【神奈川】高速道路でフェラーリ炎上「走行中に火が出た」©2ch.net
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高速道路でフェラーリ炎上「走行中に火が出た」
(2017/04/13 18:39)
高速道路でフェラーリが炎上しました。
警察によりますと、13日午後3時すぎ、神奈川県寒川町の
圏央道外回り寒川北インターチェンジの手前1.5キロ付近で、
目撃者から「車が燃えていた」と110番通報がありました。
警察と消防が現場に駆け付けたところ、高級外車のフェラーリが燃えていて、
約1時間後に消し止められました。
運転手にけがはなく、「走行中に火が出た」と話しているということです。
現場周辺では一時、交通規制されましたが、現在は解除されています。
テレ朝news
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000098577.html
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000098577_640.jpg 国産メーカーって大変だな。でもこう言う手段は良くないよw フェラーリとかランボルギーニとかって、ほんとよく燃えるよな >>4
良くはない。
まあ、生産台数当たりの出火台数は極めて多いが。 輸入のスポーツカーってよく炎上するよな。国産のはあんまり聞かないけど。 高速でフェラしたから摩擦熱でち●ぽから火が出たんだろうな 328GTBに見えるな
328が燃えたの見たのは初めてだ
屋根付きGTBは希少だから、もったいないことになったね また燃えたのかガラクタフェラ まともに車すら作れないイタ公 サーキットでレース中に燃えるならともかく公道を他の車と同じように走っていて出火するとか欠陥品だろ。 こういう経験した人はまたフェラーリ買うのだろうか？ 40を過ぎても未だにフェラーリが買えない俺の人生。
赤ちゃんからやり直したい。 消化器くらい積んでおけば
全焼にならなくて済むのに よく燃えてるなあ
なんでこんなによく燃えるのか？
基本鉄の塊ちゃうんけ やはり ﾒｲﾄﾞ ｲﾝ China？ or チョン？ >>39
普通入るんじゃないの？
入れてくれないの 人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E).
ﾌ /ヽ ヽ_// フェラーリは燃えたらフェラーリ社が賠償してくれるんか？ フェラーリって値段相応じゃないよね、いつも燃えてる インジェクション化したモデルなんて何の価値もない燃えとけ 去年も同じようなニュースでお前らが喜んでた記憶があるのだが 原因はアフターファイア
ttps://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA+%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%81%A7%E7%82%8E%E4%B8%8A イタリア人の性格を考えてみろ
まともな工業製品なんて作れるわけないだろw なんでこんなポンコツを崇めて何千万も出してまで買う奴がいるのか理解できんな。 イタリア行ったけど、道路状況悪いｗｗ なぜあんな車を作るのか理解できなかった お前らはフェラーリではなく、「フェラ」という発音だけで喜んでいるだけ(´・ω・｀) アウディR8かフェラーリで迷ったがR8を買った俺は正しかった >>2
ダチョウ倶楽部みたいな書き込みしやがってお前のせいだぞ フェラーリとか無駄に高価なものは奴隷労働者から搾取した結晶 仕様です。
フェラーリをわかってない
素人がレクサスでも乗ってろw 走行中に火を出すなんてオーナーとして失格だな
プリウスにでも乗りな >>1
：
∫
∧_∧ ∬ フェラーリ・328GTB/GTS
⊂（・∀・）つ━･ 3.2L V型8気筒 DOHC
／ ／/ /／ ／｜
|∴|/⊂ヽノ |∴|／」 3.2L で 8気筒 だから 「３２８」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | | ＜ これ、豆知識なっ！
| |-----------| | 20年以上前の車なんだから、そりゃあなんかあれば燃えるだろ。
最新のフェラーリが燃えたというなら問題だけどね。 フェラーリが市販車作ってるのってＦ１参戦の費用稼ぐ為だけだよ
オーナーは無保証でフェラーリ応援する目的で買ってた車
今はそれじゃ売れないからメーカー保証以上にディーラーが長い保証期間付けて
売ってるガラクタ
耐久性犠牲にしていいならトヨタでもホンダでも即作れるシロモノ >>64
芸術品、工芸品、趣向品であって、自動車ではございませんｗ
ガレージで目出てお楽しみください。
実用車なら、アルファ、Fiatを買ってください。 ホントにフェラーリ？
よく見るとフェラウリとか書いてないか？ やっぱりフェラでビューンと飛ばすのは気持ちいいよな 328かと思ったけどミラーの形が違うな
348tbじゃね？ >>85もう20年くらい前からシビックとかカローラのように誰でも乗れるようになった
ただだからこそアホには危険な車 >>39
拒否されるか入れても年間保険料が100万円単位なので維持にカツカツ
だと大抵入っていない。 走行中に火が出るようなポンコツが高級外車だって
笑わせる >>84
失礼だな
れっきとしたフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンじゃないか １２気筒なんて実際にうごいてんのは８気筒くらいあとは燃料ダダ漏れ >>84
アメ車に308のガワかぶせたレプリカの方が頑丈だっていうんだよな なんでこの写真で328ってわかるんだｗ特定班すげーな >>48
クソ高くてほとんどの人は車両保険には入らないしもしもの時は自腹
そもそも車両保険が必要な人が乗る物でもない。 >>62
ジャップはフェラーリ超えるスポーツカー作れるの？ マフラーとエンジンが同じ空間にある
リアエンジンだからエンジンルームに熱気が籠る 白虎隊が城が燃えてるのと間違えて切腹したらどうすんだよ ジャンボ尾崎のフェラが燃えたのは自身厨坊だったが
あれから何回炎上してんだ >>113
/''⌒ヽ
ﾉ7ヽ｀∀´> ﾎﾙﾎﾙ…
∧＿∧ （~'-o 》》o ∧＿∧
<ヽ｀∀´> [===L||:|」 <ヽ｀∀´>
〜 （つエニニニニニニニニOエ )エ
ﾉヽ Y || ﾉヽ Y
レ〈＿フ ◎ レ〈＿フ
ｺﾛｺﾛ〜 神奈川県人だが、さすが神奈川と思った。
これで所有者が青葉区か都筑区なら役満だと思ってる。 新車で買ってて運転手に過失がなければ車両の欠陥として
ディーラー保証が効くんだろうか？ アレって見栄はる為の車だよね、基本的に乗ってる奴らは芋ばかり フェラーリは消火器積んでないと車検通らないとかしたほうがいい。 ２０００GTやフェラーリに耐久消費財や実用の車としての価値はないさ。
これは芸術品だから、、、
リビングのオブジェとして設置してる俺の使い方が正しいと証明されたな。
道で実際に乗るなんて恥ずかしくないのか。 >>30
そう、どう考えても市販車としては出来損ない こういうニュースはこち亀思い出してしまう
