0001ちりとり ★2021/10/26(火) 15:35:11.47ID:7+Rxj6Gy9
2022年春、グリーン料金改定
JR東日本と西日本は2021年10月26日（火）、新幹線と特急列車のグリーン料金などを一部改定すると発表しました。
対象は、東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線のグリーン車・グランクラス料金、JR東日本管内の在来線特急列車のグリーン車料金、「サフィール踊り子」のプレミアムグリーン・グリーン個室料金です。
グリーン料金は次の通り改定されます（抜粋）。利用する距離により、値上げもしくは据え置きになる形です。
・100kmまで：1050円→1300円
・400kmまで：4190円→4190円
・700km以上：5240円→6600円
なお、「成田エクスプレス」のグリーン料金は距離にかかわらず2100円が、改定後は2800円になるそうです。
JR東日本における現行の料金は、2002（平成12）年の東北新幹線八戸開業時に利用促進を目的として値下げを行ったものがベースとなっていました。今回、一部の営業キロ帯を除き、JR6社共通のグリーン料金（JR各社にまたがる場合のグリーン料金）と同等の水準に改定するとのこと。ただし、601kmから700kmまでの料金は、JR6社共通のグリーン料金より低廉な価格を設定するといいます。
なお、グランクラス料金や「サフィール踊り子」の特別室料金についても、おおむね現行より値上げになります。
改定は2022年春の予定。詳細については追って発表されます。
2021.10.26 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/111971 私鉄も値上げしていいと思う。
飲み屋が給付金じゃぶじゃぶなのに、経営圧迫されても公的扱いで放置されるのは辛いと思う。
次は普通グリーンも値上げだな
〜50km1000円
〜100km1500円
101km〜2000円
車内料金は+500円
0125ニューノーマルの名無しさん2021/10/27(水) 09:03:08.13ID:3k9KABBT0
0126ニューノーマルの名無しさん2021/10/27(水) 09:04:51.15ID:o2hp5j7k0
今でも空気輸送だから成田エクスプレス廃止しろ
空いたスジに普通電車走らせろ
渋谷ー品川間の快速線が無いからこの区間山手線混むんだよねえ
>>126
朝ラッシュに運転をして午後は普通の事務仕事って社員が増えるみたいだけど
運転終了後から午前中が休憩扱いみたいだし、夕方定時あがりできる雰囲気でもなさうだから、かなりブラックだよな 0129ニューノーマルの名無しさん2021/10/27(水) 12:16:44.35ID:Ct1/p+M20
>>100
東京〜富山、金沢 5250円→6990円
JR2社にまたがるため、値上げ幅が大きい。 0130ニューノーマルの名無しさん2021/10/27(水) 12:49:38.82ID:KvgBbZNN0
ますます旅行に行きたくなくなるなあ。
最近近所ばかり。たまには東北や北陸にでもいきたい。
0131ニューノーマルの名無しさん2021/10/27(水) 12:56:41.46ID:XNO9CE2X0
JR東日本のグリーン車2+2の4列やろ
シートピッチが広いだけで
アホ草
グリーン車は2+1の三列シートが当たり前
0132ニューノーマルの名無しさん2021/10/27(水) 13:00:57.06ID:xyiqodbE0
>>30
自分がデブハゲで結婚できないから子供にイキるなよ
子供は国の宝だわ 0133ニューノーマルの名無しさん2021/10/27(水) 17:22:46.03ID:3k9KABBT0
0134ニューノーマルの名無しさん2021/10/27(水) 17:32:30.84ID:0cFM5gBd0
>>98
上野でひたち号とか見てるとそれなりに座ってるんだが 特急券買わないで乗りこんでくる奴らの車内料金を大胆に値上げしてくれ
ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは値上げ(^^) ｻﾞﾏｱ
みどりの窓口に有人窓口料金を加算だな
MVやえきねっとでも購入できる切符なのにわざわざ密の行列
>>131
それでも普通車と比べれば広いがな
（その分、通路が狭いので車販のワゴンとすれ違うと面倒だが）
あと他社の3列グリーンと比べ中央のひじ掛けが狭いのは残念
隣の奴と肘がぶつかってしまう >>122
繁忙期ではたった50円差だけど一応解消されるね
ただ、最繁忙期は普通車指定席がおそらく+680円、グリーン車-910円で
差し引き1590円差だからグリーン券1300円を加算してもやっぱり逆転が残ってしまうな 0140ニューノーマルの名無しさん2021/10/28(木) 13:11:04.54ID:PLVz1Hb30
>>135
それを実践してウォークイン（特急がたまたま来たから飛び乗り）の客を減らして減収になっているのが現状
>>138
JR東日本のグリーン車はせいぜいプレミアムエコノミー程度でしかないのにビジネスクラス料金を取っているのは詐欺 ガラガラな成田エクスプレス なのに値上げするとか 何を考えてるんだ
>>61
多方面に行けるだけじゃないのメリットは
京成だと 上野日暮里がメインでしょ
