北近畿の有識者らでつくるシンクタンク「北近畿地域連携会議」（事務局・福知山公立大）は、２年間の調査研究結果を報告書にまとめた。高齢ドライバーの運転免許証の継続や、観光客の行動パターンを活用した観光振興のあり方などを提言している。
報告書では、高齢者の運転は中山間地域において交通手段の少なさが課題であり、安易な運転免許返納制度の推奨よりも、安全技術の開発や、高齢ドライバー向けの講習を充実させることなどを求めている。
このほか、北近畿の高校生を対象に郷土意識を調査したアンケート結果や、北近畿の各地を周遊する誘客戦略に向けて観光行動のビッグデータを活用する手法などを紹介している。
研究に携わった福知山公立大の富野暉一郎副学長は「高齢者の運転が危ないというだけでなく、社会全体の制度を変えていく必要がある」と話す。
同会議は、北近畿の活性化を目指し、調査研究や政策提言をする目的で、府北部や兵庫県の企業、大学などが２０１７年に立ち上げた。
ソース 京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00000017-kyt-soci 0447名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 07:21:51.41ID:ZSkMVFpv0
人は間違うもの
機械だって故障すれば間違えます
高齢者なんていつダメになってもおかしくないおんぼろ機械と同じです
さっさと免許返納させるべきです
0448名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 07:27:19.63ID:LFNJbi/v0
身体能力の維持に務めろよ
年齢制限で小中学生は免許取れないのに、それより運動能力の落ちる高齢者が
免許持てるのがおかしいだろう。大丈夫だと言うなら講習ではなく筆記・技能試験で
免許更新するようにすべき。
0451名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 14:12:12.18ID:cIBsvlqO0
講習とか必死にやってもねあまり意味ないんだよ
認知症ってのはある日突然なるんだから
前兆があるにはあるけど
誰だって物忘れくらい子供の時からするし日常的にしてきたことだから
認知症って気がつかない
あれっと思った時にはもう遅い
0452名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:00:03.37ID:v4RnircL0
田舎の人って
めんどくさいから電車つかわないよ
で 廃線になったら文句は言う
0453名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:01:24.48ID:VeJwGzs70
老害ってほんと老害やな
自分のために周りが苦労するのは当然思考意味不すぎる
0454名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:20:43.95ID:7t0MDB8i0
安全技術の開発に早急かつ全力で取り組むのは賛成
でもその開発が実用化されるまで老害を野放しにしておくのは反対
0455名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:22:03.38ID:1XE3uVV60
また有識者www
有識者＝使えない馬鹿って定着してるのに
0456名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:24:32.22ID:HwFCZxcR0
安全な車は開発できてないんだから高齢者は運転しないことよ
あれだけ悲惨な事故の報道を視ても運転止める気にならないの
0457名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:25:31.34ID:ATk+t0cF0
>1
講習の充実？？
何の意味があるの？
座学の時間を長くするだけだろｗ
0459名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:27:19.78ID:OYggdv+N0
>>1
毎年更新にして実地試験もして手数料も払わせたら解決しない？
必然的に返納する人も増えるよ 0460名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:32:19.29ID:HwFCZxcR0
車に乗るのを前提に田舎はやってきてたんだから車が必需品になってしまってる
車に乗らないと会社勤めも限られた会社にしか行けない
何でも土地の安いとこにしか造らないんだから車で行くしかない
車が必要ないような環境整備も必要なんだよ
すでに高齢者が受けてる運転能力のテストみたいなやつで不合格なら強制的に取り上げたらいい
今は本人まかせでしょ危ない人にこそ自信満々だしテストや講習しても意味がない
アクセスペダルをすんごく重くして
ブレーキを軽くするのはどう？
0463名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:36:23.60ID:HwFCZxcR0
