【自動車】トヨタ、マークXの生産終了へ 「マーク2」以来50年超の歴史に幕

[0001 シャチ ★ 2019/04/24(水) 16:32:35.46 ID:UN9Wt5+o9]

　トヨタ自動車は24日、中型セダン「マークX」の生産を12月で終了すると発表した。マークXは1968年に発売された「マーク2」の後継車として2004年に発売された。マーク2以来50年超の歴史に幕を下ろす。


4/24(水) 16:07配信 毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000044-mai-bus_all

24日発売されたマークXの特別仕様車＝トヨタ自動車提供
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg0KqHGNFU4mmKL76JaRScjA---x637-y900-q90-exp3h-pril/amd/20190424-00000044-mai-000-1-view.jpg

[0952 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:35:11.90 ID:d/YJRTJr0]

カローラ2を復活させてちょうだい。
あとソアラもね

[0953 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:36:02.83 ID:IJlc8LGl0]

>>950
そのＳ15はまったく売れなかった。

[0954 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:36:07.59 ID:z9dHD1Zm0]

>>945
スピットファイア・マークテンのパクリかと思った

[0955 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:36:36.97 ID:0qaLEGki0]

>>950
S15の頃はエボインプが猛威を奮っててシルビアの立場はなかったな

[0956 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:36:37.84 ID:YB09K9SE0]

>>149　>>152
ＭＴ仕様が出ただけで欲しかった人間は即買ったのに
２ｄｒだったら？？　冗談も休み休み言え
買う気なんて全く無いというか　買う金なんてないんだろ？ｗｗ

[0957 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:36:50.64 ID:HDVO4jzH0]

>>31
あれはワロタ

[0958 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:37:30.19 ID:z9dHD1Zm0]

>>950
カリーナEDの後ろについたら自然と「えーでー」と呟いてた

[0959 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:37:32.86 ID:DokT5iPx0]

>>902
そのグレード、ウレタンハンドルやで。

ウレタンハンドルのマークX

[0960 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:37:36.48 ID:nCnHKSIs0]

ざまあ
日本の自動車産業はつぶれるべきだ

[0961 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:38:05.03 ID:FxxYe2cjO]

>>952
ソアラはレクサスになってSCなって今は2000万超最高額クーペのLCに発展。

[0962 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:38:37.69 ID:DokT5iPx0]

>>902
そのグレード、ウレタンハンドルやで。
ウレタンハンドルのマークXに乗るなんて罰ゲームやろ。
トヨタはほんまにえげつない商売しよるわ。

[0963 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:38:52.68 ID:8AmJQxBmO]

レクサスにいくらでもあるて ＦＲセダン
ＬＳ乗っとけ

[0964 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:38:53.31 ID:tp9JmFST0]

今や貴重なFR6気筒だったのになぁ
デザインはクソだけどマトモな車だったと思う

[0965 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:39:03.51 ID:sRaH04M70]

>>947
なるほどね
トヨタのFFのなかでは確かにそうだ
トヨタで値段も一番高い最高級の前輪駆動車がウインダムだった
でも、同じ性能はそれよりも何十万も安いマーク�Uの2500を買えば得られた

[0966 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:39:47.82 ID:IJlc8LGl0]

５ナンバーサイズのソアラをＭＴでよろ。

[0967 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:40:10.00 ID:nZ666leQ0]

>>929
フロントミッドシップ(wのホンダ　アスコットとか見向きもされなかったよな。

[0968 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:40:13.22 ID:FxxYe2cjO]

>>955
もうランエポ・インプが直4で280馬力当たり前の中でSRのDETは250が限界で280馬力車が作れなかった。

[0969 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:40:20.17 ID:Hc9DqKSz0]

>>959
II・70〜110時代のタダグラはウレタンだったぞ。

[0970 あすにゃああああん 2019/04/24(水) 20:41:49.28 ID:nNRW17EgO]

何かのマーク２じゃなくて、単にマーク２を名前にしたのが凄いｗ
今思うと、ありえないぐらいセンスが悪くてダサい名前ｗ

[0971 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:41:50.26 ID:LBEZyBeU0]

しかしこのスレ、レスの内容見てると
平均年齢高そうだなww

[0972 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:41:53.97 ID:uIM9KUiR0]

>>965
ウィンダムのスカイフックサスペンションは、今のレクサスと同系列
乗り心地は、マークX・クラウンとは雲泥の差

[0973 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:42:07.51 ID:nZ666leQ0]

