【鉄道総研】超電導き電線 営業線回送車で実験成功

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0001みつを ★2019/08/12(月) 08:22:52.70ID:98jYGATJ9
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00527414?twinews=20190812

鉄道総研、超電導き電線 営業線回送車で実験成功



2019/8/12 05:00


中央線と超電導き電ケーブル

鉄道総合技術研究所(鉄道総研)が、JR東日本の中央線・日野―豊田間で回送車両を使い、超電導き電システムの適用試験に成功した。架線に電力を供給する直流き電線に、電気抵抗ゼロの超電導ケーブルを用いれば、電力損失を減らせ、ブレーキ時に発生する回生電力も、より効率的に活用できる。省エネル...

(残り:856文字/本文:996文字)
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0042名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:00:22.59ID:7yKoub4q0
>>32 総研って元は各JRからの出向者が多数だよ

0043名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:02:58.29ID:hygIHL2c0
超電導ケーブルって、どうやって超低温を維持するんだ。

0044名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:05:52.99ID:LkP0S5xd0
夏場の電線は日差しで熱くなるから性能保てるのかな。
ADSL使ってた頃夏場の昼間に限って通信出来なくなって仕方なく光回線に切り替えた。

0045名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:08:40.13ID:mNO3Ueri0
>>4
フィーダーか
貴殿よりは解りやすい

0046名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:11:14.91ID:4OkpMbts0
>>4
素人が何言ってんだ?
鉄道関連じゃ全部き電線だぞ

0047名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:12:20.40ID:4OkpMbts0
>>42
ウチからも言ってるぞ
大手私鉄からも行ってるよ

0048名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:21:35.04ID:gxKupbYP0
技術者は、なんと控えめなんだろう。
鉄道のき電線だけに使うなら冷凍機のコストはペイできない。

この冷凍機システムを一般送電にも合わせて使えば、JRグループは日本最大の送電会社になれる。
北海道新幹線から九州新幹線まで高架橋の空きスペースで超伝導直流送電をを行えば、日本のエネルギー地帯の北海道や九州から3大都市圏に電力供給できるだろう。

孫正義が10兆円ファンドの投資先として狙っているのが見える。

0049名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:22:23.03ID:mZWNlS1j0
>>4
知識だけで経験がないやつのよくあるパターン
しかもちょっと検索して知った気になって上から目線の最悪なタイプ

0050名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:25:35.08ID:s+5WBrwR0
ひらがな入れると訳分からなくなる

0051名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:31:30.96ID:y0l84mJ10
まず読めん!

0052名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:34:38.83ID:FAyBz9cI0
>>43
液チ

0053名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:37:03.76ID:MiXUa3/Z0
>>4
国鉄時代からき電又はキ電なんだよなぁ

0054名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:38:44.05ID:y6wxPH8/0
>>7
在来線の高速化とかやってほしいな。

0055名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:41:32.75ID:MiXUa3/Z0
>>52
液化ヘリウムじゃなかったっけ?

0056名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:44:16.87ID:a6Th9p0o0
>>55
窒素の方が安いとかそういう理由じゃないのかな

0057名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:46:35.31ID:LGSXAJTw0
ヘリウムは高すぎる

0058名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:52:44.71ID:RLG5dhA30
>>4
せっかく調べてくれたのだからちゃんと補足しような。

饋電線(きでんせん)
電気鉄道や電波探知機の架線に電力を供給するために、主に架線と並行して設けられる電力線のことである。
「饋」が常用漢字外であることから「き電線」と表記されることもある。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A5%8B%E9%9B%BB%E7%B7%9A

0059名無しさん@1周年2019/08/12(月) 10:53:14.33ID:+XTmhtjk0
>>1
超電導?

超伝導じゃねえの?

0060名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:04:42.14ID:rvW4b1N90
きは キチガイのきか

0061名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:13:37.57ID:QlqUtkOa0
常温で超電導が達成されないとコストがかかり過ぎる

0062名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:27:23.07ID:hlT3rUmy0
>>55
>液化ヘリウムじゃなかったっけ?

液体ヘリウム:
 すごい低音
 高価
 地球上にはほとんど無い
液体窒素:
 ちょっと低音
 すごく安い
 空気中に豊富にある

なので、90年代の終わりに液体窒素で超伝導できるようになると、
超伝導が一気に実用的になった。

0063名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:28:26.77ID:ygP1FwF00
E電の誕生。

0064名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:30:04.31ID:4R7QQuwC0
絵文字とか使うぐらいなんだから、この程度の漢字は使えよ

0065名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:36:36.52ID:Y29Z++ON0
ヘリウムはアメリカしか作れないから、もし米と何かあって供給が止まったら
全く走れなくなる。リスク高すぎ。

0066名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:44:30.84ID:LGSXAJTw0
エキチでクエンチ対策の目処が立ったから今はエキチ1択だよ

0067名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:44:44.25ID:fMqYKBLM0
とある科学の超電導き電線

0068名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:48:09.55ID:aDhkafih0
超電導ってリニアのことじゃないのか。リニアも車体浮かすのに液体ヘリウムつかってんじゃないか。