中川みたいな家に生まれてみたかった このオーナー乗り方わかってんのか？レクサスでも乗ってろ！ >>133
i
ヽ,ー―---､...,,__
ゝ- ヽ、
/ ',
,.--------/ ／ ',
｛ ／ --二-イ /ー―､
/ ヽ､__／ "´ゝ､ /
,....{ f | | ＼ /
/ !r'´ ヽ | ! ! ヽ/
,..{ ,,.-ヽ ﾉ ﾉ ヽ ヽ-' ヽ
i ヽ ヽ)ー' ＼ ヽ
ー'ー' ／ ヽ ヽ
／ ／| |
／ ／ ／ |ヽ i
／ ／ ! i
／ ,.' |
ｒ'´ ! なに
高速道路でフェリーが炎上
450人行方不明？ なに燃やしてるのよ
だから説明書読みなさいって言ったでしょ フェラーリのタイムなんちゃらに2.5ジゴワットの電力が通じて過去へ旅立ったんだよ？多分な 近所のフェラーリオーナーのマナーが悪いせいか ざまぁと思ってしまう フェラーリはこれがあるから乗りたいと思わないんだよね。
確か、ランボルギーニは傷がついただけで２００万の保証だっけ？ｗ
そこまで神経を尖らせて乗るものじゃないでしょう、車って。
せいぜいポルシェの中古を６００万くらい、それが私の”庶民の限界”ですね。
４０００万のフェラーリなんかに乗って事故ったらと思うと、心臓発作を起こしそうです。そんなやわじゃないけどｗ 328,308なら８気筒でしょ
つか何年前の車体だよ、燃料ホースは日本製に交換して燃料ポンプも電装系も
可能な限り日本製に置き換えるのが古い伊太フランス車乗りの基本だろ フェラーリは謳い文句どおりのスポーツカー。
軽量化のため、あらゆる強度を犠牲にしてる。
普通なら金属で作る部品も多くがプラスチック製。
個々の部品も、車体の全体的にも消耗品。
あんなもんで日本の低速道路を乗り回すのは、正宗の銘刀で裏庭の草刈りするより馬鹿だ。
一時の快速感のために莫大な費用を投じられれる人だけが乗るもの。
そんな人は普段用にはドイツの高級車を持ってる。 サーキットでもないのに何百馬力とか意味あんのかね？
センチュリーみたいに低速回転で大トルクスムーズ発進とかならともかく 児童福祉法違反容疑で運転代行会社社長の山根健一（44）を逮捕した。
2013年の5月22日と23日に自宅に泊めていた家出少女（16）にわいせつ行為をした疑い。
（神奈川新聞2014年1月9日）
http://i.imgur.com/6GaXFPi.jpg >>8
入ってたとしても新車が買えるとは限らないじゃないか
そんなこと気にする人は乗ってないだろうが
そう言えば富山で倒木に潰された2000GTはどうなったのか
プロジェクト立ち上がってリペアするとか言ってたけど 事故現場の近くにアウディの12気筒のヤツ乗ってる金持ちがいるぞ？よく見るんだが 車で見栄張ってる時点で金持ち下位層
海の乗り物は桁が違う桁が >>90
神奈川は割と金持ち多いからな。
都道府県別平均年収
1東京580
2神奈川525
3愛知518
4大阪498
5滋賀484
6京都474
7兵庫474
8静岡468
9埼玉468
10千葉465
http://nensyu-labo.com/2nd_ken.htm
平成25年,統計元は厚生労働省「賃金構造基本統計調査」
都道府県年収１０００万以上の割合ランキング
１東京１０．３３％
２神奈川７．１７％
３愛知６．３１％
４大阪５．８９％
５兵庫５．５８％
６京都５．５３％
７千葉５．４６％
８埼玉５．１３％
９沖縄４．８６％
１０福岡４．７５％
http://media.yucasee.jp/posts/index/14639 >>146
スポーツカーはそこまでスパルタンじゃないぞ、それはどっちかといやレースカー用途に片足突っ込んでる >>145
そうやっていじればいじるほど危険度上がりそう。純正部品にはそれが使われる理由みたいなものが必ずあるものだし。 >>100
そんなエンジン聴いた事ないぞ
第一クランクが折れるだろそれ フェラーリオーナーなんだから全損上等だろ。
庶民感覚とは違うよ。
当然、記念写真くらいは撮ってるだろね。 >>161
東京や神奈川の高級住宅街に住んでるのは、
殆ど、小金持ち成金だからね。
本当の金持ちなんて首都圏でも少数だよ。 億単位の車なんて、絶対に日本で乗っちゃいけませんね。
何でわざわざ傷をつける為に乗らなければならないのか？ｗ
傷がつくことを心配して乗っちゃ駄目なのです、車と言うのは。
ああいうのはアメリカヨーロッパの”スーパーロード”を走る為に作られたのです。
ユーラシアの大草原とかね、ああいう所を失踪する為に作られたのです。
日本でフェラーリに乗ってるのは勘違い野郎です。ホンダのフォルツァで
皇居前の道路をかっ飛ばすほうがスカッとします。俺はマジェスティだったけどねｗ ハロンガス消火器を設置しとけよ…
328好きだな、カッコイイよ、勿体無い。 >>1
燃える男の〜赤いトラクタ〜 それがお前だぜ〜♪ >>122
青葉区や都筑区は平均は高いが
所詮サラリーマンの高級住宅街で
フェラーリ乗るような成金はほとんどいねえよ。
そういう連中は中区か鎌倉に集中してるはず。 おい、おっさん
今時、そんな常識知ってる奴居ねぇだろ 348とか355とかあのへんか。最もいい具合に燃えるフェラーリの一つじゃんかｗ
348なら中古で300万円も出せば買えるからまったく問題なし。 >>176
鶴見にカウンタック、ディアブロ、ムルシェラゴをガレージに収めてる人いるけど。
偶然ガレージ見てしょんべんもらした それなりの整備知識や技術がある人でないと運転もつらいかもな 三菱社が燃えるとか報道されまくってたけど
車の炎上なんて年間何百件もありヨタ車だろーがダホン車だろーが燃えてンよ
整備不良ばっかでな 今のエンジンでこんなのないよ。わざと火災になるようにしてあるとしか考えられない。 トラクター作ってるおっちゃんが趣味で作ってる車だぞフェラーリは
そら飛ばせば燃えるさ >>147
ジャンボ尾崎かな石田純一のも燃えてたと思う >>167
イタ車ではよくあることらしいよ。
キャブの時代はほとんどシリンダー死んでたってさ 雨が降ったら濡れる位置にバッテリー積んでいるからな >>184
気味が悪いからレスしてくるなって、朝鮮人。
本当に気味が悪いんだよ、お前等は。うっとうしい原始人が。 >>173
ユーラシアの大草原を失踪するために億単位のフェラーリを走らせるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなやつ１人もいねーよ馬鹿 県央の入間あたりで勝負したのならある
赤いオープントップだったからたぶんテスタロッサ？
拘束をガンガン飛ばしてきて煽る煽るｗ
車をどかしまくってついに俺の後ろまで来た
世界のスーパーカーフェラーリも相手が悪いｗ
てのも俺の愛車はZXR750
高性能SSマシーンでリッター系にも負けないパワーと暑い走り
170km/hで超高速バトルを展開してる時にフェラーリが火を噴いた
ジリジリ引き離してついに177km/h
自己記録更新だ
そのとき破裂音とともにハンドルを取られて路肩を滑走して助かった
イエコンジャケットのプロテクションのおかげだ
フロントタイヤはバースト
