危険通学路、7万2千カ所確認【共同通信】 [少考さん★]
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危険通学路、7万2千カ所確認
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2021/12/24 10:47 (JST)
小学生5人が死傷した千葉県八街市の交通事故を受けた通学路の緊急点検で、危険性があり対策が必要なのは約7万2千カ所に上ることが24日、分かった。交通安全に関する関係閣僚会議で報告された。 危険の原因がクルマなのだから
先進国みたいな道路政策をすれば
いいんだよ
レーン削減
対向2車線は1車線一方通行化
都市部は20キロ規制
乗り入れ規制や通行税
これやってもヨーロッパでは高級車
は売れまくっている イジメに変態教師ヒス教師、危険集団登校に面倒なPTA
現行学校教育制度ほぼ全てが時代に合ってない 単純労働者の自動車通勤は禁止して
バスにでも詰め込めばいい 7万あっても数年に1回のために対策できるのかどうか さらに電動キックボードに乗った老人(自称若者) が子どもたちの安全を脅かす 三叉路で斜めってるとこの左折とかじじい絶対確認してねーし 近所にもあるわ
他の家は速攻で立ち退きに応じたのに1軒だけゴネるジジイがいて一向に工場始まらないっぽい
さっさと死ねば良いのに ワクチン打って意識なくしたトラックがドンドン突っ込んでるよな 大きな道の歩道橋使わずに近道の山を越える通学したのは良い思い出
バレて使用禁止になったけど 東京の綺麗で広い道路ばかり見てたら本当に気付けないんだろうしな いいね、通学時間だけ20km制限にするか
あほがつかまる >>20
通学路の歩道拡張渋ってる家があってそこだけ残して拡張したわ
そろそろ土地売ってやってもいいとか言い出しているらしいが
結局地域で嘆願してその家の手前に信号つけてもらえることになり
そこ回避する通学路に変わる予定だから一生買い取ってもらえないだろうな 電柱避けたらクルマに轢かれるような
道がよくあるけど
拡幅じゃなくてレーンを削って一方通行化
すればいいんだよ
袋小路とかは別だが 道路ってガソリン税や重量税等の車を所有してる人が払った税金で整備してんだからチャリとか歩行者は農道でも歩けって話だよな >>30
実際にはコストのほうが大きいので
毎年500万くらい納税している人
以外は自動車の利用で社会に
負担をかけているだけだよ
物流とかはそれでも公共の役に立つから
許容されるだけ
超有名論文として
宇沢弘文 自動車の社会的費用 エンジン付きの車両が通行する道路は全て「危険な道路」
ハンドル操作をミスするだけで重傷は免れない
1トンの鉄の塊の直撃でヒトのカタチを維持できると考えるほうが無理ある リモート基本で登校日はスクールバス
学校行くのは週一くらいでいいんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています