0952ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:27:06.58ID:b8Ubca2+0
>>929
売れるなら一台あたりの開発コスト下がるんだからそれはない 0953ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:27:10.46ID:whKlyney0
現実世界の技術革新は諦めて、負け惜しみの技術ばかり磨いている落ちぶれジャパニーズ
>>940
気に触ったのか？
やればいいんじゃねえの？止めないし 0956ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:28:31.07ID:icBOwa2M0
＞2030年代半ばに国内新車販売からガソリン車をなくして
その手前には、世界中が「あれ？無理じゃね？っていうか全然エコじゃ無くね？」
って成ると思うぞ・・・
0957ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:28:37.55ID:Yw98IdDe0
雪で高速道路が渋滞したら終わり
即充電もできるわけなし、即移動することも不可能
暖房すら数時間で切れる
それが電池
ようするに自民党公明党死ね
高くなったら今よりさらに売れなくなるな
スタグフレーション
>>835
レジ袋有料化で人気なんかなくなってるけど。 0960ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:29:24.96ID:a0T74ZsE0
0961ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:29:38.08ID:LntWW1w70
0962ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:29:42.31ID:pwYPX2NO0
外圧と原発稼動のためだよなあ、これ
0963ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:30:11.80ID:lHP398tS0
大量に電気要るやん
よし、原発と石炭火力発電増設するぞー
バッテリーごと交換する仕組みにして、充電なんかしてらんね
0965ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:30:28.72ID:whKlyney0
>>955
ドイツのEV販売台数比率が８．４％あるから、「小国だけのお話だ」っていう負け惜しみネタはちょっと成り立ってないね 0966ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:30:33.10ID:SNQCxj9t0
トヨタのHVは航続距離1000km行くからすげーよ
電気は、うん
0968ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:31:11.71ID:kWouUcoA0
>>945
トヨタからドアついて二人乗りのが100万で来年出るよ
様子見発売だから買えないだろうけど 0971ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:32:13.20ID:Yw98IdDe0
>>961
無理
JAFも電気自動車だから、そんなに往復できない
今回みたいに２０００台以上だとアウト
なにより電池はガソリンよりもパワーが弱い
JAF車は使い物にならない 0972ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:32:27.17ID:LntWW1w70
田舎に住んでて一人一台とかの家は買い換えるのがかなり負担になるな…
0973ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:32:38.33ID:fxvPC9F30
>>968
自走できるならガソリンならサクッと数リットル入れれば動ける、まで読めないの？ 電動車が主流になると、
ガソリンエンジンの排気量で区分する必要性が薄れて、
軽自動車という制度自体が消滅する可能性がある。
0975ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:33:13.23ID:PgN3naD00
>>952
電池は量産効果が働かない。
電池のコストはセル数に従属的になる。
セル1個あたりの価格が劇的に下がるようなことがない限り、コストが下がる話にならない。
生産の効率化によるコストダウンは期待できない。
さらに、バッテリーはレアメタル・レアアースを使っており、量産で需要が高まればコストは上がる。
一番価格を支配する材料に対して、大量発注は調達コスト増に働く。 0976ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:33:35.98ID:lHP398tS0
>>961
来るわけない
アシスト自転車みたいにバッテリーポン付け出来りゃ良いけどもし車がポン付け出来ても車のバッテリーなんて100kg単位やからな 30分くらい充電できる緊急小型発電機を搭載する仕様にすればいいんじゃね？
0978ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:33:40.01ID:Yw98IdDe0
>>968
ガソリンは自衛隊が燃料を車に供給できる
電池は無理
渋滞してる車の充電に何日かかんだよって話 0979ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:34:00.26ID:dZs5WYaC0
ガレージ部分に分電盤があって敷居は低い、が、EVは可能な限り買いたくないもんだなｗ
>>965
別にいいんだよ。割合で語っても。書いてあるだろ？読めないの？
そんなことよりあんたが言った中国は？ >>961
災害レベルの大雪になると現状でもJAFくるまで二日とかになるね
そりゃ一斉に被災するんだもん 0982ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:34:44.33ID:OTZwmCJU0
仮にEV出しても
中国は補助金で国内企業の
囲い込みやってるから
そのままでは売れない
合弁企業とか誤魔化しやっても
中国の言いなり
0983ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:34:54.96ID:DgdC7LPV0
>>918
寝るなと言われても寝てしまうから事故が起きる 0984ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:34:58.42ID:whKlyney0
気象庁でも予測不可能だった過去最大の大雪が降って立ち往生してもわずか二晩で完全復旧
この現実を考えると、「EVなら電池が切れるんだ」っていう設定は全く成り立たないね
実際、電池切れのクルマはありましたか？ほら、無いよね
逆にガソリン車だと一酸化炭素中毒での死亡が心配
EVの方が安心・安全だって事が改めて証明された形
0987ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:35:54.35ID:D5yEh2Ff0
めんどくせーけど、いいなりで、いいでは
小日本だからよ
0988ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:36:02.34ID:LntWW1w70
>>976
ガソリン発電機をEVに繋いで何とか動かせないかな？ 0989ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:36:12.40ID:whKlyney0
新潟県南魚沼市の消防によると１８日午後６時時点で、立ち往生した車で待機中に体調不良などを訴えた３０〜６０代の男女４人が病院に搬送された。
これ一酸化炭素中毒の症状だろうな
お気の毒だわ
EVなら暖房つけてぬくぬくだったのに
>>988
急速充電できる小型発電機を常備するよう義務つければオッケーだな 0992ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:37:16.58ID:cwLqfe7S0
0994ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:37:26.63ID:LntWW1w70
JAFの車もEVかな
>>988
数百台の発電機のロジスティックが問題。
だからレンジエクステンダー搭載EVが現実解かもしれない。 0996ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:37:46.20ID:SNQCxj9t0
スズキの社長は、小型ははEV無理ですってソリオから方針切り替えたのに…
軽なんてスペースないよって経済雑誌でコメントしてたよ
0998ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:39:00.96ID:SNQCxj9t0
ホンダのEVが航続距離原付並みだからな
0999ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 11:39:06.58ID:bYCeqY410
完全に原発が必要になってくるな。
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