【鉄道】JR東日本 特急・新幹線のグリーン料金等を値上げ 成田エクスプレスは2100円→2800円 [ちりとり★]
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2022年春、グリーン料金改定
JR東日本と西日本は2021年10月26日（火）、新幹線と特急列車のグリーン料金などを一部改定すると発表しました。
対象は、東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線のグリーン車・グランクラス料金、JR東日本管内の在来線特急列車のグリーン車料金、「サフィール踊り子」のプレミアムグリーン・グリーン個室料金です。
グリーン料金は次の通り改定されます（抜粋）。利用する距離により、値上げもしくは据え置きになる形です。
・100kmまで：1050円→1300円
・400kmまで：4190円→4190円
・700km以上：5240円→6600円
なお、「成田エクスプレス」のグリーン料金は距離にかかわらず2100円が、改定後は2800円になるそうです。
JR東日本における現行の料金は、2002（平成12）年の東北新幹線八戸開業時に利用促進を目的として値下げを行ったものがベースとなっていました。今回、一部の営業キロ帯を除き、JR6社共通のグリーン料金（JR各社にまたがる場合のグリーン料金）と同等の水準に改定するとのこと。ただし、601kmから700kmまでの料金は、JR6社共通のグリーン料金より低廉な価格を設定するといいます。
なお、グランクラス料金や「サフィール踊り子」の特別室料金についても、おおむね現行より値上げになります。
改定は2022年春の予定。詳細については追って発表されます。
2021.10.26 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/111971 京急都営浅草線と京成つかって成田アクセス特急のれば早いし安上がりだし
羽田から成田までいけるしな いかに働かない世代のための政策ばかりやってきたか。
しかもそいつらがいちばんカネをもってるのに。 近鉄のプレミアムシートなんて+700円でアップグレードできるのに高杉 でもジジババ世代にはがっつり割引プラン用意するんでしょ
現役世代だけが死ぬ それより通勤・通学定期＋グリーン券では乗れないようにしてくれ
総武快速なんていつもグリーン車が座れんじゃないか バカだなぁ苦しいなら都内の路線全部上げろよ
社畜は乗らなきゃ出社出来なし、出社に命かけてんだから搾り取れるぞ バブル崩壊の時期に退職したやつら。
そしてそいつらのためにやってきた政策。
日本の賃金、物価が上がらない、上げようとしない原因。 グリーン車は底辺が乗れないような値段にしろよ
酒くせぇ奴とか乗るな 成田エクスプレスは長距離列車じゃないんだからグリーン車いらないだろ これ見ると東京〜金沢間は据え置きってことだね
450.5kmなので グリーンに関しては値上げしてマナー悪い層やファミリー層を排除した方がいいから賛成。
グリーン車に子供連れてこられて泣かれたらたまらんからな。 >>30
それは車掌さんに言うべき
ここは普通車ではない、と >>7
グランクラス、1回乗ってみたんだが、
飛行機のファーストみたいと言いながら
出てきた食事のショボさに？？？
となったわ。
大きさ幼稚園児サイズ。
近鉄ひのとりの方が良いぞ。 成田エクスプレスって必要なの？
京成に負けっぱなしじゃん すげーインフレだな！黒田日銀大勝利！自民党を支持して良かった！ >>33
空港アクセスは負けるが勝ちだぞ。
いつでも乗れるという安心も売りだから。 >>23
>>30 まわりに迷惑かける可能性かんがえてグリーン車に乗ってるというケースのほうが多いんじゃね？逆にビジネスマンごときがグリーン車になんか乗ってはいけない。 >>25
すでに地方ではそうなっている
貧乏人は下道を軽自動車４人乗り 東海道新幹線のS Work車両みたいにEX会員限定にするだけで子供や家族連れが居なくなるから快適
座席が高級である必要は無いけど客層の絞り込みはやって欲しいよ アホな政策のおかげで、賃金も物価も上がらないんだよ。
あの金利で金が世間に回るはずもないし、後先考えない国債発行のおかげで、財政に弾力性はなく、おまけに返済考えたら金利なんかもあげられるはずもない。
まだ経済的に余力があるうちの財政引き締めを図った民主党政権は正しかったけど、政府の金当てにして生きてる連中と、記者クラブ解体を嫌うメディア、政府の金を配ることで地位を握ってる連中に潰されてしまった。
もうこの国は終わりだよ。 成田エキスプレスはすぐ止まるから京成使うようになった >>37
ビジネスマン(ビジネスパーソン)の本当の意味ね
なんかジャップは雇われ事務員の事をそう呼ぶらしいがｗ 成田行きだけは値上げしない方が賢明だと思うんだけどな
ただでさえ空港の需要が激減してるのにトドメさす気か >>41 そこまでいけば全席個室のほうがよさそうね。 >>44 こんにちは、初めまして。ここは誰でも書き込みのできる匿名掲示板です！どうぞゆっくりして行って下さいね。ところであなたはとても日本語がお上手ですね！どちらで習得なさったのですか？サル山か？ 人口減ってるから(特に地方)、どんどん値上げしないと採算取れなくはなるだろうね 1万円でも２万円にでもしたらいい
