賃金に反対する連合、その他労働組合は、死ね。 >>411
他の地方も頑張って税収上げてくれりゃ
移民なんか要らないんじゃね？
地方からの出稼ぎもなくなるしね 1ドル80円になると日本はとっても幸せになれるよ。 トヨタ自動車九州なんて、レクサスRX、レクサスNX、レクサスCT、レクサスHS、sai作ってるのに
給料手取り額が平均18万円くらいなんだぜｗ >>412
これだな
トヨタはいいがグループの組合 連合がクソ >>422
もうほとんどいないんだけど
いるのはフリーターくらいだ
生活保護も先進国最低だ >>423
> もうほとんどいないんだけど
笑っていい？ >>160
あるある。
普通に国道通って少し脇道入るだけのルートでいいのに、
山の中の旧道を延々と走らされたことあるわ。
試しに行ってみるかと思って後悔した。 >>424
笑っていいよ
日本の失業率は非常に低い >>418
トヨタ九州２期ぶり増収 ＳＵＶ販売好調で ３月期単独決算
https://mainichi.jp/articles/20180512/ddp/008/020/021000c
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）が１１日発表した２０１８年３月期単独決算は、
売上高が前期比５・０％増の１兆５２７億６９００万円だった。２期ぶりの増収で３期連続の１兆円超え。
経常、最終（当期）損益はいずれも非公表。生産・販売台数は５・３％増の３６万８２３１台。
車種別でみると、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のレクサスＮＸがアジアや北米などで販売好調で、
最多の１５万５０００台。ＳＵＶのレクサスＲＸが９万６０００台、セダンのレクサスＥＳが９万台で続いた。
ＮＸとＲＸはＳＵＶ人気に加え、新車効果も出た。
１９年３月期も中国を中心に世界的なＳＵＶ人気は続くとみており、
トヨタ九州は「生産・販売は１８年３月期の実績を上回る」と話し、売上高も１兆円を超える見通しだ。 日本の自動車産業なんてとっくに先は見えてるんだけどね >>418
経常、最終（当期）損益はいずれも非公表。生産・販売台数は５・３％増の３６万８２３１台。
そりゃ18万だから非公表にするわなw 線路の上の乗って、全自動運転で、他の車と衝突を避けて、踏切事故も避けて
目的地まで走れる、あるいは荷物を輸送できる車両を作って欲しいものだと
前から思ってる。夜間だけでも良いから。 偉そうに言ってるけど
「これから航空機だ、自動車なんてダメダメ」
とってた人、MRJ関係に投資してたら死んでるわな。
多くの人が言った瞬間、それは間違いとなる >>91
グループだけで40万近い社員
その何倍もいる下請け
取引先の企業
全てに影響出るんだが？ 自動運転実用化しないと終わる
実用化すると自家用車が終わる
ビジネスモデルどうすんだろうか >>439
ならねえよ
電気自動車ｗｗｗはクーラーも使えず、しかも重い iPhoneやダイソンみたく１つのモデルで1000万台レベルの車が売れるようになる
車種を増やす事でごまかし低性能なゴミを売りつけていた既存のメーカーは終わる 薄給でこき使ってバカ高く売ればそうなる
トヨタなんて潰れればいい 自動車部品会社の方がもっとサバイバルだと思うけど
今まで完成車メーカとのグループ護送船団方式で守られてきた部分もあるけど
今後は切り捨てられるだろうな
未だに内部はぬるま湯だけどwww >>352
ホンコレ
大手3社以外がエグいよな
確かにそっちの893はえぐかった
大阪の893もかなりエグい >>442
そうなったら、値段がもっと上がるだけだろ >>439
NTNがインホイールモータを中国企業に売るのもうなずける 内部留保もたんまりあるし大丈夫だろw
何言ってんだコイツ 日本が一気にフィリピンみたいな最貧困にはならないとは思う。皆んなトタンで出来た家に住んでないだろ？
内部留保もあるし、トヨタはクルマ業界では未だ象のような存在。アリ(EVとかな)が象を倒せるかと考えれば容易ではない事がわかる。
アリが力を合わせて群がれば、勝てるかもしれないが、、 いずれにしろ、期間工として移民を受け入れるのを止めろということだな ちょっと油断する大変なことになる。
電気屋見ればわかるでしょ。
それだけのことを言ってるだけなのに