スチールワイヤーが露出するまでタイヤを使っていたのが原因らしい フェラーリは中古価格が安いという理由で買うとかなり後悔するらしいからね。
すぐに故障するし、メンテナンスコストも馬鹿にならないらしいからね。
さて、私もさっさとポルシェかフィエスタに乗りたいからね、さっさとしないとね。
朝鮮犯罪集団もこれから本格的に潰される事だしね。 三陽バーバリーみたいにランセンス料払ってトヨタが作って
日本で売ればいいのに >>197
テスタはブレーキと車体剛性に極端な問題抱えてるんで、ZXR750R相手だとドライバーは
死を覚悟してたはずｗ こういう中途半端に古いフェラーリはあまりメンテナンスをされてないのが多いしな
ババを掴むと悲惨 チョットした段差で「ガリッ！」なんだから、フェラ車は公道を走らせないで！
フェラ車はね、飾って見る物だよ ピストン一個壊れた時点で判断できていないのがダメ
こんなことお金持ちなったら言いたい
フェラーリを消耗品ぐらいにアラブ王したい
モナコをフェラーリで走ってみたい
ペーパードライバより >>166
無ぇよw、ディーラーの養分になるだけ
古いイタ車の電線に触ってみればわかるよ フェラーリ乗ってて燃費が悪いなんて言ってるバカだろ >>123
マフラー換えてたりとか少しでも弄っていたら保証してくれないだろうな。 原宿とかいくとフェラーリとかランボルギーニがよく走ってるけど、張りぼてにしか見えない。 >>37
いらないじゃん
そんなのを40過ぎて欲しがってることを恥じたほうがいい どうせ日本車のノリで乗ってたんだろう。
あれは乗る度に点検が必要な車だろ。点検すらも楽しむ車好きの為の車。 >>197
俺のクルマ、普通の乗用車で最高速度がリミッターで250km/hなんだけど、
目盛りは280km/hまで書いてある。
おそらく、177km/hくらいだと、「あ、少しアクセル踏み過ぎたかな」程度だと思う。 F1のために車売ってる会社だから燃えてもなんでも自己責任だろ なんつーか、本気で欲しいなら乗れる条件とか環境を作る努力しなよ。最新型は無理でも、355 348辺りは買えるから。 メシウマと言えばメシウマなんだが
こういうのに乗る人って１台燃えても平気なんだろ 燃えないフェラーリは欠陥品だろ。
燃えてない奴は交換してもらえよ。 >>1
どーせまた暖房の効きが悪いからとラジエターの前に新聞紙ひいてたの忘れて高速走ったんだろ？ >>213
そうか？
50歳近いのに横浜FCで現役やってんだから幸せな方だろ？ 迷惑なやつだな
渋滞に巻き込まれた車にも補償しろよ >>233
金持ちはこんな程度じゃメーカーを訴えないしな
新しいの買うだけ >>176
たまプラ近辺だけでも3台位フェラーリ有るぞ。調べりゃもうちょっとあるだろう。
あと都筑区に高級車集めてる人居る。その人は農家で地主さんだ。 フェラーリに廃車の２文字は無い。
炎上しようが、大破しようが、
板金屋と鋳造屋の力で、レストラしてしまうからだ。 またフェラーリか
メンテナンス怠ったんだろな
高級車ほどケチらずメンテしろよ >>197
えーと、昔GTOのNAに乗ってて、
GTO盗まれた後はBMWに乗ってた人？ ランボは、よく燃えるから、消火器が標準装備。
フェラーリは、いくらかマシなエンジンだから
油断したんだろうな。 こんな事故が起こるんじゃ、フェラーリなんて乗っても全然面白くないと思うが ランボ＞フェラーリ＞ポルシェ
ドライバーのガラの悪さのイメージ
あと何故か下品な改造がランボは多い
アニメのラッピングにネオン管のランボ見た時は車が可哀想になった
そのままが美しいのに フェラーリは日本国内に２万台近くあるんだっけ。
別荘やクルーザーや愛人囲うよりは、はるかに楽しくて安全だと。 メンテナンス、乗り方。定期点検。
燃料系のゴムは純正品を使い、サイクルを早く交換する。
キャブは、始動時から順序よく、手順通りにやる事。
運転中でも、よくエンジン音を聞いている事。
デスビならギャップの点検や摩耗を見ること、、、
だったなあ〜、昔手伝ってた時によくやってたのは、、、( ´ ▽ ` )ﾉ。 真っ赤な火をふくフェラーリ、格好良いじゃないですか。
粋ですなぁ！ 座席の後ろに消火器常備が常識だと思うけどね
フェラーリとかは、燃料ホースとか細かい部品は、量販車の激安パーツを
流用してんだから 形からして550か575Mのようにも見えるが。マラネロは2000万円越す。 >>259
ディノなら、４０年落ち？
そういえば、スーパーカーと言われた
小田急ロマンスカーＬＳＥも３６年落ちだったりする。 >>260
流石にされはない、雨の日に乗るから壊れる
メーカー曰く「雨の日に乗れば壊れるに決まってるだろ!!アホか」 >>23
こいつ、これで面白いとでも思って書き込んだのか？ >>254
高速道路でバカみたいに飛ばしてる順だと
ポルシェ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フェラーリ＞＞ランボルギーニ
ポルシェはメーター270でも離れない。フェラ、ランボで180越してるのを見たことない。 >>275
雪の日にフェラーリを起動すると、ベルトが滑って
エンジンが全壊する。 348だろうなー
中古なら6、700万くらいだろ
貧乏人がメンテをケチるとこうなる
25年以上前の車何だから仕方ないか
新車のクラウンでも買えばよかったのに
新車が一番ですわ 328
大昔持ってたよ 雨漏りやらでめんどくさくなって結婚するとき譲った
これホース替えてもあちこちから燃料が滲んでくるんだよ
ポンプ フィルターバラしてパッキン替えたりしてたな。
問題はエンジンレイアウトで発生する熱、渋滞なんか走るの考慮されてない。
本気でメンテナンスしないと危ないよ。
トヨタ車とかと同じように乗ってるとこうなる。 >>282
新車が１４８０万円という、超お買い得プライスを付けてくれた
Ｆ３５５か。 エド「なんだ、真っ黒焦げじゃないか」
マイク「それを直すのが君の腕の見せ所だろ？」 >>287 燃えるようなじゃなくてほんとにもえてるんでつけど・・・・・ F355じゃ激安中古車で800万位で買えちゃうけど燃えるリスク考えりゃその値段なら
355以上の馬力のメルセデスAMGが新車でないやつなら買えちゃうな。
勝鬨でやっちったやつは超高額車だったからな。 ランチアストラトスが走ってるのを見かけた時は
つい目が釘付けになってしまったが
カウンタックやフェラーリごときでは
もはや振り向くことすらないｗ 燃えても、「あーあ、もう一台買うか」って言う人しかフェラーリは買っちゃダメ >>1
リトラクタブルライトのフェラーリとはえらい古い車やな
リトラクタブルライト最終の355でも20年ぐらい前の車やろ
イタ車で20年物やといつ火を噴いてもおかしくないな >>291 ちゃんと整備しようにも、オイル交換１０万円とか
サーキット全力走行１回でタイヤ交換とか無体なこといわれるんでしょ？ つーか、メンテってどこにお願いするの？
コーンズ？ 久富ちゃんがニュース読んでるやんけ。
ルックスは女子アナの中で屈指だが
相変わらずアニメ声でポンコツだな。 >>203
カムシャフトの間から吸気するから、キャブレターの真下に排気管があるんだよなw。 俺も去年458買ったけど、消火器とか準備してないや。
