0001愛の戦士 ★2021/09/06(月) 15:29:23.69ID:vBOHD2/X9
0952ニューノーマルの名無しさん2021/09/10(金) 23:21:59.04ID:jTcOEYk+0
ろくに案も出せない反対しかわめけないチョン熊ID:3GMPuxY20ザマー
下り
愛称 つばめ さくら のぞみ かもめ 臨のぞ のぞみ みずほ あそー でじま 臨のぞ のぞみ
小倉 ＃略＃ ４７ー ５０ー ＃略＃ ０３ー １５ー １８ー ２９ー ＃略＃ ３１ー ３６ー
博多 かえし ０２15 ０６12 かえし １９16 ３０15 ３４16 ４４15 かえし ４７16 ５１15
博多 ００11 ０４ー かえし→２２11 ２９回 ３３ー ３６ー ４６ー ４９13 ０７回 ５７ー
＊南 ーレー ーレー ＃略＃ ーレー 博多総 ４３ー ーレー ーレー ーレー 博多総 ０７ー
新鳥 １４14＝１８13 ＃＃＃ ３６14 ＃＃＃ 博多総 ５０13 ００13→０５14 ＃＃＃ 博多総
上り
愛称 あそー かもめ みずほ のぞみ 臨のぞ でじま つばめ のぞみ さくら のぞみ 臨のぞ
新鳥 ４３12 ５０11→５４12 博多総 ＃＃＃ １３11→２０12 ＃＃＃ ２７12 博多総 ＃＃＃
＊南 ーレー ーレー ーレー ０２ー 博多総 ーレー ーレー ＃略＃ ーレー ３９ー 博多総
博多 ５６12 ０４11 ０８14 １１13 ２４14 ２７13 ３４11→かえし ４１14 ４８12 ５３14
博多 ０２ー かえし １０ー １５ー ３１ー←かえし かえし ３９ー ４３ー ５４ー ５８ー
小倉 １８ー ＃略＃ ２５ー ３１ー ４６ー ＃略＃ ＃略＃ ５５ー ５８ー ０９ー １３ー
0953ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:05:40.16ID:WkoiNVA60
0954ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:08:57.73ID:WkoiNVA60
>>934
> ところが佐世保や長崎からの肥前山口以遠の客は鳥栖〜佐賀通過客の4割なんだよな。
ソースを。
仮に肥前山口以西の客が4割だとして、
在来線は4割減ることには同意するのだな? 0955ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:11:07.29ID:jLiTknH/0
武雄嬉野みたいな井戸水沸かしたような井戸水風呂に行くくらいなら、阿蘇や大分県に行くよ
0956ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:11:20.29ID:BTXDUcpS0
これで全線開通か
良かったな
0957ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:12:53.91ID:jLiTknH/0
>>929
佐賀はコンビニ店員もブス揃い、トイレ汚い、男は垢抜けない田吾作
しかも無駄に交通事故が多く根性悪さが素行に出てるから観光には向かない 0958ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:15:48.28ID:WkoiNVA60
>>936
>良く勘違いされる事ですが、佐賀県はフル規格新幹線を拒否しているのでは無く
>在来線が不便になる事を拒否しています
佐賀県以外の誰もそんな風に思ってないぞ。
負担金が払えない！
から始まって、破格の660億円提示されたら、
負担金ゼロでも認めましぇん！！
になって、
五方式を公平に検討しろ！！！
と言ったかと思えば、
フル規格ありきは認めましぇん！！！！
フル規格「だけ」を徹底的に拒否しているようにしか見えないんだけどw 0959ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:16:09.97ID:2KEsNOWQ0
武雄温泉〜新鳥栖間フル規格なんて、実現するとしても早くて2050年頃でしょ？
0960ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:18:02.76ID:WkoiNVA60
>>944
国交省がやるって言ってんのに何を言ってんの？w 0962ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:19:05.85ID:WkoiNVA60
>>949
> 佐賀県内で6割乗せている悲しい事実
ソース無しにドヤ顔されてもねえw 0963ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:23:29.71ID:J6rB+rn10
>>954
934ではないけどこんな記事あった
ttps://news.livedoor.com/article/detail/13864851/
ttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRB19_O4FmxZ_FVVo1iWq1OP_na4SD9VA_Xrg&usqp=CAU 0964ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:26:04.07ID:K5SuJBYj0
フル規格新幹線が来さえすればオラが街は大発展するずら…
0965ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:27:01.90ID:J6rB+rn10
ttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSpRiMi8Hej9RwCdyre3Mxefd_vc2gF3szc-_eVit2fGVV7_EEqCvMpKV3_&s=10
0966ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:27:20.92ID:ZbknZM8t0
>>948
その隙間時間にできる仕事を入れる発想すらないのか？
いくらでもあるだろ資料の整理とか表の制作とか、文献の献策とか。
無能すぎるぞ。 0967ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:28:26.01ID:K5SuJBYj0
フル規格新幹線は正義。フル規格新幹線のせいで在来線が
３セク化されて高くて不便になっても、フル規格新幹線が
来ればわが街は大発展すること間違いない！
0968ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:29:24.64ID:K5SuJBYj0
>>966
そうだよな。フル規格新幹線様は絶対正義なんだから、
フル規格新幹線様に文句いうやつは非国民だよな。 0969ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:30:30.07ID:K5SuJBYj0
>>966
フル規格新幹線様が来てくだされば、在来線より不便になっても
それは気合いと根性と信心で乗り切るのが正しい日本人だよな 0970ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:30:41.13ID:ocEvUd3M0
>>950
武雄以西の乗客が長崎には行かず佐世保には行く、ねえ。。。
その考え方も不思議だけど、問題は対博多。
新幹線リレーの間も速達性の向上が不可欠だから、
現行特急本数4〜5本/時の内の4割は佐賀飛ばし。
つまり佐賀停車特急は本数2〜3本/時。
ここら辺が在来線維持水準だな。
但し、武雄以東の乗客6割が本当であること、
それとその乗客数が減らないこと、が条件だが。 >>958
老害おっさんよ
佐賀は「タダでもいらね」のスタンスだぞ 0972ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:31:21.99ID:K5SuJBYj0
>>966
フル規格新幹線様に合わせて時間を調整するのが正しい日本国民だよね >>970
さては肥前山口がどこにあるか知らない奴だな
仮にフル新幹線が開通してもほとんど利用しないだろ 0974ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:35:04.21ID:K5SuJBYj0
フル規格新幹線は絶対的な正義なのだから、財政負担があろうが
佐賀から博多に行くのが高くて不便になろうが、佐賀県民は
フル規格新幹線様に逆らってはいけないのだよ。
0975ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:37:34.50ID:7FIMJIrh0
0977ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 00:41:45.77ID:ZbknZM8t0
超軟弱路線の新潟ですら40年前に新幹線開通してると言うのにｗ
0978ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:01:43.90ID:js1BVP8Q0
>>966
隙間時間に余裕を入れるとそんなに時間は開かないよ。実務したことない君にはわからないかもしれないけどw 0979ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:03:24.00ID:cZz5IUWa0
肥前山口と肥前鹿島と武雄温泉の区別がついていないといえばアイツ
0980ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:06:10.06ID:1Pb2RbvQ0
フル規格新幹線が来てくれるのなら、どれほど財政負担があろうと、
どんなに在来線が不便で高くなろうと構わない。
0981ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:19:05.84ID:ZbknZM8t0
>>978
入れる時間もないくらいの間で新幹線がくるなら
何の問題もねーやん。 0982ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:23:14.71ID:js1BVP8Q0
>>981
なんで余裕時間が必要かわかってないんだね。
もしかして時給バイトさえしたことないのかなw 0983ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:31:19.59ID:ZbknZM8t0
一つの資料なんて15分もあれば分析できるからなあ。
その間もないくらいに新幹線がくるんだろ。
0984ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:31:56.97ID:ZbknZM8t0
ああ肉体労働だと隙間を埋めるのは無理か。すまんこった。
