0001茗荷 ★2019/01/18(金) 14:53:15.20ID:qC/FmVac9
0386名無しさん@1周年2019/01/21(月) 17:24:41.81ID:oSDYpbrd0
いっそのこと県庁口、マリンメッセ、福岡ドーム、
福岡タワーを結ぶリニモ作った方がいいんじゃない?
0387名無しさん@1周年2019/01/21(月) 17:25:31.85ID:Zj/Kvq9C0
ベイサイドプレイスに市民図書館があった頃は良く行ったんだけどなあ。
まだ筥崎に九大があって、博多湾を臨むディナークルーズでは、
水に映るネオンの夜景を楽しみつつ、金印の出土した遠い昔に思いをはせる。
>>386
そんな金が福岡市にあるか?
西鉄が牛耳っているから無理。 0389名無しさん@1周年2019/01/21(月) 17:31:59.86ID:vfZSV+ht0
福岡市総合体育館とマリンメッセと築港のベイサイドプレイスとドームと福岡タワー
を結ぶ海沿いのロープウェーなら観光名所になるね。
>>382
凄くいいやん。早く作ってほしい。
西新⇔福岡タワー⇔ベイサイド⇔ドーム⇔西公園も頼む 0391名無しさん@1周年2019/01/21(月) 18:19:00.54ID:c4JP39RM0
0392名無しさん@1周年2019/01/21(月) 21:33:02.99ID:2UO2tolA0
ざっと見たところ、国内では松山城ロープウェイ510円/距離370mというのが一番安いようだ。
500円出して乗るだろうか。歩いて行けるところに。100円バスだってあるのに。
0393名無しさん@1周年2019/01/21(月) 22:02:21.50ID:+PUL3Sk20
博多観光に行ったとき、高速船で志賀島にいこうとして
勘違いでバスで博多国際港に行ってしまった俺
0394名無しさん@1周年2019/01/21(月) 23:10:05.69ID:3nwI3AQE0
>>393
ああ あるある
行けないこともないがいろいろもうめんどくさくなるよね 0395名無しさん@1周年2019/01/21(月) 23:17:04.27ID:P3JqKMWQ0
もし時速20キロ出せるなら、歩くよりも圧倒的に便利になるな。
所要時間10分でつなぐなら、ロープウェイはむしろ最適解の気がしてくる。
0396名無しさん@1周年2019/01/21(月) 23:19:42.44ID:+PUL3Sk20
>>394
交通機関よく知らなかったんで結局国際港から志賀島行き乗り場までタクシーて行ったら
ソコソコの金額かかりました
別段回り道してるふうでもなかったから
やはりある程度の距離あるんですね 0397名無しさん@1周年2019/01/21(月) 23:38:40.18ID:c4JP39RM0
>>396
海沿いをそのまま対岸に見えるベイサイドプレイスの方に歩いたら、10分くらいで着くよ
タクシーだと道路を通るから、歩く距離より少し遠回りになる 0398名無しさん@1周年2019/01/22(火) 00:36:53.82ID:Iq8mt6u00
ダサい
福岡市の玄関口博多駅にふさわしくない
どうせすぐに飽きられバスとの競争に負けて廃墟化するに決まってる
どうしても珍しいおもちゃに飛びつきたいなら
博多駅みたいな街のど真ん中でやらないで
ドームとかタワーとか九大学研都市とか
あっちらへんの裏手に回って遊んでほしい
>>398
バスは面倒くさい
ロープーウェイのほうが判り易くていいわ >>398
バスは運転士不足だからやってみたら。
連結バスは7年無事故でないと運転できないけど 0402名無しさん@1周年2019/01/22(火) 01:30:37.22ID:Iq8mt6u00
築港付近はコンサートの時だけ混雑するが
ふだんは通勤通学の需要がない場末
爆買い向けの商業施設をつくって人集めするという話もあるらしいが
ベイサイドプレイスの寿命だって数年くらいだったろ
ロープウェイもろとも数年で廃墟化するよ
で、コストをケチっているとはいえ
大博通りにロープウェイの支柱の残骸が残るやん
駅前の目抜き通りにそんなのみっともないよ
ももちとかドームあたりでやるならともかく
唐人町からドーム⇔博物館⇔ももち浜のロープーウェイ作ってほしい
交通機関を強化しなかったつけが
やっぱり大きいねロープウェイで
福岡が大幅に発展する事は
どう考えても無い。
0405名無しさん@1周年2019/01/22(火) 11:05:20.38ID:1lq1O4z00
地下鉄が地盤沈下でなかなか進まないことが問題なら
いっそ上に作ろうって考えは正しいよ。バンコクを見習え
0406名無しさん@1周年2019/01/22(火) 11:59:36.40ID:0h3PjEbT0
>>392
歩くには遠いし、100円バスの範囲外なはず。 大量輸送システムでなく観光目的になるから渋滞解消には貢献できないな
0408名無しさん@1周年2019/01/22(火) 12:56:01.70ID:WjUVB3mT0
つーか、乗り場が分散しててわかりにくいのどうにかすりゃいいのに。
観光目的ったって、1番のお得意さんである中国人がこなくなっちゃったよ。
0410名無しさん@1周年2019/01/22(火) 13:14:27.23ID:MPFPWgy50
ヤフオクドーム駅から遠いのどうにかしてくれや
0411名無しさん@1周年2019/01/22(火) 13:17:14.33ID:1lq1O4z00
>>410
西鉄によればシャトルバスに乗りなさいってことらしい >>409
これは関西だって変わらない
だからインバウンドやカジノ、IRは危険
特に関西人はどや顔だが全く当てに出来ない
中国、韓国に捨てられ終わり
西鉄がバスに拘るから交通網は終わった
私鉄としても経営は苦しい。 0413名無しさん@1周年2019/01/22(火) 15:27:22.50ID:ehmHykIh0
>>398
観光客用だろ?
