【バイク】ホンダが「VFR750R（RC30）」のリフレッシュプランを発表　部品の再生産と販売もスタート [自治郎★]

**自治郎 ★** · 2020/06/30(火) 21:31:58.43

本田技研工業は2020年6月30日、1987年に限定販売された二輪のスーパースポーツモデル「VFR750R（RC30）」（以下、RC30）の整備プログラム「リフレッシュプラン」の提供を開始すると発表した。

RC30は、世界耐久選手権シリーズで1985年度と1986年度にチャンピオンを獲得したレースマシン「RVF750」をベースとした“レーサーレプリカ”であり、チタン合金製のコンロッドやクロームモリブデン浸炭鋼製のカムシャフトなどが用いられたエンジン、極太の異形五角形断面材を使用したアルミツインチューブバックボーンフレームなど、各所に高度な技術が採用されていた。

今回発表されたリフレッシュプランは、ユーザーが所有するRC30を「ベストコンディションに維持するプログラム」（リフレッシュプランのホームページより）であり、全国7カ所の「RC30リフレッシュプラン受付店」にて、2020年7月28日より相談や申し込みの受け付けを開始。また同リフレッシュプランの開始に伴い、RC30の部品も新たに再生産し、純正部品として6月30日より順次販売するとしている。

実際の整備作業は、熊本製作所内に開設する「モーターサイクルリフレッシュセンター」にて、同年8月上旬に開始。整備の内容については、新車から30年以上経過したRC30に必要とされ、申し込みのあった全ての車両に実施する「基本メニュー」に加え、エンジンや足まわりなどの機能領域ごとにまとめて提供する「プランメニュー」、プランメニューを選択したうえで車両のコンディションとオーナーの要望に応じて追加する「オプションメニュー」の、3段階のメニューを用意している。

RC30 リフレッシュプラン受付店は以下の通り。

・Honda Dream酒田（山形県酒田市）
・Honda Dream高崎（群馬県高崎市）
・Honda Dream王子（東京都北区）
・Honda Dream足立（東京都足立区）
・Honda Dream杉並（東京都杉並区）
・Honda Dream名古屋西（愛知県海部郡蟹江町）
・Honda Dream北九州（福岡県北九州市）

（webCG）

2020.06.30
https://www.webcg.net/articles/-/42946

VFR750R（RC30）リフレッシュプラン
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/3/730wm/img_e37c96ab8fa7770c5186f7c8e434a38c305262.jpg
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**不要不急の名無しさん** · 2020/07/04(土) 14:59:35.40

>>78
誰が上手いこと言えとw

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/04(土) 20:00:21.17

>>462
ぅゎ… オーナーの弱味に付け込んでいるのかよホンダ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/04(土) 20:00:25.67

今日、ＲＣ３０の再販部品を発注したが、車検証の提示を求められた。
車体番号と名義を確認したみたいだけど、国内仕様の確認と転売防止のためだろうか。

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/04(土) 20:49:16.93

カワサキもＫＳＲ80でやれよ！

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/04(土) 20:50:04.41

>>479
カワサキは出ない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/04(土) 20:57:46.82

>>485
車検証見せてくれというのは、ホンダドリーム店かなにかで？

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 02:05:08.70

>>479
良く平気で嘘を吐けるな、馬鹿が

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 02:05:36.59

新車で売ってくれ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:14:03.46

>>488
ホンダの看板を掲げている正規店です。
これまで何度もＲＣ３０の部品を発注していたけど、
その際は車検証の確認は一切なかったのにね。

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:20:36.66

>>491
今回のリフレッシュプランのことが理由なのか、急に、何だろうね

国内仕様に輸出向けの部品を交換すると馬力が上がったり、リミッターが外れてしまうことがあるので、それを嫌って
部品購入者が本当にその車の所有者かどうか、確かめることが前にはたまにあったけれど、今回は必要ないと思うし、
わけのわからない通達が販売店に回ってるのかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:21:44.92

RC213V‐S
末永くメーカーでメンテするならこっちだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:26:06.36

>>471
俺の時はVFR400Kだった

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:26:35.19

１９８６年のクルマはもうクラシックカーだが同年代のバイクは今のよりも優れたデザインだ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:28:22.39

>>486
ARのデザイン格好良かった

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:30:33.36

NSRは峠で無敵だったなぁ
２ｓｔ復活してくれ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:31:55.75

>>496
カマキリって呼んでたｗ懐かしいｗホンダもMB-5でｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:32:29.84

>>315
サッサと買い替えろってこったな
経団連の幹部だったかつてのトヨタの社長は
クラウンは５年持てば良いとか言ってたしな

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:32:57.73

>>495
バイクもクラシックだからデザイン良いんだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:34:54.73

>>487
カワサキはリプロパーツが豊富だから人気車種に限っては良いよな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:35:19.00

