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トヨタ 燃料電池トラック開発 セブンーイレブン導入へ
2018年6月7日 0時16分
水素から発電した電気で走行し温室効果ガスを出さない燃料電池トラックを、トヨタ自動車が開発しました。来年春以降、セブンーイレブンが導入することになります。
燃料電池トラックは、トヨタ自動車が国内で初めて開発したもので、水素と空気中の酸素を化学反応させて発電した電気で走行します。排出されるのは水だけで、有害な排気ガスや二酸化炭素などの温室効果ガスは一切、出しません。
6日公開されたのは3トンの荷物を積める小型トラックで、1度の充填(じゅうてん)で商品の冷蔵のための電気も賄いながら、およそ200キロ走行できるということで、コンビニ最大手のセブンーイレブンが来春以降、導入することを決めています。
トヨタ自動車の友山茂樹副社長は「水素の普及には乗用車だけでは限界があり、産業用の車の役割は重要だ。およそ2万の店舗に広がれば大きな可能性がある」と話しました。
また、セブン−イレブンの古屋一樹社長は「配送に1日6000台の車を使っているので、二酸化炭素の排出削減に向け、燃料電池トラックに期待している」と述べました。燃料電池車の普及をめぐっては、ハイブリッド車などと比べて割高な価格の引き下げや、水素を供給する水素ステーションの整備が課題になっています。 0054名無しさん@1周年2018/06/08(金) 07:18:08.33ID:NHHvKzV80
コストを一円でも安くするためにしのぎを削っている業界で、
高額な車両価格と、安くはない燃料を使ってなおかつ元が取れるということは、
先に補助金ありきだから。
皆さんの税金をありがとうw
0055名無しさん@1周年2018/06/08(金) 07:25:54.73ID:2m8GjYyF0
>>46
まあハイブリッドみたいに世界に先駆けて普及させたらリターンもデカイだろうけどな
世界のEVの流れでどうなるかだな >>3
タクシーのLPガスインフラを水素インフラに置き換えていくのも手だな >>44
セブンイレブンは運送までが体制側だよw
店になった途端こき使われる奴隷側な
もっとも運送ドライバーも奴隷側だが 0058名無しさん@1周年2018/06/08(金) 10:20:43.33ID:11ZxoWlW0
>>57
体制側とかわけわかってないくせに何言ってんだ 0059名無しさん@1周年2018/06/08(金) 12:24:57.61ID:qZjdDskm0
>>8
温室効果ガスの排出を減らしているということ自体が、イメージアップになるので、
社会的にプラスになってる。 0061名無しさん@1周年2018/06/08(金) 12:40:30.39ID:tSiNs2yS0
トラックとかバスは
全部燃料電池車にした方がいい
0062名無しさん@1周年2018/06/08(金) 12:48:10.85ID:vxETZEGM0
>>13
誰かが車で出かけている間は電気なし生活か でも、エネルギー効率はそんなに高くならないよな?
石油から水素作ってその水素で走る
石油から水素への変換ロスどれくらいかだな
0065名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:07:47.00ID:O8eLs4Yy0
セブンがまた県内に無いが
0066名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:19:26.93ID:hGMxqcFz0
水が出たらさらに湿度上がって日本の夏がさらに地獄になる
0067名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:22:26.34ID:MEa9eMAG0
セブンは意識高すぎて値段も高すぎて近寄れない
0068名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:22:37.95ID:1x0OqYb20
燃料の水素はどうやって作るのよ(´・ω・`)
0069名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:24:12.37ID:bkS0EGxJ0
この割高なコストが商品価格に転嫁されていく
いまでもセブンはお高いのにw
理想的だね
店舗への配送なら短距離運送だし
水素の充填は配送センターで出来るし
エコ企業としてイメージアップも
0071名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:30:04.39ID:VrlRKy9C0
>>43結構、助成金出して走らせてるよ 、天然ガス車。
多分、水素も同様の扱いになるのでは? 0072名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:33:56.84ID:sC+7O3Lg0
>>20
セブンイレブン本社は指示するだけだからなw
導入のための設備投資は配送会社持ちw
契約書ちらつかされてるから文句も言えない 0073名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:41:51.20ID:a9dkWoRb0
>>1
トヨタって言うと、民主系の労組のイメージがあるから。
あまり好きにはなれないな。 0074名無しさん@1周年2018/06/08(金) 13:45:15.23ID:P3PTMEVV0
ダークホースはアンモニア燃料電池車
アンモニアの化学式はNH3で水素Hを持ち、二酸化炭素CO2が出ない。
水素の製造・運搬・貯蔵法を研究をしている内に、アンモニアの研究が進んでしまった。
大企業の社会に対する貢献みたいな部分において
日本各地のコンビニへの商品補充に電気自動車はアピール充分だ〜ね
>>74
即ハボ
アンモニアって作るのも貯めるのもやや手間がかかるんじゃなかった? 0078名無しさん@1周年2018/06/08(金) 18:21:37.48ID:gjEb0z3r0
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トヨタ、自動運転EVで無人コンビニ セブンなどと
【イブニングスクープ】
自動車・機械 中部
2018/6/8 18:00日本経済新聞 電子版
保存 共有 印刷 その他
トヨタ自動車は自動運転車両を使った新サービスの開発で、
ヤマトホールディングス(HD)やセブン―イレブン・ジャパンと
提携する交渉に入った。自動運転機能を備えたトヨタの電気自動車
(EV)を使い、無人のコンビニエンスストアへの活用などを検討
する。モビリティー(移動手段)をサービスの拠点として活用する
動きが広がってきた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31547410Y8A600C1000000/ 0079名無しさん@1周年2018/06/08(金) 18:23:41.12ID:gjEb0z3r0
>>73
組合はそうなるだろう
問題は中国あたりが関与していること その費用は客が間接的に負担をするので、そんなやらないで客に安く物を売れ
インチキ商売め!
