0001凜 ★2021/10/07(木) 16:58:56.22ID:INmv01ts9
0031ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:45:30.84ID:eoh2A35k0
>>28
確かアメリカの先入観や周りの意見やら賄賂とか介入しない雑誌で信頼度がポルシェ超えて世界一だったよな
まだまだ日本メーカーも捨てたもんではない 0032ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:46:06.80ID:Jh41lchl0
>>29
まぁ、どれも海外では一定層に人気があるけどな。
スバル → アメリカの中部など田舎で絶大な信頼感
マツダ → ル・マンの耐久レースの結果がヨーロッパで刺さり人気。
スズキ → GP500 / MotoGPの成績がヨーロッパで刺さり人気、車も認知。スズキ狂いのハンガリー人とか知っている（バイクも車も大好きだそうで） 0033ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:46:33.77ID:H0LKm+AR0
アップルカーの製造受託ほとうのったの？
0034ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:47:41.60ID:H0LKm+AR0
てゆかマツダ4台乗り継いでるけどなんか質問ある？
0035ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:47:46.98ID:/ZtF97Nu0
そんな簡単じゃないがな
軽く考えすぎや
0036ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:48:42.11ID:0qf9qg+W0
>>7
期間工奴隷という人格がない機械でやってるね 0037ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:49:34.69ID:/ZtF97Nu0
0038ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:54:06.74ID:Ffl1HjWc0
マツダはスカイアクティブがまるでネタなの知って完全に選択肢から外れた
ここの車を買うことは生涯ない
0039ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:55:40.04ID:Ffl1HjWc0
何百万円もする工業製品でネタやるとか頭がおかしい
マツダは全く無い
0041ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:58:09.00ID:Ffl1HjWc0
トヨタとか嫉妬混じりで色々糞文句言われるけど
少なくともスカイアクティブみたいなネタは絶対にやらない
やっぱ良い製品を作る会社の車が売れて
デタラメな製品出す会社の車が売れない
ごく当たり前のことが起こっているだけだな
0042ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 18:59:18.68ID:Jh41lchl0
>>38 >>39
スカイアクティブは、シリンダーヘッドの構造を変えて燃費を大幅に改善させたのは素晴らしいと思ったのだが、何か問題でもあったの？
是非教えて欲しい。
シリンダーヘッドの構造を変えての燃費改善だから、特定速度域だけの改善に限定されると思うが、そういうことの不満？ 0043ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 19:00:23.01ID:Ffl1HjWc0
>>42
燃費改善などやって無いだろ
早速ウソかよｗ 0045ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 19:03:31.85ID:Ffl1HjWc0
スカイアクティブって単にエンジン構造複雑にして
ディーゼルエンジンっぽく燃料が燃えるようにしたってだけだろ
燃費もトルクも馬力も別段改善などしてないフツーの性能のエンジン
構造複雑にして、壊れ易くして、価格を高くして、
フツーの性能のエンジン作った
バカだね
呆れたわ本当
0047ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 19:12:59.93ID:Jh41lchl0
>>43 >>45
スカイアクティブG - 「量産ガソリンエンジンとして世界で初めて「14.0」という高圧縮比を実現。エンジンの効率を大幅に高め、燃費・トルクともに従来比で約15％向上させました」
スカイアクティブD -「世界一の低圧縮比「14.0」を実現させた高効率クリーンディーゼルエンジン、「SKYACTIV-D」。従来比約20％もの燃費改善を達成」 BKアクセラのMSは最高だったが
モデルチェンジごとにコンセプトを失い
MAZDA3に至ってはフツーの車に成り下がってしもうた
直6FR出せや
0051ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 19:50:08.66ID:eoh2A35k0
>>37
だな。
マツダはマツダで普通の町工場レベルでも良い車を作って行ってほしい >>32
ハンガリー行った時にシュコダ乗ったが悪くなかった マツダって昔から新技術を先駆けて開発して数年経ってから他メーカーが追随とかの例が多いけど、何故か評価されないんだよな
フルタイム4WD、ミラーサイクルエンジン、衝突安全ボディ、細かい所だと押し下げて開いて引っ張って閉めるウィンドウスイッチなんかもマツダ
0055ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 20:37:59.48ID:vJZ4c2BP0
全部顔が一緒 まるで整形した韓国人
百式再製作するのもνガンダム新造するのも大して変わらない的な？
>>45
批判したいのはスカイアクティブXの事だな。
それについては同意するが、スカイアクティブ全般となるとそりゃいちゃもんつけられるわ。 0059ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 21:06:12.26ID:uZ7LoM2Y0
DX（デジタルトランスフォーメーション）の最終形態
みたいな感じ？
0060ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 21:08:37.64ID:I0u5mboY0
>>22
トヨタより耐久力あるってドコのこと言ってるんだろ？ 0061ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 21:09:07.19ID:e974JJ6J0
デザイン飽きた
マツダは90年代以前からデジタル技術で先行していたかと
Alias Studioがナーブス曲線引きまくってできたのがFDとユーノスコスモとユーノス500
その時の若手のデザイナーが小泉さんだったような
0063ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 21:12:25.20ID:e974JJ6J0
もうおなか一杯なのに同じものを食べろ食べろと言われてる感じ
0065ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 21:44:54.18ID:AlQSouVh0
ボンゴ復活しろ
0066ニューノーマルの名無しさん2021/10/07(木) 21:46:30.53ID:fGDAMobl0
これはもうポンコツしか生産できないフラグだな
今でも既にポンコツだけど
インホイールモーターWithロータリーエンジンの新型EVをApple Carとして発売
>>28
ホンダよりも人気があるというかヨーロッパではホンダはカーメーカーとして認識されてないレベル 松田聖子は世界に通じるように日本の有名な会社ということでMAZDAとセイコーから付けたというが世界での知名度はどのくらいなんだろ
ルマンで優勝したりASローマのスポンサーやってたがドイツ車ほどの人気は日本車には人気ないし
0071ニューノーマルの名無しさん2021/10/08(金) 09:22:12.78ID:Cf2YNtvk0
マツダの売り先は
海外市場だからね
別におまいさんがたに
買ってもらわなくて結構
>>9
CADはドラスター描きをPCでやってるだけの人が設計してるのに変わりは無い
CADオペなら派遣の女の子でもやれる只のお絵かきツール
完全デジタル化はAIに設計させるから設計士はお祓い箱
元から派遣拡大から非正規や下請け外注にやらせてるから設計士なんて居なくても問題ないだろうな >>58
スカイアクティブは
スカイフックTEMS思い出すので
出た当初から胡散臭い
エンジンなんだから
変な総称つけずに売れば良かったのに >>50
3.3直6ガソリンターボ
3.0直6ガソリンNA
3.3直6ディーゼルターボ
2.5直4ガソリン+PHV
日本は下2つだけ マツダ無限地獄って知ってる世代はロータリーしか乗らない
0078ニューノーマルの名無しさん2021/10/12(火) 12:27:08.54ID:Z5vNgP/r0
マツダってどれが現行車でどれが型落ちかすらわからん。
一回給油したら800kmは走れて、
アドブルーも入れなくて良いディーゼルは大変気に入ってる。