※日本経済新聞
自動運転「高速手放し」を標準搭載 トヨタなど22年めど
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC202AD0Q1A221C2000000/
2021年12月28日 18:00 (2021年12月29日 5:29更新) [有料会員限定]
トヨタ自動車やマツダなど国内の自動車大手が2022年メドに「高速道路で手放し運転」できる自動運転の機能を普及車に標準搭載する。トヨタが「クラウン」などに導入する。米国や中国の企業に比べて高度な自動運転の実用化で出遅れていたが、日本勢は普及車への搭載で巻き返す。
各社が投入する「高速道路で手放し運転できる車」は、自動運転の区分では人が責任の主体となる「レベル2」以上に相当する。矢野経済研究所（東京・中野）によると、レ...
残り625文字 日産（うちもやります）
三菱（うちもやります）
え？
0953ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:05:14.97ID:ICxTUdxd0
>>947
高速出入口にハブを設置すれば
設備屋も儲かるし 長距離ドライバーも減るし良いことだわ 0954ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:05:39.91ID:39ozbofJ0
事故ったらメーカーの責任になるんだろ
0956名無しさん＠お腹いっぱい。2021/12/29(水) 12:06:31.47ID:+Hc0kCZu0
交通事故の責任がどこにあるかだけは明示してください
>>4
出きるのと、安全且つ合法なのかは別だからな。 ある日を境に全国の車がコレになるなら良いと思うけどな
0959ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:08:58.59ID:XOzkyNBy0
離した手でスマホで事故っすなあ
0960ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:09:13.05ID:39ozbofJ0
逆走車の対応はどうするんだ
>>961
手が離せるだけで、ドライバーによる監視の継続は必要だから
条件から外れた場合は、車内モニターで異常検出してアラームの後に自動モードは解除される。 高速は自動化どんどん進めてほしい。トラックは難しいだろうけど
0964ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:13:41.99ID:xybcP6qQ0
>>12
手放し出来るのは誰も買わないスカイラインの1モデルにしか付いてないじゃん。ノートなんかだって糞高いセットオプション付けないと素のプロパイロットすら付かないのか糞 0965ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:14:02.19ID:3SQuFdBr0
自分の介護してもらうために子供を育て、破滅させる、人生を狂わすのであれば、子供なんて作らない方がいいのではないでしょうか。
逆ピラミッドの日本ではこういう危険は常に潜んでいます。
お金がなければ施設へも入れられません。
仕事辞めてまで両親の面倒をみるというのは非常に危険な行為です。
だからといって放っておくわけにもいかない、この漠然とした不安というのは現代人の影を色濃く表しています。
0966ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:14:13.19ID:ICxTUdxd0
>>945
行き先が地方の島とかなら 夜間出発なら行けるかもしれん
今でも夜間帯は空いていて かなり走りやすいそうだわ 0967ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:14:44.71ID:xybcP6qQ0
キャッチコピーは「オートマ限定でも自身が持てます」
0970ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:16:08.96ID:w6bvhCiQ0
>>963
いや、寧ろトラックがトラックパーキング間で無人、自動運転化を優先して進める方針。
今は投資が滞ってるから、計画段階で用地確保したままで停まってるけど。 >>969
その分、フルサポートドライブのための装置が車体に上乗せされるから、車本体の値段は全モデルで引き上げるってことになる。 0973ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:18:08.97ID:ICxTUdxd0
物流は、最初は空いてる高速道路の夜間帯でテスト運転してから 様子見したらどうかな？
>>973
トラックステーション間のカルガモ自動運送とかは、既にテストしてるよ。 0976ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:21:04.75ID:/PuIfzQk0
こういう車が10万台走り始めるとAIの学習が桁違いの速さになる
>>976
運転学習のためのクラウド常時接続は、次世代モデルからだな。
統合OSになることが必要で、来年や再来年モデルでは無理。
ホンダは24年モデルから。 0979ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:23:52.37ID:ICxTUdxd0
>>934
メルセデスの最新の自動運転のやつ見たけど けっこうスゴイよね
サイドのラインを自動で読んでいくんだよね すごい技術だわぁ
ドイツ車が世界一になっちゃったかねぇ 0980ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:25:05.57ID:rnrgFIe80
MTだと無理やな
0981ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:26:06.09ID:WxchAQUS0
高速手放し射精
日本は自動運転関係は全て禁止にすべきだろ
完全自動化になれば凄まじい雇用が失われることになるわな
0984ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:28:28.98ID:W97fClMX0
自動運転の目、LiDAR機能が普通になるな。
0985ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:29:33.24ID:ICxTUdxd0
>>974
ドキドキしてくるね
店側の受け取り人と補助機械があれば かなりマシになるのかなぁ荷卸作業も
トラックを規格統一して トラック自体に補助アームか、自動スライドなどを付けれたらいいんだよね 作業内容的には
どうせバカがやらかして直ぐ規制化される
今の時代バカの所為でどれだけ規制が増えてしまった事か…
>>982
どっちにしても日本版レベル3は年間100万円程度の整備、保険料の総合負担が必要で、毎月定期メンテナンスしての機能維持に、高額の保険料支払いは、そこらの個人には出来んからな。 0989ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:32:00.87ID:ICxTUdxd0
>>970
島って四国やで
わりかし夜間帯はスムーズに行けるらしいわ 0990ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:32:14.49ID:PtcDciVi0
下り最速機能とか期待してる
>>246
むしろ、後続車にブレーキ踏ませるような車線変更ができないようにする車を開発してほしい。 >>241
自動運転の仕様に間違いがなければ、相手方の責任になるそうだ
ホンダのレジェンドの開発者はそういう見解 0993ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:34:48.37ID:ICxTUdxd0
将来は部屋のリビングが切り離されて
会社や学校に家族を自動で送り届けるだろうね
100年前は人間が運転してたらしいよ
ひえ〜やば〜ん
って会話がなされてるくらいにしないと無理
0996ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:36:01.44ID:kfBC+YnT0
センサーに鳥のうんこがついて
いきなり制御不能とか
0997ニューノーマルの名無しさん2021/12/29(水) 12:36:01.44ID:kfBC+YnT0
センサーに鳥のうんこがついて
いきなり制御不能とか
高速とかそんなケチ臭いこと言わずに
公道全部でそうしてくれ
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