0069名無しさん@1周年2019/08/12(月) 11:54:20.38ID:nlCe4HK+0
>>65
今はカタールとかアフリカでも産出されてるよ。
特にフランスがあっちこっちで動き回っている。

0070名無しさん@1周年2019/08/12(月) 12:03:59.35ID:Fa/I733g0
>>69
ペルシャ湾岸は政情不安だからなあ
タンザニアの話は進展あるんですかね
なかなかいいヘリウム田はないように思う

0071名無しさん@1周年2019/08/12(月) 12:22:00.26ID:hKWhVNBjO
核融合でヘリウム出来るな

0072撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/08/12(月) 12:30:23.44ID:geRpI2lH0
>>1
日野〜豊田間で、中央線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

0073名無しさん@1周年2019/08/12(月) 12:30:39.28ID:hlT3rUmy0
アルファ崩壊する核物質からも、ヘリウムは作られている。

水素が他の元素と化合して重い分子となり地球の重力に捕まりやすいのに比べて、
ヘリウムは、そのの「ぼっち特性」により大気圏外まで逃げてしまう。

これが、地球にヘリウムがほとんど存在しない理由。
宇宙全体でみると、とてもたくさんあるのにね。

0074撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/08/12(月) 12:30:39.33ID:geRpI2lH0
>>1
日野〜豊田間で、中央快速線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

0075撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/08/12(月) 12:30:51.82ID:geRpI2lH0
>>1
日野〜豊田間で、中央本線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

0076名無しさん@1周年2019/08/12(月) 12:31:02.17ID:K3kkHc8I0
>>62
マジか!俺の見聞が足りなかったわ。中央新幹線でヘリウム使ってるイメージがあったけど今は窒素使ってるの?

0077名無しさん@1周年2019/08/12(月) 12:57:19.26ID:hlT3rUmy0
>>76
>マジか!俺の見聞が足りなかったわ。中央新幹線でヘリウム使ってるイメージがあったけど今は窒素使ってるの?

いま研究されているリニア用の磁石は、ヘリウム冷却式。

液体窒素で超伝導になる物質は発見されているが、
加工が難しいなどの理由で、電磁石には使えない。

0078名無しさん@1周年2019/08/12(月) 13:05:44.75ID:Q8iZU+yk0
クエンチしたら、一瞬で高熱になって爆発しそう

0079名無しさん@1周年2019/08/12(月) 14:03:38.23ID:fYX5grOI0
>>10
日本語も分からんのか

「伝える」を超えた「導き」レベルの電線ってことだろjk

0080名無しさん@1周年2019/08/12(月) 14:10:04.24ID:FAyBz9cI0
>>76
高温超伝導の銅酸化物で電線御三家が実用に耐える数百メートル級の線材を作ってるから、電線用途だと液体窒素で十分

液体ヘリウム冷却の超伝導材料の出番は>>77の言うように、電場,磁場の密度が重要になる超伝導コイルとか超伝導電磁石

0081名無しさん@1周年2019/08/12(月) 15:15:04.83ID:Fa/I733g0
だからその液体窒素にしたって設備の維持費考えたらやってられないって

0082名無しさん@1周年2019/08/12(月) 15:16:44.05ID:VcOSxtOd0
>>1

次は趙電磁ヨーヨーだな?

0083名無しさん@1周年2019/08/12(月) 15:24:00.78ID:N38LD8Fj0
もう、架線という概念が古臭い
昔話になりそう

0084名無しさん@1周年2019/08/12(月) 16:05:26.89ID:iKmGMY8W0
ふむふむ

超電導き電ケーブル - 鉄道総合技術研究所
https://www.rtri.or.jp/sales/gijutu/2018/is5f1i0000008ab6-att/20181108P06.pdf

0085名無しさん@1周年2019/08/12(月) 17:52:31.37ID:jGkuQ1Ap0
>>59
工学系の人は超電導
理学系の人は超伝導

と書くことが多いけど。
どっちも英語じゃ Superconductivity

0086名無しさん@1周年2019/08/12(月) 18:11:40.99ID:Fa/I733g0
この30年の教訓としては常温超電導が出来ない限りこんな用途は広がらない
銅で出来る仕事は銅でやる

0087名無しさん@1周年2019/08/13(火) 09:39:55.35ID:1bHND9ao0
回送でやるってことは電磁波がすごいんだろうな。
とても営業車ではできない。

0088名無しさん@1周年2019/08/13(火) 10:10:55.49ID:8IUaVfoB0
ワシもこの分野に少し関係していたので今つくづく思うことは、理論的な意義と
実用的な意義は通常は別物だということ。後者は、コストを抜きにしては考えられない。

0089名無しさん@1周年2019/08/13(火) 10:16:54.31ID:8wVLOtKx0
で、どこの株を買えばいいの?

0090名無しさん@1周年2019/08/13(火) 10:32:27.98ID:Dt4Emj2O0
>>89
古河電工?

0091名無しさん@1周年2019/08/14(水) 00:59:04.47ID:lE2GQyvG0
>>72
>>74
>>75
死ねバカキチガイ
ユーフォニアム観て死ね

0092名無しさん@1周年2019/08/14(水) 09:53:04.28ID:HnPWRLvi0
>>89
スルガ買え。今日決算だ。

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