0001首都圏の虎 ★2022/11/07(月) 12:20:24.56ID:a66acpWP9
ステップワゴンどこいった？
一瞬も新車効果無かったな
0342ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 03:14:05.87ID:Qm3+kyJD0
サクラバカ売れ！とか言ってた奴息してる？
サクラ新車販売台数()は軽自動車ランキング
6月 1675台(ランク外15位以下)
7月 3319台(13位)
8月 3523台(10位) ※総合22位
9月 4247台(11位) ※総合25位
10月 1880台(15位) ※総合40位
0344ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 07:53:41.02ID:gQWA7Zv70
桜で長距離ドライブとか無理やろ
>>342
純ガソリン車と電気自動車比べる頭の悪さどうにかしたら？ 0346ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 08:03:27.51ID:uzQ1yvqi0
>>343
月2000台の生産能力すら無いってこと！？ 0347ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 08:14:16.42ID:uzQ1yvqi0
>>345
これから「バカ売れ」アピールするときは
「補助金が出るので」「EVとしては」を付けてね。
バカ売れだけだと、自動車全体でもすごく売れてるように勘違いしてしまうかもしれないからね。 0348ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 08:17:24.76ID:4O1zRGOw0
>>343
発売前に2万台以上受注しててその台数もいってないのにその後の受注停止が影響するわけないじゃん
あるとしたら水増し受注してたってことになるんですけど… >>347
そんな前置きしなくても
普通の人は理解できるよ？ 0350ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 08:28:48.03ID:uzQ1yvqi0
>>348
意味がわからない
受注した分捌くために新規受注停止するだけでしょ？ >>350
書いてあるじゃん
『つまりサクラは、「一戸建て家庭のセカンドカー」としてふさわしい要件を備えたクルマ』
公営住宅の底辺ファミリーでも買える
純ガソリン軽自動車と販売台数比較してる時点でとんちんかんなんだよ 0353ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 08:43:27.83ID:4O1zRGOw0
>>351
新規受注停止して捌いてるのになんで販売台数半減してるんですかねぇ…？ >>353
部品が無きゃ作れない
作れないから納品出来ない
それだけでしょ 0356ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 08:55:48.60ID:uzQ1yvqi0
>>355
たかだか月2000台の販売捌いて、生産がパンク(受注ストップ)してるってやばくね。 0357ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 08:57:28.30ID:uzQ1yvqi0
>>355
サクラの生産工場の生産能力(MAX)と生産実績って知ってる？ >>356
毎月の受注＞生産台数になったら
そりゃ止めるだろ 0361ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 09:13:57.79ID:uzQ1yvqi0
>>359
マークラインズによれば9月生産実績は約6900台だよ。
7月からは毎月コンスタントに6000台くらい生産してる。
生産が間に合わないってどういうことだろうね。
生産実績が間違っているのか、別の理由で受注止めているのかはわからないけどね。 軽自動車ばっかりかよ
まぁ日本は狭い道もあるし税金も軽いし
こだわりがなければ軽の方がいいのか
>>361
今年のユーザーの補助金枠を使いきりそうだから調整してんじゃね？ 0365ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 09:43:33.51ID:uzQ1yvqi0
>>364
たぶんそう。
10月販売台数が半減したのは
人気で生産が間に合って無いから、ではなく
補助金が出ない恐れがあったから
補助金予算が確定するまで、意図的に納車を後ろにずらしたのか、本当に10月分の受注が減速したのかはわからない。 あんま距離のらないなら軽でいいと思うけど
年間1万キロとかそれ以上乗るなら普通車のほうがいいかなと感じるね
軽は使ってる部品のせいもあるだろうし
エンジンの回転数が高いせいも有ると思うけど
耐久性が乏しくて、経年とか疲労で壊れ始めるまでの期間が普通車よりかなり短い
半導体不足で他も作れてないんじゃないの
特にEVやHVは厳しそう
半導体使ってなかった頃のクルマを復活させよう
チョークの使い方なんてもう覚えてないけど
0370ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 12:23:01.63ID:uzQ1yvqi0
>>368
他も9月より落ちてはいるけど、サクラの減り方がかなり急
EVの方が半導体を多く使うとか、半導体を他のモデルに優先して供給したとも考えられるけど、受注停止まだしてるモデルを後回しにしてるとは思えないなあ。
ってか生産は落ちてないっぽいし、
9月→10月
サクラ 4247台→1880台
NBOX 19411台→16369台
ヤリス 15979台→14142台 >>6
維持費、高速代が安い。
N箱、Nシリーズは製造に金がかかってる分高いが、此れに慣れると日常使いで他の車はどうでも良くなる。 >>65
自動成形機械の回転寿司なんて、食べてる時点で味音痴。 俺もＮボックス仕事で使ってるけど
仕事以外で使いたいとか万に一つも思わん
>>370
EV補助金が尽きたからね。
次の需要見込むには、東京となどが大型の補助金を予算に入れる事が必要。 軽は別として普通車買うのに
トヨタ以外を選ぶとか変わり者みたいな感じになってるからな
良い車を開発して世に出して少し売れても、
トヨタにパクられたら秒で負けるし
トヨタの得意分野ではもちろん勝てないし
すくなくとも国内では八方塞がりと言う感じよな
>>377
生産台数と販売規模で桁違いだからな。
どうやっても、小規模生産のメーカーがトヨタと同じ土俵に立つことは不可能だが
自動車評論家たちは、販売台数でホンダがトヨタと競り合えて当たり前だという基準で車を評価する。 0380ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 12:51:28.30ID:uzQ1yvqi0
>>375
他の日産車も調べてみた
日産の他のモデル国内販売台数 9月→10月
ルークス6209台→6267台
デイズ 3195台→3016台
ノート 9776台→7603台
以下EV
サクラ 4247台→1880台
リーフ 1177台→416台
アリア 86台→59台 サクラも含め軽は三菱が作ってるから
エクストレイルは？
やっぱ補助金かなｗ
0382ニューノーマルの名無しさん2022/11/09(水) 13:07:10.32ID:uzQ1yvqi0
>>237
俺メルセデスW204乗ってるけどもう1台足車用に中古でいいから軽欲しい >>274
そんな書き込み政府や財務省が見たら国民は増税を望んでると考えてしまうぞ 4月から地方移住予定
シエンタが欲しいけど納車いつになるか謎
中古で軽を買うのが先かな
ダイハツがどんなに素晴らしい軽自動車を作ってもダイハツってブランドの恥ずかしさは払拭出来ない
0387ニューノーマルの名無しさん2022/11/11(金) 11:47:25.82ID:Hv+LGZPS0
nboxが売れ過ぎて
他の車が売れないのがホンダのつらいところだな
フィットやステップワゴンとか
ヤリスやボクシー辺りの競合車が
強すぎるのもあるが
>>387
トヨタと撃ち合いしても、車の評価は総販売台数で決まって
比較購入、ネット言論での好まれる車は、値引きが大きくて安い車だからな。
そんなところで勝負しても、ホンダの規模では商売になら無い。 同じような車を売ったんじゃホンダに勝ち目ないのがな
だからホンダは変わった車もたまに出すんだが
人気がでるとトヨタがパクって一瞬でシェア奪い尽くすって感じ
CGTVでドライバーズカーはステップワゴンだけど
道具としてミニバン選ぶならノアって言ってたのは納得した