【燃料価格高騰】電気自動車（EV）の所有コスト、欧州でエンジン車を下回る [クロケット★]

**クロケット ★** · 2022/12/16(金) 11:16:18.84

今年の燃料価格高騰によって、電気自動車（EV）の購入・維持費が欧州の大半の国でガソリン車やディーゼル車より安くなった。
自動車リースの世界大手、リースプラン（オランダ）がまとめたデータで明らかになった。

EV車は購入価格ではエンジン車よりも高いが、メンテナンス費や充電コストがエンジン車より低いため、維持費では安くなった。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB160NF0W2A211C2000000/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 11:36:36.89

>>35
原付き乗っとけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 11:45:17.46

満充電で200kmも走りません
2年で乗り換えです

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 11:46:27.50

>>951
そこの問題は三菱である事だろね
アイは良い車だった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 11:59:40.58

>>950
10年10万㌔でも劣化しないいうてたやんｗ

>>951
価格がね・・・
デザイン良いのにね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:00:14.84

中国ですらトヨタはんやっぱりEV駄目ですわ。おたくのPHEVあれよろしいなあって色目使い始めてるのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:02:51.69

>>955
だから電池劣化させた言うとるやろ
過放電やったら一発で終わるのはスマホと同じや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:03:19.76

な？>>953みたいにEV批判するバカの頭は10年前で止まってんだよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:10:07.12

>>957
いや、過放電防止装置くらいついてるだろ。
……付いてるよな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:13:49.10

>>959
何言ってんだおめえは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:20:22.44

>>960
継電器で物理的に遮断するだけやぞ

テスラは待機電力が大きすぎるんだろうね
常時通信してるらしいし、冬はバッテリー保温してるんだっけ？

どこがエコなんだかｗ

国産

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:22:39.82

とちうで送信しちゃったｗ

国産EVは、そのへんどうしてるんだろう？
残量を多くリザーブして、待機電力だけなら数年もつような設計かな？
走行で残量使い切るような間抜けなマネジメントだと
すぐに過放電になるからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:23:06.03

化石燃料代より電気代のがコスパ良いならサッサと火力発電辞めてみろ
ペテン師が

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:26:32.24

>>958
2年はさすがに大袈裟だけど
隣のノートに乗るおっさんがいつもぼやいてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:26:43.82

>>961
おめでたい野郎やなｗ
おもちゃじゃあるまいし都合よくメインバッテリーの遮断なんか出来るかって
仮に切り離せても長期間放置すれば自己放電で逝く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:42:27.87

>>965
延命はできる
まぁ、実際は待機電力だけなら1年くらいはもつように残量確保して
警告表示だして、充電するまでシステムが立ち上がらないようにするのが妥当だろう
テスラは待機電力が大きいんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:45:37.94

自動運転の不具合治ったの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:50:49.14

35万で買った10年落ちのBMWより安かったら、乗り換えるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 12:52:52.56

>>968
35万で買って何年？
購入後からのメンテナンス代は？？(ww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 13:03:39.68

>>1
利便性は？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 13:09:13.99

具体的にいくら差があるのか知りたいが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 13:34:59.44

問題は充電速度のみだろ
他は些末なこと

どう言い繕っても、充電速度が足を引っ張る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 14:02:29.74

>>672
ガソリン車と違ってEVは5年経つと価値半分なんだね、でも電池を交換すれば良いんじゃ無い？
たっくさんの二酸化炭素をモクモクと吐き出しながら一台あたり数百キロものリチウムイオン電池を何万台も毎年作れば良いのかな？

あ、でも車載バッテリーのリサイクルは結局放置してるしそもそも採掘も大変で、バンバン温室効果ガスをドカドカ吐き出しながら辺り一面をCO2だらけにしてEVが炭酸ガスを撒き散らしながら我が物顔で走るのは変わらないんですね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 14:29:57.33

>>973
またおかしなのが湧いたｗ
車の査定は５年でゼロが基本を知らんアホ
5年なら下取り買い換えで3割がいいとこなのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 14:32:02.56

何一つ良いことない電気自動車w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 14:39:22.03

>>158
それに激怒したノルウェー人達がデモやってたな

中国でも540万で買ったタイプYをぶつけたら修理費370万で発狂してる人がいた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 14:40:06.92

