0001夏スケボー ★2023/03/27(月) 19:12:23.37ID:6HeNsu829
EVシフト、日本は出遅れ？ 「後出しジャンケンでは間に合わない」識者に聞く
3/27(月) 7:05 時事通信社/Yahoo!JAPANニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/5820205f7598ed6ae003a2412f7be108d22d9018
電気自動車（EV）シフト、自動運転化など、100年に1度の変革期を迎えたと言われる自動車業界。日本国内では、EVシフトに懐疑的な見方がある一方、「参入が遅れれば、新たな事業モデルの構築に乗り遅れる」と心配する声も聞かれる。世界の潮流から見て、EV開発を巡る日本の現在地は、どの辺りに位置付けられるのだろう。野村総合研究所（NRI）パートナーで、次世代自動車やEV分野が専門の風間智英氏に聞いた。
◆再エネ比率上がれば加速
－世界のEV化の流れはどのような状況になっていますか。
欧州や中国でEVシフトがどんどん進んでいる。米国はこれから始まるところだ。欧州はカーボンニュートラル（CN＝脱炭素化）で世界を引っ張っている存在。石油から電気へのエネルギーシフトと、火力発電から再生エネルギーを活用した発電へのシフトが進んでいる。脱炭素社会の実現には電気を使う必要があり、EVシフトはもはや避けることはできない。今後、再エネの比率が上がれば、EV導入の意義はどんどん増していくだろう。
－脱炭素化と一口に言っても、開発にはいくつかの選択肢があるのではないですか。
電力を使うバッテリーEVのほか、いったん水素を電気エネルギーに換えて使用するFCV（燃料電池車）など、脱炭素化にもいろいろな方法がある。ただ、例えば、短距離や中距離の移動に使う乗用車はバッテリーEVのほうが使い勝手が良いとされ、長距離（のトラックなど）は水素という使い分けになっていくのではないか。いずれにしろ、電気を使う車にしないと脱炭素化は達成できないという大きな流れを見失ってはいけない。その意味で、日本はちょっと遅いなと思っている。
【以下略。詳しくはWebへ】
※前スレ
【話題】EVシフト、日本は出遅れ？ 「後出しジャンケンでは間に合わない」識者に聞く ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679891700/
★ 2023/03/27(月) 07:15:02.37 0952ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 08:45:04.94ID:IXw+Xvaf0
単純に技術的に未発達で
需要も限定的
うまくいくはずがない
0953ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 09:28:39.19ID:W6Y9cZEG0
OSの時みたいに負けまくるんじゃないのか?
あの頃も日本のOSは優秀なTRONがあるから世界に勝てるとか礼賛されていたが
>>947
そのBYDは絶賛在庫抱えまくってるよ。
売れなくなってる。 お前らの予想は当たらないからねえ
ワクチンも外れたし責任を取ってコオロギを食えよw
0956ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 10:07:00.41ID:0/Y9K9GZ0
>>945
新規参入が容易なものはその黎明期に多数の会社が出来るがすぐに淘汰されて少数が生き残る
戦後のバイクメーカーの乱立のようにな
淘汰された後では新規参入とか無理だ
しかしEV市場へ後になって新規参入する会社でも既に自動車会社としての地位は築いているので新規参入が無理ということはない
もちろん先行したところに特許を取られていたりすると難しいが
日本の自動車メーカーは少数なら生産してるからその点はクリアーしている
だから後出しで間に合わないということは無い 0957ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 10:38:47.67ID:nmdoRMQp0
野村総研の人でしょ
野村はグループ全体でSDGsに金ぶっ込んでるから、そっちに向かってくれないと収益出ないんだよ
日本は遅れてる＝もっと金出せ という意味で普通に買い煽りの営業プレゼン
一応言っとくと、SDGs関連はハイリスク投資の一つなんだが何故かSGDｓと付くだけでアホが買うんだわ
0959ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 12:03:46.41ID:tSSfygWW0
日本は、EVも含めて自家用車全廃の方針で行け
今の自動車って動力がエンジンなだけで、電装系積みまくりだから、あんま電動と変わらん気がする
0961ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 12:28:20.54ID:xr/DlDmA0
>>953
ホンマ、儒教チョン助は
イミフな勝ち負け話が
好きやのう >>960
だからこそ、動力まで電気にしたらやばくなる。
動力をエンジンにすることである程度分散できていたからな。 0963ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 12:50:29.03ID:nmdoRMQp0
>>961
半島の儒教は儒教じゃないからね
朝鮮腐儒 (腐れ儒教)と言われる孔子の教えを継承してない改竄された異形の思想体系 ゴミ欧州がコケるまでやるやる言いながら待ってるだけだよ
それでeuシフトが成功したらなんて言い訳するの？ただ黙ってお座りしてましたってか
0966ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 13:06:37.20ID:RTgCUTA40
>>957
最近の欧米の金融不安の火種はSDGs投資だよね トヨタにかなわないからHV除外の為のEV移行は
自動車メーカーの信念も技術もないからうまくいきっこない
0968ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 13:20:14.47ID:fH6gwm4f0
EVEVうっせーな頓挫した癖にまだ抜かすんかよ
evシフト失敗しろーって怨念送って終わり？オカルト業界に転職してね
