0001夏スケボー ★2024/01/03(水) 14:32:19.23ID:CQMmx3nj9
羽田事故 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い
2024年1月3日 12時19分 NHK NEWS WEB
2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、海上保安庁の機長は管制官から離陸の許可を得ていたなどと、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。
国の運輸安全委員会が詳しい状況を調べています。
2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。
この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりますと516便の乗客乗員379人は全員が脱出用スライドから避難し、これまで14人が打撲や体調不良で医療機関を受診したことが確認されたということです。
国土交通省の関係者によりますと、管制官からは、▼日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、▼海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。
これに対し、海上保安庁の関係者によりますと、海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、「離陸の許可を得ていた」などと話し、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。
航空機事故などの原因を調べる国の運輸安全委員会は事故調査官6人を現地に派遣し、3日朝から本格的な調査を始めていて、今後、双方の機長らから話を聞くなどして当時の状況や事故の原因を調べることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307751000.html
※前スレ
【羽田事故】 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い ★3 [夏スケボー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704257171/ 0953ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:22.78ID:qnOSyfzs0
>>857
もともと羽田は民間機以外の機体が現れたらたちまち事故る空港ということでしょう 0954ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:23.33ID:HMwOCxL10
管制官vs海保
国交省内の争いになるわけか
どの情報を見てもJALの責任はゼロだわ
0955ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:24.95ID:0GSG1ND20
>>846
まともな親じゃないから子供に言わせるんだろ
ここにもPTSDだの妄想で無理やり擁護するババアがいる 0956ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:28.68ID:vOZQh70x0
・海保
管制指示を誤認、復唱せず
・管制
海保の復唱を確認せず、誤認行動に気付かず
・JAL
海保機を確認せず
過失割合は上から50.40.10って感じかと
0957ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:29.12ID:urqj5f7r0
0958ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:29.92ID:zMgko4xH0
>>872
酷い発音だったから聴き取れず機長がそう聴こえたんならそうなんだろうで済ましたんじゃね
機長に「確認してください」「復唱してください」と言いづらいだろうし 0959ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:31.55ID:+aSiqWWy0
>>872
管制＜手前まで準備してええよ(英語)
機長＜離陸おk離陸おk(英語)
副機＜(ま、英語だけどちゃんと言ってるだろう･･･)
管制＜(今忙しいんや、ちゃんと復唱しとるやろ･･･) >>806
そらなんて言えばいいかわからんしな。
管制用語はほとんど定型だろうけど、一生に一度、使うか使わないかの文章までは覚えてないだろうし言っても伝わらないと意味ねえだろうし。 0962ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:34.81ID:N31HbLqo0
>>437
気になる。毎度お馴染みのセリフなのか、言い回し変わるのか。
毎回表現変われば、微妙な表現だと、受け止め解釈も、その時次第で変わるよね。 0963ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:36.35ID:FR1vnCC/0
海保のために群馬県に海保専用の滑走路作ってやれよ
0964ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:38.64ID:5dYGbxei0
海保叩くと尖閣守備影響出るぞ
元気だせよ｡
0966ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:52.67ID:zF5j5uep0
>>721
海に隣接してない空港に引っ越したら海上じゃなくなるでしょ
最悪山上保安庁になるやん 復唱なければ緊急事態でもいいんじゃないか
手順を守らない機体が空港にいるってことだろ
0968ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:56.58ID:u2KbYge70
まさか自衛隊が悪いで初笑いする日が来るとはw自衛隊てw
0969ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:09:59.85ID:yidWM7fz0
国内しか飛んでない人に英語でやりとりするのが無理かも
日本語ならこんな事故は起きなかった
無駄に5人も亡くなった
>>885
自分の妄想で語ってるだけの飛行機ブンブンのボッチの中年童貞さんが代わりに死ねばよかったのにね 0971ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:01.71ID:OgjcgP3L0
0972ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:02.80ID:BjyDWHeK0
海保は俺たちのほうが偉い優先されるべきと
常日頃思っていたのだろう
そういった潜在意識のせいでつい滑走路に進入したに違いない
0973ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:09.68ID:r/nwsz7s0
>>906
そうなんだよね。新幹線の方が安全施策はシステム化されてると思う。しかも地上だし。 >>675
許可って細かく区切られてるからそういう事は起きないよ >>300
5秒あれば滑走路のど真ん中に移動出来るからな
それなら先頭ではなく死んだ5人のとこに直撃
JALは気づいたとしても回避不可能 >>774
全国の機体の中から出動出来る機体を選んだだけだろう、それがたまたま羽田にあっただけの事だ 0977ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:13.57ID:lUv4wffA0
各県の消防隊や機動隊も行ってるから
他の空港も混雑していただろう
こんな大災害のときは一般使用を控えんと
>>854
無理でしょう。
誘導路の離陸待の飛行機はこれより後ろで待ちなさいの線から滑走路の中心まで
90メートルとか100メートルとかだよ。
離陸待ちの飛行機居たら着陸できないよ。 0979ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:17.66ID:nC9nmGsg0
>>933
だから勝手に動く奴はどうにもならないって >>944
駅伝の警備警察がやらされてるの見たら行く気なくなるし
事故起こしたら叩かれるし >>640
国際的常識ではそうだが日本では刑事事件になる 0984ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:30.31ID:9eOy0dqX0
フライトプランを在日米軍基地に提出しなければならないのが事故の原因なんじゃないの？
時間的余裕が無くなってミスが起こるという
>>451
新潟も被災地な
あと陸路は陸路で崩落とか被災地へ向かう車の渋滞で大変なの
何もわかってないアホほど批判の声だけ五月蝿くて害悪でしか無いな 被災地支援の英雄から犯人への転落とか恐ろしい世界だわ
0988ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:42.18ID:yidWM7fz0
海保と管制の通話はマニア達が受信してたんでしょ？
JALも受信してたよね
>>955
まだ妄想ソースで語ってる中年童貞が暴れてるよ。
飛行機ブンブン指摘されたらやめてやんの(笑) 0991ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:48.13ID:K39nISYG0
>>879
山神様ありがとうございます
以下の罪人らをさっさと逮捕すべき 一部で死刑必須のものも含む
高市、菅（スダレ）、萩豚（食口）、下村（博）、加藤（勝）
西村（康）、茂木（敏）、竹中（パソ）、今井（尚）、迫田（英）、
中村（稔）、中江（元）、杉田（和）、北村（滋）、原（英史）
佐川（宣）、和泉（洋）、黒川（弘）、昭恵（名誉校長）、世耕、橋本（性）
山口（敬）、加計（孝）、甘利（頭長）、森（元）、丸川（ダダ）、小渕（ドリル）
以上の主犯安倍の共犯者らをさっさと逮捕する必要あり 最優先事項
相応の制裁が必要 逮捕なければ山神様だね 0995ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:51.86ID:6IzzHLDe0
世界中を飛んでるからいつ衝突防止ランプを点けるかどうかも任意なんだ
海保はそういう規定とかないの？
もう日本は24時間衝突防止ランプをつけるようにしたらどうなの？
>>880
そもそも飛行機同士の衝突だと認識してなかったと思うよ
だから咄嗟の報告で爆発したと伝えた 0997ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:55.15ID:bOgG9Lvs0
機長がミスしたのは明確
ただしヒューマンエラーで事故が起こる体制にしていた組織の責任もかなりでかい
1000ウィズコロナの名無しさん2024/01/03(水) 15:10:56.15ID:O1ynMNGu0
やっぱり泥沼やな
とにかく録音音声公開しないと誰も判断出来ないわ
管制官と機長の意思疎通が出来てない人為ミスだもん
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