直通運転で 京急の路線内を走らせるとか 出しちまえばちょっと シェアを 食えるんじゃないかな 0143ニューノーマルの名無しさん2021/10/28(木) 13:41:46.06ID:VkCB4zkE0
>>142
浅草線を通過するのに時間かかりすぎる
東京駅直結線は結局計画のまま終わりそうだし
スカイライナー青砥停車以上の改善は無さそう ヒント
日本一の赤字鉄道会社JR糞東日本下方修正
黒字予想から1600億円の赤字へ
ＪＲ東日本 <9020> が10月28日大引け後(15:00)に決算を発表。
22年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常損益は1362億円の赤字(前年同期は3355億円の赤字)に赤字幅が縮小した。
しかしながら、併せて通期の同損益を従来予想の250億円の黒字→1600億円の赤字(前期は5797億円の赤字)に下方修正し、一転して赤字見通しとなった。
会社側が発表した上期実績と通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常損益は237億円の赤字(前年同期は2442億円の赤字)に赤字幅が縮小する計算になる。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常損益は708億円の赤字(前年同期は1380億円の赤字)に赤字幅が縮小し、売上営業損益率は前年同期の-25.7％→-13.6％に急改善した。
0145ニューノーマルの名無しさん2021/10/28(木) 22:49:15.20ID:HGo+xvpE0
今でもNEXなんて完全に京成スカイライナーに負けてて
空気運んでるだけなのに、値上げってｗｗ
頭おかしいだろｗｗｗ
それが資本主義といえばそれまでだが
2極化してくるな、京成本線経由の
一般優等でトコトコ行くのと
NEXと言わずJR-E丸ごと成田空港輸送から撤退して京成に路盤明け渡せ
複線区間に余裕が出てスカイライナー待避を減らせるからアクセス特急が増発できる
今年上期の成田空港旅客数
国際線 686237人 （前年比-89%）
国内線 1050988人 （前年比-43%）
国内線（主にLCC）のほうが客が多いので、割高なN'EXに乗る奴は少ないわな
N'EXの強みは神奈川や都下、埼玉から乗り換え不要なことだけど、その辺の
客も行きだけN'EX乗って帰りは安い高速バスに乗ってたりしてｗ
>>149
最寄りの駅まで乗り換え不要なんて人はほとんどいない
通勤時にスーツケース持って山手線乗らなくて済むのが最大のメリット スカイライナーは関東以外でも通用するブランドだからな
0152ニューノーマルの名無しさん2021/10/29(金) 09:02:15.11ID:dqW1Nyw90
>>149
確かに帰りはバスだな
家に帰るだけだから渋滞を気にする必要もないし >>149
特急が拾わないような駅や大型商業施設でも
高速バスは客を拾いに行くようになってるしな 在来線の4列グリーンやめろや。普通車と変わらんじゃないか。
0158ニューノーマルの名無しさん2021/10/29(金) 22:49:43.51ID:KLwrx3030
0159ニューノーマルの名無しさん2021/10/29(金) 22:53:30.92ID:rphHAcRc0
JR東内だったら特急くさつ以外のグリーン車は乗る価値ないよ
3列シート以外なら追加料金を払って乗る価値ない
ゴミ
NEXは毎日空気輸送してるだけなんだから
もっとみんな使ってやれよ
4列じゃ普通車と変わらない、なんて言う奴は本当に乗ったのかとは思う
さすがに東京から仙台や盛岡に行くのにわざわざこまちのグリーン乗る奴はいないだろうけどｗ
>>160
使おうにも成田空港に用事がないんだよ
今海外旅行に行くのはいろいろと面倒でハードルが高い >>160
廃線したらいいだろ横須賀・東海道線あたりの在来線ユーザーからしたら
成田エクスプレスとか消えてもらって在来線増やせよって感じ >>159
JR管内で乗る価値のある電車は存在しないただ首都圏は鉄道社会だから
電車に乗ることを余儀なくされているだけ 0164ニューノーマルの名無しさん2021/10/30(土) 07:50:55.41ID:AHmR/Qwk0
グリーン車なんて乗らないから、どうでもいい。
グリーン席は、前の座席に付いてる足掛けが邪魔なんだよ。
あれのせいで、キャリーバッグが収まらない。
0167ニューノーマルの名無しさん2021/10/30(土) 08:09:10.10ID:JQR4Iusw0
>>1
税金公金で使う特権階級専用やろうし値上げして客減らして快適性アップ狙いかｗ 0168ニューノーマルの名無しさん2021/10/30(土) 08:10:34.64ID:Tw32kYdc0
グリーンなんて乗らん
１時間、２時間、フカフカのイスに座れるってだけじゃないか
換気能力が良くなるならいいよ
あとアルコール禁止で
0170ニューノーマルの名無しさん2021/10/30(土) 10:09:02.25ID:7/bdGyIU0
>>94
>>132
子供が泣くのはあたりまえなんだからわざわざグリーン指定しなくてもよいのでは。 0171ニューノーマルの名無しさん2021/10/30(土) 20:02:40.79ID:KiP4jmwu0
0172ニューノーマルの名無しさん2021/10/30(土) 20:03:29.12ID:yfT4vQC80
>>63
大宮からだと、京浜東北線で日暮里乗り換えスカイライナーの方が早いぐらい
乗り換えなしも大きい
スーツケース引くの面倒だし