JR東日本はいらねえわ。オワコン会社のやること >>42
未だＭＭＴとか言ってるやつは落選させねばならない 在来線はグリーン券買っても座れないなんてことが多々あるんだけど
いつになったら2階立てになるのかな >>43
止まるかどうかは知らんが
いつ見ても誰も乗ってないな
動かすだけ無駄 今後起こることはグリーン車制度の崩壊でしょ
誰が乗るの？２８００円で。
今でもスカスカなのにｗ
頭悪いＪＲ東日本はどうしようもないよ >>55
嘘です
パスポートすら持ってませんでした(笑) >>59
客層は改善するんじゃね？
今まで、良くも悪くもグリーン車の値段を下げてグリーン車を大衆化し過ぎたから
普通にJR6社のグリーン車の値段に戻るだけじゃね？ 成田エクスプレスがスカイライナーに勝てるサービスってグリーン車だけでしょう？
軽食でもなければ乗る価値なくなるような コロナ前だけど東京から新函館北斗までグランクラス乗ったら中国人だらけで参った事あるな
うるせえの何の >>61
東京、大船、大宮、池袋、新宿から、乗り換えなしで行けることは成田エキスプレスの大きな利点じゃない？
速達の京成と楽チンのJRで上手に住み分け出来ていると思うよ。 普通列車のグリーン外せよ
あれのせいで実質2両分短くなったんだから 軽食食べる時間あるぐらい遅いんだよ 糞成田エクソシストは。 >>1
フルムーン夫婦グリーンパスを嫁と使う俺、
高見の見物 何度かグランクラスも乗ったな
飛行機とは違い乗っている時間はあっという間なので元が取れたか微妙 こういうのは経費で乗るものだからな
多少値上げしたって個人の懐は痛まないから、売り上げに影響しない グリーン車に乗る人は
これぐらいの値上げ気にしないと思う >>55
グリーン車も乗れるフリー切符の時だけ乗る LCCは安いんだけと成田から都内まで高いから大手先得とか準大手と変わんない JRのグリーン車って飛行機の上級クラスと比べるとサービスが中途半端だよな >>1
新幹線と特急列車のグリーン料金などを一部改定するJR東日本と西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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、 >>70
だな、だからこそリモート会議でそいつらが悲鳴上げてるよｗ >>1
新幹線と特急列車のグリーン料金などを一部改定するJR東日本と西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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。 ほーらインフレだ
良かったなお前ら
日本政府に感謝しろ 成田エクスプレスは普通車とグリーン車が、ほぼ差がない
どっちも2列だし 赤字になったら利用者に転嫁するだけの簡単なお仕事です。
通勤通学定期の割引廃止したら？ インバウンド時は外国人専用パス専用みたいな列車だっただろ
あんな切符やめちまえ 成田空港行くときはスカイライナー一択だな
てかスカイライナーも値上げしたりしてｗ >>30
夜の新幹線で似たようなことがあった
新横浜から乗ってきたクソガキファミリーが名古屋までグリーン車内を奇声上げて走り回ってた。
1番ムカつくのが酒飲んで注意しない親 301km〜400kmが据え置きということは東京から仙台や新潟には全く影響がないのだな
601km〜700kmの値上げ幅を抑えているのは東京〜秋田での飛行機との競合を考慮した？ 上野から通勤電車の京成アクセス特急を使えばスカイライナーの半額で乗れる。
たしか15分くらいしか違わないと思う。 ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) 成田は基本、ＬＣＣ格安航空の空港だぞ、安く旅行に行きたい人がグリーン車使うか？
ますますグリーン車の利用は減るのが解らないのか。 >>30
子どもが泣くのは仕方ないと思えるし「お母さん大変だなぁ」って同情もするが一番五月蝿くてムカつくのがババアの二人組よ >>33
最寄駅から乗り換えなしで行けるからたまに使う
概ね貸切状態 >>74
なおANALは早得系廃止に向かう模様
JALが国内線の早期割引廃止 23年から、一部値上げも [蚤の市★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635204580/ >>52
嘘つけ。JR東の特急ほぼ全席指定席でガラガラやん。だから日本一の赤字鉄道会社 >>93
減らしたいんだよ
それで減ったから値上げ済んだよ
それ、書いてて気づかない？ >>29
ご愁傷様です
県庁所在地駅で据え置きは仙台、山形、新潟、富山のみ
長野は1,040円値上げ、金沢と盛岡は1,210円値上げ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