0985ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:38:55.22ID:rJoDgl8F0
>>954
JR九州が線区別ご利用状況として毎年発表してるから見てみたら？
2020年は特殊でコロナのせいで全体の数は減ってるけど、輸送人員の比率としてはそれ以前とあまり変ってない。
その比率で見れば、鳥栖〜佐賀とそれに対する佐世保方面の比率は維持されてる一方、長崎方面の需要の凋落は否定できないね。
鳥栖~佐賀
1987年 24,187人/日
2020年 15,877人/日
肥前山口~諫早
1987年 9,108人/日
2020年 3,317人/日
肥前山口~佐世保
1987年 5,651人/日
2020年 3,232人/日 0986ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 01:54:23.46ID:rJoDgl8F0
>>954
在来線の4割の需要が新幹線の経営基盤になるってことだぞ？
新幹線で2〜3割増えてコロナ前並みに乗客数が回復したとしても、博多南線の半分くらいしか利用客がいないことになる。
1人あたり1万円払ってもらうとしても、せいぜい250億/年の売り上げ。
売り上げ全部を新幹線建設費の6000億円の償還に回しても20〜30年かかるんだよな。
実際はJRが赤字にならないようにリース料設定する。
仮に売り上げの1/3をリース料にしたって償還に100年かかりそうな勢いだなw
仮に佐賀〜鳥栖の需要を新幹線に丸々取り込めれば、1人5000円の売り上げでも600億/年とかになる。
この程度のざっくりとした計算程度でも、なんでJR九州が必死になって佐賀駅経由の全線フルを主張するか、
また佐賀の並行在来線存続を口が裂けても言えない事情ってのがよくわかるよな。
長崎に観光があるから云々言ってる連中は、この程度の数字をいじったこともないんだろうか？ 0987ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 02:06:56.48ID:7FIMJIrh0
もうそろそろ
このスレも終わりだね
いろんな意見があるけど
フル化無理の意見が多いみたいだね
当面の障害は佐賀の自民党と財界みたい
佐賀県民との対立になるかな？
>>966
新大阪正午待ち合わせとして、正午に間に合う直通新幹線の到着時刻が午前10時しか無い!となると不便でしょ? >>960
正式な計画は無いよ。可能性の模索すらされてない。北陸新幹線の整備計画にも入ってないし 0990ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 02:45:54.38ID:Bnf/pSlV0
>>987
また完走しとるし
常時あっても良さそうなスレやね 0991☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k 2021/09/11(土) 03:52:47.18ID:7fb/ghix0
>>882
回送序に金生むんだぞ。
周辺地も転売して糞儲かってんだぞ。 >>958
あなたが日本語を正しく解釈出来ないことは良く分かった
というか、ここのほとんどの人達は知ってた
負担金を払えないという言葉が、お金がないからだと曲解していますね
五方式を公平に検討することと、フルありきは認めないということは全く矛盾しません
新鳥栖駅から武雄温泉駅までのフル規格を求めた事は無い、という言葉が真実を示している
否定したいなら、佐賀県が正式に上記区間の整備新幹線を要望したというソースを出して下さい >>987
Qが在来線管理
佐世保〜博多特急1本/hの維持
佐賀〜博多快速1本/hの維持
工事費用負担は長崎県
佐賀駅の工事費用負担は佐賀県
これくらいの条件をクリアすれば文句は言わないぞ >>970
肥前山口駅以東から長崎駅に行く人間が、わざわざ武雄温泉駅を経由する意味を教えてくれ
何故、時間がかかる上に値段が高くなる方を選ぶのか
武雄温泉駅から長崎駅まで普通のみで行く場合でも、肥前山口駅経由、早岐駅経由所要時間時間はほとんど変わらない
ただし早岐駅経由の方は乗り継ぎが悪い時間帯がある
また、料金は肥前山口駅経由の方が安い
6割のソースは上に貼った通り
表の見方が分からないと答えそうだから教えておく
肥前山口諫早間と肥前山口佐世保間を足して、鳥栖佐賀間の4割
武雄以東ということであれば、肥前山口佐世保間は佐賀肥前山口間の3割 >>987
佐賀県の自民党も財界もお金を直接出さないので、好き勝手言えるんですよね
議員にとっては選挙の当落に関わる問題でもあるんですが
在来線を維持するための基金を、自らで立ち上げるくらいの姿勢は見せて欲しい 何時も通り、フル規格ゴネゴネ派は日本語すらまともに解さない連中しかいなかったな
0998ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 06:15:16.36ID:nEfhyM0v0
FGT作れば、長崎名物が一つ増えるのにねえ
0999ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 06:18:25.60ID:9XlaNJ9K0
>>998
軌間変更の美味しいところは佐賀が頂きます。 1000ニューノーマルの名無しさん2021/09/11(土) 06:19:07.73ID:9XlaNJ9K0
永久リレーおめでとう
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