>>56
バイク自体が年齢層が車より高いので萎んでいる気がするが大丈夫だろうか
残るはジェットとかか バイクは元からダメだし車もダメってなると少し脅威を感じるな
子供が減って雇用も減って行く
0382ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 08:22:21.88ID:X6dpH9ei0
栃木と狭山の工場閉鎖して浜松も閉鎖するとなると7000人は減らさないといけないんじゃ無いか？
50才以上を7000人斬れば真っ当な平均年齢になるな
当時、世界最高峰の戦闘機であった艦上零式戦闘機を開発した技術者達は戦後、
世界初の高速鉄道0系新幹線の開発に携わったという逸話がある・・・
0384ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 09:24:44.19ID:rIgiwTGA0
0385ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 09:26:04.32ID:rIgiwTGA0
>>379
石炭火力発電も中国のほうが圧倒的に多いけどな 0386ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 09:27:57.81ID:v19cr37t0
>>4
55歳で悠々自適なFIREだよな
年金も多いだろうし
希望者が殺到するのも当然だわ 0387ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 09:29:06.88ID:rIgiwTGA0
>>375
ホンダよりも三菱やマツダのほうがその可能性高い
日産は会社そのものがなくなる危険性高い ( ´ⅴ｀)ノ＜57歳以上なら損はしないってことか。しかし希望退職なんてオヤジさんが生きてたらスパナ飛んでくるな。
JFLのサッカーチームどうすんだろ
3チームくらいあるけど全部消滅？
0390ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 09:32:37.58ID:rIgiwTGA0
>>378
皮肉なものでなくなるのはガソリンエンジンでディーゼルエンジンは大型トラックバス用にそのまま残る 0391ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 09:43:02.57ID:EbgI9vvk0
>>390
HEV、PHEVはガソリンエンジンが多いし残るでしょ。ディーゼル発電機乗せたHVも出るかもしれないが。
環境とは一体…。 >>378
はぁ？
記事の最後を読んでないのか？
「HVで日本はガラパゴス化する」と言いたいだけの記事だぞ？
過去にクリーンディーゼルを絶賛し
今はEVを絶賛してる連中は同じってこと。
この連中の特徴は
・日本オワコン、トヨタオワコンを言いたいだけ
・クリーンディーゼルやEVはそのための道具
・欧州が正義だと思ってる
・科学技術に対して無知
だからツッコミ所満載のクソ記事しか書けないし
そんな連中のクソ記事を信じる馬鹿は哀れだね。 90年代マクラーレンと提携したホンダが作ったエンジンが
F1を席捲していた時代が懐かしいな・・
>>392
大西ライオン敵前逃亡したぞ 記事が消されている 0395ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 19:21:06.31ID:uPwiJlrZ0
あげ
0397ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 19:59:04.61ID:VVV3/dzD0
>>393
今年もその時以来の大活躍だよ(供給してるエンジンが)
再び参加し始めてから苦労を積み重ねて今年凄い成績を出してるけど、
会社の方針で参戦は今年限り… >>127
なんかグッドスタッフやパソナに在籍してそう(´・ω・`)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ 0399ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 20:11:34.19ID:iL1keAe30
空飛ぶドローンカー
バージンみたいな宇宙空間を飛ぶ超音速飛行機
スペースXみたいな再利用ロケット
ホンダがこの先生き残るにはこれぐらいやらんと
0401ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 22:45:33.60ID:NH2zSdra0
モーターとかのテストって考えたら従来のエンジン技術者も必要になるだろうけど
特に長年勤めてた人の
役に立つと思われる人、でもそれを見定められる技術がわかる上司が必要だけど
もしかすれば既にいないかもしれんが、この状態
0402ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 23:13:58.03ID:uPwiJlrZ0
メダル齧りとかで賑わうのもいいけど、こういう経済に関わる大事なニュースこそ盛り上げていかないとね
0403ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 23:15:55.14ID:lLPdcgsj0
技術者を大切に
ほんとうにEVに移行するのか不透明なところもあるんだし
0404ニューノーマルの名無しさん2021/08/09(月) 23:27:05.90ID:jsQmt8Mi0
自分で退職するって希望してるんだから良いじゃん
55過ぎてたら悪い話じゃないよ
>>23
初代インサイト、フィットのエンジンが低燃費車内燃機のお手本として自分の中じゃ最高評価だわ。現行のECUとインジェクター組み合わせたら…とか妄想する。 660cc～1500ccまでのガソリンエンジンに限っては あと30年は継続されると思う
0409テスラオーナー2021/08/10(火) 07:10:35.67ID:Ef1ys8vC0
0410ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 10:11:21.70ID:MgCXPPGV0
結局エンジンは残すんじゃないか。 バイクは電気とe-fuel
0412ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 10:48:37.05ID:MgCXPPGV0
>>408 30年は無理だよ。15年位でe-fuel に変わるだけ。
ホンダのバイクはEV とe-fuel で行くらしい。
永久に内燃機関は無くならないよ。
もうすぐe-fuel のF1 レースが始まる。 0413ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 10:59:23.09ID:tsGkenbM0
GTR作った日産のおっさんが作ったボディにホンダの退職者が作ったスーパーカーが海外から出るな
0415ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 11:11:17.14ID:ofJiXDfh0
ニッサンとの統合が秒読み段階に入ったかな
0416ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 12:54:04.38ID:sKzMsjCj0
エンジン技術者は不要か
0417ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 15:20:43.05ID:tJQyrs2A0
これはホンダ始まったな先行する日産に追いつく可能性がある
トヨタは害を撒き散らしながら生きながらえるんじゃなくて速やかに消滅しちゃおうよ
EVなったら自動車メーカの強みって事故性能ぐらい？
0419ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 17:49:36.61ID:gbrA6aQZ0
ホンダのような大企業を中途退職したら、その後、どんな企業に再就職するのだろう。
日本の自動車メーカーも、かつてのような勢いはないみたいだし。
0421ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 17:57:00.57ID:9gHoRmlW0
ホンダとか爺ばっかだから丁度いいんじゃね？
大して動かないくせに、たっけえ給料とボーナス貰ってる金食い虫だろ
今の３０代４０代が１番仕事できる
0422ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 17:57:47.73ID:B5cSXnGi0
+1000万ぐらい貰えんのか？
0423ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 18:05:28.41ID:KWGEuz7Y0
退職後の税金と健康保険料に絶句するよ
0424ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 18:24:23.90ID:LPsJtbcZ0
こんな無能な上層部の会社はそうそうに潰れるだろうな
EVなんか作っても
売れないEVしか作れんだろ
0425ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 18:44:31.05ID:g+wJ/MXu0
悲しいニュース
0426ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 18:45:38.73ID:EapDPwuT0
0427ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 21:47:31.15ID:w2CqGaAN0
>>418
EVはプラモ感覚で作るわけじゃないんだから 0429ニューノーマルの名無しさん2021/08/10(火) 22:42:42.24ID:itklfHyO0
>>418
ラリーとかやって来たら足回りの壊れにくさや耐久性とかのノウハウがあるだろな。
泥はね石跳ねも意外と重要で大事な部分にぶつからない汚れないってのはそのまんま長持ちしやすいってことになる。