0083名無しさん@1周年2018/06/09(土) 22:52:58.19ID:Pv/iSfEV0
>>77
あーあ
トヨタが莫大な税金使って作り上げたシステムもいずれ時代遅れか 0084名無しさん@1周年2018/06/09(土) 22:55:09.37ID:Pv/iSfEV0
>>74
どうみても H2 よりNH3 の方が貯蔵しやすい
爆発しそうにないし 0085名無しさん@1周年2018/06/09(土) 23:50:40.36ID:9lTnFUDW0
0086名無しさん@1周年2018/06/10(日) 12:49:49.89ID:it3hZ7760
トヨタは水素路線、 水素を進めるべく進んでる
すぐに今のPHVは旧型化して時代から置いていかれるよ
EVは別路線の進化系だから別やけど
セブンのトラック低速運転で渋滞を作っている だからセブンで買い物はしない
0088名無しさん@1周年2018/06/10(日) 13:13:40.42ID:6ihuK8/30
>>4
各工場(弁当、パン、菓子卸)と同調して充填施設設置と専任充填者在中させないとダメだな
台数増やしたいならいっぺんにやらないとダメだろう、この2台で早めにプラン決めて今年中に一斉稼働へ踏み切って欲しいな >>58
お前は何も判ってないだろwww
店までの運搬コストはモロに本社側が気にすることでコストダウン第一主義
対して店からの運搬車両(例:コムス)は本社側がオーナーに対して売るものであり成功も不成功も特に問題ない
車両代金ですら本社の儲け
で?お前はセブンイレブンに対して配送するトラックがどっちだと勘違いしてるお馬鹿さんだ? 0090名無しさん@1周年2018/06/11(月) 16:11:39.68ID:aJQVVwpc0
0091名無しさん@1周年2018/06/11(月) 16:34:12.22ID:aJQVVwpc0
0095名無しさん@1周年2018/06/11(月) 19:13:01.37ID:OmWSQVXt0
0096名無しさん@1周年2018/06/11(月) 19:26:31.89ID:OmWSQVXt0
九大など、メタンガス発電システム 来月ベトナムで実証 2018/3/29 05:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00467585
エビ養殖が盛んなベトナム南部のメコンデルタ地域で
現地のサトウキビの搾りかすやエビ養殖場の汚泥などを発酵させて
発電に使うメタンガスを発生させ、
固体酸化型燃料電池(SOFC)で発電し
その電力を養殖場で使う
エビ養殖場以外にも、養豚場、牧場、養鶏場、動物園など
汚泥を出す動物飼育施設などで導入でき、
二酸化炭素(CO2)排出量削減につながる。 0097名無しさん@1周年2018/06/11(月) 19:50:49.68ID:e2BglAhO0
全個体電池の実用化まで半世紀はかかるだろうから燃料電池で良い
0098名無しさん@1周年2018/06/11(月) 20:53:59.53ID:OmWSQVXt0
>>97
燃料電池があれば、全個体電池を実用化する必要が無い 0099名無しさん@1周年2018/06/11(月) 20:56:12.16ID:iTAx3yyZ0
昔燃料電池バス1台作るのに1億超えると言っていた
このトラックも超レアな車両になりそう
0100名無しさん@1周年2018/06/11(月) 20:58:21.76ID:OmWSQVXt0
原発どころか、発電所から送電すること自体が必要なくなり
昔はね、何百キロも離れた発電所に、延々と電線繋いで、電気を使っていたんだよ
って昔話をして、孫に「うそだー」って言われる時代になる
0101名無しさん@1周年2018/06/11(月) 23:13:54.51ID:OmWSQVXt0
0102名無しさん@1周年2018/06/11(月) 23:21:46.79ID:GLzHsUjd0
0103名無しさん@1周年2018/06/11(月) 23:23:00.72ID:OmWSQVXt0
0104名無しさん@1周年2018/06/11(月) 23:25:18.82ID:OmWSQVXt0
もうあと数年で、電気は自分で造るモノになり
原発どころか、発電所から送電すること自体が必要なくなって
昔はね、電気を使いたい人は
何百キロも離れた発電所から延々と自分の家まで電線を繋いでもらって
電気を買っていたんだよ
って昔話をして、孫に
うそだー、途中で電線切れたら、街に電気来ないじゃーーん
そんなところもう、中国の山奥の部落でも無いよ
って大笑いされる時代になる