【自動車】日産が「サクラ」と「リーフ」を値上げ コスト上昇のため [自治郎★]
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日産自動車は2022年12月22日、電気自動車「日産リーフ」「日産サクラ」の価格改定を発表した。
先ごろより注文受け付けがストップしていたリーフとサクラ。再開と同時に値上げが発表された。世界的な原材料費や物流費などの高騰が原因とされている。
それぞれのラインナップと新価格は以下のとおり。
【リーフ】
・X：408万1000円
・X Vセレクション：431万8600円
・G：444万8400円
・NISMO：464万2000円
・e＋ X：525万3600円
・e＋ G：583万4400円
・AUTECH：444万4000円
・e＋ AUTECH：561万6600円
【サクラ】
・S：249万3700円
・X：254万8700円
・G：304万0400円
（webCG）
2022.12.22
https://www.webcg.net/articles/-/47505
リーフ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/c/730wm/img_5c490fd31547a3189cdbeafdf83bf8f5176456.jpg
サクラ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/6/730wm/img_8635de493df87c862f6d41d20e38f771203219.jpg 円安落ち着いてきてるのに値上げか
まあ高いのは買わなくなるだけなので 日産買うならBYD買うわ
はよ日産は潰れてもろて
ネトウヨは知らねーだろうけどヨーロッパのEVバスはBYDだらけだぞ 客を待たせるだけ待たせた挙句に値上げかよ
車メーカーはいつまで殿様商売出来るかな >>53
メーカーは売れば売るほど赤字のEVを売りたくないからな 結局15年前に三菱がiMiEVを460万で出した時から何も変わんない
あの時も補助金で320万にしてたけど
寧ろ原材料費高騰でキツくなる一方
中国に牛耳られた石油より希少な鉱物を大量に使うんだからどうしょもない そうじゃなくても世界中で電力不足なんだぞ
こんな時に電気自動車を普及させてどうするんだよ・・・ >>62
大丈夫だよ
税金をズブズブつっこんでだいぶ安くなる >>27
昔と違って100回ローンやら残クレあるんだからむしろ余裕じゃね？ >>56
計算の出来ないバカがやってるデカ盛りの店の店主じゃねーんだから赤字になるのに売る訳ねーだろ たいして売れないと思い採算度返し の価格設定にしたら
人気出ちゃったもんで
通常価格に上げさせて貰いましたってところなのかな 軽が300万やぞ
それで利益でないとかありえねーだろ
積んでるバッテリーも20kWhみたいなゴミスペックのアウトランダーで使ってたバッテリーの焼き直しなのに リーフってマーチクラスやろ？なんで500万もすんのw
ならクラウン買うだろwww 車売れないからって値段上げるなんて短絡的な車業界は先細りしていく運命しかないわ
どんどんマイカーは消えていく😗 グローバル化の結果が見えてきた感じだなぁ。
これ見ると、1ドル50円なんだろうなぁって思ってしまうな。
輸出向けの価格設定をするとなるとそうなる。
ぶっちゃけ、国内で売る気ないだろ？ >>59
原発動かすつもり満々ですが、世界的にw
まあ、そういうことなんだろうなw 欲しくもない車に300や400使うなら好きな古い車の修理費に使うよ
10年後に買い換えでまた金かかるんだからその金もぶっこむわ
世界のリプロ業者頑張ってくれ 中国、ドイツがいちぬけた状態になったねEV
FCVにシフトチェンジってw リーフってノートでしょ？
初期型とか昔30万以下で中古あったけど >>65
それがCAFE規制逃れのために赤字で売るんだよ サクラは
バックオーダー抱えまくりだけど、
リーフは？ >>83
そもそも
サクラ以外、ＢＥＶなんて
売れて無いじゃん まあ驚くよね
リーフ102万値上げで
ケーブルが別売りになってそれが6.6万円かな
コストが上がってるのはどのメーカーも同じで
これだけ上がると計画も狂ってくるだろうな >>32
2000ccのphevは500万超えだろ
1800のhvで430万だろ😀 >>46
e+Gの以前の価格は4,805,900円 初代リーフが出た時でも日本の価格のが高かったからな
国内でボって海外では格安販売ってのが日本の企業 ただでさえ不便なEVは不便さを補う分安くないと普及せんよ。
バッテリー単価が現状の半値になり尚且つ需要分生産もできたらガソリン車と新車販売シェア逆転できるかもね。 >>90
