0287ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 09:41:09.79ID:Mv+11KK10
>>283
東西線で本数を増やせるのか？
ラッシュ時間帯の間隔は3〜4分がデフォで2分間隔も珍しくない
葛西、西葛西は人の乗降だけで1分以上かかるのに
これ以上本数を増やしたら事故が起きる 0290ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 13:52:57.80ID:a98zv2vE0
偏.差値６０いかの底辺高校を卒業したゴミクズカスガイジは、大人しく死んどけ
83050.65315561097
0291ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 14:10:49.45ID:Adj4ta5U0
偏.差値６０いかの高校は、知的障害者・精神障害者・身体障害者しかいない
0292ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 14:12:04.87ID:oEmE3ABk0
>>286
日本そのものが超高速で衰退してるのに品川に今からビル建てまくっても誰も入居しないだろ 0293ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 14:30:35.98ID:LLU5C9T70
>>36
品川の地下はリニアしかないから意外に浅くても掘れる。 0294ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 14:59:33.30ID:8PUsQks00
中卒の奴、高卒の奴、専門卒の奴、日東駒専・産近甲龍以下のレベルの私立大学もしくはSTARS以下の底辺国公立大学を卒業した奴は生きている価値のない知的障害者だからな
そんなゴミみたいな学歴のカスは生きていて恥ずかしくないのかなwww
>>218
都が何年か前に調査して事業採算取れるとの結果でてたな 0296ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 15:57:44.51ID:mk7Pfmvf0
全日制高校は大きく3つに分けられる
偏差.値６０超えの学科しかない健全な高校
偏.差値６０いかの学科と偏差.値６０超えの学科が混在する半知恵遅れ高校
偏.差値６０いかの学科しかない知的障害者専用の高校
全日制高校以外の通信制高校、定時制高校は全て知的障害者収容施設だからな
0297ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 15:57:46.01ID:mk7Pfmvf0
偏.差値６０いかの底辺高校を卒業したゴミクズカスガイジは、大人しく死んどけ
0298ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 16:58:25.34ID:QAy8HqhL0
>>292
巨大オフィス街はすでに港南口に形成されてる
今後の品川再開発で建てられるのは主にこれまで品川に薄かった商業施設とか一般客向けの施設だよ、高輪口サイドがメイン >>286
京急の品川改修工事はもう事業化してるぞ
品川駅はホームを泉岳寺方面へ150m移設して2面4線で地平化、
でもって北品川までを高架化させて踏切解消をするって事業だよ 0301ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 17:40:17.74ID:QAy8HqhL0
>>299
八ツ山カーブと踏切は品川再開発抜きでなんとかしないといけなかったからな 0302ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 17:48:40.38ID:/Hq+RPCL0
>>287
既存路線に縦横新線つくっても
他に分散するだけだし、その分散需要が
少ないつまり投資に対して採算が合わない。
例えば環七や環八に沿って新線つくったとして
松戸や西船橋、所沢。国分寺からその線を使う通勤通学者
の需要がどの程度あるか？
そりゃ利用者や新規に選択肢が増える住民には良いかも知れんが。 0303ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 17:54:35.94ID:QAy8HqhL0
エイトライナーとかメトロセブンは大昔、まだ地域の開発が本格的に進む前に作ってれば普通にメジャー路線になっただろう
今となっては建設コスト合うわけない
0304ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 18:54:26.88ID:FGeX1Xio0
>>303 羽田に行けるんだぞ。 交通量は増えるよ。
まだ都心への現在の直通通勤客も、エイトライナーに流れるから十分に採算が取れる。
そもそもあのあたりのバス路線は狭すぎて渋滞の嵐で交通の体をなしていない。 >>304
その見込まれる交通量・需要に対して、建設コストが合わないって話でしょ
1兆と言われる（もっと小さくしても9000億）事業費を負担するリスクがあまりにも大きいから、事業化が進まない
あと、地上に支柱建てるスペースがないから、地下深く潜らせる必要があるけど、その工事をすると環７，８の道路事情に影響が出る
それだけのことをしてまで必要あるの？って話になるんだよ