>>974
お前の中の世界ではそうなんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 14:43:19.69

>>977
お前が無知で馬鹿なだけ
5年落ちなんて普通は値段付かない
多少値段がつくのは人気車種だけだぞ
てめえで見積もってこいアホｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 14:45:50.38

>>971
乗る距離によるわな
例えばリーフの場合街乗り電費をガソリン代換算すると街乗り40km/L以上になる
同Cセグでぶっちぎりに街乗り燃費の良いプリウスですらその半分なので走行距離の多い人ほどEVの低ランニングコストの恩恵を得られやすい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 14:46:47.80

>>978
無知乙
5年落ちの車を査定に出して査定額ゼロなんてありえんわバーカ
30年落ちの車を買って5年後に査定出してんのか？
無知も甚だしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 15:04:13.07

>>980
基本って言ってんだろ腐れ低脳

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 15:10:03.09

>>980
しかしコイツはネズミの脳みそかｗ
買い換え下取りで3割だと言ってんのに日本語が出来ないようだｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 15:13:42.26

>>19
感情？
実用性だろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 15:37:50.16

>>982
ディーラーの下取りと中古販売店への売却って別物だぞ？
ディーラー下取りは、内部的には車体価格0円で、値引き分相当を下取り代としているだけ。大半は状態に関係なくそのまま廃棄される。

中古販売店の場合はそれを商品として購入するから、市場価値に基づいて、買い取ってもペイする金額をつけてくれる。

高年式になるとディーラー下取りのほうがマシになるのは端から売る気がなくあくまで値引の裁量だから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 17:11:23.57

燃料費でいうとネックになるのが充電ステーションの利用権
https://221616.com/norico/ev-charging-money/
ガソリン代がリッター227円になってようやくHVとEVの燃費が逆転ですわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 18:00:38.75

>>969
入手後２ヶ月で、しょーもないセンサ故障発生
修理代５万
日本車なら、そんなとこは何年経っても故障しないだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 18:05:11.52

>>690
自動車のco2排出量なんか8％しかないのに、
自動車ばっかり規制しても仕方ないのに。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 18:07:12.26

ガソリン車いいよ
すぐあったまるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 18:07:26.22

日本だったら電気代に増税するとこだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 18:11:01.26

寒冷地ではＥＶは無理
雪降ってる最中に充電ケーブル指すとか無理だからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 19:21:18.31

今日明日の吹雪でEV凍死がでたら、EVも終了だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 19:24:19.72

>>987
なんで自動車だけだと思ってるの？
各業界いろいろがんばってるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 19:33:34.41

>>974
え！
じゃあCO2をジャンジャン排出しながら何百万円も追加で支払って電池を新品にしたからと言って、EVの値打ちは元に戻らす永遠にガソリン車に勝てないんだッ！！

びっくり、もうEVってゴミじゃんッ！！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 19:54:24.94

>>981
だから5年で基本査定ゼロなんてねぇんだよ無知野郎
シッタカするなよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 19:55:28.44

>>982
買い替え下取りでなくても5年で査定ゼロなどありえん
5年で20万キロ走ること前提なのか？www
妄想で語るド素人の無知野郎のクセにシッタカ炸裂させてんじゃねぇよボケ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 20:20:57.64

>>994
まあ、ディーラー下取りならゼロは間違っちゃない。
1年でも、1ヶ月でも、1日でも原則ゼロだから。
あくまで、上に許可された値引き範囲内の金額を下取りと称してるに過ぎないから、市場価値とは一切異なるのよ。

もっとも、そういうことを言ってるのではないことは承知してる。
あくまで市場価値としていくらつくかという意味でなら、稼働普通車でゼロはありえない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 20:48:04.39

ＥＶなんて冬の寒さで使い物にならんよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 21:14:43.85

>>997
北欧で（以下略）
何度目だよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 21:22:11.88

>>998
【悲報】中国、雪でEVの性能低下　バッテリー交換に数十時間並ぶ「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」
https://taikankyohou.com/archives/17882894.html

草草の草

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/17(土) 22:20:17.21

>>998
北欧では近所の下駄代わり

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