0038ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 11:49:42.08ID:XzDlBvuu0
リニアに税金使わなければ
余裕で今すぐにできる
千葉県クソ田舎住みだけど歩道はないわ用水路は空いてるわですべての道路が危険だぞ
0040ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 11:54:07.88ID:J+kX1n+o0
通学路が犬のフンだらけ
自分の家でさせてから散歩に出ろ
すれ違ったときにいつもにらんでやる
0041ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 11:55:33.39ID:dl0YPAts0
>>38
リニアは民間だから、税金なんて使っていないぞ ? 0042ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 11:57:34.16ID:DE+H8PHV0
これマジで岸田政権の致命傷かもね
0043ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 11:58:57.62ID:zGaP+rj80
おまえらの自宅前が1番危険だな。
俺は正常だから16から18歳の男子高生にしか欲情しないw
社会貢献度なら将来有望な児童のほうがおおいもんな
7割中抜きでももととれる
0048ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 12:19:02.17ID:nAxd6pba0
あらゆる車両の廃止で万事解決
0049ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 12:19:18.03ID:Kb11PaRS0
メイン道路は車が通ってて危険だからって遠回りな農道を通学路に指定されてたわ
片道4キロ徒歩通学だった
ストリートビュ−でしらべたのか
他国の情報機関に道路状況が筒抜け
デジタル庁はなんとかしれ
歩道もない狭い道を子供が歩いている脇を車がバンバン通るなんざ先進国じゃ日本だけ。他の先進国では児童虐待で訴えられるレベル。
保護者に見守りさせろっていうことは奴出てくるけど千葉の事件みたいに別の危険性が生じることもあるよね
五輪なんかやらなきゃ道路整備できたのになあ。
交通事故で子供が死んだら政治家に殺されたようなもん。
>>53
スーパーマンじゃあるまいし突っ込んでくる車は止められない。 中国ですら都会は中学まで通学バスだぜ。ほんと日本はガラパゴス。
住宅街が既に危険だからな
何故交差点まで50mもない所でそんなにスピード出す必要あるんだよっていう車多すぎ
その住宅街に住んでるヤツがそんな運転だからもう無理
抜け道車カスまーん等を規制したら、ほぼ解決すんじゃね？
大通りはチンタラ走るけど、なぜかまーんはショートカット大好きだから、狭い路地裏の道入ってくるやん
減速もせず白線はみ出すドライバーと歩きスマホ同士で事故ればいいのに
>>31
ゆたぼんな
BON
Do you anderstan? 道路政策の担当（とくに地方議会）
が、コペンハーゲンとかに
視察に行き
日本から見て現実的なロンドンとパリも
見てくればいいんだよ
遊び半分買い物半分でいいから
コロナでだめか
学校統合してスクールバスにしたら良いじゃん
アメリカみたいに超頑丈なスクールバスなら安全だろ
0066ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 13:10:52.28ID:mOAjcyio0
自宅でネット教育やれば解決。
バカじゃ無いのｗ
0068ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 13:37:58.25ID:DE+H8PHV0
>>44
通学路はどれだけ危険なのか？調べてみました！いかがでしたか？ 0069ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 13:58:33.32ID:mOAjcyio0
× 危険調査
○ 利権創出
>>4
あと、スピードバンプの設置
通学時間帯の歩行者専用道路については、制限区間の始まりにアメリカとかによくあるトゲトゲの踏むとパンクするやつ（住民の許可車と緊急車両用に、一時的に下げるICカードを支給 何がどう危険なのか分類分けくらいしてくれ
白線が消えてるとか標識やガードレールがないとか交通量が多いとか原因で対策方法も予算も変わるだろ
帰宅時間とかマジキチが住宅街の細い通学路を60km/h位でぶっ飛ばしてるもんな
高速道路で200km/h出す奴よりたち悪いと思うし、日本は免許に対して甘すぎるんだよ
0075ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 15:19:48.25ID:9oiC1VBp0
ブロック塀とか、全く音沙汰無しなんだが。
なんの為の教育か
なんの為の保険か
リスクは当然ある
回避する術を考えろ
事故発生に備えろ
横断歩道では手をあげよう
0077ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 16:49:56.32ID:iuYTbeL00
またソーカ土建屋が工事して儲けるの?
0078ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 18:38:24.65ID:W0xFfw+Q0
危険箇所7万件？
70年に1度の事故でも毎年100件の確率か
スクールバスにしろよ
0079ニューノーマルの名無しさん2021/12/24(金) 18:43:28.35ID:6R+ppe2h0
近くの小学校前の道が、ギリギリすれ違いできる程度の細い道
朝は通勤車がショートカットに飛ばして走って危ない
側の県道に別ルートを設置して解消する予定
だったけど、一件の地権者のため40年頓挫している
0081ニューノーマルの名無しさん2021/12/28(火) 05:23:54.46ID:lIsAnilp0
時間帯でマイカー規制すれば良い
0082ニューノーマルの名無しさん2021/12/28(火) 05:29:11.43ID:c2M8h0tb0
0083ニューノーマルの名無しさん2021/12/28(火) 21:47:39.93ID:yl8VSNcB0
例の悲惨な事故ですか、スガ帝がね現場視察に行ったとかありましたが
ひとつには事故原因と報じられている飲酒運転撲滅という論点があって、
千葉県の飲酒運転根絶の条例ができるなんてニュースもありましたが、
もう一つの論点は>1だよね。全国各地の危険通学路をどうするか。
7万件…これはなかなか大変だ。
ただねえ、子どもってのは特に大事な国民、少国民でありまして、
しかも少子化の現代ではさらに貴重な存在でございます。
幸い我々おっさん世代がキッズのみぎりにサバイブしてきた
ワイルド極まりない昭和の御世のサグいストリート事情に比べればｗ
今は悲惨な輪禍事故の件数は減ってはいるけど、不断に対策は必要だろうな。
飲酒運転撲滅のソフト、道路安全施設整備のハード
両面から対策が為されるが吉だろうよ。
0084ニューノーマルの名無しさん2021/12/28(火) 21:55:20.96ID:yl8VSNcB0
ところでスレではね、通学路や住宅街の交通事情について
闊達な議論がなされているが、常々ｳﾘが残念だと思うのはさ
都市設計や建築や不動産などのお勉強をした諸君は聞いたことがあるだろうけど
ラドバーン方式っていう歩車分離の都市設計、これがね一般化しなかったことね。
車路と歩道を分けて歩行者は歩行者専用道を使って
子どもたちなら学校でも近隣商店でもいけるような都市設計ね。
本邦国内でも昭和の一時期人工的につくられた町ではないではないんだけど
日本の土地や道路事情だとなかなかむつかしかったか知らないが
通学路とトラックが日常往来する道路がかぶるようなところ、
日本中にあるんだけど、特に歩道やガードレールのような安全施設もない地とか
やっぱりねえ、危ないとは思うよねえ。対策はいると思うよ。