【新型コロナ】JR西日本 社長が会見「最大の危機」業績落ち込む
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2020 4/10 18:22
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200410-00010002-suntvv-l28
JR西日本の定例会見が行われ、新型コロナウイルス感染拡大の影響で「会社発足以来最大の危機を迎えている」と厳しい経営状況を発表しました。
JR西日本の長谷川一明社長は定例会見の中で、特に鉄道利用に関する業績が落ち込んでいるとし、3月の運輸取り扱い収入が前の年のおよそ56％と
大幅に減少している状況を説明しました。
また緊急事態宣言を受けて、4月20日から30日までの期間、JR福知山線脱線事故の追悼施設「祈りの杜」（兵庫県尼崎市）を閉鎖することを決めました。
訪問を希望する遺族や負傷者は申し出があれば献花を受け付けますが、25日の事故発生時刻など希望者が集中する場合は日時の変更を依頼するほか、
入場する人数を制限することもありうるということです。 あれほど新幹線に胡座をかいていた倒壊は息してるの？ 会社の金とは言え
定期半年分買ってるんだから
ちゃんと走らせてね。 馬鹿じゃねえの？
んなこと言ってると株価下がるだろうが
国から支援貰いますくらいの一言添えれや 静岡のリニアはどうなったんだ？
自然ウラン問題は解決できたのか？ >>1
現金が欲しければ
コロナの自粛要請明けに
カード、ネット縛り無しで
郵送可能なJR西日本乗り放題きっぷ
新幹線・特急指定席4回付けて、あとは自由席乗り放題の
切符を３日間連続して有効にして24000円くらいで売れば
現金は入るんじゃね？
鉄ちゃんが多くなるだろうけど空気輸送よりマシだろ？ 令和の間に日本中の鉄道会社全倒産まで見えてきたよな スマホアプリ作るのさえ東と仲違いしてるからだろ。効率化しろよ無能 業績落ち込むのはわかってるんだよ。
世の中回す人間が居なくなったらもっとひどいことになるのがわからない経営者。笑 なかった事になるとか？
不気味な事件だったよね。
信楽高原鉄道もだけど。
あんな脅迫の仕方が見本になって、
今の集団ストーカー人員の思考回路が形成されたと思う。
維持してある脅迫回路を勝手に消滅させて
なかった事になんてできるかどうかでしょ。
必要な差別と混同されると困る。
その原因になったという意識を持たせるべき。 結果が出せないのは上層部が無能だから
日勤教育を受けなさい 災害多発期以前に危険な行動を普段からとっている
チンピラの類を野放しにし過ぎ。 あまりにも間抜けな反抗的な歴史だから、
残しておくと恥だわなｗ 同級生が新幹線の運転士やってるけど
ボーナスすごいよ 世界の笑いものにこれ以上なりたくないんだろうねｗ
日本の底辺は女性への流産仕掛隊が基本だと宣伝しているようなものｗ
今後もその程度の扱いでいいと思うｗ >>12
今持ってるのか？
これからさらに下がるのはこれからだと思うよ。 パチンコに税金から支援金が入る国だから鉄道事業なんて巨費を投じるんだろ当然 自民は 特急やくもの新車投入中止ではるかは６両に戻して余った271系を米子に転属らしい まぁ、余計な事を言わなければ大丈夫といういつもの基本の姿勢で
殺されちゃうらしいのよｗ この危機でweb/tv会議に置き換わって、そういう類いの分は減っちゃうんだろうな また新型コロナで高熱を出した列車の運転手がマンションに突っ込むながれ >>35
前は大卒しか成れないって聞いたけど、今は高卒でもなれるんかの？ ガス抜き感覚で屁をこいてると、
脳みそ足らないのがマルバレよｗ
裏のノータリンｗ この際、新幹線と新快速止めて貨物列車と普通だけにしようや
電気代、人件費浮くで 歴史的差別の責任追及で一般の子供に手を出してきたなんて、
そうとうのアホｗ ＪＲ各社
株価の落ち方はどこも同じだから
何処も酷いんだろうな 障害者教育もめちゃくちゃ。
相手が判断しずらい状態にあるからって、
どこに責任をもっていけばいいのかなんて、
自分たちで判断できなかったの？？w >>46
旅客輸送はここまでだったな
リニアどうなるかな >>52