あれこれ。。。。 >日本自動車工業会の会長は、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手３社のトップが持ち回っていて
日産自動車はフランスの会社じゃないの(´・ω・｀)？ 来年から中国でどこがEVを多く売るかだね売れなかったメーカーは中国市場から締め出されていく >>443、444
改革、自由化が生ぬるいと吠えるやつと、買い叩きで下請けいじめが過ぎると言うやつが
同時にいる程度ぐらいには、どうでもいい感じだな。
トヨタの利益率が、10%超えてるのは、下請けに安く仕事を押し付けてるだけだが
もっと自由化とボーダーレスが必要だと言うやつも同時にいるのが5チャンネル。 厳しい時代に生き残れるのはその業界でナンバー２までってウシジマくんで読んだ(´・ω・｀)
なのでトヨタとホンダは生き残るだろう なんども言うぞ
中国の出生率は１．２でイランの出生率は１．７である、北朝鮮の出生率も１．９である
いま出生率が下がってないのは、アフリカだけだ
今すぐ安倍政権は移民政策をやめろ
本当に今出生率低下してないのは、アフリカだけ
安倍政権は今すぐ、グローバリゼーションをやめろ
移民政策は国民国家を破壊する
移民政策はどこの国でも、低所得自国民への大変な労働市場の圧迫となっている
移民政策で死ぬのは低所得者である、移民に低所得者が殺されてる
移民政策は国民の福祉に反し、特に低所得者ほど移民の被害を受ける
安倍政権は保守なんだろ、移民政策を今すぐにやめろ
移民を皆殺しにするべきだ、移民どもよいつまでも黙ってると思うなよ まじれすすると この発言は業界に激震がはしる
トヨタは何年もまえから国内開発に見切りをつけていて
投資をアメリカに移している
つまり生きるか死ぬかではなくて (国内は)死んでください
といこと 危機感のない国内産業は死ぬ運命だよ。
世界は競争と奪い合いで成り立ってるのだから。
左翼の馬鹿達は基本的な生存権が保障されていると勘違いしてるけど、全てを奪われてそれが幻想だったと初めて気づくだろう。 日本は技術の蓄積は有るんだから、ニーズをよく掴む事だな。
韓国、中国に半導体や家電・モバイルで何故負けたか。 うちはシトロエンで間に合ってます。
プリウスのデザインは奇怪、奇形としか思えない。
ハイブリッド自体はとても良いのにガワが酷すぎる。 つーかさ
昔のスポーツカーをハイブリッド化するだけでも随分評価違うんじゃねーの？ 生き残る為に快適な仕事環境をアメリカに作りました
トヨタ景気に沸くテキサス、ダラス
http://youtu.be/da_MH857x80 日本から出ていけばいいだけ、人で不足作り出しているだけ
バカに高い給与払うから、底辺の仕事する奴がいない >>1
消費税アップで補助金使いまくり
一番競争力無いんじゃないの
潰れて当然 ？ 生きるか死ぬかなんて、今の世界が見えない日本人にリアリティーがあるわけない。 何一人気炎上げてんだ？
そもそも、トヨタの現実が、海外依存100%じゃねぇか・・・
とどのつまり、既に日本なんて消滅した事に気づけ・・・ そんなシビアな世界で日本人が戦えるはずがない。 リーマンショックみたいな世界的恐慌が起きると
日本へ頼り切りになる癖にな 日本の開発拠点を集約化しないとな
本社のある愛知県に全てを集約させないと生き残れない >>470
資金調達の都合で、小国の不渡りは救済しない流れがあるからな(^ω^)
日本が、当時に民主党政権だったら世界は凄く面白いことになってた。 https://i.imgur.com/3jvfadE.jpg
リーマンショックの時に、全ての期間工と派遣社員が切られたことは忘れない
車を買ったら負け YouTube vs ニコ動画
Amazon vs 楽天
フェイスブック vs mixi
この結末をみて 国内勢に開発投資をする訳がない
トヨタから見ても日本はおわったんだよ また、そう云う脅しに乗ってトヨタに研究費として１０００億円以上の資金提供するんだろうな、
あぁ、あべ、せこう、経産省、トヨタか、アベ友か、 電気自動車つくるって話は嘘だったのか？
自動運転も嘘だったのか？
電池作るって話も嘘だったのか？
日本人ってそういうヤツラだよね。汚いしクズだし。
お前ら日本人は、自動車の発明をできなかったし電車の発明も出来なかったし機関車の発明も出来なかったし電池の発明も出来なかったし、etc.etc.
