0001ボラえもん ★2021/05/29(土) 16:59:30.46ID:plENU34M9
走行中に温室効果ガスを排出しない電気自動車（ＥＶ）の普及に向け、政府が２０３０（令和１２）年までに急速充電器を国内で３万基設置する目標を掲げることが２７日、分かった。
給油所と同水準まで増やすことで街なかでも手軽に充電できる環境を整え、ガソリン車からの移行を加速する。６月に策定する新たな成長戦略に明記する方針だ。
急速充電器は約３０分でＥＶをフル充電できる。数時間かかる家庭用の普通充電器に比べ高出力で、現在は大型商業施設や高速道路のサービスエリアなどに設置されている。
ただ、急速充電器は機器の費用だけで１００万円以上、設置工事費用なども含めれば１基の新設に数百万円かかる。
日本独自の規格を推進する「ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）協議会」によると、
国内の設置数は７７００基（２０年５月時点）と給油所の２万９６３７カ所（１９年度末時点）に比べ４分の１程度にとどまっているため、支援策で後押しする。
次世代自動車振興センターの調査（１７年３月）では、ＥＶなど電動車を持たない世帯の９２・５％が、購入を見送る理由として充電インフラの整備不足を挙げた。
菅義偉政権は脱炭素化に向け、３５年までにすべての新車販売をＥＶや燃料電池車（ＦＣＶ）にする目標を掲げているが、
走行中の〝ガス欠〟ならぬ〝電欠〟に対する懸念がＥＶ普及の大きな障害になっている。
このため政府は遅くとも３０年までにＥＶの利便性をガソリン車並みに向上させる目標を掲げ、急速充電器の導入促進に向けた手厚い予算措置を講じる構えだ。
海外ではドイツや英国が３０年を期限にガソリン車やディーゼル車の新規販売を禁止すると表明するなど、
ＥＶへの転換は世界的な潮流で、急速充電器の設置も右肩上がりで進む。
一方、国内メーカーもホンダが４０年までに全新車販売をＥＶとＦＣＶに切り替えると発表したが、海外に比べＥＶ化は出遅れており、充電インフラの整備が急がれる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1e9c077fd89826201eb539afd1ae48c5e7e0fe9
★1が立った時間：2021/05/29(土) 14:43:50.24
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622267030/ 0952ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:50:26.88ID:BszWp8PC0
0953ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:50:29.41ID:cYGd+PdY0
ガース政府の頓珍漢には困ったものだ。
>>932
え、日本はガラパゴス水素でいいと思ってるんだけどね >>888
リトアニアあたりで安全装備つけての売り出し価格が125万円から135万円らしいぞ
つまり安全装備も付いていないって事
あれ中国で免許がなくても乗れる低速車の代替品だから(´･ω･`) 0956ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:51:07.14ID:N0aBt6880
>>832 くんからレスを貰ったが
減っているという体感は日常ひしひしと感じていたが
半減までいくか！ さうか！！
絶頂期はいつだろう？ やっぱバブルの頃かねえ。
満タンとか入れれば手ぶらじゃ返してくれなかったもんな。
いろんな景品くれたよねえ、昔のGSは。
車のBOXティッシュなんて買った覚えないものね、当時は。
で、現代ではGSは貴見の通り減る一方だが
都会はともかくとして田舎じゃさあ、頑丈につくられたGSって
往々にして解体工事とかされないのなあ。
まあ常識的に考えて工賃高いんだろうな。タンクも埋まってるし。
建屋がなにがしかに再利用されているならまだよくて
廃墟化しているのとかもよく見るけど、いいもんじゃないね。見ていて。 0957ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:51:09.74ID:DkCP4XPo0
0958ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:51:15.40ID:5/il6Hj10
欧州は太陽光と風力で得た電力の余りが課題になってる、どうにか有効活用したいところに、水素に変えて輸出しようと。ここで豪も水素工場作って日本に輸出と参戦してきた、そんな状況
0960ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:51:26.12ID:7jjb894i0
反EV厨って現状のごくネガティブな
一部分だけみて未来が見えない、予想すら出来ない。本当バカ
EVしか買えなくなるのに、普及しないわけないだろ。
>>945
車に求められる機能性迅速性がすっぽ抜けてるもんね、今何乗ってるかの質問に答えた試し無いし 0962ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:51:40.16ID:GgJG60fy0
>>905
それ水素の燃料費4000～5000円分ぐらいかかってるんじゃないの高速代抜きで
EVなら1000～1500円なんじゃね電力料
最近は500Km走るEVゴロゴロあるよ 0963ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:51:50.75ID:x589sreW0
自然エネルギーを信じてるEV派
原発推しのEV派
原発憎しのガソリン派
原発推しのガソリン派
訳わかんねーよもう
0964ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:52:02.89ID:BVMUvpzG0
>>929
水素ステーション少ないのは本当、問題だね
近所にあれば、ミライ買ってる。
うちの県とか未だになくて、点検ついでにトヨタ屋でいつなのー？って、いつも愚痴ってる 0965ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:52:07.23ID:TaysnFKU0
結論
ハイブリッドが異次元過ぎる
そりゃそうだよな
40Lガソリン入れれば1000km走るような安価な大衆車が溢れてるし700万出して大して走らないのにバッテリーの保証切れたら自腹で100万位上のバッテリー載せ替える羽目になるEVが勝てるわけない
0966ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:52:16.00ID:aslRV/Y40
>>932
＞ノルウェー人の8割が次はガソリン車買いたい
そのソースは10年くらい前の記事だっけ？当時は高価な上に航続距離が短かったからな
都合悪すぎてもうソース貼れないのか 0967ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:52:26.70ID:5/il6Hj10
日本は水素輸入でＣＯ２削減できちゃうという、ウインウインな関係
>>922
おまえは何を言ってるの
テスラだろうがなんだろうが、急速充電しなきゃという強迫観念に逆らえないのがＥＶ
だから都内から >>905 みたいなドライブに出掛けても、急速充電器が目に入る度に、急速充電をせずにはいられない 0969ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:52:57.85ID:DkCP4XPo0
ここでいくら文句つけてもEV化の波は変わらないだろうね
0973雲黒斎2021/05/29(土) 20:53:35.45ID:0BEe8E4x0
まあ、今実際に充電渋滞が起きているんだから需要はあるんだろうけど、商売としては成り立たんよな。
電気の小売値段を高くするか、公定価格にするか、 そのあたりどうするのかね。充電器建てるのはいいけどさ。
給油所並みに設置って言っても、給油所一ヶ所で30分で何台給油出来ると思ってるん?
