トヨタ自動車は2023年4月22日、電気自動車「bZ4X」のソフトウエアアップデートを発表。同年5月より順次実施を開始すると発表した。今回のアップデートは、既納の車両および今後生産されるすべての車両に適用されるもの。通信による更新には対応しておらず、既納のオーナーは販売店に車両を持ち込むことでアップデートを受けられるという。
アップデートの内容は以下のとおり。
（1）急速充電性能の改善
・一日に、急速充電器でフル充電（150kWの急速充電器でバッテリー残量が10％の状態から80％の状態まで充電することを指す）できる回数を、現状の2回程度から約2倍に変更する。
・電池残量80％以上での急速充電の時間を、約20～30分（外気温などによって異なる）短縮する。
（2）航続距離の表示の変更
・メーター表示の航続可能距離が「0km」になるタイミングを変更。これまでは大きなバッファを持たせていたが、今後は表示が切り替わるタイミングをより遅らせることで、可視化される航続可能距離を延ばす。（メーター上での航続可能距離は延びるが、実際の航続可能距離が延びるものではない）
（3）メーター表示の改善
・走行中、充電中を含め、これまでバーでのみ表示されていたバッテリー残量計に「％」表示を追加する。
・エアコン使用時の航続可能距離を、より実態に合わせたものに変更する。
トヨタは今回のソフトウエアアップデートについて、利用者の要望や指摘に応じたものと説明。具体的な実施時期や更新の方法などについては、あらためて案内するとしている。（webCG）
2023.04.24
https://www.webcg.net/articles/-/48160
bZ4X
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/f/730wm/img_df1af133f187048d2f5418a529630466305814.jpg スマホだと二年くらいでバッテリーいかれるけど、
電気自動車はそういう事ないの？
>>9
あくまで急速充電の回数だもんな 劣化が少ない低速モードなら何時間でも充電できたのでは?
現に、満充電に近い時の充電速度を上げる=今までは低速でやってたって事だし 0109ウィズコロナの名無しさん2023/04/25(火) 11:29:51.28ID:WtSUzSFS0
意識高い系のアホが喜んで買うからトヨタも仕方なしに出してる車だろ
先行グループが急速充電による劣化でバタバタと使い物にならなくなるのを待ってたんじゃね？
>>109
そもそも売ってないぞ リース契約専用車 トヨタ車他にもやって欲しいんだが、表示等何かしらのアップデート
選ばせれ
どのメーカーのどの車かしらんけど、ネットでたまたま見た写真でスピードメーターの真ん中に今流してる曲名とか表示する車あるんだな。
走行中に余計な情報までスピードメーターに表示するとかかなりのバカ車、
余計なお世話だな。
このメーカーの安全運転に関する考え方って腐ってるんだろうな。
0118ウィズコロナの名無しさん2023/04/25(火) 13:55:06.09ID:BrSVS/tU0
>>13
2.4リッターなのに四気筒とか
モッサイエンジンだなと思ったが
それか 電気自動車はブラックボックス化して全車リースになるの？
>>84
バッテリー(充放電)制御なら
プリウスでノウハウ溜めまくりだぼけなす
回生ブレーキとか特にな
>>92
車体もトヨタな
BYDでは話にならん
>>95
急速充電で100%完全充電する馬鹿EVの名前言ってみなw >>121
いやバッテリーに100%充電できないなら
そもそもEVはスペック詐欺が大前提って訳か？ この車はリースしかないからバッテリー寿命は気にしなくていいだろ
まあリースだからバッテリー急速充電制限してるんだろうけど
0125ウィズコロナの名無しさん2023/04/26(水) 19:50:46.30ID:2muKyk3T0
トヨ二ダ
0126ウィズコロナの名無しさん2023/04/26(水) 19:56:16.23ID:iwUehdoN0
>>100
対策した
が、正直夏待ち
ハブボルトをポルシェとかのセンタリングが効かなくなる座面位置がフリーになるやつに変えた
そうなるなら最初から昔のナットのままで良かったじゃんって話はある 0127ウィズコロナの名無しさん2023/04/27(木) 08:01:50.63ID:Y4HVnAJp0
>>1
>安倍[サムスン三星/トクチョン三菱]が百田等朝鮮スパイを経営委員に指名糞ゴミカスNHKが中華自動運転EVをステマしまくり…
実物大電動ラジコンｗ 0128ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 02:09:26.34ID:WJf1di0Z0
令和版ビークロス
0129ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 10:04:50.08ID:0piACdCO0
>>28
>>30
いや技術力不足が原因の不具合や
有り得ん仕様だから修正してる
一番大事な部分を販売車両でテストとか前代未聞
実際充電できずに立ち往生したオーナー多数と聞いている >>129