なんでだかとってもよくわかるよね。
日本の自動車産業は滅びるのだ！ 自殺願望があると思っていたわ
消費税推進していたおっさんが何代前かの社長だったんだから
国内で97年の時は日産や三菱が勝手にこけたから傷が浅かったんだろうに 電気自動車になったから、他業者が参入しやくなった
小さな町工場でも電気自動車と作ることは可能になった
競争の裾野が広がり、一発アタリを引けば、立場が簡単に入れ替わるようになった ワープ装置が開発されたら終わる、自動車を殺すのは何処でもドア ＞小さな町工場でも電気自動車と作ることは可能になった
＞
＞競争の裾野が広がり、一発アタリを引けば、立場が簡単に入れ替わるようになった
俺の知る限り一社もないけど後学のために具体的にお願いします。 死なないだろ別に
倒産もしない吸収されるかするかだけだし
戦ってもないのに大層なセリフ吐くなよ 採算度外視で1台2台作るなら小さな町工場でも可能だろうが
量産となると話は別、テスラがいい例だろ 浜松市内で、EVメーカーは三社有ったけど、特に話は聞かないな。
二種類は、実際に走ってるのを見た。
大学の武田教授からも講義受けて、製作中のEVまで見せてもらったけど、その後の話は無いようだ。 >>457
日産だろw
ホンダは、自動車から撤退するんじゃないのw 自動車業界の生き残りの為に何人の労働者が殺されているのだろうか テスラも月産2700台までなってラインをまた改修するけど今度の改修が終われば5000台
達成するんじゃないかな
充電時間がとか電池の劣化がとか爺が言ってる間にえっとなってまたスマホ・家電の失敗を
繰り返す 90年代前半には、国立大の工学部機械科の教官が「これからの日本はノウハウを売って生きていく」と、まともなものづくりの講義をしなくなっていたから、
こうなることは当時の国策だかなんだか知らないけど、当たり前の結果なんだよなあ トラック物流はいろんな場所に浸透しているな。
しかし、自家用車は減らそう。
自分だけの利便性だけのために他人を危険に晒すものだし。 >>1
自動運転に全力投資できない企業から没落していく。これは自動車業界の重鎮ら複数も明言している。
自動運転普及により人間の自動車運転が禁止される未来は確実に訪れる。
自動車業界の重鎮ら、明言「人間の自動車運転は禁止される」
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。
（中略）
「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」
これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。
20年後にはもはや、我々は自ら（自動車を）運転することを許されないだろう。
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839
https://i.imgur.com/Y19PnB7.png
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に３万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は？ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収１０００万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない実態が明らかに
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
「自動運転カー」普及で事故9割減 | R25
https://r25.jp/it/00043902/
交通事故の9割は人間の認知・判断・操作のミスが原因といわれていますので、そうした人為的なミスがなくなれば9割の事故を減らせる可能性があります」
現状でも自動運転自動車は人間の自動車運転よりはるかに事故率が低い現実があり、開発により更に安全性は増していく。AIは人間の限界を容易く超える。
https://i.imgur.com/UBfOq6R.gif 確かに自動車工場で働いていると、気を抜いたら死ぬんだけど。 自覚があるのはまずもって目出度い、
10年位前に対策を打つべきだとなおよかったが。 工業の時代が終わりつつあるからね
さすがトヨタの社長クラスだとよくわかっている トヨタ銀行と、トヨタ保険を作ればトヨタ社員と関連企業社員だけで回るんじゃね？ んなこと言って、さらに下請けを締め付けるんだろ？ｗ フェラーリみたいに「売ってやる」という高飛車な態度に出られるような
誰もが欲しがる車を作らんと >>418
月給１８万の低賃金長時間労働の奴隷が作った高級車
なんて買うバカの顔が見たい
高級車ってのは製造段階で高給取りの職人が作るもんだ
低賃金奴隷がいい加減に作ってる自称高級車のレクサスは
絶対に買わない >>112 >>216
その通り。世界中の一流企業が自動運転自動車に社運をかけた投資をしていることからもそれは明らかだね。
