比較対象はバイクだな。原チャリよりは安全で色々使える日常の足
0192ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 16:08:31.60ID:CyCC5Mzs0
これ1速がものすごいローギヤなんだけどあれの方がいいのか？
0193ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 16:16:28.33ID:Pe8UvbIz0
全体的に現行モデルと比べて値段が1万くらい高くなって
現行モデルより燃費が全部悪くなっているんだってねw
ツベのyossiちゃんねるで言っていたよ
0194ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 16:21:21.89ID:hquCnT7b0
>>192
登坂35度ぐらいを200キロぐらい載っけて上がれるトルクだとああなるのかなあと そんなんどうでもいいから配線弄りやすくしてくれんかなぁ
宅配で使ってるけど5AGSはやめとけ
前触れなくギアが変わらなくなり立ち往生する
車体100万で維持費安いし言う事無いけど女受け悪い
0199ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 20:13:37.59ID:fqhirBJb0
>>197
婚活コンサルタントが言ってたな。
デートに乗っていってはいけない車。 >>159
MT乗れるならMT、乗れないなら普通のATにするのが無難。AT限定で燃費がすべての人にはいいかもしれないけど
ちなみに自分の社用車は８万Km時に突然故障、走行不能になった 0201ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 21:32:41.98ID:e5X55ClA0
0202!id:ignore2021/09/04(土) 21:42:39.38ID:iy9pOQz/
エブリイあればバイクいらなくね？
0203ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 21:49:06.42ID:GNMV/nzC0
エブリ乗りだけど
N-BOXスゲ〜よな
シェアカーで借りたらびっくりした
こりゃ売れて当然だと思ってたよ
ターボだったら無敵だな
>>202
田舎と違って都会だとすり抜けできるかどうかで到着時間
三割違うからなあ 0205ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 21:58:57.81ID:m6cBQnwY0
えっ？
USBソケット追加で値段もアップとか昭和の日本の電機メーカーの「高付加価値商法」とか
本当に日本企業は世界からどんどん遠ざかるね
USBコネクタなんて消耗品なんだからそう言う実装はちょっと・・・
0207!id:ignore2021/09/04(土) 22:00:53.30ID:iy9pOQz/
俺も一応大都会川崎住んでるからまあそれは分かるんだけど、
どうせ持つならどっちかはもっと振り切りたい
スクーターと軽バンってw
>>207
貧乏だからスズキ車しか乗れない。
まあ、エブリィじゃなくてスイフトだけどな
バイクはアドレス125 >>205
何を喚いてるのか知らんが車にUSBは途上国でも今や必須だし
スズキのコスパの良さは世界トップクラスだぞ。
インドのタタだのマレーシアのプロトンだのとガチで張り合えるのは日本でスズキだけ 0211ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 06:45:51.38ID:ZNUPLA7k0
エブリイワゴンよりスイフトの方が安いのな
0212ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 06:47:18.75ID:JSkcEMWl0
コンパネ積めるのはこれしか無い
0213ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 07:02:05.47ID:hlxedEhg0
やっぱMTがいいよな
社用車で使って17万キロまで乗ったことある
給油口の蓋が取れたのとクラッチ板一回変えただけで
あとはノートラブルで走り抜いた功労車
0214ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 07:06:20.99ID:1WUo6Pmn0
このタイプの軽は冬の吹雪には横風に弱いんだよな。
四駆でもフラフラで雪壁に突っ込んでしまう。
それ以外は普通に使えるけど。
このタイプは横風に本当に弱い。
0215ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 07:10:21.53ID:mwCVuxaE0
お前らって何の車に乗ってるの？
やっぱり軽ばっか？
0216ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 07:14:36.17ID:ZNUPLA7k0
0217ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 11:51:34.34ID:/LCo+FOm0
FFは怖い
ホンダはなぜアクティやめたのか
0218ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 11:53:18.22ID:/LCo+FOm0
>>215
普通車と軽の複数台持ちだろ普通
でも箱軽買ったら一人乗りはほぼ軽になるけど 0219ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 11:58:16.62ID:FOQTxEud0
シガーソケットに挿せばよくね
0220ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 11:58:43.76ID:1G3QW9p50
エブリイ欲しかったけど車体低い車しか乗ったことないからなれるまで不安
0222ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 12:00:52.70ID:UIlxZx/B0
IGS（ポン付けハイブリット）は、なんで付けれないのだろう？
スペースは十分ありそうなのだが
0223ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 12:15:49.01ID:Mj8zB+q+0
エブリイワゴンはうちのDA64W最終（6）型が至高。異論は認めない。
0224ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 12:16:58.62ID:Mj8zB+q+0
0225ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 12:17:29.96ID:6GNdvS8w0
軽商用車なんだから目指すのは荷物が積める広い荷室と安い価格が最重要
乗用のエブリィワゴンあるけどあれはあくまで派生だから。
都内や都市圏的にはオート3輪的な車が復活してほしいくらい
0226ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 12:22:01.50ID:Mj8zB+q+0
本当はバモスの2WDノンターボ5MTを買おうと思ってたんだよね。
でもメインの使い方が足の悪い婆さんの病院等の送迎だったので、
オートステップのあるエブリイになってしまった。
>>217
バモスのラジエターのエア抜きが難しいのはよく聞くけど、
同じレイアウトのアクティも同じなのかな？ 0229ニューノーマルの名無しさん2021/09/06(月) 02:18:46.79ID:6XAC6y370
>>210
一度ボンネットを開けてエンジンを掛ける
そのまま閉めればエンジンは自動で停止しない >>227
昔のサンバーはRRだったからな
小型のFRキャブオーバー車ではケツに優しいシートは不可能
ハイエースや2t車あたりでもそこが弱点だしな
まあ軽バンだとN-VANやハイゼットキャディーはそこのところは快適だろ
ただ、あんなモノは花屋かクリーニング屋の配達にしか使えないだろうが 0232ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 01:51:20.73ID:3ga/IRgp0
>>230
ターボは排ガス規制か燃費基準をクリア出来ないので廃止らしい
無くなる前に駆け込みで大量発注をしたディーラーもあったとか >>231
ハイゼットキャディは積載重量が絶望的…
なんであんな数字なんだ？ 0234ニューノーマルの名無しさん2021/09/08(水) 12:10:10.12ID:UNUqL6Qj0
フェアレディZのモデルチェンジで国産乗用車のディスチャージヘッドランプ採用車はスズキのみになった
0235ニューノーマルの名無しさん2021/09/08(水) 12:13:19.86ID:cp1sCtJS0
>>234
ディスチャージヘッドランプってそんな状況なの？？ 0236ニューノーマルの名無しさん2021/09/08(水) 12:16:58.00ID:dzexDUOh0
>>235
低コスト・省電力・高輝度・超寿命のLEDに置き換えられた 0237ニューノーマルの名無しさん2021/09/08(水) 12:19:22.63ID:cp1sCtJS0
>>236
知らんかった
積雪を溶かすために熱が必要なクロカンなんかだと、
ハロゲンやディスチャージは一定で残ると思ってたんだけどなあ 0238ニューノーマルの名無しさん2021/09/08(水) 12:22:14.97ID:mJBgwK130
日テレのあれが脳内で流れた
女陰ターボMT廃止にする理由がわからん
廉価グレードでいいからターボMT追加してくれんかな？
むしろターボで内装ショボい方が良いわ
NAだとファイナルギアが低くて高速巡行がうるさいだろ
>>237
ガチで雪降るようなところならそれでも無駄だから別にいいんじゃね？