【のりもの】JR九州、在来線特急の自由席料金を平均で4割値上げ [記憶たどり。★]

**記憶たどり。 ★** · 2021/08/03(火) 17:56:54.87

https://nordot.app/795213278140317696?c=39550187727945729

JR九州は3日、2022年4月1日から在来線特急の自由席料金を平均で4割値上げすると発表した。
最大となる区間では6割上げる。新型コロナウイルスによる旅客減少で業績が悪化したことを受けた措置。
同社では消費税増税に伴う料金改定を除くと、1987年の会社発足以降で初めての自由席料金値上げとなる。

距離に応じて料金を設定しており2～6割値上げする。特急の指定席料金は現在530円上乗せしているが、
一部の期間では730円に引き上げる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 18:56:29.24

佐賀がゴネるからこうなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 19:12:37.01

>>446
駅が街外れにあるのは当たり前のことだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 19:37:55.27

>>450
九州は当たり前だが他の地域は鉄道敷設の歴史的背景が異なると何とも言えない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:07:31.52

快速を急行化した方が手っ取り早いような気もするが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:10:10.51

>>341
いいやん！
これどこ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:23:29.07

>>453
別府の砂湯にある足湯じゃないかな?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:28:31.72

>>451
他の地方でも当たり前だがな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:32:00.28

>>418
15分なんて普通の人にとってはかわらんよ、それで840円は高すぎる。

仕事が押していてとしても、時給840×4以上でないと割が合わん。手取りでな。
そんなヤツ九州には孫正義くらいしかいないよｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:34:01.38

タバコや酒を排除すると社会の力がもの凄く落ちる

インフラ崩壊間近だな・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:34:41.93

4割と言わず4倍にしようぜ
ドーンといこうや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:35:27.79

>>456
孫さんって日本に住んでるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:36:13.88

>>458
ドーンと水戸岡にデザイン料を払い続けた結果がこれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 20:44:48.59

96年の繁忙期料金の廃止以来の事実上の復活か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 21:12:03.91

>>456
医者の時給は大体一万だぞ
常勤は全然安いけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 21:12:44.12

>>310
コロナ禍なのにホテル業目指すなんて・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 21:23:30.09

>>454
ありがとうございます
別府湾をのぞむロケーションかな
いいね！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 21:27:53.80

>>463
神奈川の相模鉄道がホテルに入れ込みすぎて今瀕死になってるな。
新横浜駅を開業させても神奈川県央からくる新幹線のビジネスマンがオンラインに移ってしまったから予想通りには乗ってくれないだろうし、JRQ以上にお先真っ暗だと思う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 21:32:20.98

>>465
いずみ野線の絶望的な大失敗を何とかするために東急直通…
ってやったんだけど
会社の寿命が尽きるのに間に合わなかったか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 21:46:46.46

>>184
福岡県内の快速って、一駅ごとに停車するイメージ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/04(水) 23:43:45.89

>>464
温泉好きには別府は良いよ
外国人激減したし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 00:03:23.47

>>468
昔行ったらウンチャンの勧誘がしつこ過ぎて嫌になったわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 00:33:04.51

>>449
長崎県民がアホなのはよく分かった。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 00:40:55.06

>>262
バスの方が便利がいいからええよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 03:27:43.88

>>470
予測してたぞ
佐賀がゴネればゴネるほどJR九州は赤字がかさむ
解消には料金値上げしかない
コロナにかこつけるのがタイミングとしては最適だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 06:33:03.06

クルマが維持しやすい地方は電車が負けてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 06:35:46.46

>>418
そういう認識がある金持ちは公共交通機関での移動よりクルマを好むんだよ
例え都心などでも金持ちはクルマ買うでしょ

電車のちょっとした遅延などで乗り換えとかで想定以上に時間がかかることが多いからね
まだ渋滞や事故の方が時間が読みやすいしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 07:24:37.86

役員報酬を下げる考えはないの？
鉄道ファンが社長をしてほしかった。
利益は二の次にして、鉄道客ファーストにしてほしい。
青柳が九州をダメにしてる。
腹切って死ね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 07:25:49.60

普通電車のほうが遅延しないから読みやすいが。田舎だと根本的に時間感覚が違うな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 07:27:49.58

バスと競合してないところだけ実質値上げしやがる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 07:38:51.61

>>476
時間のことを考えるなら都心で車とか無謀だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 07:40:40.57

快速を増発すれば問題ないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 07:42:39.45

>>479
快速？廃止だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 07:49:44.93

駅前バスターミナルを拡充しないと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 08:00:07.36

>>470
佐賀県民がケチなのは昔から常識だもんなw
草も生えないって

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 08:28:53.30

>>475
上場後は社長にもそこまでの権限はなくなった
物を言う株主への交渉能力が社長にとっては重要

鉄ヲタでそういうことが出来る人材はいるのか？
いたとしても地方の会社には来ないだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 10:18:07.50

>>483
石井初代社長

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 10:34:43.72

石井　唐池で築いて青柳で壊す

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 11:03:26.11

佐賀がゴネてきたツケを、
九州民みんなで負担させられる構図

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 11:48:22.23

JR吸収もハゲタカの餌食かｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 12:16:26.10

>>483
んなこと言う株主は追放しろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 12:36:57.50

もうJR九州は不動産会社だし鉄道なんか不良債権としか思ってないだろ
安定基金返却全部もらっておきながらこれはないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 15:33:37.56

>>484
石井氏が水戸岡に頼んだデザイン…近未来
唐池、青柳氏が頼んだデザイン…木、細工

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 15:40:37.23

>>488
株を買い戻すしかないな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 15:52:50.53

>>453
大徳中学校は見せしめをやめてください

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 16:36:15.73

唐池と青柳　歳が一緒だもんな
しかも経歴見ると唐池のは途中まで良く社長になったな的な経歴　外食立て直した功労者だから社長になって当然なんだけど
青柳の経歴見てもエリートで苦労してなさそうだもんな　この逆風下じゃ無理無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 16:45:10.94

佐賀駅からの乗客対策

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 17:07:09.41

>>491
没収でいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 18:49:38.97

>>493
唐池は公立高校から京大、入社のきっかけは餃子
JRの始まりは大分だったもののすぐ丸井に研修に行き、鉄道以外の畑中心だったのが、
青柳は私立高校から東大、入社のきっかけは親や祖父が鉄道関係者だったから、国鉄時代は原子力の研究機関に出向しつつもJRの立ち上げメンバーの一員として参加し、以後鉄道事業を歩んできた。

なのに、なのにだよ？
なんで青柳はここまで鉄道利用者をいじめ抜くの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 18:51:34.16

佐賀がゴネたから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 19:02:14.72

>>496
青柳が鉄道利用者をいじめてるというより、青柳が株主の圧力に
対抗できてないってのが現実だろうな
今の状況だと誰が社長になっても難しいとも思うが

上場はもっと慎重にやるべきだったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/08/05(木) 21:53:15.55

>>498
青柳のインタビューを幾つか見たが育ちが良さそう　この人は普通にエリートなんだと思うよ
ただ分割民営化以来の鉄道逆風で親分として人を纏めるなら良い番頭が必要
調整型よりリーダーシップ型でガンガン決めていかざるをえない時期に向かないのは社長が一番解ってると思うけど