0952ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:15:32.02ID:owdwB5In0
>>887
ディスクブレーキと比べて原理的に放熱し難いのはわかるけど、その上で少しでも放熱するような工夫は出来ないんかな?
そんなことするくらいならディスクブレーキにするわ、ってことなんだろうか。 0953ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:16:13.46ID:AQuIAOSi0
>>943
じゃあ、大型ディーゼル車がギアの許容範囲狭いのも理解できるだろうから大丈夫だね。 >>942
手前400mから跡が残ってるのを考えると
振り回してタイヤの痕をのこすにはちと無理な距離
ギヤ抜けて排気もリターダも効かずに、ずーっと
大丈夫だろう、そのうち入る
と思ってたギヤが全然入らんスピードはどんどん上がる
の悪循環ではないだろうか、と >>947
トランスミッションがついてない車はATに区分してるんだぞ
それでもATをオートマチックトランスミッションと言うのか! 0957ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:18:02.81ID:sp5S4N0k0
エンジンブレーキ効いて無かったと云う事?
0958ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:19:05.45ID:AQuIAOSi0
>>852
普通にMT車だからレバーも入らないよ。警告音も鳴る。メーターのシフト表示もある。 0959ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:19:19.30ID:owdwB5In0
>>917
タコメーターのないMT車ってのがあるのか。
知らなかった。 >>957
ニュートラルに入れて坂を下ってみたら分かる、ATにもNはある >>944
一本焼けて壊れてもほかので止まれる制動能力はあるんだよ
効きのバランスが悪くて
あれ、変だなと感じることはあるけども 0962ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:22:37.37ID:X1CVt90p0
自家用車ガリッただけでも相当ショックなのにバス1台に死者1怪我人多数に逮捕までされたらもう立ち直れんな
>>947
最近じゃなくて
MTをミッションといいATをオートマという人はおるで
わざわざ日常じゃあ突っ込まんが 0965ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:23:47.03ID:AQuIAOSi0
>>956
トランスミッションが付いてない車ってHVやEVの事? 0967ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:25:14.76ID:AQuIAOSi0
>>961
運転手証言や状況からブレーキ踏みすぎで効かない状態だったのはほぼ確実だ >>959
軽トラは普通はMTだが
タコメーターはついてない >>963
団塊の世代とかはそう呼ぶ人が居るね
あとノークラとか 0970ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:26:31.05ID:oV/q3hza0
0971ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:26:31.22ID:Hcp0jYxm0
ここで横転しなかった場合、次の右カーブ曲がれずに転覆して屋根が木にぶつかり軽井沢事故のようになってた
0972ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:27:27.87ID:APZ0Y6610
>>1
最近、この国では
心のブレーキが利かなくなった人が多いというのに
バスもか・・ >>971
背の高いバスではガードレールに擦り付ける技も使えないから、道路上に横転させるのが最善策だったのかも 0974ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:29:17.59ID:AQuIAOSi0
>>886
単に昔の普通と大型の境目が総重量8tなだけで、もともと免許持っていた人の運転可能な範囲は変わっていないぞ。
変わってないから「8t限定」なんだぞ。 >>967
効かない状態になったのはエア圧が足りなくなったからではないのかな、というお話
言ってるように一本壊れても止まれる
フェードしたから、という今時のエアブレーキのバスにはほぼない話
坂道下ってフェードするとか30年前だ 0976ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:30:40.93ID:Q4xJDPwV0
レバーが動かないなら緊急時でも理解できそうだけど、勝手にニュートラルってのは結構難しい気がするがバス的に普通なのかな
0977ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:32:22.89ID:AQuIAOSi0
>>890
MT車でそんな機能があるわけないだろ。何を言ってるんだ。 >>976
勝手には入らない、パカパカブレーキ踏んでフットブレーキを焼いた後にシフトチェンジまでミス >>546
自転車やバイクはブレーキかけすぎて効かなくなることは無いぞ >>977
どうせバイワイヤーなんだから、どうにでもなるだろうに 0981ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:36:03.19ID:AQuIAOSi0
>>975
補助ブレーキ使わずフットブレーキで延々下りてたらフェードするよ。
それに事故直前は警告音が鳴り響き云々って証言があるから、ブレーキの効きが悪化した時点では警告音は鳴ってない。
つまりフェードで効きが悪化したブレーキを何度も踏み直してエアも抜けた可能性のほうが高い。 大型乗ったことのない連中がいつまでも騒がしいですね
経験者はこの事故の原因は理解できてます
0983ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:38:23.22ID:AQuIAOSi0
>>980
クラッチペダルのないツーペダルと勘違いしてるのか?
MT車だから自動的に違うギアになったりはしないんだよ。
単に無茶なギア入らないってだけ。 0984ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:39:20.37ID:AQuIAOSi0
>>983
シフトダウンがキャンセルされたのなら、元のギアを保持するのがフェールセーフ的な考え方だよね
ニュートラルになるなんて最悪だ 0986ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:41:27.39ID:at+L5sA90
>>983
たぶんその人は
マニュアルトランスミッションが何かわかってないw >>986
そういうお前はバイワイヤーの意味が解って無いだろ? 0988ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:42:33.52ID:AQuIAOSi0
>>985
MTだからギア入らない=ニュートラルなの。
勝手に別のギアに入るMTなんか危険すぎる。 0990ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:43:28.50ID:at+L5sA90
>>987
「バイワイヤー」で 勝手にギアが変わるの?w 0991ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:44:45.73ID:AQuIAOSi0
>>989
フェードしてるんだってば。
エアが切れただけならあんな証言にはならんよ。 0992ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:44:55.07ID:zT7P9TEW0
ニュートラルにして警告音とか出すだけじゃなく
自動で段階的に動かしたギアまで一段ずつ下げてくれよ
>>988
別のギアではなく、シフトダウンできないのならギアを抜かずに元のギアを保持しろ言ってるだけ
回転数を見てシフトダウンをキャンセルしてるのだから、ギアを抜かない制御も朝飯前のはず >>991
全輪フェードなどしない
してたらブレーキ痕などできない 0995ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:46:13.13ID:AQuIAOSi0
>>951
AMTは機械式AT。マニュアル車みたいな動きするAT車だよ。 0996ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:46:21.77ID:at+L5sA90
>>993
マニュアル車運転できる免許はあるの?
きみwww 0997ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:47:20.47ID:zT7P9TEW0
あと、車が発明されて何十年も経ってるんだから
フェード現象が起きないような仕組みのブレーキを開発してくれよ
0998ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:47:21.52ID:KPJJk6Bn0
>>974
なら中型が制定された時に5tまで格下げにすれば良かった 1000ニューノーマルの名無しさん2022/10/21(金) 23:47:46.62ID:AQuIAOSi0
>>993
運転手が操作してるのにニュートラルになってくれない危険なMTなんか誰も乗れないわ。
免許取ってから書けよ。 10011001Over 1000Thread
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