ディーラーに聞けばメカニックからの意見聞けるかな？ フェラーリは馬力強すぎて
低速走行やアイドリング大の苦手ってマジ？ >>297
テスタロッサ改良型512tbも確かリトラだったような。
後は550 575Mマラネロ フェラーリが燃える原因って、エンジン本体からのオイル漏れ、ドライサンプの
ラインからのオイル漏れ、ゴムやプラスチックのパーツが高温になる場所にある、
乗ってる奴がたぼこをポイ捨てすると吸気口から吸い込まれる、ディーラーが
燃えやすいモノを仕込んでるか置き忘れ、オーナーが売るより燃やした方が
現金になると気づいた・・・真実は？？？ 形はいいけど、燃料が通るとこが
構造上問題あるんだっけか？
ガソリン満タンで走っちゃだめとか聞いたわ。
車としてどうよ？と思うｗｗ 真っ赤なフェラーリは火の玉になって高速を走るって字面にすると
ちょっとカッコイイな 大昔、当時のトップクラスのAV男優が10人ぐらい集まってフェラだけさせる作品を思い出した
タイトルは「フェラーリ発車」 （オープニングにF40の走行シーン もちろん本編には一切登場しない） >>48
フェラーリの車両保険は月20万
入る奴いねーよｗ フェラーリは運転するもんじゃなくてされるもんだよね。 >>277
集団でかっとんでるのは フェラーリがダントツだけどね 池沢さとし先生曰く
「フェラーリは新車でしか買わないから、トラブルの経験が無い」 >>317
「月20万！そんな安くていいのか！お願いだから入れてくれ！」
ってオーナー殺到の悪寒ｗ
普通の保険会社は引き受けてくれないよ。フェラーリって。 >>317
池沢さとし先生だと３０年以上無事故の実績が買われて、
年に２０万円の車両保険で済む。 こんな30年も前の車よく乗るよな
ワンオーナーじゃないだろ？ >>321
とにかく無事故の実績を積まないとダメらしい。
１年目で保険の支払いが出たら、以降の保険は受けられないとか。 ごめん事故レス これ かぎりなく F355だわ。
ドアが348じゃないね。
おきをつけてw >>325
フェラーリは古くなってもビンテージ扱いで値がつくんだろ。
高速乗ったり全力走行するのが悪い。 こんな中途半端にクソ古いフェラーリ乗ってるからそうなる。
328好きとか聞いた事ないし、安くてもフェラーリで見栄張ってるのが痛い >>333
近所の小児科医が乗ってるが
小さくて良いぞ。 右ハンドル仕様のフェラーリに乗ってみたい。
ペダルの位置とか、体験してみたい。 >>327
フェラーリは 買ったらすぐに全分解して中身を国産部品に替えなければ 綺麗なポンコツだからな と思ったら328でも1500万くらいするんだな、
少し前までは900万から1200万円くらいだったのに >>333
328はちょい古フェラーリ入門車としていまだに人気のある車なんだが。348は下手すると300万切るのに
328は程度いいと1000万円でも足りないくらい >>295
レプリカのだが痛車にしたバカを秋葉原で見たことがある。ハコスカGTRを痛車にしたバカも。
ボコられて文句言えないだろう。 おれんち３台目フェラーリだわ
姉さんがどうしても市販モデルのフェラーリが気に入ったと
市販モデルなど万が一の事があったらどうすると父親が許可しなかったけど
結局姉さんは自分の貯金箱割って買ってきちゃった
お金残ったからあんたにあげるわと
でか３本ほどおれの貯金箱にね
元華族の富豪なもので 走行中に火が出るとか、
そんなもんが商品として流通してるってことがまずおかしい V8背中にしょった間違ったレイアウトの車を
スバルやスズキがリーズナブル価格で品質安定の車作っても
うれねえんだよなこれが。 よく燃えるイメージだけど
ちゃんと純正のままで乗ってても燃えるもんなの？ リトラクタブル部分が大きい
ライト内側のグリルがない
フロントホイールアーチがAピラー寄り
Cピラー内側にカーブしたリアウィンドウ
リアオーバーハングが短い
車体の縦横比
よく見るとドラ横にスリット多数
ダックテールではなさそう
以上から328、355ではなく348 フェラーリなんて、大阪ではイナロクの狭い路地でも新品が走ってるわ イタ車で一番良い車は
耕うん機だからな。ランボルギーニの。 >>348
あやかりたいわー
ええ暮らししてはりますやん まあお約束だよな
燃えても笑ってられる人以外はフェラーリに乗っちゃいかんわ >>354
電車系 駆動系 水周りを治せば ちゃんと走るよ >>353
スズキはないが、エンジン背中に背負った軽はホンダとマツダが作ったじゃん。 >>362
ほんまそれ
フェラーリ乗りの人、気持ちにも時間にも余裕あるのか割とマナーええから叩く気にならへんし
プリウス最悪 >>362 2000万が目の前で燃えるんだぜｗそんな人いるかｗ
ＡＴＭでも1500万しか入ってないのに。 またかよ
定期的にこのニュース出るよな
フェラーリあるある >>310
すまん
書きかたが悪かったか
フェラーリ全てのモデルで最後にリトラクタブルライトを使用したのがF355やんな
F355でも20年ぐらい前の車だろ 二百万の俺のフィールダーでさえ火なんてでないのに
クソ高い金出して炎上とかバカ丸出しだな >>1
自動車火災もニュースっちゃニュースだな（小並感 優雅に炎上するフェラーリに、
BGMはサラ・ブライトマンの「タイム・トゥ・セイ・グッバイ」でｵﾅｼｬｽ。 >>356
えー。おれは F355のテール跳ね上げウイングが見えるように見えるが。
動画だとフロントマスクがF355に見える サイドのスリットは
消防士がじゃまで見えんw
ま どっちでもいいかw >>30
ただでさえ熱量多いのに渋滞や低速時に音の為に1速とかでカラ吹かしとかしまくる→低速で冷えない→エンジン周辺チンチンに加熱→ガスケット抜け→オイル吹き出し→チンチンから出火
ボンボンのバカが自爆してるだけだから問題にならない
普通に走ってるだけならそこまで行かん フェラーリとランボルギーニが燃えるのは、仕様なので仕方がないw >>355
348でも さすがにまっすぐ走るよw
問題は離陸するかと思う程直進安定性がない。
ソースは実際GTB走らせた17年前の記憶 >>372 200万でさ、5人ガッツリ乗れて荷物もしこたま詰めて
燃費はリッター１０は楽に走ってくれて
品質は鬼のトヨタ品質の車なんだよな。
2名しか乗れずゴルフバッグさえ詰めず
夏場はくっそ暑くて、スペックもカタログ詐欺で
燃費とか何それ状態で自然発火装置付きの車が
１８００万ってなんかおかしいわなｗ >>371
この頃は国産もリトラ車が多かったよな。
急速にすだれたのは歩行者と衝突した際に飛び出したライト部分で負傷させちゃうからとかで。 >>372
フェラーリは 新車価格と同じくらいかけて改造しないと安心して乗れない
だから 遊び車に一億出せない貧乏人は手を出しちゃ駄目 >>275
昔あったイソ・ラベルタ？だかのマニュアルの最初には
「雨の日に乗らないでください、エアコンのきいたガレージに保管してください」
と書いてあった >>354
純正品がまともじゃないから燃えてるんよ >>387
うちのフィールダーは40万で平均リッター15だぞ。
ほぼ1人乗りだけどっ >>203
ミウラかあ〜。