>>124
ドライバーが干渉できるシステムならドライバーにも責任が問われるだろうが、完全自動運転になると、エスカレーターやエレベーターのような責任形態になる。つまり、ドライバーの責任は問われなくなる。
ドライバーという概念すらなくなるかもね。>>173みたいにろくに自動運転の実際についてニュースを追って勉強してない馬鹿は時代に取り残される。 被害者の中には創価学会がこの集団ストーカー犯罪の主犯であると訴えている人が多くいますが、私はこの国
の全体主義者の先兵である警察・消防が主犯であると見ます。警察にしても創価にしても集団ストーカーの黒
幕である外国の闇権力＝米CIAに乗っ取られたわけですが、集団ストーカーは犯罪ですから曲がりなりにも国
家権力である警察が犯罪組織に乗っ取られたのでしかたがないというのは通用しません。一民間宗教団体よ
りも遙かに責任は大きい。それから、警察・消防が集団ストーカー犯罪の主犯であるという理由の一つに、
集団ストーカーの手口にターゲットの行く先々の現場に電話して風評を流す工作がありますが、一宗教団体
にこんなことできるでしょうか？ 一宗教団体がたとえば、銀行、市役所、スーパー等に「今から危険人物
がそちらに行くから気を付けて」と一々電話できるでしょうか？ 逆にその宗教団体が不審に思われないで
しょうか？ そんなことを毎度毎度やっていたらおそらく世間から相手にされなくなると思います。警察・
消防だから通用するのです。そして一般人も騙されて真に受けるのです。ある日、私が出掛ける準備をして
いたら近所の親爺が突然、馬鹿笑いしながら「また消防が！！(笑)・・」と叫んでいたのを思い出します。
また、数日前、市役所へ行ってきたんですが、帰り際、職員にゲラ笑いされて｢やっぱり何かおかしい！(笑)
・・｣と、やられました。また、以前行った近くの郵貯銀行では支店長らしき人物が電話しながら「ちょっと
こらしめてやらないかんね」等と言ってました。また田舎ではよくある近所で亡くなられたの人の葬式の受
付の手伝いをしに行ったとき葬儀会場の従業員達に「何であいつだけ？」「チンピラやから」といった仲間
内の会話の後、咳払い１０数連発をかまされました。
集団ストーカー犯罪で家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す悪質集団の正体は？
犯人は警察組織内の体を張った汚れ役、機動隊か！？
この組織は平時は暇な組織であり、厳しく訓練され結束力も強い（集団ストーカー犯罪等の法逸脱行為を日常的
に行っておれば秘密事項が多くなり裏切りは許されない・・犯罪を世間にバラす可能性がある人間は追い出すか
中には殺して自殺扱い）
https://sites.google.com/site/gangstalkinghksssyk/policy_and_law_plan/reduction_plan_of_the_police
ニュースを見ると警察官の自殺は機動隊という部署の人間に多いようです。警察組織には不都合な人間を機動隊
へ転属して追い出すという流れがあり、その手法もすでにマニュアル化されているような状態になっていること
も予想されます。警察官やその身内や知り合いの人は、機動隊へ転属した警察官に注意を呼びかけたほうがよい
かもしれません。
それとも集団ストーカー犯罪で家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す悪質集団の正体は消防署員か？
集団ストーカーの主犯は警察なのだが彼等は自ら手を汚さない。だとしたら下部組織に汚れ役をやらせる
ことになるが家宅侵入などの悪質で危険な犯罪は一般人には依頼できない。もしミスすると警察が主犯で
あることがばれてしまう。だから税金で雇っていて警察よりはランクの低い組織である消防がその任務を
負っているとも考えられる。消防による救急車両の付きまといが集団ストーカー犯罪として有名なことは
被害者なら誰でも知っていること。厳しく訓練され結束力が強く（秘密を外部に漏らさない）且つ消防は
暇で暇でしょうがない。警察の手下として汚れ役をさせるにはもってこいなのである。
この国で大勢の国民に危害を加え続けている集団ストーカー、テクノロジー犯罪の犯罪者集団を野放しにして
いる最高責任者、内閣総理大臣安倍晋三、国家公安委員長小此木八郎、警察庁長官前任者坂口正芳、警視総監吉
田尚正、各自治体県警トップらを即刻処罰すべきである。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、マスゴミ、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、
ネトウヨ、寺社放火犯、暴力団、検察、裁判所、電通、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯、
集団ストーカー・テクノロジー犯罪主要工作員