次から次へと高齢になるんだよ
車が必要ないような環境にしないと解決しない
自動運転は本当に実用になるのかわからないんだから当てには出来ないだろう
0464名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:41:43.24ID:HwFCZxcR0
本当に困る人はどうしても乗るだろうな
足腰が弱っている人ほどやっとでも乗れたら乗ると思うわ
バスとか杖なしで歩ける人が利用してるのが現状
高齢者の運転で次々に犠牲者が出ているのに
「安易な運転免許返納制度の推奨」とか言い出すやつ。
飯塚幸三運転の車に同乗させてドライブさせてやりたい
0466名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:41:58.84ID:wtyKuNTX0
講習なんてやったってそもそも受けに来ないよ。
高齢者の大多数は運転に自信があるんだもの。
0467名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:44:05.70ID:HwFCZxcR0
講習は受ければ良いんだからそんなに意味はないんだよ
コースを回れなくても免許更新は出来る
ペーパードライバーも更新が出来るよ
そこは路線バスの充実とかタクシーを利用しやすくするとかだろ
免許返納させても、物理的に車に乗れなくなるわけじゃないからな
免許返納に抵抗を示すような人や認知症が始まってきた人の場合、免許を取り上げても同居親族の車を勝手に乗ったりしかねない
無免許・無保険で事故起こされて大変なことになるよりも、免許維持して保険かけといたほうが最悪の展開は免れる
週刊誌でも事故を起こしてしまった高齢者の声を紹介してたりするんだけどさ
コンビニに突っ込んで10代の店員に重傷を負わせたケースで、本人はもっと早くに返納しとけばよかったとか後悔してたりするんだけど
コンビニに休業補償込で1000万円以上の損害が出て、さらに人身部分の賠償もあったんだけど、対人対物無制限の保険のおかげで金銭的に迷惑はかけずに済んだとあるんだよね
これ、保険入ってなかったら大変なことになるわけで
0470名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 20:54:20.90ID:DdksULtt0
今年のアタマに千駄ヶ谷でお茶飲んでむせて歩道に突っ込んだやつ覚えてる？
あの犯人すでに病死だって
ごえん性なんとかかね
0471名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 21:09:52.54ID:l13nFCIs0
５０以上のマークと７０以上のマークとか用意すべき。裏表で違うとか
あと運送業みたいに名札つければみんな下手な運転しなくなるハズ
ゴールド免許だったら名札いらないとかね
まず実現しないだろうけど
0472名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 21:13:52.40ID:l8v2+/Ta0
免許種にもよるが、例えば大型二輪なら上限40歳等のシステムを作るべき
技術開発の成果は売れる(商売になる)からな
場当たり的な施策に汲々とするよりは創造的だとは思う
0475名無しさん＠１周年2019/05/20(月) 21:25:35.61ID:vnQ/xzt50
70歳以上は自動運転が実現するまで不可
若いうちから歩くようにしないから
老人になってより足腰弱るんだよ
0477名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 08:23:47.57ID:OGQYKmgK0
認知症は突然のように発症して物凄い勢いで進行する人も多いから
1年ごとの更新ごときじゃあまり効果ないだろうな
なぜ高齢ドライバーにだけそんなことが特別必要なんですか？
若いドライバーも事故を起こすんですよね？
そう言って擁護してますよね？
0479名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 08:26:35.38ID:waq3/rZ/0
毎年実技試験パスすないと更新できないのだったらいいけど、
講習程度だったらやらないのと一緒
そんなものを受けないと安全に運転できないのがハンドル握るんじゃ
免許証なんて意味のない紙切れですよ
>>1
いや、開発なんてすぐできるもんじゃねーから
とりあえず即返納で対処だろ 0483名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 12:43:28.43ID:rZCdmnFI0
>>477
40過ぎて痛感してるけど視力１つでもチョット疲れるとめっちゃ霞むし
テストの時は平気だったは加齢の衰えにはアテに出来ない
かと言って出来ない訳じゃ無いから当人が体力の衰え自覚するしか無いんだよね
全く使わないと衰えるばかりだから何かした方が良いのは確かなんだが 0484名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 12:44:48.32ID:SGrQODbG0
>>1
それ被害者の前で話してみろよ、あ?