おまえの不便な脳みそじゃEVは無理やなｗ >>1
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', .U .! .ﾚ' / ／ . . .⌒ . . .⌒ .＼ . .l^l.ｌ .ｌ ./） ゴーンに逃げられてやんのｗｗｗｗ
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.／´￣￣ノ . . . . . ﾞ=ニ二". . .＼ｒニ . . . .ｌ 同じマンションの人がリーフからサクラに買い替えてたけど、うちのマンションには充電場はない。いつもディーラー行ってんのかな？ >>46
それな
いくらの値上がりかを書かないクソ記事 >>98
国の補助金55万円と都の補助金60万円あるっしょ
補正予算で延長と遡及的に補助される事が閣議決定された
世の中富裕層に有利にできてら テスラって1台あたりの利益がトヨタ車の
8倍らしいやん、EVって安く作れるやん
バッテリーが高いからとか嘘やんか サクラは補助金でまあ買う人居るかも知れんがリーフは誰も買わないだろw >>101
リーフに信号ダッシュで負けた
あいつゲロクソ速いぞ リーフ年明けにようやく納車だ
値上げ前，夏初めに買ったけど納車に半年かかった
まさか100万以上も値上げされるとは
今年の5月はマイナーチェンジで20万下げたのに実施したその値段で売ったのは3ヶ月だけ
なんか車買うってより投機物件みたいな値動き
下取り車も10月、11月なら円安で12月より30万くらい高かったはずなのに納車遅れて下取り車の高額買取も泡と消えた >>104
リーフの加速やべえからな、完全にスーパーカーのそれ
しかも無音。 >>6
プレミア企業と公務員賞与以下の仕事しか出来ない人達が悪いだけ。 >>105
ほぼ、バッテリー供給会社との契約で車体価格が決まるようなもんだしな。 >>105
リーフでも買っときゃ良かったわ
けどアウトランダーが物凄く欲しかった
アウトランダーphevも見る見るうちに値上がりしてもう今さらどうすればいいのか >>106
0-100km/hが2秒とか3秒とか？ ウイグル人の方が遺伝子近いんだろ？
中国人より
なんなの？この民族集団は >>114
そこまで計算して
李(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯと名づける敵無し EVなんて金持ちが道楽で買う物だろうからどんどん値上げして良いよ 乗り続けると燃料タンクが小さくなるガソリン車あったらお前ら買うか？ ここでもちょっと前までは大多数がサクラをベタ褒めだったし、これからはEVだと言って聞かなかったのにな
トヨタの反撃に世界が同調する動きを察知した途端にこれだもんｗ >>119
まあ安すぎるとは言われてたからな
静粛性と加速性能は欧州車の1000万円級とか4リッター並みとか大絶賛してたし
頑張って貯めるわ 日産の役員には経産省から天下りがあるから補助金ジャブジャブで日産を異常に擁護するんだよ。 >>65
ソニーのプレステ3本体は売れば売るほど赤字だったよ >>127
バッテリーが原価の3分の1を占めるとテレビでやってた
価格高騰の要因がバッテリーに使われている材料の高騰だとか テスラも値上げやばいしな
モデル3ロングレンジの値段でクラウン買えるわ >>1
元々金持ちが道楽で買うセカンドカーにすぎないからいくら値上がりしようが問題ない 日産乗りはなんでせっかちなの？
信号が青になった途端のクラクションとか、早押しクイズ並み。
走ってても後ろからは煽るし、と思いきや譲れば逆突でも狙ってるのかノロノロ運転。ホモなの？ >>1,46,88,97
驚きの値上げ
・e＋ G：583万4,400円(値上後)
・e＋ G：480万5,900円(値上前)
.値上額 102万8,500円(値上率21.4%) >>135
電池は円安そのまま食らうからなｗ
円安でボロ儲けしてんのにしっかり価格転嫁 >>134
クラクション鳴らすのは違反行為だね。
走行区間の後半は、回生に積極的に使う仕様の車なので、信号前は減速し続ける電車みたいな運転になりがち。 電気代も値上がりしてるけどまだガソリンよりは安いのかな 注文受付再開からの値上げが笑える
容器縮小からの値段据え置きみたいな感じ 日産なんて別に全然利益出てないわけだし
薄利のギリギリで売ってこの価格だと思うぞ
テスラ最廉価モデルですら700万越え
中華EV440万！
から考えても
何でも安く買える時代は終わったな >>1
リーフごときで一番下のグレードが400越えとかアホか >>135
それプラスこっそり普通充電ケーブル6万くらい？を標準添付やめてオプションにした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