人の為に出勤してるのに、何でまた苦労せなあかんのや いうてもJRなんて潰れる事ないからね国が潰れない限り 山手線と同様に大阪環状線をクルクルクルクル回していれば大儲け！と思ったが大阪環状線はクルクル回らなかったｗ 地獄絵図と化した福知山線脱線事故でまともに責任を取らなかった会社に情けは無用
呪われたまま潰れるがいい しばらく異常回路の持ち主への警告として維持してあったのだろうけど、
このコロナウイルス事象下で
これ以上の国の恥はされしておけないという判断だろうね。
さっさと片付けないとオリンピックが延期から中止だろう。 >>58
潰れることはあるぞ
JALみたいに必ず再建されるけどな まだお腹の子供が小さくてよかったとかの、
変態ゲゼン回路のメスがいるから
要注意。
国際的に邪魔なメスは隔離して処理するのがいいと思うｗ あんなキチガイ回路の持ち主たちと、
同じ空気を共有しているなんて、
本当に嫌だ。
現に今も上の階で音声を発している。
気持ちわるいｗ 小池ババァは東日本とかに損害賠償請求されたら笑うw 休業やテレワークでも定期券だからJRはダメージ無いだろ >>1
本数減らせばいいじゃん。
ＪＲ北海道みたいに 会社発足以降、その儲かりまっせ主義銭ゲバ守銭奴安全軽視日勤教育腐敗体質で、91年アホ信楽高原鉄道での正面衝突事故で42名、02年に東海道線救急隊員死亡事故で１名、
そして05年に福知山線脱線大事故で106名を殺害してきた、アホ馬鹿クズ腐れ知的障害クソ鉄道会社JR二死日本ザマぁwwwwwwwwww
コロナバイ菌チャンコロゴキブリどもをあてにして先月はるかを三両増結したのが全く意味がなくなり、オンボロポン国鉄電車をゲテモノに改造した意味不明な夜行列車の、腐れ銀河も運転開始の目処も立たんwwwwwww 「発売は２名様から」、なんて制約設けてるから
マイカーに流れるのに
もっと高速道路、高速バスと競合している
JR九州、JR四国みたいな特急列車往復で
一人でも利用できる割安な切符がJR西日本にもあれば乗るのに 切り捨てた３セクとともに再国鉄でええやん 潰れてまだ線路とかがある３セクも含めてさ 儲けてええから >>72
いいタイミングだね。
長期保有なら、その金で今すぐ東海を買うんだ。 企業努力が足らん
明治から同じ客車スタイルじゃないか
コロナが流行しても感染しないように工夫しろ！ >>59
昼間はクルクル回ってるのが1/3で後は奈良とか関空とか和歌山に連れて行かれるもんな まぁ女性優遇企業は潰れてもらったほうが健全な社会の形成のためにはプラスだからな。 コロナ終わったらもっと酷いぞ
国が高速道路1000円やるからな >>48
何十年も前から高卒でもなれるよ
ともだちは大卒だけど 先週からテレワークだから定期買ってねぇわ
俺みたいなやつ多そう 株主とすれば、国や自治体に請求できるものは全てするだろ
東京だったら、大企業には補償ないんだったら無視して動かす！
それが資本主義の在り方や てか、座席に満席くらいが
本来の売り上げだろうに。
立ってる乗客、満員電車状態が異常だろうに。
なにを勘違いしてんだ、この強欲IRめ。 だから電車も止めろってーの
一気に一斉に全体でやんなきゃ終わらねーんだよ テレワークが定着するからもう鉄道の時代は終わり
オフィスも終わるし東京大阪も終わる >>54
多分JR貨物が一番落ち込みがマシな部類かな
当然モノを作らなければ輸送はないから影響は少なからずあるだろうけど
まさかJR貨物がここまで来るとは分割民営化のときお荷物といわれた頃には想像だにしなかった
タモリ倶楽部の貨物時刻表回とか少しずつではあるが貨物のイメージがいい方に転換して
トラックの運転手不足から脚光を浴びるようになったな >>91
医療、警察、消防、電力、水道、ガス、物流、役所、などの人も電車通勤してんだけどwww
クソガイジは死ねよw >>48
JRとかバブルの時は職安で募集してたからな
当然高卒ばっかだけどバブル崩壊したら東大の後輩が出来たとか兄弟が言ってた 今一番熱い同時多発メガクラスターが何を言っても駄目 新幹線や特急といった客単価や利益率の高いのが落ち込んでるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