飽きるもなにも市民は普段の交通手段としては使わないだろ メンテナンスやなんやらで、結局はコストがかさむんじゃない?
0415名無しさん@1周年2019/01/22(火) 15:39:13.40ID:uS8jfF/Y0
0416名無しさん@1周年2019/01/22(火) 17:07:21.74ID:8aOzMvfx0
>>402
さらに鳥の大群の止まり木になって糞害が至るところで発生するのが見える
天候によっては度々止まりそうだし、輸送量が少ない
博多埠頭から博多駅まで直行だから、途中下車できないし沿道は恩恵を受けない 0417名無しさん@1周年2019/01/22(火) 19:06:45.66ID:UfOA7uoL0
長崎市内のような路面電車じゃだめなの?
ニュートラムとかを浜通りに走らせたらいいんじゃない?
色んな物が、博多湾の人工島に移動するんでしょ?
0418名無しさん@1周年2019/01/22(火) 20:30:43.88ID:YugwAl+n0
>>402
あんな寂しいウォーターフロント放置
でいいわけない。
クルーズ船寄港日本一なのに…。
横浜神戸長崎みたいな景観に。 0419名無しさん@1周年2019/01/22(火) 20:47:24.94ID:/eZNmwhU0
今までの計画は
西鉄が反対して潰してきた
地下鉄にも難癖つけてた
高島はそんな西鉄が嫌いなので
事あるごとに対立しようとする
俺も西鉄は大嫌いだ!高島がんばれ
0420名無しさん@1周年2019/01/22(火) 21:08:25.20ID:YugwAl+n0
西鉄って政治行政も握ってる?
西鉄派議員とかがいる感じなの?
どのくらいの影響力がある?
市民も西鉄派と反西鉄派の真っ二つ?
0421名無しさん@1周年2019/01/22(火) 21:12:35.11ID:s6q+McsA0
それより
福岡都市高速を西鉄天神バスセンターまてろ伸ばすか
バスセンターを天神北ICの近くに移設しろ
渡辺通りを走る1kmだけで30分近いタイムロスになってる
路面電車邪魔だから地下鉄作っても西鉄バスが道路を占拠するようになった
西鉄バスは停留所作り放題
快速だの特快だの路線をたくさん作って片道2車線とも西鉄バス
今日の地方の公共交通機関は公共交通機関じゃない
JR九州もすごくて1時間に4両編成4本だったのに今は8両編成2本
これが小泉竹中アベノミクスの成果
0425名無しさん@1周年2019/01/22(火) 22:31:33.07ID:hp6kpYQB0
県庁の真ん前にも地下鉄の駅作れなかったんだよな
西鉄バスのドル箱路線だからね
千代県庁口と馬出九大病院前の中間に県庁がある
0426名無しさん@1周年2019/01/22(火) 23:00:06.20ID:nq9OAIh+0
渋滞改善のためなのかな
もっとマシな方法ないのかね
>>425
西鉄は福岡市との関係は最悪だったが福岡県との関係は良好だったしな
信号をバス優先に操作するシステムとか福岡県警と良好じゃないと無理ゲー 0428名無しさん@1周年2019/01/22(火) 23:00:47.66ID:alV5/E9l0
支柱陥没
0429名無しさん@1周年2019/01/23(水) 08:39:09.35ID:CTfookzP0
>>425
妨害があったのかな
市民は裁判したらいいかもよ
際たる証拠があれば… >>424
まあ西鉄に完敗しているし
九州の車両も悪すぎる。 0431名無しさん@1周年2019/01/23(水) 10:16:14.26ID:bcIYf2Ta0
ロープウェーは和製英語
海外で通じなくてビックリした
正しくはケーブルカー
0433名無しさん@1周年2019/01/23(水) 11:42:29.95ID:jcRbnkW80
博多駅→呉服町→サンパレス→天神北→魚市場
→福浜→ドーム→百道中央公園→愛宕浜→
マリノアシティ→姪浜 で地下鉄かモノレール
が理想じゃない?
西鉄は反対するやろうけど
0434名無しさん@1周年2019/01/23(水) 12:29:13.90ID:hyhF07AH0
西鉄は地下鉄と競合しない路線でぼったくりすぎる。
>>433
福岡ドームと博多駅を直通すると野球の試合の日にはキャパシティーオーバーするから止めた方がいいと思う 0436名無しさん@1周年2019/01/23(水) 13:11:21.71ID:CTfookzP0
>>433
魚市場は観光地化可能かも
豊洲や築地みたいに