0001ボラえもん ★2021/04/04(日) 12:28:03.70ID:9gXTMLuW9
0208ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 18:54:01.98ID:VT44wlU90
たったのかも1兆円か、少ないな
今はファンドですら500兆円は持ってる狂った世界なのに
0209ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 18:54:10.90ID:ugDRxTsQ0
0210ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 18:55:24.89ID:/W8d+eo30
リチウムイオン電池のコスパじゃ絶対中国に勝てないからな
同じ路線に乗っかったら必ず負ける
0211ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 18:57:19.83ID:5QmRCyKu0
中国のカーシェアはとっくに失敗してたが
>>194
電池重量分の補強してあるし、トラックなんかのラダーフレームより硬く重心も低い。従来のモノコックボディだと負けちゃう。 0213ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 19:01:24.67ID:OLAlMd0h0
中国の車やスマホ、1000年経っても使いたくない
信用0
>>6
異業種が参入すればいいんだけど、既存自動車メーカーの圧なのか遠慮してるのか
日本が遅れてく原因 0216ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 19:12:50.51ID:i/hgNLns0
0218ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 19:42:23.19ID:ugDRxTsQ0
>>163
飛行機のオートパイロットは何十年も前からあるぞ 0219ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 19:44:13.89ID:ugDRxTsQ0
シャオミの雷軍（レイジュン）会長（1969年生まれ）
雷軍ってすごい名前と思ってwikiを見てきた
スティーブ・ジョブスの真似に徹して「中国のスティーブ・ジョブズ」
アメリカ留学してがっつり学んだ人のようだ
>>5
エンジェル投資家なんだって。雷軍さん
これは人を呼ぶタイプと見た 0222ニューノーマルの名無しさん2021/04/05(月) 19:47:48.77ID:ugDRxTsQ0
>>195
モデルSで車幅2mくらい
モデル3は1850mm
軽自動車は1475mm
同じ土俵でくらべて恥ずかしくないか？ >>176
そういう方向がこれからの日本の活路かもしれんね
お客様は神様な対応はガイジンには真似できん
英語、中国語、日本語が通じるコルセン シャオミ（小米）
スマホ会社として創業
元キングソフト会長兼CEOであった雷軍が2010年に創業。
共同創業者は8人おり、当時の平均年齢は45歳！
だけど日本への揶揄も過去にはあったようで。
うーん
EV化は正しい流れ、それにEV化は車の安全化ができる
ソフトのアップデート１つでいくらでも動力制御が出来る
危険車やプリウスミサイルみたいな連中を減らすことが出来る
携帯の電波センターのようなものを各地方に設置して道路の状況を監視、制限速度をお幅に超えてる車や危険運転をしてる車を感知したら電波を飛ばして電気モーターの動力制御するとか、そういう事が容易に出来るようになる
だからEV化に反対する日本は危険な暴走車社会を望んでいると言える。
0227ニューノーマルの名無しさん2021/04/06(火) 03:26:21.31ID:F7tpIwNM0
>>205
逆w
共産党を倒した後の中国人の働き場所として
トヨタは準備してる
中国はトヨタの企業城下町、そう第二豊田市になるのだ
>>212
無駄に重たいってことだぞ
>>225
ECU知らんのか
エンジンもソフトウェアで特性を変えられる EVって正にタミヤのラジコンそのまんまだろ
車の仕組みなんか同じなんだからバッテリーとモーターしか弄るとこねーじゃん
モーターも仕組みは同じだから大して進歩しねーし
結局バッテリー次第だよな
ラジコンのバッテリーもガキの時から全然進歩してね〜
>>227
北米安全基準にズルズルと付き合ってたんやし今更な。EVのシャシーに対抗できる強度出すとなるとラダーフレームに回帰してこれまたガソリン車も重くなるというね…
>>228
LFP電池っていう10分の充電で400km走れるのがでたぞ。 0230ニューノーマルの名無しさん2021/04/06(火) 11:45:06.53ID:F7tpIwNM0
>>229
わかってないな
ラダーフレームとモノコックは
「壊れない」強度はラダーフレームが上で
剛性はモノコックが上
ステマ評論家がテスラのシャシーをほめるときは剛性を褒めてるだろ
壊れるところまでテストしたわけではないからな
ジムニーやハイラックスのような「壊れない」強度が求められる車両は
EVにはできないってことでもある ノートPCの有機EL化を進める1台。シャオミが高性能ノートPC、Mi Notebook Pro 15/14海外発表 - Engadget 日本版