コイツは、キング・カズよりも歳食ってんだよな。 まぁ12Ｖをミッドにマウントしてる時点で放熱性なんて何も考えてないじゃん >>46
アルミだからね仕方ないね
圏央道渋滞したら動かないし
>>245
都筑はとんでもない金持ちいっぱいいる >>254
ランボルギーニのデザインってカクカクでガキくせーもんなあ >>387
4人乗りもある。456系がそうだし、最新式のGTS-4ディーノもFF(フェラーリフォー)から
引き継いだ4人乗り車で唯一の4WD車。あれはフロントエンジンなのでゴルフバッグ4つ入るらしい。
カテゴリー的にはクーペでなくシューティングブレークと言う欧州ならではのカテゴリー。 >>387
フィルダーハイブリット買えよ リッター18走るぞ >>404 赤いフェラーリはかっこいいけど
黒いランボはなんか虫みたいできもかった。
どっちもやたらうるせえし。 32GT?Rなんてこんなの聞いたこともない。イタ公はダメダメ ドイツ車やイタ車は燃える話をよく耳にするが
イギリス車やアメ車はあまり気かないな フェラーリを新車で買います
↓
数年間ほとんど運転せず、大事に倉庫に保管します
↓
売ったら買った時の値段より高く売れます
・・・よく聞くがこれマジ？ >>412
R32は歴代GTRで一番 ボロ車が多いと思うｗｗｗ >>166
イタリア車は タイベルの寿命が15000キロで ブレーキローターの寿命が30000キロ
フェラーリは エンジンの寿命も50000キロ
常識外れのポンコツ >>403都築は金の亡者地主だらけw開発会社違うと道路の真ん中にポールが立っていて隣の区画に行けない >>387
滅びの美学内包して刹那的な快楽のためだけに存在するからこそいいの
普段は安産型のかあちゃん
時々モデル級の美女とセックス うらやましいだろ （イギリス+アメ）アングロサクソン車は燃える以前にダサくて売れない >>263
ランボルギーニだけどディアブロのパーツがZ32の流用だとか造りが
恐ろしく悪いというのは聞いたことがある。
>>304
発火に気がついた時では遅いから自動消火装置を備えないと。
>>348
ベビーカーというオチじゃないの？ >>414
記念モデルだけだなあ しかも国内では買い手がいなかったりとして
大変ですよ。 >>387
世の中にはエンジン運搬車を欲しがる人が少なからず存在するから
でしょ・ 速くてゴージャスなクーペが欲しいけと燃えたくない人はレクサスLCを買う。 フェラーリはもう買おうとは思わんがAW-11ならなぜかときどき欲しくなる >>414
リーマンショックの頃に買ったF40→4000万円ちょっと
今売ると→程度が良ければ1億円以上
中古フェラーリはバクチなので、こういうこともある。246なんかは一時期400万切ってたのが今1億円近い一方
稀代の欠陥車348は300万以下が相場になりそうな勢い。 明らかに欠陥車なんだから販売中止にさせろよ
これによる交通規制や消防隊出動やら税金がその何倍もかかってんだからさ >>414
メンテナンス費用がかかるので
微妙
所有してみるとホントにいい車です
国産車とは雰囲気がまるで違います
ちなみにポルシェも独特でいい車です
どちらも手放したくないですね >>431
すまん 消火器な
レース用のやつならば機械も痛めないで済むんだろ？ 小金持ちだったら断然ポルシェだよな
なんといっても故障が少ない >>432
フェラは派手だから取り上げられるし、たしかによく燃えるけど、
国産車もバンバン燃えてるよ
特にトヨタ車はぜんぜん取り上げられない謎 >>421
モデル級は連れ歩くものでセックスは膣周りの肉付きのいい方が締りがいいだろ ロータスヨーロッパの価格を検索したら安くて悲しくなった。 >>430
F40は バブルの頃4500万で買った瞬間に2億で売れたからな
土地転がしよりも効率が良かった >>353
トヨタはMR2ターボで限り無く近い領域まで行った 渋滞でフェラーリがそばにいると燃えやしないかと緊張する。 >>438
トラックだがデュトロが燃えるとかなんかでリコール出てたよな。
デュトロはOEMがトヨタ ダイナ トヨエース フェラーリは５０％くらいの確率で燃えてるイメージ
あとの５０％は中央分離帯にぶつかってるイメージ >>438
そんなに燃えてんの？
燃えやすいってんなら、日本での走行台数から考えても全員が一度くらい生で見た経験があってもよさそうなもんだけどなぁ エネオスは先月でバイオガソリン販売終了したんだよね( ˘•ω•˘ ) 俺の空冷ビートルも路地炎上したけどニュースにならなかったよ >>444
真夏の都心で 大型バイク乗っててフェラーリ見ると
本気で心配になる。
車乗ってるときは室温22度くらいだからそういう考え起きんけど
バイクに乗ってると ほんと怖いよｗ そういえばルノーアルピーヌA110が復活するそうだ。 ヘリが飛んでいた目的はこれだったんだね
ここ数日、戦闘機がうるさかったから、北朝鮮関連で盛り上がってるのかと思ったよ 最新のランボルギーニでも燃えるもんな
アウディ傘下になってまともになっと思っていても、駄目なんだよな イタ車のスポーシカーは渋滞をトロトロ走るようには出来ていない
車もバイクもな
走行風を受けてやっと冷却できる
生涯泳いでないと死ぬマグロやサメみたいなもんだ >>451
渋滞中はフェラーリ後方に付けてヘッドライトで照らしてやる嫌がらせをよくやったもんだ ベンツやBMW(ドイツ車総じて)は"ある程度走らないと壊れる"
フェラーリは"走ると壊れる"
昔、ヤナセの人が言ってた。フェラーリは"観賞用"だと。 圏央道は高速自動車国道じゃないから線形悪いし、フェラーリで爆走する道路じゃない >>437
そう？
国産と比べたらポルシェは故障が多すぎて修理費は莫大だしな
911は後ろが重くて運転して変な感じだよ
ポルシェを運転して1番良かったのは30年ぐらい前の車だけどFRの968かな >>452
アルミシャシー+別ボディ？
A110にもみえるけど コペンにもみえるなｗｗｗ
1.8リッター 直列4気筒 ターボエンジン：252hp & 320Nm
0-100km/h加速；4.5秒
1,080kg（乾燥重量）
レプリカボディはやるかもねー 石田純一の348も買ってすぐ全勝してたなw
他のフェラーリはそんなに燃えたって話聞かないのに >>458
毎走行の度にヘッド開けるの前提のレーシングカーみたいなもんだからな
ほんとに金かかるのは維持保管の方 >>224
まぁ、別にフェラーリはいらんかもしれんが、それを買うだけのお金もないまま40過ぎとか人生の哀愁漂うわな >>460
変な中古屋から買ったんじゃないの
メンテケチってるとかｗ >>458
ポルシェはほとんど乗っていないが
壊れないです
エアコンのガス抜けくらいかな
フェラーリ･･･まだ消耗品くらい
しか交換してない
壊れるイメージがあるのかな
まめにメンテナンス頼めばそんなに
心配しなくてもいいと思う フェラーリって新しいのが欲しくなったら火付けるんじゃないの？ 検索したらフェラーリはエンジンを降ろさないとタイベル交換ができない
って書いてあって愕然としたわ。
自宅をピットにして自分で整備するスキルをつけることから始めないとダメだわ。 >>2
うちの母ちゃんはFILAの事フェラって良い間違えてたわwww >>469
