日本自動車販売協会連合会（自販連）が6日発表した9月の車名別新車販売台数（登録車、排気量660cc超）で、首位は2020年2月に発売されたトヨタ自動車（7203）の「ヤリス」で2万2066台だった。首位は3カ月連続。2位はトヨタの「カローラ」で前年同月比22.9%増の1万3579台、3位は19年11月発売のトヨタ「ライズ」で1万3077台だった。上位3ブランドをトヨタが占めた。
同時に発表した4～9月の車名別新車販売台数（同）は、首位がトヨタ「ヤリス」で7万9400台、2位はトヨタ「ライズ」で6万1035台、3位はトヨタ「カローラ」で前年同期比15.0%増の5万5854台だった。4～9月期でもトヨタの強さが目立った。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2020/10/6 11:36
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL06HF2_W0A001C2000000/ 軽と言えばカッ飛びアルト４７万円のイメージしかなくて
NBox乗り出し230万って聞いて噴き出した
俺の10年前のプリウスより高いじゃねーか
0954不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:48:11.58ID:yu/LRVYZ0
>>951
狭くなったのは、走りの質感向上や衝突安全性向上のためにボディ剛性を高めた結果だからね 0955不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:48:47.86ID:ziaCgP4F0
自宅の駐車場
近所の相場が３万だから月極で貸して
俺はレンタカーにするかな
0956不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:50:05.42ID:yu/LRVYZ0
300万円と聞いたらひと昔前では高級車の値段だったけど、
今やちょっとオプションつけたりエアロつけるとコンパクトカーやコンパクトセダンでも300万円超すもんな
高級車は500万円～というのが最近の現状
0958不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:50:27.96ID:zV0nhO6U0
>>718
ここ数年だとプリウスをDQNカスタムするような
やつが地方で出てきてる。 0959不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:51:02.84ID:rbfXydLk0
カローラツーリングはクーペワゴン
ヤリスは居住スペースが狭く内装も特筆すべきものはないがそれでも一位になれるのは、現時点でコンパクトカーの中では総合点の高いフィットをアピールできないホンダの営業の弱さが原因、ホンダはディーラーもクソ
0961不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:51:32.96ID:0zCjXoF90
なぜフィットが抜き去られたんだ？
>>947
うん、俺、元々ホンダVTEC乗りよ
どんどん魅力のないカス車だけの自動車メーカーになってるな
何がモータースポーツだよ。NBOXしか売れないNBOX屋の癖にな >>961
①みんな寄らば大樹の陰になった
②みんな無難な車を選ぶようになった
③みんな売れてる車を選ぶようになった 0964不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:53:55.77ID:udolC7Mn0
ヤリスが狭くなったのは後部座席だけだから
2人以下でしか運転しないなら、たいした問題じゃないんやろな。
ここらへんは欧州市場のためにハンガリーで開発しているスイフトも同じ思想。
いうてコンパクトカーで3人以上で乗るやつなんて少数派だろ
0966不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:55:58.17ID:kXx78DFV0
>>804
その数値自体は大体合ってるかも、ただそれ仕入れ値
その価格じゃ投資費は入ってないし自分のところの加工費管理費も入ってない
車両設定価格から2、3割はディーラーの取り分(その枠内で値引き)だし諸々考えると原価レベルの価格は妥当、どころかよくこれで自動車会社もサプライヤーも利益が出せるなと感心するレベル 0967不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:56:06.80ID:7FrX3Aey0
>>284
単純に下手な奴もいるんだろうけど、あれがカッコいいと勘違いしてやってる奴も多そう 0968不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:56:23.75ID:wlCTXUP/0
ヤスリが売れてんのか
0969不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:56:40.24ID:zV0nhO6U0
>>492
そういう客はちゃんとした日本人ではなく
中韓系の血筋や同和出身者だよ 0970不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 22:59:45.18ID:udolC7Mn0
>>961
あのデザインでは売れというほうが無理。 俺はっていうか、免許とった子供用にスイスポ買ってやったが
乗るのが楽しくてしょっちゅう乗ってるな
チューニング進めて俺が車弄って子供がドライバーで地方の草サーキットで
年間の公式タイムアタック上位入賞して楯もらったｗ
ライセンスあってJAFのイベント参加して機関紙に載せられたりもしてスイスポ買ってからいい思い出できたわｗ
0972不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:00:32.37ID:yu/LRVYZ0
新型フィット、昔からのホンダらしいデザインだと思うんだけどなあ
