0001みの ★2021/06/15(火) 09:20:00.37ID:x8OObBQl9
栗林ばく 「四国新幹線」ってよく聞くけど、そもそもどんな計画なの？
A 話は50年近く前の1973年にさかのぼるんだ。この年、全国新幹線鉄道整備法に基づいて、大阪―徳島―高松―松山―大分間の「四国新幹線」と、岡山―高知間の「四国横断新幹線」が基本計画に盛り込まれたんだ。
ばく ずいぶん古いね。でもなかなか壮大な計画なんだね。今もこのルートの実現を目指しているの？
A いや、海を渡る大阪―徳島間と松山―大分間は、建設費がとても高くなる。そこで、四国4県や経済団体などが2017年につくった「四国新幹線整備促進期成会」は、海峡部を「棚上げ」し、すでに新幹線の線路を通すスペースがある瀬戸大橋を経由する、岡山と高松、徳島、松山、高知をそれぞれ結ぶルートを四国新幹線と総称して実現を国に求めているんだ。
ただ、徳島と淡路島を結ぶ大鳴門橋にも新幹線を通すスペースがあるので、徳島県ではいまだに大阪―徳島間の実現を求める声も消えていないよ。
…続きはソースで。
https://www.asahi.com/articles/ASP6B7FPYP63PTLC026.html
2021年6月11日 10時00分 0576ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:12:03.60ID:MpQNPK5m0
新幹線はもういいから高松から福岡へ飛行機便作ってくれマジで
0577ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:16:47.40ID:ecI8+tiC0
0578ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:19:18.69ID:ecI8+tiC0
>>557
>無駄な公共事業を実施すれば、
>国の財政赤字が更に増加し、消費税増税などで国民の負担が更に増えることになる。
>絶対に阻止しなければならない。
その前に阻止すべきは、
日本橋の空が見たいから5000億円の
お花畑首都高地下化だろw 0579ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:20:15.84ID:PlLbDTjD0
>>577
山陽新幹線は中央構造線と無関係だと思うよ。 0580ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:32:40.50ID:ecI8+tiC0
>>579
記事を読めばわかるが慶長地震の際は九州ー四国ー兵庫と地震が移っている。
山陽新幹線は無関係ではない。 0581ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:34:45.54ID:ecI8+tiC0
大鳴門橋下の新幹線通すとこはサイクリングロードにする調査してたみたいだけどどうなったんだろうか
0584ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:38:52.73ID:Entx9tHx0
キチガイが
と罵倒すれば済む訳じゃないのがな
自民党とか国交省、ＪＲは実際に巨額の調査費用使い込んでるからな
自民党の能なし共の無駄遣いは、あいつら全員百万回死刑にしても足らんわ
0585ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:39:13.28ID:ecI8+tiC0
>>546
> 紀淡海峡から鳴門、高松、岡山終点。
>これだと辺境2県が収まらないよな
だから岡山は忘れろw
ルートに入れたら佐賀化するのは目に見えてる。
今の時点で乗ってこないとこなんて説得してる時間が無い。
九州ー松山ー高松ー徳島ー和歌山ー関空ー大阪/関西ー北陸ー信越ー関東
これに四国中央から直線50kmの分岐線を高知に延ばせばいいだけ。 瀬戸大橋使うならワンチャン
あるけどまぁ無理だろな
四国三橋の借金てあと40年近く
日本全国からかき集めた金で
返し続けなきゃならないんだよね
0587ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:43:00.53ID:z19f3+Yr0
取り合う必要がない
新幹線なんかやめておけと言うだけで良いんだよ
>>585
兵庫も和歌山も乗ってきてないけど
下流になる大分は少し興味あるみたいだけど基本的に上流側はどうでもいいと思ってるよ 0589ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 18:59:44.27ID:1ieHm1RH0
まあ、俺らが生きてる間に実現することはない
整備新幹線ですら全部の完成を見届けることはないだろうな
>>574
橋1本だけならシェア30%だったのかね
3つもかけなきゃいけなかったんだろか 0592ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 19:33:19.62ID:zSUNc7wV0
>>586
有料道路はそういうもんだ
だからいつまで経っても東名名神はタダにならん >>577
第二国土軸自体がまさに中央構造線断層帯に沿って構想されているんだが、
東海道新幹線や、九州新幹線は、中央構造線を所々で横断するだけで、
「中央構造線断層帯」とはほぼ無関係、
山陽新幹線は、中央構造線とは距離十分あり、やはり無関係。
ところが、四国新幹線・紀淡海峡トンネル（案）や豊予海峡トンネル（案）は、
「中央構造線断層帯」から、ほとんど離れることなく並行して計画されている。
日本一ともいわれる長大な活断層帯の真上に高速鉄道を作るのはリスクが大きすぎると思われる。
緊急地震速報システムも、真下で起きた地震には対応できない。 0594ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 20:38:27.27ID:u9NrTswf0
>>593
また活断層危険厨がドヤっているよ
明石海峡大橋の足元で阪神大震災の変異が起きたが問題なかったぞ 0595ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 20:48:08.35ID:zSUNc7wV0