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まらない。(オウムは捕まったのではなく、保護されているだけと推測) ベンツなんて年間労働時間１２００時間以下の
高給取りの職人がじっくりマーペースで作ってる
若いのがおらずマイスタークラスの中高年の職人が
それで初めて高級車なんだよ トヨタのために
どれだけ
日本国民が
苦しんでるのか
トヨタ死ね ロールスロイスに至っては、国宝レベルの職人が
内装を手作りしてる
それで初めて高級車
しかしレクサスは月給１８万円でこき使われてる
技術も経験もない派遣労務者で作られている
高級を名乗るだけのペテン車 >>227
あまりにも不勉強すぎて恥かいてるぞ？
Google等の自動運転自動車は普通に市街地での公道走行も長時間実施しており、人間よりはるかに事故率が低い。
事故が起きても人間側の追突などが原因な場合がほとんどであり、こういったデータこそ人間の自動車運転を禁止して自動運転のみにするべきという主張を有利なものにしている。
>>281
ドライバーが干渉できるシステムならドライバーにも責任が問われるだろうが、完全自動運転になると、エスカレーターやエレベーターのような責任形態になる。つまり、ドライバーの責任は問われなくなる。
ドライバーという概念すらなくなるかもね。
>>326 >>327
自動運転は人間を超えた危機察知能力を有する。道が狭い場合で、歩行者や自転車が多いほどそれが活きる。
現状、人間のドライバーは狭い道でいつ子供が飛び出すかわからない状況でも、絶対に子供を加害するような速度で危険暴走運転してしまっているが、これも自動運転により道路の安全が確保され解決につながる。
自動車業界の重鎮ら、明言「人間の自動車運転は禁止される」
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
https://i.imgur.com/UBfOq6R.gif >>477
日本にやたら嫉妬し敵視してる中国や韓国は自動車の技術について日本の足元にも及ばないし嘘吐きは日本よりはるかに常態化してるんだが。
まあ自動運転のAI技術開発は世界が望んでることだから韓国も中国も頑張ってね。 欧州ディーゼル車絶賛していた評論家()、
息してる？ >>512
最近は褒めちぎるしかやらないから
あの手の評論家の話は読まなくなった
金もらって褒めるだけって
果たして評論家なのか甚だ疑問 低賃金長時間労働で若いジャップをこき使って
製造し安い車を量産してたたき売りするだけの
ビジネツモデルのジャップ自動車産業は後数年以内に
中国の自動車産業に追い越される
すでに中国製自動車の進化は大きく
ジャップ車よりも衝突安全性が優れている
問題はブランド力がないのとお笑いなデザインコピーだが
それさえ改めればいま欧米で安売りされているジャップ車や
韓国車に取って代わるのは時間の問題
欧米人は品質性能が同じ、もしくは中国車のほうが上なら
確実に中国車を買う
そもそも欧米人にとって日本人も中国人も一緒
よりコスパがいい方を買うだけ
円安にして安売りのビジネスモデルをやめず
ドイツ車のようなブランドを確立できなかったジャップ車は
後数年で終わる運命 ジャップ自動車がやるべきだったことは
奥田の言ったこととは全く逆で
徹底して最高の部品を使い
２００万キロでも無故障で走る車を作り
その堅牢性をブランドにすべきだったが
奥田と章男はぎゃくに安い部品に変えたバカさぶり 下請けガーとかいってるバカはもうちょっと勉強した方がいい
トヨタの下請けってデンソー、パナソニック、東レ、新日鐡住金とかだぞw エンジンのクランクシフトやコンロッド、カムシャフトやシリンダーなど
最高級の鍛造をしてさらにハイテクで強くして
フリクションなくして３００万キロ走行でもなんともない
ヒビも無し、減りもなしぐらいのもんにしないとこの先ジャップ車は生き残れないだろう
中国車はそのあたりの鍛造技術なんかに弱く
１０万キロ程度でガタが来るらしい 自動運転やEVの普及
さらに自動車を所有する必要性がなくなる可能性が高いからな
トヨタといえど20年後どうなっているかわからない 協豊会メンバーが下請け
それ以外は孫請け、ひ孫請け．．．といった縁遠い存在 薄ペラ鋼板のジャップ車には
それなりの理論が有るんだろうが
とにかく見た目もドアの締まり具合も安もんまるだし
ドアのヒンジを鋳造にするとか、もっと手を加えたほうがいい
ドアを閉めるとポヨヨーンと安もん丸出しに響くジャップ車
には呆れる
軽くするのは良いが、もうちょっと剛性を上げろ
サスが働かずに乗り心地が悪すぎる
今度のクラウンがどれだけ変えてきたか見ものだが
それでも同じならジャップ車に未来はないね
中国車のほうがマシだ 自動運転やEVが当たり前になっても、シートベルトとエアバッグは安定して売れる。
トヨタが落ちぶれてもタカタは安泰。
そんなタカタもいまや外資の犬、タカタを救済しなかったトヨタ＆ホンダは馬鹿。 中国の方がましとか流石だな(^ω^)
高速事故で、車の形すら残らないくせに。 >>524
いつの話をしてるんだよ？