方や30分で1台の急速充電機、しかもチャデモ規格だと30分でせいぜい100kmちょい フル充電は大違い
0975ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:53:47.65ID:0J9lKCHn0
>>969
そんだけガソリン使わなくなってるんだからいい事じゃん >>959 タンク交換いくら？どうせ買い換えさせる為にぼったくり価格なんでしょ？ 0977ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:53:55.93ID:x589sreW0
国内雇用のために国際競争力失って結局全員貧乏になるってアホらしくね？
0978ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:53:56.58ID:TR+isvHi0
>>963
猫車最強！
ただし日本と韓国で猫車の意味は違う。 0979ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:54:04.78ID:Wcgp3T6t0
>>941
ネット情報だがタンク交換は3ケタ万円はするそうだから
二束三文で処分するか廃車にしちゃう人が多いだろうな 中国で発火事故が深刻化してるらしいからな
おそらく中国のは2年で寿命だったんじゃねえか
各地で多発してるらしい
0981ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:54:20.19ID:BVMUvpzG0
>>962
ごろごろはねーよw
1社だけだろ。
ディーラーは無い、作りは悪い
あかんわ >>952
バッテリ代だね
しかし安価で安全な
リン酸鉄リチウムが主流になりつつある
テスラもモデル3に後から
リン酸鉄リチウムの採用して大幅に値下げを始めた
さらに200万円代のEV出す予定 0984ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:54:58.06ID:BVMUvpzG0
0985ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:55:08.52ID:x589sreW0
ほんとに自然エネルギーで電力賄えるようになったらエネルギー自給率10％程度の日本にとっては大朗報なのでは？
これもそう
ジャガー初の電気自動車「I-PACE」電池容量９０kWh 価格約1,000万円
https://youtu.be/WYiaD9MngWQ
4:30 横浜出発 満充電 航続可能距離363kmで出発
5:44 関越 高坂IC
ＩＣＥだったら給油しないし、ＦＣＶだったら水素充填なんかしないけど、ＥＶは、
航続可能距離がまだ233kmもあるのに
電池残量が63 %もあるのに
50kW急速充電30分せずにはいられない
30分もクルマを停めて50kWで急速充電して、
充電できたのが18.1kWh
航続可能距離が90km増えただけ
電池残量が23%増えただけ
7:30 東部湯の丸SA
航続可能距離がまだ122kmもあるのに
電池残量が36 %もあるのに
50kW急速充電30分せずにはいられない
30分もクルマを停めて50kWで急速充電して、
充電できたのが17.3kWh
航続可能距離が69km増えただけ
電池残量が22%増えただけ
これで長野まで３時間 >>968
君が脳障害起こしてる話を聞かされても「知らんがな」としか… >>977
その通り
トヨタも外貨を稼いでるからスゴいのであって
最近は街作ったりとかなんかおかしい >>970
独裁国家じゃあるまいし消費者の志向まで強制できんぞ？
目標達成なんて昔の共産主義国家の5ヶ年みてりゃ計画通りにならないなんて歴史が証明してるしな 0991ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:55:58.49ID:CfIHDWTG0
日本の自動車会社はエンジン終了したら終わるからってEVに反対してる連中ばかりだな
そんなもん本社が潰れたら全て終わりなのに
0992ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:56:04.82ID:Wcgp3T6t0
EVの火災動画を見ると短時間で一気に燃え上がるから
逃げる時間が短くてガソリン車よりも怖い
自然発火で爆発してる映像が中国各地で起きててやばいらしい
多すぎてもみ消せずに報道されまくり
0994ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:56:20.49ID:cYGd+PdY0
チャイナ・ボカン・ボカン・ボカン・ボカン・ボカン
連日爆発
0996ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:56:28.54ID:BVMUvpzG0
>>900
あれ助手席側にウィンカー付いていないとかアレな仕様だったから
初期型は赤字続きで後で値段上げたけど生産中止 >>952
今はガソリンの半分くらいのコスト課税されてないからね 自動車用の電気にガソリン税みたいなのが課税されたらガソリンより割高 0999ニューノーマルの名無しさん2021/05/29(土) 20:56:41.88ID:7jjb894i0
>>972
水素は価格の問題もある。
トヨタミライの燃費はガソリン換算でリッター
8km
水素ステーションの数はもちろん、水素価格も今の半額以下にならないと厳しい。 >>987
急速充電を無視できるほうが脳障害おこしてる 10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 57分 36秒
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