毎日新聞 2018年6月2日11時46分(最終更新 6月2日 12時25分)
東京外郭環状道路(外環道)の三郷南インターチェンジ(IC、埼玉県三郷市)−高谷ジャンクション(JCT、千葉県市川市)間の15.5キロが完成し、2日午前に記念式典があった。一般車両の通行は同日午後4時から。
千葉の湾岸部と北関東エリアが都心部を通らずに直接高速道路でつながり、東京ディズニーリゾート(同県浦安市)へのアクセスも向上するなど、観光交流の促進や物流の効率化が期待されている。
式典で、石井啓一国土交通相は「都心部の渋滞改善や、広域的な観光交流など、開通の効果は首都圏に広く及ぶ」と述べた。
同区間の都市計画が決定した1969年から半世紀をかけての開通となった。これで外環道は6割が完成し、常磐道、東北道、関越道と三つのJCTでつながる。
国交省によると、高谷JCTと三つのJCTの所要時間は都心部を通るこれまでのルートに比べ、約20〜30分短縮される。
大泉JCT(東京都練馬区)−東名JCT(仮称、世田谷区)間の16キロは整備中で、東名JCT−首都高速湾岸線の20キロは着工の見通しが立っていない。【小林多美子】
東京外郭環状道路(外環道)
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/06/02/20180602k0000e040264000p/9.jpg?1
https://mainichi.jp/articles/20180602/k00/00e/040/266000c >>898
ああそれな。
役所の縄張りの都合なんだよね。 0953名無しさん@1周年2018/06/05(火) 12:31:35.61ID:NIDZ4G8z0
>>939
いや
皆がみな 都心を抜ける状態が異常 0955名無しさん@1周年2018/06/05(火) 12:38:17.50ID:EiZJVLGG0
>>942
羽田空港行きバスが設定されるんじゃね?
今まで時間かかりすぎて成田空港行きしかなかったが速達性上がってビジネスチャンス 0956名無しさん@1周年2018/06/05(火) 12:46:37.09ID:wyxdpUra0
>>944
グーグルとか航空写真を見れば分かるけど本来は
市川と船橋の凹んでる所を埋め立てて第二湾岸道路を作る予定だった
外環も延長して第二湾岸道路に繋げればディズニーの裏側まで車で直接繋がってたと思うよ 0957名無しさん@1周年2018/06/05(火) 12:52:36.41ID:CDZ+8E0m0
>>842
都心に行くのに車では行く気はしないからね >>942
車使うなら関係大有り
水戸街道の渋滞が減った。平日の昼なのに、まるで日曜日の朝並み。
首都高速6号経由でC1銀座まで渋滞なし。これ凄いことだぞ
常磐線なら知らん 相変わらずの両国JCを改善してくれ
朝の渋滞時つくばや水戸ナンバー見かけると殺意がわくわ
出稼ぎに来るな カッペ
>>955
その手の高速バスが設定され出したら、鉄道側も脅威かもしれんな。
特に殿様商売の常磐線とか。 0961名無しさん@1周年2018/06/05(火) 13:21:29.18ID:xYLRVNDw0
残すは中央道のみか(´・ω・`)
0962名無しさん@1周年2018/06/05(火) 13:22:57.09ID:2rIpIXWK0
首都高に入るクルマがいねーーーーーーー(笑)
0963名無しさん@1周年2018/06/05(火) 13:24:55.59ID:2rIpIXWK0
5、10日だぞ、今日は
湾岸線は都心を通ってないだろ
小管は迂回できるけど、あそこは構造が悪いだけだろ
0965名無しさん@1周年2018/06/05(火) 13:32:25.19ID:Pz/Lu+H+0
>>863
最低最悪過ぎた道路行政に
最低限の道路ができただけだぞ
市川市船橋市の道路が依然としてゴミなことは変わっていない
子供を育てるには危険な状態が放置されてる 0966名無しさん@1周年2018/06/05(火) 13:33:54.07ID:Pz/Lu+H+0
>>942
