【速報】ドイツ、EVトラックを発売、最大200km走行、急速充電150kWなら1回2時間で充電可能 [お断り★]

**お断り ★** · 2021/06/20(日) 16:17:38.20

メルセデスベンツは6月14日、大型トラックの『アクトロス』のEV、『eアクトロス』（Mercedes-Benz eActros）の市販モデルを6月30日にワールドプレミアすると発表した。
メルセデスベンツは乗用車だけでなく、商用車の分野においても電動化を加速させている。アクトロスのEVはeアクトロスと命名された。
プロトタイプの場合、リアアクスルのホイールハブの近くに2個のモーターを搭載しており、それぞれのモーターが、最大出力171hp、最大トルク49.5kgmを引き出す。
バッテリーは、蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する。
2021/6/19
https://response.jp/article/2021/06/19/346884.html

新しい時代の到来を告げるメルセデスベンツトラック：6月30日のeActrosのワールドプレミア
6月30日、メルセデスベンツトラックは、大型流通向けのバッテリー駆動のeActrosの世界初公開を祝います。
・大型配送用の純粋なバッテリー駆動トラック
・ヴェルト・アム・ライン工場で下半期に量産を開始
・集中的な顧客トライアルを含み、集中的な社内テストによって補完される、シリーズ開発中の顧客との緊密な協力
・テスト中に道路を走行した50万キロ以上
シリーズ生産のeActrosは、航続距離、出力、安全機能などの多くの重要な特性に関して、イノベーションフリートのプロトタイプよりも大幅に優れています。
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=50200515

デジタルワールドプレミアは、6月30日の午前10時CESTにストリーミング配信されます
https://newtrucknewera.mercedes-benz-trucks.com/en/before-start

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:45:41.74

昔、ヘリオス2050ってSF映画に出てきた荒野の街道を爆走する
無人コンテナトラックを思い出したな。道路上の人をちゃんとよけ
てたっけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:45:50.37

>>1
三菱i-MiEVトラック以下とか😁
何周遅れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:45:55.66

>>899

将来に向けて他社がやる前に開発だろな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:45:56.29

国内でもトラックや特殊車輌の分野でも欧州車が幅を利かせているからな
国産車はもう低燃費車しか造れない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:00.11

欧州は道路事情が良いから戦車の航続距離は短くても良い。⇨広大なロシア戦線では燃料食の補給部隊泣かせに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:02.70

>>919
さあ？
でも、15年くらい使ってるけど事故ないよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:07.25

高速道路専用の、長距離弾道貨物トラック一台と連結コンテナ9台で
走行距離2000km、高速のSAで短距離トラックにコンテナをリモコン操作で
コンテナを移動させ受け渡し完了。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:22.53

うーん　クソの役にもたたなさそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:29.30

トラックで200kmしか走らないって

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:29.81

>>907
ドイツの車はテストモードだけ省エネになるくらい凄い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:36.18

>>951
え？お前何人なの？日本人じゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:38.84

SIEMENSがパンタグラフ付きトラックの実験してたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:39.32

>>923
ざっくりで10アールって所かな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:43.13

>>950
そうやってイーロンマスクも馬鹿にされてたやん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:44.89

結局EVが進化したと言うよりバッテリーが進化しただけなんだろ？
またバッテリーで大幅な進化がないと足止めじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:50.15

走行距離短すぎ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:51.16

>>940
軽油じゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:46:59.06

高速2時間走って2時間充電
仕事になりません

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:47:17.21

>>936
とっくにあるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:47:17.89

>>968
すまん
せやなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:47:24.54

荷物積んでの航続距離か？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:47:25.54

>>965
ビットコインの価格操作してる人でしたっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:47:26.54

さすがウリたちのドイツにだ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:47:41.36

>>965
で？あの人が言った事が何か実現出来てるか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:47:43.40

静岡すら抜けるのギリギリな性能で輸送業とかヘソで茶が沸く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:47:50.78

電動車って路上で電気切れたらどうするの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:48:01.81

>>816
制限速度のとおり80kgで走ってるやつなんて一握りでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:48:05.26

>>948
国内向けは、佐川の軽急扱いEVが年内サービスインでしょ。
手押しかごで配達してたのから進歩はしたな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:48:08.10

やっぱりトラックはＦＣＶの水素燃料が本命だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:48:13.68

うちの国は残念ながら環境大臣と称する者が脱炭素にもEVにも興味がないので実用化できるできない以前の問題
興味があったらG7の合意を無視しない

残念ながらやる気があるのは唯一総理大臣だけという上記、これすら無反応、終わってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:48:41.94

どんどんEV化していくなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:48:43.04

日本は独自にやってほしい所だが、UNECE規則が壁になっているから好き勝手出来ない
高度成長期やバブル期はそんな足枷がなかったから好きにできた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:48:46.46

>>966

ドイツは工場増やして大量生産するだけで
今よりバッテリー半額ぐらいに出来る模様
それ以外の開発含めて、まだまだ安くなるみたいよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:48:54.33

みんなけん引免許ないからな
大型乗りでも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:03.56

>>978
速度80kgは新しいな😁

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:09.68

ついに市販のトラックまでEV化か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:11.16

まあ、荷物積んで山道走りゃ数十キロか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:14.91

>>981
ISOとUNECEに潰されたんよ日本の車は

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:16.22

2時間のロスは痛すぎるから
乗り捨てるしかないな
積荷の載せ替えだけなら30分くらいで済むだろうし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:26.38

おいくら万円

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:33.36

>>978
今は大手は管理されてるから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:50.41

ID:eRM4vbX70

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:55.64

>>984
ユーロは北欧の自然電力でバッテリ生産だろ。
大して安くならんよ😁

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:57.11

>>902
技術じゃなく政治問題なんで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:49:59.82

>>977

現実路線なら充電できるとこまでレッカー移動じゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:50:01.74

>>936
2022年の夏に日野がEVトラック発売するよ
まぁ航続距離は100kmだけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:50:12.35

>>978
大盛りは頼まないように気をつけるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:50:28.17

>>977

バッテリーが重いから、今のレッカー車ではなかなか動かせないっだろうな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/06/20(日) 17:50:36.19

この先はAIを使い自動運転だろうね
ガソリンエンジンや水素エンジンでは、それができない
電池とモーターだから、AIが操縦できる
2040年には、運転手の乗らないトラックがEUの物流を担う
日本では85歳のトラック野郎が水素トラックを爆走させてる

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