ま、303氏が言うように今更無理って流れになりつつあるよ 0308ニューノーマルの名無しさん2022/03/31(木) 21:53:43.17ID:Eg9GECBi0
>>307 時間はかかってもなくなる事はないよ。
半世紀くらいかかるかもだが >>5
イオンモールのユニクロや無印 ダイソーなどでショッピングして
フードコートでマクドナルドをほおばる
これだけで幸せだよね
たった70平米で1億近いマンション買って東京で暮らすとか人生無駄にしてると思うわ >>303
そもそも言うほど移動需要はない。
鉄ヲタは、物流と人の移動は別物だと分かってない。
鉄ヲタを喜ばすだけに無駄な路線を作るわけがない。 >>304
通勤客がなんでエイトライナーに乗って遠回りするの？
鉄ヲタって頭おかしい？ >>303
物流と人の移動は同じじゃないよ。
あくまでも人の移動は東⇔西
エイトライナーなんてバスでも過剰なほどの需要しかない。 >>295
今のバス路線ですら赤字なのにどうやったら採算とれるのだろう？ それよりやる気全くない晴海のBRTをなんとかしてほしい。
>>315
あれは環状2号線が整備されるまではなんとかしようがないよ 0317ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 09:27:04.19ID:XleNgH9m0
>>313
赤字なの？
王40系統は都バスの中でも屈指のドル箱路線だと思ってました
あれだけ本数多くてどの時間帯でも混んでいる
一番は都01か東22だろうけど 0318ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 09:43:56.27ID:gdT6HhSa0
東陽町から豊洲の方行く奴ってなんぼいるの？
>>307
投資に対して見返りが少ない事業なんか公事業ではいくらでもある >>318
逆もいないと思う
それより西高島平なんとかすればいいのに 0321ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 09:48:34.00ID:gdT6HhSa0
>>320
逆もねえのか
どこの需要で作ってるんだろうなぁ
西高島平って三田線か。利用したことない😅 0322ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 09:59:36.44ID:gdT6HhSa0
俺は三鷹まで東西線にして欲しいよ
願いはそれだけ
>>319
優先順位・必要性の話だろうが、そこまで投資する価値を見いだせないから事業化しないんじゃん
交通政策審議会答申第198号で
>区部周辺部環状公共交通は、「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」に位置づけられました。
なんて言ってるけど、その答申ですら
・事業性に課題があるため、関係地方公共団体において、事業計画について十分な検討が行われることを期待。
・また、高額な事業費が課題となると考えられることから、需要等も見極めつつ中量軌道等の導入や整備効果の高い区間の優先整備など整備方策について、検討が行われることを期待。
なんて感じなんだけどなｗ >>313
竹ノ塚や西新井に住んでる人が池袋に通勤するためには電車か舎人ライナーで日暮里まで出てから山手線でぐるっと回るんだよ
乗り換えなく電車一本で来れるなら需要あると思う
バス混むから迂回ルートで電車使ってるんだよ >>325
池袋に通勤する人は竹ノ塚や西新井には住まないんだわ
そういう人は小手指とか志木とかに住むんだわ >>319
うん、だから金持ちの鉄ヲタたちが資金だして私鉄で作れば？ 0330ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 16:24:44.40ID:ro0STfeT0
0331ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 16:32:36.64ID:xkjDdj110
>>318
少なくとも4分おきに来るバスはパンパンだな
でも電車だと30分に一本で済む輸送量だね
個人的には
錦糸町の俺が優待券の使える南砂のイオンに行きやすくなることぐらい
かな でもそんな人はあんまりいないだろう 0333ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 19:20:26.23ID:Bhb8ms9c0
>>320
埼玉人さらに入って来ちゃうから駄目だな 0334ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 21:19:55.44ID:0pA5fLQK0
>>317
バスで儲かるのは運行距離が短い割に客が多い路線と決まっている
都営で儲かるのは東22、都07、品99
王40は距離が長すぎる 0335ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 21:27:17.58ID:2Z0aezQx0
2030年代には東京かなりゴーストタウン化してるだろ
こんなもん不要
0336ニューノーマルの名無しさん2022/04/01(金) 21:54:53.39ID:gjSSUSbb0
>>331
1分おきでなければ地下鉄は赤字だよ
4分おきならゆりかもめで充分 >>335
そんなことよりもお前は山陰線や一畑電車の心配してろよ