【自動車】スズキ、軽乗用車「アルト」の安全装備を大幅に強化

**自治郎 ★** · 2018/12/13(木) 19:11:55.73

スズキは2018年12月13日、軽乗用車「アルト」に一部改良を実施し、販売を開始した。

■運転支援システムの機能を拡充内外装の仕様変更も

今回の一部改良は、MT車を除いてオプションもしくは標準装備として用意される運転支援システム「スズキセーフティサポート」の強化が主な内容となっている。具体的には、既存のモデルでは約5～30km以下となっていた前方衝突被害軽減ブレーキの作動速度域が、約5～100km/h以下に拡大。対象が歩行者の場合でも検知、作動するようになった。

また、これまで前進にしか対応していなかった誤発進抑制が、後進（バック走行）にも対応。後退時ブレーキサポートや車線逸脱警報、ふらつき警報、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能などが新たに採用された。さらに上級グレードの「S」「X」にはディスチャージヘッドランプもオプション設定されている。

内外装の仕様についても手を加えており、インテリアではインストゥルメントパネルとドアトリムガーニッシュの色をアイボリーからグレージュに、エアコンサイドルーバーの色をアイボリーからブラックに変更。ライトブルーだったシート表皮も落ち着きのあるネイビーとなった。

一方、エクステリアではバックドアをミディアムグレーで塗り分ける「2トーンバックドア」仕様を廃止。「アルトワークス」のボディーカラーについては、「ピュアレッド」を廃止し、新たに「ブリスクブルーメタリック」を採用した。

グレードラインナップと価格は以下の通り。

・F（FF/5MT）：84万7800円
・F（FF/5AT）：84万7800円
・F（4WD/5MT）：95万3640円
・F（4WD/5AT）：95万3640円
・L（FF/CVT）：89万4240円
・L（4WD/CVT）：100万0080円
・S（FF/CVT）：106万1640円
・S（4WD/CVT）：116万2080円
・X（FF/CVT）：117万1800円
・X（4WD/CVT）：126万6840円
・ワークス（FF/5MT）：150万9840円
・ワークス（FF/5AT）：154万7640円
・ワークス（4WD/5MT）：161万7840円
・ワークス（4WD/5AT）：165万5640円

なお、今回の改良にともない「ターボRS」は廃止。高性能スポーツモデルはアルトワークスに一本化される。（webCG）

2018.12.13
https://www.webcg.net/articles/-/40001

アルト
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**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 21:55:20.72

>>26
それ40年前じゃんw
初代アルトのことならあれ走る以外の装備はなにも付いていないぞ？
さすがにヒーターとリクライニングシートは備えていたけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 21:56:34.07

67万くらいで…

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 21:57:31.81

>>82
自動変速もするけど？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 21:58:43.43

ミライースとどっちが強いの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 22:15:14.25

>>178
AMラジオは？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 22:20:15.79

スズキの軽って左側のリアブレーキランプが切れやすい
のは何故なんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 22:21:31.73

ボディ剛性かと

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 22:26:54.54

懐かしの昭和特撮ロボ、レッドバロンの顔みたいで今のデザイン嫌いじゃないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 22:42:15.17

>>182
ラジオは注文装備。
シートとフロアマットはビニール製でサンバイザーとドアのキーホールは運転席側
のみ。
スクリーンウオッシャーは手動ポンプ式でワイパーは一速のみ。
パワーウインドウ､パワーステアリングは異次元の装備で設定すらなかった。

安全装備は前席のシートベルトのみで装着すると伸縮しないから身動きが取れな
かった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 02:52:33.08

>>169
ジムニーは車体構造的に言ってトラックに近いから無理

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 03:14:18.25

同じ商品をベルトコンベアーで移動させて分業して組み立てることで大量生産の妙が
機能するのに、今のラインは商品バラバラで流れてんだってな。よくやると思うわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 03:35:17.78

自爆は防いでも体当たりされたら死ぬからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 09:48:24.31

曜日ごとに車種変わるとかじゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 10:40:58.34

>>189
軽は日常の足として使う車だし、乗ってる方だって安全性を削って経済性優先になってることは知ってるんだから、それでいいんだよ。
屋根とエアコンがついてるバイクみたいなものだ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 11:50:22.09

いくら安くても通勤に原二は無いなぁ
雨雪降っても濡れないし寒くないし
音楽聴いて缶コーヒー飲むなんて
芸当出来ないでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 12:46:14.25

>>192
キャノピーはかなり快適

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 13:08:15.28

こころ
あると
いいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 13:47:37.01

アルト４５万円ってコマーシャルあったよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 14:54:35.28

車載カメラは標準装備じゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 17:33:09.76

>>189
普通車も大して変わらんだろ。
トラックには敵わない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 17:49:49.56

後ろの方向指示器が見難い

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 18:46:52.72

>>195
その頃の月収考えよう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 19:17:51.76

>>73
君それエヌボックスの前でも同じ事言えんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 19:39:54.98

今はミニバンにセダンに軽とどいつもこいつも噛み付きそうな面相で嫌になる。
車でマウントとりたい風潮なのかねえ┐(´д｀)┌

旧型キューブやトコットに現行フィアット500のようなほのぼのフェイスのほうが
ギスギスしなくて良いのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 20:34:43.80

>>201
軽自動車がキュート系デザインを抑えこんだので
登録白ナンバー車はカネを掛けたデザインですとアピールし過ぎなんだと思う
トラッドサニーみたいな角型シンプル系は貧乏臭いと云われるので出て来ないだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 21:21:33.17

>>202
特に軽のクロームギラギラの歯を剥きだしたような形相には萎えるがこういうのが
受けてるわけで・・・。

スバル３６０をデザインした人は「ミニカーにはミニカーに相応しいデザインがある。
ミニカーは子供が大人の服を纏ったようなデザインではいけない」と主張していたのに
この体たらく。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 21:45:36.74

>>203
ラパンとかハスラーとか軽はほのぼの系のデザインが多いじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 21:48:49.95

あんた、この前４７万８千円てぇ言ったじゃないか┃〒

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 22:25:54.42

何よりもペラペラのボディをどうにかせえよ
トラックなんかにぶつかったら一瞬で潰れるやろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 23:11:32.13

ハスラーってほのぼのしてんのか？
あれ買っちゃう奴カッコいいって素で思ってそうなんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 23:12:21.74

atフィールドかIフィールド、ファンネルがなきゃ駄目だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 23:15:08.85

ちょっと変わった変速機はどうなったのかな。
ポロみたいなやつ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 23:25:18.60

>>204
見かける大半は〇〇カスタムじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/17(月) 23:40:47.89

>>210
オラつき系の顔したカスタムグレードにラグビーW杯か東京五輪の寄付金無し白ナンバー付けたのが大半だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 00:31:10.78

走る棺桶って誰かが書いてたが

その通りだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 01:04:31.05

同級生のラーメン屋の爺が何故か出前用にカブじゃなくアルト乗ってたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 01:05:38.58

ラーメン屋の同級生の爺が何故か出前用にカブじゃなくアルト乗ってたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 01:08:14.24

>>152
高張力鋼板な

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 04:14:49.82

>>55
俺的には意味なし
サイドカーテンエアバックが絶対条件
オプションでいいから付けてくれないと危なくて買えない
経済性抜群なのに肝心なところがダメ
衝突実験映像見てみろ
ホンダから少しは学んでほしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 05:55:13.99

>>19
無免だなw　

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 06:03:50.57

>>19
なぜ新車を買おうとするのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 06:09:58.14

ぶつからないようにします

でもぶつけられたら死にます

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 06:11:19.89

(´・ω・`)軽自動車メーカーの作る軽自動車は軽自動車であって自動車ではない

(´・ω・`)って修理屋のおっさんがゆうとった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 06:20:44.49

何で馬力を下げたのかな
俺が乗ってた5代目は普通グレードで54馬力あったのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 06:35:22.96

単独事故死亡率は普通車が多いけど、車両同士の死亡率は軽自動車の方が高い。
これが何を意味してるか分かるよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 06:36:28.20

先代の方がまだマシなデザインだったな
今のアルトは何か駄目

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 08:21:37.69

>>19
↑アホな人間ほど他人をアホ呼ばわりする法則。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 08:26:29.82

今のアルトのマスクは、三十年前のアルトのリスペクトデザイン。
当時の軽自動車はボディの大きさの割にエンジン大きく評価する向きもあるが、
あの顔まで再現してリスペクトするほどの存在かと言われたら疑問。
顔は当時でも受け良かったと思わんし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 08:27:52.24

いくら安全を謳ってもぶつかったらペシャンコになる軽。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 08:30:24.02

軽戦闘機のゼロ戦みたいなもんだな。最後は特攻兵器。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/18(火) 08:39:10.39

馬力下がったのは安全装備で重量増だろうネット計測だろうし