japanese.engadget.com/xiaomi-mi-notebook-pro-2021-145826015.html
Pro 15では約10万9700円からという価格で、3456×2160解像度／アスペクト比16:10の有機EL画面を搭載。
Pro 14も、約8万9450円で2560×1600解像度／16:10／最高120Hzの液晶画面を採用します。
ボッタクリだらけのノート用高解像度液晶をふっ飛ばしてクレメンス
ごり押し感が強い
安売りされても需要のある田舎では使えない
家電製品とは根本的に違う
0233ニューノーマルの名無しさん2021/04/06(火) 20:40:07.20ID:mN6OC8QZ0
＞LFP電池っていう10分の充電で400km走れる
充電するには1万ボルトの高圧電流必要だけどなｗｗ
0234ニューノーマルの名無しさん2021/04/06(火) 20:58:35.50ID:t/NWujXi0
EVにケチつけてる負け犬の主張があまりにも荒唐無稽でわざと障害児役を演じてるのかなと思ってしまう
0235ニューノーマルの名無しさん2021/04/06(火) 21:01:06.82ID:LnG10Ti00
中国全土でEV車が普及したらCO2問題でアメリカも窮地に立たされるぞw
それにしても中国の金遣いは凄いな
0236ニューノーマルの名無しさん2021/04/06(火) 21:06:04.36ID:qBz3rfux0
小さなお米の雷の軍隊
指摘する人がいないがスマホの売り上げが去年から右肩下がりなんだよ
もう売り上げのピークが来てて、これから盛り返すというのは考えにくい
2次電池の革新もシャオミとかの中国企業がやりそうだわ
そのくらい勢いがある
そうなると、ホントに日本の自動車メーカーは没落の一途
0239ニューノーマルの名無しさん2021/04/07(水) 07:26:38.83ID:gU84CuCA0
参入が簡単だからどんどん参入してくるな。
0240ニューノーマルの名無しさん2021/04/07(水) 07:31:51.70ID:Mi0+wi/P0
EVはOEMだし資本力と販売戦略と販売網が強いところが勝つんじゃねえの
中華スマホのように中華EVも安いってだけで売れるんだろうけど
youtubeで衝突安全性能試験の動画を見るとどれもグシャグシャのスクラップ状態で
とてもじゃないが乗る気にならん
欧州にも車の免許持ってない若い子が乗れるEVなんてのもあるけど同レベル
日本車は高いけど安全性能はかなりのもので、この先生きのこれる確率は高い
0242ニューノーマルの名無しさん2021/04/07(水) 08:39:43.34ID:AUaFo6kE0
Xiaomiとかあのクオリティであの値段だもん
そりゃみんな怒るよ
シンプルな疑問として、どうやって売るんだ？
ネット直販？
仮にそうだとして、どこの誰がメンテするんだ？
0244ニューノーマルの名無しさん2021/04/07(水) 09:07:56.97ID:Mr0tOzl30
EVって中古は成り立つの？
短期で使い捨てっぽいよね
ここはひとつアイリスオーヤマにがんばってもらうしかないな。
>>245
パソコンみたいに異様に航続距離が短くて積載量ないやつ出してくるだろくなあ 中国は
2020年、中国の財政部、工業信息化部、科学技術部、国家発展改革委員会が「新エネルギー車（NEV）」を、電気自動車とプラグインハイブリッド車（PHEV）に限定して
ＦＣＶを「新エネルギー車（NEV）」から除外
ＦＣＶを諦めたかと思いきや
2021年、全国人民代表大会（全人代）と全国人民政治協商会議（全国政協）で「新エネルギー車（NEV）」つまり
電気自動車とプラグインハイブリッド車のほうを政府活動報告から除外して
ＥＶの方をぶん投げちまったぞ？
>>244
少なくとも40〜50万の中華EVは数年単位の使い捨てだろうね。
じゃあテスラや量産車メーカーのEVはどうかと言うと、そこまででは無いにせよ、中古市場は成立しないだろうね。
５年落ちのEVとか買う人居ないでしょ。 0249ニューノーマルの名無しさん2021/04/08(木) 10:39:39.61ID:oGdLQp/l0
>>248
コムスなら中古車あるけどね
トヨタだし 0251ニューノーマルの名無しさん2021/04/08(木) 16:14:29.05ID:B0gUeCxG0
>>214
参入コストが高くて参入できないだけだろう
ボディ製造の為の大型プレス機とか組立溶接ロボとか簡単に用意できる物じゃないから 中国企業はフットワーク軽いなあ
日本企業は本業すら死んでてそんな余裕すらないか
0253ニューノーマルの名無しさん2021/04/08(木) 16:59:17.27ID:p5YWAZdS0
雇われサラリーマン社長には
冒険する度胸はないよ。
任期までに蓄え作って次に渡すだけ。
トヨタの社長は豊田家を背負う責任もあるが
豊田家だから冒険もできる。
傾けたら墓にも入れてもらえない。
0254ニューノーマルの名無しさん2021/04/08(木) 17:10:00.68ID:SZRrRF4v0
>>212
人は潰れてもバッテリーは守る設計思想ですね >>249
トヨタは周回遅れとか言う人居るけど、実は20年先走ってるんだよな。 0257ニューノーマルの名無しさん2021/04/09(金) 07:01:09.82ID:lrM083AO0
EVは参入が簡単
でもHV売れてて好調なトヨタはHV止めて今すぐEV参入しないと間に合わない
EV厨は最高にアホ