地震気にしてたら何も作れないから
富士山が噴火すればリニアが吹っ飛ぶ
0597ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 21:58:35.89ID:QpDa7iOi0
>>88
何十年前からしたら驚愕するぐらいに徳島って衰退してるからね
新幹線よりも環大阪湾道路の方がよっぽどコストパフォーマンスいいんじゃないかなあ
追加で作る必要があるのは紀淡海峡だけなんだし、比較的未開発の大阪や関西南部にとっても四国全体にとってもメリットは大きい 0598ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 22:12:04.87ID:fnkzVWor0
土建屋が仕事ほしがってるなら、幾つか橋を間引きさせろ
そのうち維持メンテが大変になる
0600ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 22:31:27.93ID:46ifO7OX0
0601ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 22:37:27.22ID:u9NrTswf0
>>583
九州・関西からすると四国経由は全く魅力がなく不要 実現するしない関係無く、こういう話で現実的な否定意見ばかりで、夢を話せないのが今の日本の衰退の原因なんだろうな
0604ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 23:36:30.53ID:xychTdeO0
>>604
否定はただの思考停止だよ
そんな人間のプレゼンとか、つまんなそうだろ？
ある意味中国とかは実現可能性から入って発展してきてる感はあるよ
よく爆発してるけど 0607ニューノーマルの名無しさん2021/06/19(土) 23:52:44.23ID:NlvxU2xY0
>>605
誰が見たって負債を作るだけの話を面白く語ってどうするの？ 本四に3つも橋架けて案の定大赤字、
利子の支払いだけで悲惨な状況
高速バス整備して
岡山と新神戸、新大阪に行きやすくした方がいい
0609ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 00:00:39.46ID:Z4miyWSz0
>>578
都民だけど、それ確かに超ムダだと感じる。国民生活が豊かで安定している時代ならともかく、さらなる貧困化や格差社会へ向かっている現在やるべきことじゃない。
オリンピック利権癒着勢力の奴らもそうだけど、ホント脳内お花畑な奴ら、ナメてると思う。
自分は電磁波を警戒してるから、ほとんど乗らないと思うが、首都高地下化の5000億円はリニアに投資したほうが、まだマシ。オリンピックのカネも、オリンピックやらずにリニアへ投資すれば良かったと思う。
またはリニアではなく、米原ルートにするなら北陸新幹線新大阪延伸に投資しても良かった。（北陸新幹線車両の乗り入れ用の、東海道新幹線米原〜新大阪の改修や退避駅増設の費用を含む） 0610ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 00:05:18.11ID:p22q8Wum0
リニアもいらん
四国もいらん
技術革新により大量輸送は終了
0611ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 00:18:52.71ID:75OFu6i30
山陽新幹線バイパス南海道新幹線
（京都ー松井山手ー）新大阪ー堺ー和歌山ー洲本ー徳島ー高松ー琴平ー今治ー呉ー広島
0612ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 00:42:37.62ID:9dWm2iOg0
四国山地ってどうなん？
場合によっては深奥幽玄的だったりもするの？
平家の落人伝説のある集落とか
0614ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 00:45:06.61ID:9dWm2iOg0
0615ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 00:48:14.27ID:XSTQWKeW0
まずルートで4県が揉めそうw
高知県がアキラメロンならスムーズかもしれんが
>>610
その前に大赤字の北海道新幹線の工事中止が先だろ 0617ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 01:40:39.24ID:9DQypcIR0
>>493
本四架橋に関しては
河野一郎のプランでは
神戸鳴門ルート一本で
それと四国新幹線と淡路島と四国の高速道路の
整備をするというものだった。
ところが河野一郎が急死した後
香川の大平正芳や岡山の橋本などが
口を突っ込んできて我田引鉄してしまった。 0620ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 02:25:11.05ID:9DQypcIR0
>>602
そうでもない。
関西にとっては後背地が広がるし
九州でも東部には良いぞ。 0621ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 02:27:30.81ID:U1QdQ5Dn0
A いりません！以上
四国新幹線こそ、今の日本に一番必要なものだよな
明日にでも、高松〜松山間に着工してほしい
本四架橋の誘致合戦してた時は橋龍は若手で影響力なんてなかったろ
四国側 大平正芳 三木武夫 越智伊平
本州側 木村睦男 河本敏夫 宮沢喜一
これだけじゃないが、アホな先人が四国を誤った方向に導いた
0625ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 05:47:00.96ID:zoXi5Sji0
>>605
新幹線なんて二番煎じですら無い話だろ。それが夢とまで言わなきゃいけないなんてむしろ劣化しているだけ。 >>625
大して影響力の無いスレの雑談でも否定しかできないなら、現実でも創造的な発想は出来無いだろうなって話だよ