さっさとやれ 0485名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 12:45:03.51ID:J784dgho0
クルマの安全機能に頼るようになった時点で返納した方がいい
0486名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 12:56:07.58ID:EKzPCtHL0
>高齢者の交通事故 安易に免許を返納させるのではなく、安全技術の開発や講習の充実を 北近畿の有識者ら提言
なぜ高齢者にだけどこまでも甘くするのか？
どの世代も何かしら制限を受け、色々苦しみながら社会を支えてんのに、なぜここまで、いつまでも老害世代にだけ甘くしないといかんの？
しかも、今時の70代後半は特に迷惑をかけた世代。
教育水準も低く、マナー知らず、バブル期に散々無改革な財テクを繰り返し、日本の経済を破壊したくせして、自分たちだけは国から過剰な恩恵を与えられている。
「安全技術の開発」って簡単に言ってくれるよな。
その間に若い人を含む現役世代の命がうばわれるんだけど、その辺の論理が見事に置き去り。
なーんも考えてないことがよく分かる。
若い命より高齢者の趣味の方を優先するというチープで浅い思考が根底にある。
いやいや色々と衰えた爺婆が免許返納しても楽に移動できるようにしようよ
0488名無しさん＠１周年2019/05/21(火) 13:44:50.12ID:OMxn89S80
TVで署から足がガクガク震えながら出てくる飯塚のジジイを見たけど
とてもブレーキがしっかりと効くほどの脚力が有るようには見えんかった
アクセルの方は力が弱くても踏めるからドンドン加速したけども
仮に正しくブレーキを踏んでいても止めれるだけの踏力はないだろう
そんな奴にも現状の免許更新では簡単に出来てしまう怖さってのがある
３年毎の更新では体の変化の激しい老人では間隔が長すぎてるし
もし毎年実技試験でやってれば停止ラインを超えてしまい一発検定中止となり
ジジイは免許を失っていて今でも母娘は生きていたことだろうに
殺人をしかねない老人にはもっと更新方法を厳しくするべき！
６０歳以上で自主返納をしてきた老人には
ミニカーやシニアカー等の購入補助をするが
更新失格での免許失った場合には補助は一切しない
ってやれば早めに返納しようという老人は増えるだろう
特典にも差を付けないと自主返納は進まない
>>489
今の制度でも、更新の際に認知症等が発覚して更新できなかった場合は運転経歴証明書を出してもらうことはできなくなり、その結果、運転経歴証明書見せれば得られるような特典もない
運転経歴証明書をもらうには、有効な運転免許証を持ってて、それを返納することが必要なわけ
更新の際に認知症等が発覚した場合は、その時点で免許証が無効になるため、免許を返納して運転経歴証明書をもらうことはできなくなる >>490
それを知らない老人やその家族は物凄く多そうだから
もっと周知徹底させると慌てて駆け込む返納は増えていくだろ
「え〜〜〜し〜〜〜↑」とかでやってくれればいいのに 0494名無しさん＠１周年2019/05/22(水) 07:01:57.42ID:xddNy5i00
サポカーだって右折ha
止められないんだぞw
>>493
ゼロにする必要は無く単に確率の問題です
老人は毎年クルマで１０００人を轢き殺してます
それ以外の人は毎年１０人殺してます
なのでクルマにより合計１０１０人が死にました
さて死者を大幅に減らすにはどうしたらよいでしょうって問題
答えは老人から免許を取り上げるです
実に簡単な話さ
これで街は凄く安全になるよ 都市部は75で問答無用で返納でいい
生活に車必須のところは何か条件つけて
免許持ったままでもいいけど
講習会だのなんだのは、また天下りの先
作りたいのかと思うよ
0497名無しさん＠１周年2019/05/22(水) 20:58:18.26ID:0fKIMjFu0
>>1
関西人っぽい発想だな。
将来自分が高齢者になった際に運転出来なくなると
困るから先手打ってる感じバカっぽい