２０年前の話か？
すでに数年前から薄ペラ鋼板のジャップ車と
同等かそれ以上になってるよ
https://youtu.be/tDwUTzF0gAs >>524
すでに５年前に低賃金派遣労働者が作るジャップ車の
衝突安全性を追い抜いている中国車
https://youtu.be/BDfgqZjxCro
中国車の問題はデザインのコピー
コレは中国の知的所有権意識と人の好みの問題で
それがなくなって中国人が目覚めれば
ジャップ車は確実に負ける
https://youtu.be/BDfgqZjxCro ホムセンは死闘を繰り返しているというのにお前達は、土日祝休みのディーラーの諸悪の根源か？！
https://www.youtube.com/watch?v=1Oq6vztcjgg １万メートル先までスラストアングルルがユーザーまで見えるシステムを用意せんかぃー
わずかなタイヤの減りも、あたかもしつの原子の様に拒否的に▼ >>481
日本は公道走行の規制がキツ過ぎるから難しいが
世界的には容易だし幾らでも例がある
そしてトヨタは世界中でクルマを売っている >>525
5年前だな。
うすっぺらとか、軽量化目的の素材の違いでしかねぇのに
中身も中国人か(^ω^)
ボルボコピーが出回るのは、まだ此れからだろ？ もともとEVが主流になれば支那が覇権を握るだろうと予測されていた。
欧米は自動運転技術でそれに対抗すると思われたが、
最近は自動運転技術でも支那が覇権を握る可能性が出てきた。
どっちも日本は分が悪い。 いつの間にか、日本の自動車メーカーが
①トヨタ系と②ホンダ系の2社しか無くなったな
日産/三菱？ あれはフランス企業だろ 日本から出ていけばいいだろう、邪魔なんだよ
厚かましく日本最大の広告主として世論形成しているのも、ウザいだけ。
いい加減気づけよ、テメーだけ賢いとかうまいことやれるとか自惚れに 若い妻と息子バカボンに合わせるため、飛ばして空間を駆け巡っていつんだ│´ >>526
中国の自動車メーカーなんて、全部三菱のエンジンだろ
EVがもっと進化しないと話になってない ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、
最近のヤフーニュースの異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？(特にヤフーアプリの左翼偏向ぶりが異常なレベル)
けっきょく、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事
日本に泣き喚いて刃向かってきた反日の在日経営者の孫社長と反日企業のソフトバンクとヤフーを叩き潰しましょう！絶対に許せない！
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
新田哲史さんが副隊長をリツイートしました
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、
去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 日本市場を散々蔑ろにしてこういった言い方は腹が立つわ 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) これぐらいで警察かよwwww
子供がちんこだしてたらしまいなさいでいいだろw
警察よぶとかアホちゃうかw 俺はｗ一回海に落ちた。
じゃけん、宇宙空間のお誕生日おめでとうは開発まで実行しない。
順番に並び喧嘩は止めなさい～・ 根拠もなく日本スゴイ日本スバラシイ
中韓は劣ってると安倍晋三に洗脳されて
無能情弱なネトウヨが量産され
５年半ホルホルして油断してたあいだに中国は確実に進化している
安倍はジャップを油断させるためのアメリカから仕込まれた
日本破壊の工作員だと気づかないバカジャップだらけで
日本が恐ろしい
>>532
５年前にすでにジャップ車を追い抜いてるよ
https://youtu.be/BDfgqZjxCro
中国車の特徴はドイツ車と同じで
ジャップ車みたいな畳と障子のペラペラ構造じゃない
ドアヒンジなんかもドイツ車式のしっかりしたもんなんで
ドイツ車を高級と崇めるオマエラがみても確実にジャップ車より
高級な作りで安全な車 トヨタが悪い。
そりゃ、期間工ばっかりで本体業績上げても"車を買える若者"は居なくなるわな。 >>547
クールジャパンとかアホどもがやったわけよ。
単なるバカの仲良しクラブで金使って成果をあげない。
これこそ日本劣化丸出し、日銀黒田もバカ丸出し。
出来もしないことやって、責任取らない。
切腹もしない、馬鹿面下げてノウノウと生きる、ゴミ。
これこそ戦後日本。 >>550
クール ジャパン
正しくは
クルクルパー ジャパン
なんせ、あの世耕が大臣の経産省だぞ ！ >>378
ありそうで怖いけど流石に強電のキットはないやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