タイベルは2000kmぐらいで壊れるとか言ってたな
交換だけで30万ぐらいとか フェラーリってタイミングベルトなのか？
チェーンかギヤ駆動じゃないのか？ 赤いオープン仕様のテスタロッサで隣に金髪美女載せてドライブしたい >>469
雨風を凌げる完全防犯の自宅ガレージに専属のメカニック雇って
1000km毎にエンジンから足回りをメンテナンス
消耗品パーツは常に在庫をストックしておく
電装系は信頼のおける国産に全て換装しておく
出来ればエンジン単体でもう1機ストックしておきたい
小金持ち程度には扱い切れない
それがイタリア車 >>471
コンセプトがレーシングカーをそのまんま公道で走らせるらしいから
消耗の速さが半端ないな 事故ったり燃えた時とか車高が低くて狭い車だと脱出し辛そう
でもフェラーリと焼け死ぬならオーナーも嬉しい…のか？ >>197
177km/hで滑走している時ってどんな気持ちなんだろう
プロテクター入って無かったら身体が削られて凄まじく痛そう >>470
良い間違えと言い間違えには、かなりの差があるぞ >>476
レーシングカーにタイミングベルトはないだろぉ〜、と突っ込むw。 外車は燃えるもんだ
ベンツもランボルギーニも良く燃える >>25
青山繁晴議員って籠池証人喚問のときうつむいて顔見られないようにしてた
人だよね。
会社の金で自動車道楽やってる人だよね。 >>475
苫米地さんは愛車のフェラ−リエンジンの調子が悪くならないように1週間に1回
レ−シングドライバ−に乗ってもらってるとか 頻繁に燃えるけど何故？
メンテナンスの問題なのかなあ？ >>466
911は新車だよ
普段の足で使って国産は車検だけしていればOKだけど、ポルシェは何かしら故障する
国産は新車からの3年車検までで故障したことないけど、ポルシェは3年持たなかったしな
中古の968に感動してポルシェは凄いと思って911買ったけど、30年ぐらい前の968の方が良かった >>430
ディーノが400万切ってた？水没車 ニコイチ 事故車 アメ中並かなんかだろ？
まともなディーノが398なんて見たこと無いわ！ >>418
事実上ブランドとしての価値は
20000キロまでらしいね
20000キロでクラッチとかベルトとか全部交換しないと駄目とか
ある馬屋は20000キロ超えたフェラ−リは買い取らないとか >>475
希少な車ならともかく普通に売ってるなら買い替えるだろ >>487
よく聞くのは燃料漏れかねえ。それなりに年数が経過している車体で起きてるイメージはあるけど コ−ンズってどんな車屋なの？
228の動画の店より酷いの？ >>30
イタ公の見よう見まねの自動車だから公道走るだけでサーキット走行と同じ負荷 >>483
ベンツも燃えるよね
新しい古い関係なく フェラーリって乗ってたら
嫉妬されたり妬まれたりするの？ テレビでレクサスＬＦＡの製造工程を追っかけた番組がやっていたんだが、
あれでフェラーリとかに負けてるとかどうしても思えない 都心と静岡往復ぐらいしかしないんだろで帰り道高速で燃えるのがお約束みたいな >>502
それ見たいなー。 LFAの特集、どこでやってた番組？ >>500
> フェラーリって乗ってたら
> 嫉妬されたり妬まれたりするの？
10円はどこにでもあるよね >>510
輸入車には、夢があるよねｗ (^Д^)
>>511
コンビニに入ろうとしただけで、歩道の段差でガリガリやっちゃうからタイヘン！ 大体は電気系と燃料漏れ
腐ったホースから漏れた燃料が熱くなったエンジンに垂れて発火
もしくはショートした配線からの火花で漏れた燃料が発火
けっこう新しいクルマでも起こる
フェランボがポンコツと言われる所以 フェラーリ乗ってるのにオイル交換くらいケチるなよwww むしろ燃えないフェラーリなんて恐ろしくて乗れんよ(´･ω･`) >>510
バカでいいじゃん
たった一度の人生、バカやんないと 燃やして一人前か
あるいはメンテが悪かったんだねと言われるか どっから火が出るの？
水温、油温とか計器見てないのかね？ >>508
横でスマンが
スカパーのディスカバリーチャンネルかナショナルジオグラフィック どっちか忘れた。
ヤマハがエンジン組んでる所が興味深いのと、ヤマハの技術であの音が実現出来た以外ツマラン。 フロントにエンジンあって、
ラジエターもバカデカいの積んでる日本車でもオーバーヒートするのに、
フェラーリとか無理がありすぎるんだよ、エンジン冷やしきれないよ。
ラジエターは小さいしエンジンに直接風も当たらないし、
オーバーヒートする前にエンジン付近の配線が熱で持つはずがない
渋滞多い日本じゃ。燃えて当然。冷やし切れないんだもの このスレッドを見終えて
味気ないpizzaを一口かじり
細身のグラスに注がれたbeerで喉を潤したあと
口元に微かな笑みを浮かべる
Porscheオーナーであった >>523
さらに横ですまんが
エンジンがヤマハ、って2000GTみたいだな 328なんて大した馬力も無いのに燃えようないだろw >>529
レビンとかセリカのシリンダーヘッドもヤマハが作ってたろ >>517
>>523
ありがとう！ さっそく見てくる >>145
これは馬乗りなら当然
俺のフェラーリは2万キロで燃料ホース等消耗品電装系はもちろん、エンジンフレーム外装全部交換した そう言えば、何年か前のフェラーリで、型式は忘れたけど、
走行中にフェンダー内部が熱持って発火するって欠陥が発覚して、リコールしてたっけ？
その型式だろうか？ どうせ金持ちでもう一台フェラーリ持ってたりするんだろうな >>525
スーパーカーは発熱量が馬鹿でかいエンジン積んでる割に空気吸入口が小さい印象あるわ よく見たらフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンとか書いてないか フェラーリスレではホイールやダックテールなどからF355と推測していたな 性能がいいから高いんじゃなくて生産コストが高いだけの車 フェラーリ乗るなら２００km/hくらいださないと
８０〜１００kmでチンタラ走ってるとエンジンブローして火が出る GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでフェラーリを
抜いた。つまりはフェラーリですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>545
逆にフェラーリで安定して200キロ出せるかってちょっと疑問だ。 2ちゃんねらーがきらいなもの
高級車
高年収
高学歴
韓国人
イケメン
スタバ >>475
こんな車所有しようと思ったら
豪邸建てて6台ぐらい止めれるショ−ル‐ムみたいなガレ−ジ作らないと無理
家の近所に豪邸があるけど7台ぐらい止めれるガレ−ジあるけど
ロ−ルスロイスとベントレ−所有してる人いるけど
全然乗ってないな 国産車ばかり乗ってる >>550
世田谷区、目黒区、一戸建てとタワーマンションも追加なのら(^ ^) >>554
日本はフェラーリの青空駐車率が、世界的に見ても驚異的なんだそうだ 中古フェラーリの値段をつり上げるのは個体数を減らすのが一番
かっ飛ばして事故るのはいいとして宝物扱いで大事に乗られたら困る