EVで一番大切なのは、バッテリー炎上しないことだ
某反日国では、平均１日10台のEVが炎上してる。 0131ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 11:27:54.93ID:0piACdCO0
>>130
当たり前だドアホ
頓珍漢なレスすんなボケカス 0132ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 13:12:07.73ID:2ccpXDGH0
トヨタの電気自動車は絶望的
全く売れてない
ニッポン終わりや
札幌 うんこ 五輪
やめときな
0134ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 14:19:25.42ID:0piACdCO0
>>134
記憶力ないん？
自分で言った言葉の意味も理解できてない？
底辺には、おおいよねw 0136ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 14:25:04.06ID:0piACdCO0
>>135
知恵遅れか
何を言ってるのか分からんキチガイだなお前ｗ 0137ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 14:28:38.77ID:0piACdCO0
>>135
こういう文系以下の低知能の頭カチ割って中身見てみたい
梅干しが入ってるんかｗ >>137
理系なら急速充電回数の制限は
火災防止だと理解できるはずだが？ 0140ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 14:30:58.20ID:0piACdCO0
>>138
お前オツムが弱過ぎて頓珍漢だな
具体的なこと何一つ言わず会話が成立しない
🆖逝き 0141ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 14:34:07.72ID:0piACdCO0
>>139
は
その見極めを販売車両でやったと言ってんだが日本語が出来ないのか
購入者にに多大な不自由を押し付けて確認してああ大丈夫でしたで制限を緩めた
ここまで言わないと分からんってIQ60以下かてめえw 0142ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 14:44:26.44ID:+XaEGuak0
>>129
天下のトヨタが試作車販売して客にテストさせたって話だよなｗ
実際は販売じゃなくてリースだけどそんなこと直前に突然言い出したのは問題だらけだったからだと思う
車輪も取れたしなｗ信頼を完全に失ったｗ >>140
逃げたw
>>141
炎上事故を起こしてるほうこそ見極めてないだろ
日本メーカーのEVでバッテリー品質不良による炎上事故例があったら
例示してみろ 最近のおとなりの国では(国名かくとエラーになった事があるので)
１日あたり平均10件のEV炎上事故が起きてるらしい
それくらい利便性を追及しろということか
>>142 0145ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 15:46:07.07ID:9Sv0hx0J0
>>129
経験のない事は本当に出来ない会社なんだなｗ
まあ普通は過酷試験で見極めは出来るんだけどな
テスラなんかLFPとかM3Pとか新型電池も直ぐに市場投入してくるし 0147ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 16:04:54.79ID:ezynD1kl0
イーフェル対応エンジン車は継続して生産できるんだからEVなんて気にしなくて良い
0151ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 18:53:01.80ID:iGMUd/EL0
>>1
アップデートしても4回しか急速充電出来ないって完全に欠陥車やん
サクラですらバッテリー冷却ユニット搭載で高速上でも制限無しに充電できるというのに >>151
１日に、だぞ
十分たろ
テスラだって二回連続の急速充電はするなといってるよな？
普通充電を挟めば実質的にどうよ？
急速充電は、１日一回にならんか？
たまに、普通充電を数分はさんで急速充電する馬鹿がいて炎上してるかもしれん 0153ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 22:28:34.89ID:ZJ8VTBCC0
>>8
先進国中国と三流後進国日本のトヨタのぐっちゃんにすんなよ 0154ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 22:30:11.94ID:ZJ8VTBCC0
>>152
確か5割から6割位でスピード落ちて8割位になったなら普通充電と変わらない速度だろ 0155ウィズコロナの名無しさん2023/04/29(土) 22:31:30.55ID:ZJ8VTBCC0
>>144
韓国キアの利益率は高いと有名なテスラ超えてるんだけど？