当時は148万円にぶったまげたが今は
量産フラッグシップ200万、限定特別車500万が相場になっちまったな
500万の相場はNRが作ったと思う

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:35:28.92

>>498
原チャリなのにカタログスペック100km/h超え恐るべしって5だったけ50だっけ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:35:32.68

ホンダもカワサキも小洒落たクルマの販売店みたくして店舗数も減らしたね
ヤマハとスズキも追従しちゃうのか

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 07:58:37.05

>>493
けっこうじっくりと実車を観察したけど、あれにあの金額の価値はほとんどないよな

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 08:03:04.12

>>504
小汚い店には小汚いおっさんしか近寄らないから
貴重な若いユーザー掴むには店から変えるしかない

スズキは追従しようにもおっさん車とインド車ばかりだから難しいかも

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 08:12:15.22

>>491
たぶん部品の海外への転売防止措置だろうね

>>492
それはたぶん無いと思う
RC30のエンジンは全世界共通で同じ
だから確認作業に意味が無い
違いはエアクリーナーダクトの形状、キャブセッティング、サイレンサー内部構造、イグナイターなどを変更して、各国のさまざまな規制に合わせた
マフラーにしても板金で対応と書いてあるから再販はしない
そもそも抜けの良いアフターパーツに変えればいいだけだった
だからRC30のフルパワー化は簡単
NSRもそうだけどあの時代の自主規制はカトログ上だけであってないような物だったからね

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 08:20:11.51

新しいV4SSも出してほしい

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 08:45:12.04

ＲＶＦやＶＦＲ４００も部品の再生産を。
ＶＦＲ４００が普通自動二輪の教習車になっていたなんて。
レーサーレプリカをどこまで乗りやすくしたのか気になる。

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 10:05:02.76

古い物を維持する人は金属も加工して作って修理するからなぁ
ちょっとしたゴムパーツを量産してくれよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 11:32:03.44

>>510
金属は叩いて伸ばして炙ればまあ何とかなる
ゴムラバーは劣化したらどうしようもない
古い水冷2ストなんかはエンジン内部のシールが出なくて終わる

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 12:57:43.33

VF750Fかとおもった
おお事だぞと思った

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 13:10:05.14

SPADAもやれください

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:26:20.37

>>302
宗一郎の頃とずいぶん違うなぁ

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:26:51.04

>>303
オールドタイマーを読んで
自分で作る

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:33:16.99

>>479
車と違ってバイクのパーツは絶版になるのが異様に早いぞ
下手すりゃ10年で手に入らなくなる
ホンダはまだマシな方

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:37:44.90

>>104
分かる
スポーツバイク乗りって本当ダサい

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:38:14.77

全然違う単車なのに

丸目２灯なジスペケアールも一緒に話題にされるスレという

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:39:35.02

>>509
1986年に発売された初代VFRにはノンカウルVer.があったしバリバリのレーサーレプリカじゃなかった
だから思ったよりも販売が伸びず、翌年に大幅改良でプロアームにしてバリバリのレーサーレプリカ路線に変更した

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:40:40.35

>>496
合うギアないし
ハンドルはガクガクだけど

規制前だと最速だったという
不人気だったけど

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:44:27.82

純チタンじゃなければ加工はさほどじゃねぇな
黒森なんて工場でフツウに加工するレベルだからな

やっぱ再販してほしいのはヤカンタンクだな
あれは出来のいいバイクだった

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 15:49:31.73

>>496,520
空冷では原チャリ最速だったな
90km/h以上で1時間ぶっ飛ばして
ピストンヘッドに穴開けちゃったのは
今ではいい思い出・・・

80とか125をたまにオクで見るけど
やっぱ高いよな・・・

ちなみに水冷のRZとMBXは3桁逝っていたからな
どう頑張ってもおいつけなかった・・・

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 16:49:13.76

>>1
３０年前のエンジンを再利用w
もう売る技術が無いんだなw

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 17:03:43.92

>>523
お前レストアって意味知ってる？
バカだから分からないかwww

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 17:08:34.14

2ｓｔを保護して欲しい
もう手に入らないけど

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 17:25:50.69

>>524
はいはいw
目糞鼻くそを笑うwww

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 17:32:22.60

ついこの前、ヤフオクにほとんど走ってないRC30が700万とかで出てたな

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 17:32:56.81

>>523
技術はあっても、国土交通省と環境省と警察庁が、そんな商品は売らせないんだな

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 17:33:08.33

このエンジンなら再利用して新車に載せてくれても俺は喜んで買うけど
V4ファンなので

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 17:38:54.83

デロリアンみたくなるってこと？
新車は出せないが

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 18:07:37.51

大金払えば相談に乗ってくれることはわかった

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 18:11:24.24

RC30かっこよくて昔憧れたわ
プラモで我慢したけど

**不要不急の名無しさん** · 2020/07/05(日) 18:23:20.57

HONDAならCBRかな

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