それてチンタラ走ると燃えるように設計している
これが元祖炎上商法である >>556
東京の23区にある高級ホテルの
駐車場行ってみ？
フェラ−リやランボルギ−ニやベントレ−や
ロ—ルスロイスや超高級車だらけだよ >>558
今512trとか古いフェラ—リも値段上がってるな
カウンタックもそうだけど
なんでなの？ 燃えたのはイタリアで組み立てた粗悪品だろ？
ディアゴスティーニ・ジャパン通じて、パーツで買って組み立てるのが吉だ >>547
フェラーリミーティングで集団事故ったのが
ゆるーーーくてながいコーナーで自称150ｋｍだったっけ？
https://youtu.be/TzUOC_4GACk 外車って安全じゃないんだけど、高いお金出して乗りたがる人がいるからなぁ
うちは子どもを乗せるから、安心安全の国産車 >>545
昔のスーパーカーはサーキットでのレースを前提に作られてたのかもな >>560
高輪あたりのホテルの駐車場はヤバかったｗ >>560
明治神宮の職員駐車場も、そういう高額輸入車ばかりなんだってな！ >>565
昔のガソリンエンジンがシリンダーの数を増やしたのは、
電気系が弱くて、ちゃんと火が飛ばなかったからだよw。
いくつか爆発しなくてもスムーズに回るように多気筒化したのw。 フェラーリとかランボルギーニは空吹かしすると排気口から燃料そのまま出てくるぐらいだしな
カーボンボディと相まって引火すればあっと言う間に火達磨 鈴鹿や富士を半日くらいレンタルして思い切り走らせてやるのが筋の車なのかもしれんね
もちろんトランポに愛車乗せて移動だな >>565
日本で初登録したミウラが 片バンク全殺しでやっとこさ車検通したってのは有名な逸話。 まぁスピードが遅すぎたんだろうな・・・・・・
エンジンが十分に冷やされなくて発火したんだろう
要するにドライバーがヘタだったってことだ >>591
ホントだよw。第二次大戦の飛行機のエンジンとかネ。
高出力だけなら４気筒ターボで十分なんだよwww。 いくらフェラーリでもそう簡単には燃えない。
このように古くてパーツ交換もおろそかなフェラーリが燃える。
エンジンルームを見るのが好きでないと古いフェラーリはお勧めしない。 フェラーリ車の炎上は芸術
トヨタ車の炎上はリコール ニュースになるから目立つだけでトヨタだって年間相当数燃えてる 2.5リッターのポルシェボクスターくらいなら日常の脚に出来るかなぁ
って大学病院だと 911が普通にごろごろと日常の脚として停まってるか。 >>298
フェラーリはそうした維持費が払えないなら持つべきでない車 >>594
零戦でさえ排気量は28リットル。それを四気筒ってw >>601
持ってる奴はポルシェもフェラーリも持ってるもんなw >>605
当時は技術が未熟だったんだよ。
現代なら500馬力以上はガスタービンだ。 つべでも見たけどフェラーリって駐車場で走っててちょっとぶつけた程度でグシャグシャになるほどペラペラだからな
日本で見かけるようにステータスシンボルとして町中でチョロチョロ走らせてる程度がいいのかも スバルの水平対向に乗った事あるやつはわかると思うが
ヘッドカバーパッキンから漏れたオイルがエキマニにこぼれ
火が出ることがまれにあるよ
フェラーリも同じ事ような事が起きてる >>594
日本は自前でエンジンもつくれんがな
零戦のエンジンはプラット アンド ホイットニーのパクリ 国産もさんざん出火してるよ
報道されないだけ。
無論フェラーリは燃えやすいしオッチョコチョイがいるのは確かだが 昔はよくネズミしてたが、最近は飛ばすバカ御用達になっちゃったな (´・ω・｀)フェラーリのイメージカラーが赤いのはよく燃えるから。 >>419
ああ、あのポールそういう事？
ナビに従うとはまる >>610
ワシま正にそれ！
オイルがタービンに落ちてきて
福塩もくもく(笑) 日常の足として使える外車は
ベンツ、BMW、アウディぐらいじゃね
それ以外はリビルドパーツの供給が
ないに等しいからな（´・ω・`） 電気系統のことを全く考慮せずに作って燃え上がるところがイタリア車の魅力だよね >>1
そこでさらに加速すれば未来に戻ることが出来たのに フェラーリ、ランボルギーニはダメだよ。
回転するしカッコだけ。
その点ポルシェはそういう事故少ない。 ガスケットを日本人が造るワンオフ物に変えないとちぎれてオイル噴く 車検場で順番待ちの間にちょいとアイドリングさせてるだけのフェラーリが燃えてた
ちゃんと整備して来いよと皆に笑われてた
○馬陸事 >>631
ポルシェは重心が後ろ過ぎて
前輪が浮いたら制御不能になって事故りやすい
ポール・ウォーカーもポルシェじゃなければ死なずに済んだ >>628
ポルシェとロ−ルスロイスとベントレ−は
どうなの？ >>639
ポルシェとRRは過去に生産された車体の6割が現役だっていうしポルシェの場合だと今の技術でアップデートされたパーツが供給されてる >>639
お客様、ロールスロイスは故障しません。（´・ω・`） 遠い記憶に羽賀研二こんなフェラーリ乗ってた記憶が… >>500
ドワンゴの役員でシュタゲとか作ってる千代丸は
フェラーリ駐車してたら剥離剤ぶっかけられて塗装がデロデロになったり
パーツの取り付けにショップに預けたらそのまま持ち逃げされたりしたらしい 燃えてもいいから金があっあらフェラーリ乗りたいのら(^ ^)
金がないからNBOXとジムニーなのら(^ ^) >>648
今のような大金持ちになる前は埼玉の実家に住んでたらしく近所の屋根とかもない月極に駐車してたんだらしい 車乗らないんで分かんないんだけど燃えた原因ってなに？ フェラーリってなんかしょっちゅう燃えてるな
運転する奴が下手なのか車に欠陥があるのか・・・ ようつべに金持ちの外人がアヴェンタドール空ぶかししてたらバックファイヤでけつが燃えてる動画あったわ そもそも高温多湿の日本に適応してる外車の方が少ない
BMWだってラジエーターのコア増ししないと
すぐオーバーヒートしてた時代もあったんだから 俺は貧乏人で軽自動車だからよく分からないけど、きっとフェラーリ乗ってるくらいだからオーナーは金持ちだから一台燃えたところで直ぐに買い替えれるんだろ
購入ローンだの維持費でカツカツの生活なんてしてないだろうしな そんなバカはフェラーリなんて買わないだろうからさ 昔、北野武がポルシェを買って1日で駄目にした話を思い出した(´・ω・｀)
こういう高級外国スポーツ車は扱いが難しいんだろな 整備不良やろ
運行前点検してりゃ分かるはずだが
フェラーリやランボルギーニの炎上が多いのは
運行前点検しない馬鹿が多いからでもある
安くて頑丈な日本車と外国製スポーツカーは違うんだよ >>656
聞いた話だがタイヤを４本交換すると
軽自動車が買えるくらいのお金がとぶらしいよｗ
当然、裕福じゃないと買えないし維持できない 整備費ケチる様な貧乏人が憧れだけで無理して持つとこうなる 昨日の朝、北関東道でポルシェとバトルしてるプリウスを見たw 嫁が入院中お世話になった先生はプーさんみたいな風体なのにｗ赤のフェラーリ
乗ってたそうだ。さすがお医者様ｗ 石田純一が3000万で買ったフェラーリが一週間で全焼したって言ってたな
