リーフって500万もしてたのか！
庶民の車かと思ってたけど高級車だった
2台持ちが良いかもね
春と夏はリーフに乗り秋と冬はガソリン車にのる
そうすることで雪の季節も安心だしガソリン代も春と夏のみなので安く上がる
超省エネ！お金のかからない車の乗り方！
これ発見したの俺だからね！
サクラよく見かけるようになったな
今年がEV元年か
EVを実際に所有した人の検証動画がたくさん上がるようになってきたけどあれ見たらとてもじゃないけどEVは買えんな。とにかく不便すぎるしまだ未完成だよな
>>149
不便か？帰ったら充電しとくだけじゃね？ 0151ニューノーマルの名無しさん2022/12/23(金) 15:36:03.78ID:hwcqQOBA0
40kWhリーフに5年乗ってるけど万人受けはしないと思う。
絶対的に移動に時間がかかる。1日ガソリン車並みの時間で移動しようと思ったら70~80kWhのバッテリーが必要。
何日か出かけるなら出先に充電機あるホテル探さないとならん。
それでもEVが好きなんだよなぁ。
>>151
まぁ所詮シティコミューターなんだし航続性能求めるならお高いのをどうぞ、ってなるわな… >>25
それを誰が言ったかが重要じゃないですかねぇ
日産が言ったってんならソースが欲しいところ evに慣れてしまうとphevだとevモードの距離が短すぎるし急速充電クソ遅いし、ガソリン車だと慣れるまでイライラしてしまう
やっぱevは最高だわ
あくまでEVは自宅に置けてかつ充電設備がある人限定だな
集合住宅住みにどう対応するかが課題
0157ニューノーマルの名無しさん2022/12/23(金) 21:57:02.14ID:CHzk7e7p0
なにかしらプラグインの車が欲しい
バカッ速のイメージがランサーを彷彿とさせる
サクラは15万円近く上がってね？
今後EV補助金もどうなるかわからないし
軽自動車で15万円の値上げはかなりダメージデカくないか？
0159ニューノーマルの名無しさん2022/12/24(土) 04:07:08.68ID:pGJzUhGH0
ラシーンまだけ？
0160ニューノーマルの名無しさん2022/12/24(土) 04:16:26.70ID:bzyGObW+0
部材に限らず部品までも輸入だもの
0161ニューノーマルの名無しさん2022/12/24(土) 04:18:58.30ID:9W0fj6OH0
軽四でサササさんびゃく万円ビビッㇰリ
0163ニューノーマルの名無しさん2022/12/24(土) 04:21:58.01ID:A27+uoWg0
Nissan（ルノー）だと
電池は、朝鮮からの輸入
だったかと
旧HITACHI→中国資本の国内工場がメインでしょ。
コリアンバッテリーは、自社製品賄うので一杯。
0165ニューノーマルの名無しさん2022/12/24(土) 06:22:24.16ID:KcsLre0B0
こんな値段なら欧州車のEV買うよ
>>165
故障したとき大変だよ
修理費が超高額なのはまだいいとして
部品が国内にないのとか普通だから >>158
サクラはSが5%で後は半々位の売れ行き。軽に300万前後出せるヤツにゃ誤差だろう。 >>154
それ日本電産の永守ジジイだろう
基地外だから自分でリチウム採掘しだすかも こいつか…
永守 重信は、日本の実業家。日本電産株式会社の創業者・代表取締役会長兼最高経営責任者。『フォーブス』誌によると2021年3月時点の総資産は87億ドルで、日本長者番付で4位。 長男はレック株式会社代表取締役社長の永守貴樹。次男は、エルステッドインターナショナルの代表取締役社長・永守知博。
ウィキペディア
生年月日： 1944年8月28日 (年齢 78歳)
出生地： 京都府 向日市
子女： 永守知博、 ナガモリ・タカキ
純資産： 38億アメリカ合衆国ドル (2022年) フォーブス
「EVは30万円になる」、日本電産・永守会長が描くシナリオ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00004/ >>25
部品は少なくとも１つの部品(バッテリー)が何十万したらそりゃ高いわな。
部品の数が問題じゃない。 0174ニューノーマルの名無しさん2022/12/24(土) 14:42:47.37ID:zSoFHsJn0
こんな老害の言うことが当たるわけがない
EVは量産化してくれば安くなるってあれほど言われてたジャンが。逆に値上がりしてるけどいつ安くなるんだよ
>>104
初期リーフが一番馬力あるぞ
暖房がアホみたいに電気食うからコレからの季節使い物にならんけど >>175
そらバッテリーとモーターは自動車メーカーが作れないから
高い部材を買ってるのだから量産しても大して安くならんよ >>1
トヨタのHV車、Aqourなら値引+諸費用含んで乗り出し200万円から、しかもAC100V1500Wコンセント標準搭載だからガソリン満タンなら停電しても一般家庭なら4～5日間は電気を賄えるしかも発電モードなら負荷に応じて自動的にエンジン始動停止する >>176
初代は「フルEV他にないからとりあえず技術者目線でフルチューンしてみました」、な作りだからな。
あっこからユーザの声をフィードバックして、EV車のノウハウ貯めてったから。 車のデザインとか言っても、新しい形になる度に否定が先で、受け入れられるのは十年以上過ぎてからだし。
良い良い言うのの大体は、ヨタと日産推しの太鼓持ち。
>>182
個人的にまだフロントフードが低かった頃の古い車が好きだから
最近の車は全て好みじゃないや >>183
対人衝突基準で、頭部へのダメージに関する基準が有るからね。
この辺は規制の変化で、どの車も変えようがないから、嫌ならスーパーカーかクラシックでも買うしかない。 0185ニューノーマルの名無しさん2022/12/26(月) 15:33:45.34ID:/aAfKe580
今年のカー・オブ・ザ・イヤー受賞が間違いだった
0186ニューノーマルの名無しさん2022/12/26(月) 16:04:11.04ID:M/44BZ5a0
EV買えるのは金持ちのバカだから値上げしても苦にならないだろ
0187ニューノーマルの名無しさん2022/12/26(月) 16:06:45.00ID:YjCn83G/0
バカでも買わないと思う
>>86
ケーブルは自分で長さを選べるほうがええやろ 0191ニューノーマルの名無しさん2022/12/26(月) 16:17:10.83ID:JvMuMTRJ0
なんで充電施設はひっそり建物の隅っこにあったりするのが多いんだ？
ガソリンスタンドみたいに道から分かりやすいように営業したりするのって見たことないわ
単に専用施設作っても採算とれないのか？
>>191
補助金なしでは、全く成り立たないビジネスだからね。
壊れたら修理する金の工面にも苦労するので、不具合放置になりがち。 0193ニューノーマルの名無しさん2022/12/26(月) 16:35:46.46ID:HRhPkJSJ0
この手の商品って値段が下がるたびにアーリーアダプターが出てくるだろ
マーケティングで絶対に研究されてた通りだろうな
俺は技術者だから知らんが
サクラって売れてるらしいけど見たことない
リーフも普段あまり見ない
リーフをカワイイ小型車だと思っててたらフォルクスワーゲンビートルみたいな
ずんぐりむっくりでガッカリした記憶
サクラもそんな感じなんだろうと思ってる
サクラいいんだけどデザインがなぁ
ハスラーみたいなカタチのでないかな