千葉から関越方面に行く車も、今までは都心を通ってたから、そういう車が減って都心への渋滞も少なくなると思う >>963
今日は平日の昼だよな。しかも5、10日w
都内の一般道も日曜朝かと思うくらいの渋滞状況だな。渋滞情報見る限りは。 0969名無しさん@1周年2018/06/05(火) 13:43:47.72ID:sXfZ2VXt0
>>958>>967
松戸住んでて道路状況わるくて閉塞感が凄かったから、羽が生えたみたいにすごく夢が持てるなあ
ありがたやありがたや.. >>76
埼玉から幕張メッセ行くときは、新三郷の駅前コインパーキング使って
武蔵野線で行ってるわ。マジで千葉は時間読めない。 >>964
小菅に限らず首都高の設計は頭おかしすぎて笑うしかないわ 千葉県は道路の借金だけで6兆ある
国土軸が通ってないから有料道路の整備は自腹
0974名無しさん@1周年2018/06/05(火) 14:21:37.32ID:a8mKPddm0
松戸原木線ガラガラワロタ
大柏橋交差点とか信号変わり目じゃないのに楽勝で右折できるし。
0976名無しさん@1周年2018/06/05(火) 14:57:50.98ID:xCBnzXdi0
>>944
その前に、立体駐車場から出やすくしてほしい。酷いときは日付変わるし。
扇大橋あたりで対岸のC2見てたけどまるで休日?な感じだな。 0977名無しさん@1周年2018/06/05(火) 15:12:56.78ID:aN7aeCdo0
べつに〜行かんど
>>939
大型トラック乗りだが
距離は都心周りのが近いが、どれだけ分岐を通過するのに神経すり減らすか
ドライバーだって人間なんだから楽な方で走りたい 0979名無しさん@1周年2018/06/05(火) 15:51:59.89ID:unKxVXck0
外環が完成したからようやく国分地域に下水道が通る
0980名無しさん@1周年2018/06/05(火) 16:30:43.83ID:tksWRJ6H0
0981名無しさん@1周年2018/06/05(火) 16:32:10.26ID:QCbgvIHA0
きついわ〜
>>979
未だにバキュームカーが汲み取りに来てるの? >>850
今の与党圧倒的多数のうちに共産党潰し法案成立させろよ
社会党潰しのための旧国鉄解体みたいにさ >>853
ゼンリンから提供受けてるところは軒並みダメ 外環道と首都高を一体料金にしないと、高速代ケチる運送会社が今まで通り都心に流入するだろ
>>987
本人が外環使わなくても都心流入が減って都内の渋滞緩和とかメリット享受するんだよな、あいつらも 0990名無しさん@1周年2018/06/05(火) 16:52:52.65ID:5fxEDx+w0
こ…高谷
0991名無しさん@1周年2018/06/05(火) 17:03:57.14ID:+JwdMZO30
>>929
東名の多摩川を渡る橋の東京側に、何十年も前から合流・分離車線の一部(いわゆるイカの頭)がある。 >>986
それが、関越道東北道から東関道へみたいな場合は外環経由の方が首都高経由よりも安いから迂回誘導になってる 0994名無しさん@1周年2018/06/05(火) 17:19:59.08ID:luaVwJoD0
結局どの道の渋滞が解消されたの?
>>994
C2の東側
JARTIC見てると今の帰宅時間でも全く混んでない 0996名無しさん@1周年2018/06/05(火) 17:31:18.70ID:wB1KA6Oe0
首都高走りなれてない人は外回るのかな、空くといいな
>>994
主なところは、C2、環七、県道市川松戸線
その他諸々
夕方なのに板熊も小菅堀切も渋滞なし。
ちなみに今日は平日の5、10日です。
ラジオの交通情報が凄い短いw びっくりするぐらいC2が混んでない…
今までの苦労はなんだったんだ
ホント。464(梨街道)とか八柱−五香のあたりも信じられん空き方だわ
1000名無しさん@1周年2018/06/05(火) 18:02:53.84ID:+7nuEm6l0
花輪で降りたら死んだ
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