0001臼羅昆布 ★2020/04/10(金) 20:37:55.63ID:3zShXzGY9
2020 4/10 18:22
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200410-00010002-suntvv-l28
JR西日本の定例会見が行われ、新型コロナウイルス感染拡大の影響で「会社発足以来最大の危機を迎えている」と厳しい経営状況を発表しました。
JR西日本の長谷川一明社長は定例会見の中で、特に鉄道利用に関する業績が落ち込んでいるとし、3月の運輸取り扱い収入が前の年のおよそ56％と
大幅に減少している状況を説明しました。
また緊急事態宣言を受けて、4月20日から30日までの期間、JR福知山線脱線事故の追悼施設「祈りの杜」（兵庫県尼崎市）を閉鎖することを決めました。
訪問を希望する遺族や負傷者は申し出があれば献花を受け付けますが、25日の事故発生時刻など希望者が集中する場合は日時の変更を依頼するほか、
入場する人数を制限することもありうるということです。 今一番熱い同時多発メガクラスターが何を言っても駄目
0098名無しさん＠１周年2020/04/10(金) 21:47:22.52ID:MOXH2c190
新幹線や特急といった客単価や利益率の高いのが落ち込んでるんだろうな
0099名無しさん＠１周年2020/04/10(金) 21:48:19.88ID:hpkA/iBE0
乗る機会無いから潰れてもかまわん
0100名無しさん＠１周年2020/04/10(金) 21:50:01.43ID:zocv9URq0
0101名無しさん＠１周年2020/04/10(金) 21:52:45.65ID:fBWpQgFf0
>>95
研究開発以外はロボットで出来る仕事だから、もうすぐ要らなくなるよ 0102名無しさん＠１周年2020/04/10(金) 21:54:25.63ID:6tFy6oZC0
>>52
加速と停止を繰り返す普通の方がコスト掛かるんじゃないか？
運転士との数も必要だし >>21
電子マネーもな
国が悪いよな
インフラは均等割りって原則にしないから 0104名無しさん＠１周年2020/04/10(金) 21:56:25.61ID:BF05vPID0
尼崎脱線事故はそれほどでもなかったのかよ
0106名無しさん＠１周年2020/04/10(金) 22:00:00.54ID:b7F62EZp0
どうせ日銀が大株主になってるんじゃね？
いっそうのこと国営化したらいいんじゃね？
新幹線は東海、関西は私鉄に切り売りして残りは廃線やな
駅ビルの建て替え&路面電車の高架乗り入れ工事も中止かな、ASSE復活開店へ。
伯
芸備線
予讃線
土線
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線
0111名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 00:10:11.13ID:Cd95wMSZ0
コロナ騒ぎに乗じて今年以降福知山線事故の慰霊祭取り止めると見た。
0112名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 04:00:43.83ID:/NNufjm50
遠距離旅客は当面アウトだろうね。
関空なんか、昨日の国際便は台北2便とドバイ便1便だけだった。
0113名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 04:11:12.54ID:bP7Pr2u90
>>96
テキトーに大嘘ついてんじゃねーぞ
バブル期なんて有り余る国鉄上がりの社員を減らすのに精一杯で
現業の社員なんてほとんど雇ってねーよ 0114名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 04:16:46.72ID:FcdfTjp/0
0115撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/04/11(土) 09:36:40.78ID:wTOyJrjF0
>>1
利用者が激減して危機的状況のJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 0116撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2020/04/11(土) 09:37:16.62ID:P6JsY/ge0
>>1
利用者が激減して危機的状況のJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇ >>111
今年はやらないだろ
やったらやったで、ここに入り浸るネット中毒素人童貞男共が騒ぐからな 0118名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 09:38:32.16ID:bwNS7fs20
業績落ち込んだらJR西の伝統芸の旧車の魔改造で費用削減すればいいし
0119名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 09:39:19.89ID:Hk7nOwew0
>>102
各駅停車は無くすわけにいかないでしょ。快速とかだけで通過駅の存在を抹殺するわけにはいかない。 0122名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 10:20:03.17ID:ipou2tZZ0
>>112
旅客はもうアウトだよ
テレワークやテレ授業が進むから東京大阪は終わり
地方の時代になる 0123名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 10:22:46.29ID:26RnutK40
阪急と近鉄があれば困らん。
西とか潰れてよし！
0124名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 10:30:46.80ID:lOD5CrIP0
殿様商売して新幹線だけに集中投資してた東海の泣きがみたい
鉄道以外の多角経営なんてする必要ないと嘲笑ってたからな
>>124
東海道新幹線はコロナ感染が落ち着いたら客足戻るわ。 0127名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 10:47:39.26ID:ipou2tZZ0
>>126
テレワークが進むから戻らない
東京大阪名古屋も大都市ではなくなる 0128名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 10:48:27.51ID:ONiNqNMz0
新幹線で都市間宅配業務やったらええねん
0130名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 11:06:21.91ID:lOD5CrIP0
>>126
短期で収まればね
年単位だと出張のあり方とかビジネスが変わる
何といってもビジネス客が大切だから痛いな 0131名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 11:07:51.52ID:uLdesx/00
0132名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 11:08:34.89ID:uLdesx/00
>>127
企業も通勤代と通信代を天秤にかけるようになるよね 0133名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 11:19:18.87ID:ipou2tZZ0
>>132
そうだね
それにテレワークは働かない社員が一目瞭然になる
企業にとっても良いことなんだよ
やれぇ！って言う人がいなかったから進まなかったけどコロナで完全に流れ変わった
中国では企業のデジタル化と称してガンガン進んでる
日本もそうなる 今まで腐るほど稼いで来てんだからそっから出せば
あんたら上層部は特に大金持ちでしょ
0135名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 13:13:29.92ID:lXozKs3S0
>>126
最低1年は掛かるやろw
9割減で東海道新幹線を走らせてたら、1年後には東海は倒産するよ！ 0136名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 13:26:32.18ID:hp86Zf5n0
>>135
戻らない、テレワークの流れはもう止まらない
新幹線も、三大都市圏の私鉄やJRや地下鉄も全部終わる
東京大阪名古屋の時代は終わり、地方の時代が来る 皆さんがそう思うんなら、そっちに張ればいいじゃないの。
>>138
3セク化の話も付いててレール引き始めてるのに止めるのか？
ここで止めるより強行した方がJR西にとっては都合がいいでしょ 0142名無しさん＠１周年2020/04/11(土) 19:12:14.25ID:QTZ87o6F0
東海とかもっとヤベェ事になってるんじゃないか
>>142
最悪、リニア工事を一時凍結すりゃ良いだけでしょ。
内部留保たっぷりだし、在来線熱海〜米原の貨物列車の通行料だってバカにできない。 0144名無しさん＠１周年2020/04/12(日) 00:26:34.08ID:v7vfrnFd0
JR貨物が支払う線路使用料で儲かると本気で思ってるのか？
津軽線は貨物列車で滅茶苦茶儲かってるとか言ってるのと同じくらいありえない
先週、出張でサンダーバード乗ったけど本当に利用者少なかったわ
はるかとか9両から6両に変更してるけど、そもそも全便運休でいいだろあれ
0145名無しさん＠１周年2020/04/12(日) 00:43:08.40ID:t+FZnsa90
未だに岡山や山口で現役の国鉄型電車とか換気は大丈夫なんだろうか？
0147名無しさん＠１周年2020/04/12(日) 09:30:21.92ID:zx6vC40j0