【自動車】トヨタ、マークXの生産終了へ　「マーク2」以来50年超の歴史に幕

**シャチ ★** · 2019/04/24(水) 16:32:35.46

　トヨタ自動車は24日、中型セダン「マークX」の生産を12月で終了すると発表した。マークXは1968年に発売された「マーク2」の後継車として2004年に発売された。マーク2以来50年超の歴史に幕を下ろす。

4/24(水) 16:07配信毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000044-mai-bus_all

24日発売されたマークXの特別仕様車＝トヨタ自動車提供
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg0KqHGNFU4mmKL76JaRScjA---x637-y900-q90-exp3h-pril/amd/20190424-00000044-mai-000-1-view.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:35:11.90

カローラ2を復活させてちょうだい。
あとソアラもね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:36:02.83

>>950
そのＳ15はまったく売れなかった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:36:07.59

>>945
スピットファイア・マークテンのパクリかと思った

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:36:36.97

>>950
S15の頃はエボインプが猛威を奮っててシルビアの立場はなかったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:36:37.84

>>149　>>152
ＭＴ仕様が出ただけで欲しかった人間は即買ったのに
２ｄｒだったら？？　冗談も休み休み言え
買う気なんて全く無いというか　買う金なんてないんだろ？ｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:36:50.64

>>31
あれはワロタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:37:30.19

>>950
カリーナEDの後ろについたら自然と「えーでー」と呟いてた

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:37:32.86

>>902
そのグレード、ウレタンハンドルやで。

ウレタンハンドルのマークX

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:37:36.48

ざまあ
日本の自動車産業はつぶれるべきだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:38:05.03

>>952
ソアラはレクサスになってSCなって今は2000万超最高額クーペのLCに発展。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:38:37.69

>>902
そのグレード、ウレタンハンドルやで。
ウレタンハンドルのマークXに乗るなんて罰ゲームやろ。
トヨタはほんまにえげつない商売しよるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:38:52.68

レクサスにいくらでもあるてＦＲセダン
ＬＳ乗っとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:38:53.31

今や貴重なFR6気筒だったのになぁ
デザインはクソだけどマトモな車だったと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:39:03.51

>>947
なるほどね
トヨタのFFのなかでは確かにそうだ
トヨタで値段も一番高い最高級の前輪駆動車がウインダムだった
でも、同じ性能はそれよりも何十万も安いマークⅡの2500を買えば得られた

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:39:47.82

５ナンバーサイズのソアラをＭＴでよろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:40:10.00

>>929
フロントミッドシップ(wのホンダ　アスコットとか見向きもされなかったよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:40:13.22

>>955
もうランエポ・インプが直4で280馬力当たり前の中でSRのDETは250が限界で280馬力車が作れなかった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:40:20.17

>>959
II・70～110時代のタダグラはウレタンだったぞ。

**あすにゃああああん** · 2019/04/24(水) 20:41:49.28

何かのマーク２じゃなくて、単にマーク２を名前にしたのが凄いｗ
今思うと、ありえないぐらいセンスが悪くてダサい名前ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:41:50.26

しかしこのスレ、レスの内容見てると
平均年齢高そうだなww

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:41:53.97

>>965
ウィンダムのスカイフックサスペンションは、今のレクサスと同系列
乗り心地は、マークX・クラウンとは雲泥の差

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:42:07.51

本当はウィンダムの下にカムリプロミネントってのがあったんだけどな・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:42:09.48

>>952
カローラIIは今のカロスポでしょ
あれかっこいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:42:51.84

>>711
オマワリも死ぬ気でアクセル踏むのか

緊張感あっていいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:42:55.65

当時はシルビアが「走り屋ご用達の硬派な車」扱いされるなんて
全く思わなかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:43:22.46

インプＷＲＸも初代だけだし、エボもⅣあたりが人気の頂点。
あとは惰性でって感じ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:43:23.25

>>970
吉田拓郎の「マークⅡ」もダサい

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:43:53.04

アメリカ車そのもののキャバリエは一時警察覆面パトカー御用達だしな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:43:55.69

>>970
最初は見た目もコロナのマーク2だったのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:45:58.03

>>959
そういやそんな仕様だったかな。

2.5Sパケにナビやら色々付けて400弱で買ったんだけど、
なんかFパケとの差がそこまであったのかなって
思うことが何回もあった。
高速で巡航すれば16km/L ぐらい走るし、所有した中では
いい車の一台だった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:46:14.46

>>972
俺が乗ってた100グランデGはスカイフックTEMSが付いてた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:49:35.38

警察のスーパーチャージャー仕様のＶ6・3.5lのマークＸは欲しいなと思ってた

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:49:55.34

わいは上級国民なんでウレタンハンドルってだけで買う気なくすわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:50:22.49

86みたいに忘れた頃に復活するよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:51:59.98

割安な車だよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:52:01.47

×ってメーカー自体がダメ出ししてた車種
よくもったわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:53:05.43

カリーナEDの4WSもスカイフック理論のサスも身内や知り合いが乗ってたけど電子制御がとにかく良く壊れて、その瞬間廃車になってた記憶が強いな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:53:08.08

どのクルマも図体がでかくなりすぎだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:53:16.97

>>982
テムス、

トヨタ　エレクトロニクス　マルチリンク　サスペンション
だっけ？

語感の良い略語を無理やり横文字の頭文字なるように
命名するのも流行ったよね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:56:23.41

>>990
Mはモデュレーテッド、だった。すまん

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:56:54.56

TNGAとか、もうねぇｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:56:56.50

中途半端なセダンはもうダメ
クラウンかレクサスしか買わんでしょう

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:57:19.17

なんで100系はクレスタだけスポーティグレードが「ルラーン」だったの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:57:42.56

これ走ってるのがファイナルエディションかな？

https://youtu.be/sP3LXdfG6c4

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 20:59:05.04

ついに終わるのか・・・
しみじみって感じだねえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 21:00:20.25

このギラギラした感じが好きだった

https://i.imgur.com/Bk4ISzy.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 21:02:15.57

そういえば元々クラウンマークⅡって意味だったかな、確か。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 21:02:28.51

>>990
トヨタ　エレクトロニクス　モデュレーティッド　サスペンションだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/24(水) 21:02:33.18

要するにFRをやめるということ。

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 29分 58秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

【自動車】トヨタ、マークXの生産終了へ 「マーク2」以来50年超の歴史に幕

【自動車】トヨタ、マークXの生産終了へ　「マーク2」以来50年超の歴史に幕