0970ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 13:43:05.19ID:xr/DlDmA0
>>969
どうでもいい、が基本的な感想や
買いたいヤツが買う、売りたいヤツが売る なら
他人が口を挟む必要は無い
ただ公費で補填となると話は違うわな
しかもEV厨は自分で買わずに、他人に作れ買えと火病っている
他人はどうでもいいから、てめえがありがたいと思うのならてめえが勝手に買えよ、と EVに補助金入れるなと文句言いつつ、自動産業が壊滅すれば国の支援が足りなかったと言い訳するだけ、結局何もしなくて文句言ってるだけ
もうEV作らないから補助金いらないんだろう、e-fuelで
0975ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 15:44:22.40ID:aWXc/bkI0
>>973
日本の自動車産業がどうして壊滅するの？ >>179
エアコン用の200V配線はエアコンが一般的になってきた頃以降の住宅ならだいたい付いてる。
築で見るなら昭和末期以降くらい。
普通の屋内配線で取れる。
仕事が重い機械には電圧の高い供給は有利な傾向がある。（メーカーや構造にもよるけど仕事量あたり1割～くらい消費電力差が出る。） EV専門の生産ライン、ギガプレスのようなものを今から整備するのには数年かかる。
>>939
鉱山が生産出来るのは開発開始から10年以上かかる
見つかっただけの状態なら20年から30年以上後やな リチウムみたいに原油もやろうと思えばこれから先も採掘出来ると思う
問題は採掘コスト、それが低くなければ無尽蔵に近い状態で埋蔵されていても無いのと同じ
そこはリチウムも同じ
EV自体も補助金無しで普及出来る状態にならないと
e-fuelあるのに時代遅れのEVとfcv出すバカなメーカーいないだろう
0982ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 17:55:43.38ID:E52877RZ0
AIを使って開発された画期的な充電システムがもうすぐ実用化されるからそこからEVのブレークスルーが始まる
0983ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:11:04.28ID:O7qlREmY0
>>982
AI使ったら内燃機関が進化したりしてｗ 0984ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:30:47.31ID:zXDmbvFn0
>>977
あれ、EVは新規参入がたやすいって言ってたのに 0985ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:47:55.06ID:k7BbJLWZ0
EVのノウハウはほぼ電池の制御
電池問題が解消したらEVは普及するし製造にノウハウなんて必要ない
0986ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:48:42.42ID:k7BbJLWZ0
EVオワコンとグレタにマウント取りたい
0988ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:50:43.01ID:zXDmbvFn0
>>985
あれ、製造にノウハウいらないのにライン立ち上げに数年かかるの？ 0989ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:51:50.33ID:k7BbJLWZ0
イーフエル対応車ならガソリン車作って良いよ
トヨタ「やったぜガソリン車全振り」
2035年
年間生産台数一万台未満の会社はエンジン車でも良いよ
トヨタ「詰んだ」
これ狙いだろうな
白人はエグいぜ
0990ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:52:45.46ID:k7BbJLWZ0
>>988
電池用のシャーシが問題なだけで電池性能改善されたら専用設計なんぞ不要になる ジャンケンしないですんだやん
しかも勝ちやんwww
0993ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:55:45.06ID:E52877RZ0
電池に関しては量子コンピュータによる化学シミュレーションで次世代リチウムイオン電池を各社が開発している
これもあと数年で性能、耐久性が大幅に向上したEV用電池が実用化されブレークスルーになる
日本の自動車メーカーも量子コンピュータやジェネレーティブAIの活用を進めないと世界においていかれる
0994ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 18:56:15.25ID:gsaymTCM0
多分、ゼッタイ EVシフトって、
EVから化石燃料へのシフトって意味だろ?
だとすれば、ヤッパリ ガソリンエンジン
に強い愛知機械工業の株ていうか玉
をコッソリ仕込むチャンスだよな。❓
で、野村総合研究所はどの株式の銘柄を
コッソリ仕掛けたのかな❓
愛知機械工業を仕掛けて、
EVシフトの時代到来するてプロパガンダ
やってるのかな❓
0995ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 19:06:29.54ID:zXDmbvFn0
>>990
じゃあほんとの意味で後出しジャンケンでいいんだ >>990
そのシャーシ開発が難産なんだが？
強く軽く耐久性あってなおかつ低コストで安定した品質にするノウハウ蓄積は、下手すりゃ100年車作ってきた既存メーカーが圧倒的アドバンテージ持ってるわけだし
たてつけの悪さには定評あるテスラは当然の品質ともいえるわけでね、最新は納車一週間でステアリング外れるだったっけ？ 0997ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 19:08:06.11ID:VRxsRZtX0
EVはあってもいいけど、ガソリンエンジンを廃止する必要は全く無い
0998ウィズコロナの名無しさん2023/03/30(木) 19:09:23.91ID:qlOfIhvT0
>>990
マトモな電池が出来てないのにEVを作るのは馬鹿って事ですね >>996
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