本当はウィンダムの下にカムリプロミネントってのがあったんだけどな・・・

[0974 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:42:09.48 ID:vNsPGgG10]

>>952
カローラIIは今のカロスポでしょ
あれかっこいいじゃん

[0975 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:42:51.84 ID:4O+wQ+4E0]

>>711
オマワリも死ぬ気でアクセル踏むのか



緊張感あっていいな

[0976 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:42:55.65 ID:zOPV7Rqs0]

当時はシルビアが「走り屋ご用達の硬派な車」扱いされるなんて
全く思わなかった

[0977 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:43:22.46 ID:IJlc8LGl0]

インプＷＲＸも初代だけだし、エボも�Wあたりが人気の頂点。
あとは惰性でって感じ。

[0978 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:43:23.25 ID:sRaH04M70]

>>970
吉田拓郎の「マーク�U」もダサい

[0979 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:43:53.04 ID:FxxYe2cjO]

アメリカ車そのもののキャバリエは一時警察覆面パトカー御用達だしな。

[0980 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:43:55.69 ID:Lmekcd1z0]

>>970
最初は見た目もコロナのマーク2だったのにな

[0981 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:45:58.03 ID:eTZGyZZ40]

>>959
そういやそんな仕様だったかな。

2.5Sパケにナビやら色々付けて400弱で買ったんだけど、
なんかFパケとの差がそこまであったのかなって
思うことが何回もあった。
高速で巡航すれば16km/L ぐらい走るし、所有した中では
いい車の一台だった。

[0982 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:46:14.46 ID:Hc9DqKSz0]

>>972
俺が乗ってた100グランデGはスカイフックTEMSが付いてた。

[0983 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:49:35.38 ID:z7EQCSN60]

警察のスーパーチャージャー仕様のＶ6・3.5lのマークＸは欲しいなと思ってた

[0984 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:49:55.34 ID:DokT5iPx0]

わいは上級国民なんでウレタンハンドルってだけで買う気なくすわ。

[0985 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:50:22.49 ID:IS9i6UzQ0]

86みたいに忘れた頃に復活するよ

[0986 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:51:59.98 ID:myJSaOHX0]

割安な車だよな

[0987 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:52:01.47 ID:kaw7fGIp0]

×ってメーカー自体がダメ出ししてた車種
よくもったわ

[0988 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:53:05.43 ID:iIvMVrG00]

カリーナEDの4WSもスカイフック理論のサスも身内や知り合いが乗ってたけど電子制御がとにかく良く壊れて、その瞬間廃車になってた記憶が強いな。

[0989 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:53:08.08 ID:m3AlgmkK0]

どのクルマも図体がでかくなりすぎだよ。

[0990 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:53:16.97 ID:LBEZyBeU0]

>>982
テムス、

トヨタ　エレクトロニクス　マルチリンク　サスペンション
だっけ？

語感の良い略語を無理やり横文字の頭文字なるように
命名するのも流行ったよね。

[0991 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:56:23.41 ID:LBEZyBeU0]

>>990
Mはモデュレーテッド、だった。すまん

[0992 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:56:54.56 ID:eTZGyZZ40]

TNGAとか、もうねぇｗ

[0993 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:56:56.50 ID:3Rhc6LrO0]

中途半端なセダンはもうダメ
クラウンかレクサスしか買わんでしょう

[0994 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:57:19.17 ID:nZ666leQ0]

なんで100系はクレスタだけスポーティグレードが「ルラーン」だったの？

[0995 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:57:42.56 ID:uqre6Dix0]

これ走ってるのがファイナルエディションかな？

https://youtu.be/sP3LXdfG6c4

[0996 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 20:59:05.04 ID:0dLnteoR0]

ついに終わるのか・・・
しみじみって感じだねえ

[0997 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 21:00:20.25 ID:X3EtnI5R0]

このギラギラした感じが好きだった

https://i.imgur.com/Bk4ISzy.jpg

[0998 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 21:02:15.57 ID:iIvMVrG00]

そういえば元々クラウンマーク�Uって意味だったかな、確か。

[0999 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 21:02:28.51 ID:Hc9DqKSz0]

>>990
トヨタ　エレクトロニクス　モデュレーティッド　サスペンションだぞ。

[1000 名無しさん＠１周年 2019/04/24(水) 21:02:33.18 ID:TFczxYNC0]

要するにFRをやめるということ。