フィットってガイコツみたいな顔になってたまげたなぁ
なにがしたかったんだあれ
>>970
どういう車がかっこいいと思う？
俺車のデザインって何がいいとか悪いとかわかんないわ
白物家電だから >>45
長年プリウスが首位だったがハイブリッドが事実上のフルラインナップ化しているので集中しなくなったが
ホンダのように自社ユーザーが軽自動車に流れているわけではない >>6
といっても昔と違ってセダンとワゴン、ハッチバックしかないけど >>971
ディーラーが言ってたけど
今の若い人は本当に車買わないって
ジジババや親がプレゼントに買うのがときどきあるんだって 0978不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:02:02.47ID:kXx78DFV0
おいおい、3位までどころか5位まで独占じゃねーか
アルファード1万台超えってどういうことだよw
ハリアーもフィットより上とかわけわかんねー
みんな金持ってるんだな
0979不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:02:17.09ID:dy9fyL510
ホンダF1撤退だからな。
Nシリーズ、プリウス並みによく見るんだけど、軽の利益は少ないのかな？
中古車ばかり買ってるとか？
ヤリスが狭いのは顧客ターゲットを絞っているから
一人二人で乗る人に走行性能を提供するという目的の車
走行性能も特筆すべきものはないが
走行性能がありそうなイメージ作りは上手い
フィットは総合力で上回り顧客ターゲットも広く
ホンダのコンパクトカーニーズを一台で担う
本来はフィットの方が売れてないといけない状況だが
売れないのは広告からディーラーまでダメダメだから
0981不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:02:51.61ID:yu/LRVYZ0
新型フィット、昔のホンダ・シティを現代風に仕立て直して出したデザインに見える
威圧感なくてかわいいホンダらしいデザインだと思うのに、あまり日本では受け入れられてないのがね
>>980
ヴィッツもそうだったけど
老人のダウンサイジングカーとして売れてるんだよ 0983不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:04:56.43ID:YTTpFVLF0
>>982
おじいちゃん！さっきも同じこと言ってたよ！ヤリスミサイルだけはやめてね >>977
まぁ学生や社会人なりたてじゃ自力で買うの無理だよなｗ
たかだか200万程度でもフルローン組んだら利子と維持費でもう一台かえちゃいそうｗ
まぁうちのスイスポはヤリスGR買えるくらいチューニング費用逝っちゃってるが
…ヤリスGRかえばよかったわｗ
その時はまだなかった 0985不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:06:45.22ID:udolC7Mn0
>>980
というより、日本もコンパクトカークラスに4人も乗ったりする機会が減って
後部座席をあまり重要視しなくなっただけのような気がする。 0987不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:07:46.10ID:6Hpgq/7G0
トヨタコロナってあったよね
スッキリしたデザインだったな
今のトヨタ、特にアクアとかヴィッツとかの後ろから見た不細工さは異常
アホなんだろうな
>>983
いやおじいちゃん
ヤリスは本質的にそういうクルマとして売れてるんだよ
値段もそんな感じだ 0989不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:07:58.72ID:udolC7Mn0
>>984
学生や社会人になりたての人が
無理して新車買う必要性がねーよ。 0990不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:08:36.26ID:BPyvt9gS0
旦那が軽やコンパクトカー乗って嫁がミニバンが定番だな
0991不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:08:37.21ID:zYhu6VjY0
ワイパー＋4WS＋BMWにあらずば車にあらずだ
>>989
昔はガンバって買ったんだよ
モテる為だけにね
みんなバカだった 昔の車はステータス
今の車は白物家電かクルマオタの趣味
0994不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:10:00.31ID:zYhu6VjY0
>>992
そのおかげでブサイクカップルが子供を儲けるくらい景気が良くてオマエが生まれたわけだよラー ヤリスは欧州の要求で前二人乗車前提で後ろを小さく作ってる。ヤリスクロスはホイルベース伸ばしてるから問題なし
て来年にはコンパクトカーなのにフル乗車したいやつ向けに日本でよく売れるアクアをでっかく作る。小さいからアクアだと思うんだが、まあ好きはないわな
0996不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:10:11.77ID:BPyvt9gS0
0997不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:10:13.47ID:B9N8H7fg0
0998不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:10:42.27ID:zYhu6VjY0
もまんこじょがくいん
>>985
デミオなんかもフル乗車なんて考えてないよな。もっと上のやつでさえ後席は… 1000不要不急の名無しさん2020/10/06(火) 23:11:16.85ID:zYhu6VjY0
マツダが本気出したらローブシンエンジン復活よ
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