メーカーからなにも保証してもらえなかったとか スーパーカーブームのころ、
ゴルフのジャンボ尾崎のフェラも走行中に炎上したなぁ・・
まったく進化してねえな フェラーリは車屋でなくて レース屋だからな そこを理解しないとな >>1
フェラーリは燃えるのを前提に買うもの。
燃えたオーナーに対しそのようにフェラーリが断言した。
なのでメーカーからの保障などはない。 なんでこういうとき車種言わねーんだ
トヨタが燃えましたとは言わんのに >>619
多気筒化はパワーアップが目的でしょ？
そりゃ例えば4st四気筒エンジンで一気筒死ぬとパワーは50％ダウン
するけど。 >>658
日本の渋滞した道路をトロトロ走るように作られてないだけ
フェラーリは渋滞に巻き込まれるとすぐ炎上するんだよ >>2
これが平均的なネトウヨ
ネトウヨは総じて下品極まりなく自分たちのことを普通の日本人だと思いこんでいる
普通の日本人がネトウヨのようだったら経済大国になどなれなかっただろう
ネトウヨは、美味しい料理を作る際に出る生ゴミみたいなもの
経営が厳しくなって生ゴミさえも利用しなくてはならなくなったら、老舗と言えども愈々潰れるしかなかろう >>659
この燃えたフェラーリのタイヤは4本で15万くらいだよ
拍子抜けするほどお金かからないよ、ここ20年のフェラーリ 普通のオーナーは平均年2000kmくらいしか走らない
タイヤ減らないし、オイルも1〜2年継ぎ足しで平気
今この燃えたF355の低走行車を買えばほぼ間違いなく値上がりするので
運が良ければ売るときの方が高い >>679
保険も無駄なので、ガレージにひたすら入れておくのが真のオーナーじゃね？ >>681
ww
マジでガレージで愛でるだけでも幸せだけどね
保険代が年間17万
駐車場が年間18万
他は特にかかってないよ >>682
すごい安いね
BMWだけど保険年間40万
駐車場が会社と自宅で年間60万 ミッドシップはエンジンルームに熱がこもるんだよ、だからゴムやプラスチックが劣化しやすい。
殆どが燃料パイプが劣化して、燃料が排気管などに垂れたりして出火。 >>682
まあ、そういう意味じゃなく、
例えば3000万のフェラーリを買った場合、
定率法の場合で500万を経費計上出来るから、
500万を収入からさっぴいた場合に減税出来る額と、
フェラーリの毎年の値下がりを考慮した場合にフェラーリの値下がりのほうがゆるやかなら
得になるよねっていうそういう話ｗ こんな低技術で馬力だけの欠陥車ありがたがって高いカネ払ってるのが車音痴・技術音痴だなと思う 冬に燃えるのはただの整備不良だな
金ないくせに無理して乗るなよ これ技術が下手くそな奴が運転しているからよく燃えるんじゃ・・・。
下手くそが空ぶかししたりするからなんじゃね？ >>659
昔持ってた９２８はタイヤホィール４本で１００万だった。ｗｗｗ ジャンボも昔512BBを東名厚木辺りで燃やしてたな。 >>18
しょっちゅう燃えてるじゃんか
芸能人が所有してたやつも燃えたし
よくリコールにならんな >>683
うちは自宅マンションの駐車場代だけで年間60万円だお。
保険は24等級だか忘れたが割引入って20万円弱だし。 90年ごろのこち亀で眼鏡の太った警官がフェラーリに乗る話を思い出した。
標準で消化器付いてるんだろ？ ドゥカティやアプリリアやMVアグスタみたいに
決して全開にしてはいけない車だと理解して欲しい アプリリアはビッグスクーターで国産・海外産含めて最大排気量の800ccを唯一作っている。
スズキやヤマハでさえ600までが精一杯なのに。 大昔の話だがゴルフのジャンボ尾崎が東名高速で５１２ＢＢ燃やしちゃって大騒ぎになったことがあった 
ひぃぃぃ 高速なら本番行為もさして難しくなさそうだけど
やっぱフェラだよね。さりげなく贅沢 >>82
アルファフィアットも大概だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>609
わざとつぶれてキャビンだけは守る設計じゃなかったか 308GTは燃料パイプが痛みやすくてしょっちゅう燃料漏れ起こしてるイメージしかない この前前方がものすごい煙で火事かとおもったらポルシェからすごい煙でてた
やっぱりスーパーカーはこういう事故覚悟して乗らないといけないのか F355だな、たぶん。
フェラーリってひとくくりに報道されると高いの乗ってる人がかわいそう。
ピンキリ過ぎる。
これだと700万円〜から。 フェラーリの燃えるのが当然の作りだからこれはしょうがない
買う人だって承知の上だし
発火抑制なんて考慮されてない設計なんだし これかなり昔の型だな
フェラーリでしかも旧車となれば燃えない方がラッキーなのか >>624
印象操作すんなよ
その86は韓国のレース中下手くそがスピンしてコース外飛び出して枯れ草に突っ込んだ結果だろうが
枯れ草がエキパイの熱で発火して炎上 >>671
フェラーリは1952年のインディ500に4500ccV12のマシンで出場して、予選落ちしています。
ホトンドのライバルは直列4気筒4500ccのオッフェンハウザーエンジンでしたw。
V12は振動少なくて音がイイけど、パワー無いのよwww。 >>723
ボディが軽くてやわいからねえ。
キャビンをカーボンで成形してるけど
ぶつけたら車体は終了。 カッコつけてレブリミットまで回してコーナーに突っ込む
エンブレ効かせようとして回転落ちる前に無理矢理シフトダウン
オーバーレブしてバルブがピストン突く
白煙もうもう
定番です
レブリミッターはシフトダウン時には効きませんからwww >>331
フェラーリだからニュースになっているだけ 328や308じゃなくて、348.355系だな。
ボンネットの溶け方から形推測するにして、308.328ではない。
ルーフのラインからGTS
画像からはこの二つまでしか絞れないなー。
348gts355gts
どっちかだな。 3年くらい前に日本に3台くらいしかない黄緑色のが燃えたスレあったな
珍しいからすぐに所有者が特定されてた気がする >>743
精度 耐久性 安全性が欠けた貧しい高級車
オーバーバリューカーだよ まぁ、燃えたきゃ燃えりゃいいし、
そういう車乗りたければ乗ればいいし。
ただ、燃える車を作るな！路上を走らせるな！
他人に迷惑かかるだろが！ 日本のような道路交通法守ってチンタラ走るような設計になってない
成金のクズがスポーツカー買ってるが私アホですと言ってるようなもの ククク…
素人がフェラーリなんて乗るからそうなるのヨ レガシィ（ＫＣ庁仕様）
「>>546、聞きたいことがあるので近くの警察署に出頭しなさい。
それとＭＩＶＥＣもないくせしやがって初代先輩にすら抜かれた話もちらっと聞いたんだが・・・・」 空冷ポルシェ持ってるけどオイル漏れあったんで
修理もっていったら消火器プレゼントされたわ フェラーリやランボをバトルっぽく煽ると絶対逃げるよな いまだに燃料ホースの材質不良かな
だったらイタリアだもん仕方がない フェラーリやランボルギーニが製造する乗用車を工業製品と考える
のは間違っている。
あれは工芸品。 何故日本人はイタリアが好きなのか
デタラメな国なのに やっぱり車がレース仕様のままで
全開で走ってないと調子悪くなるんだろ やっぱフェラーリ買うぐらいの人だと１台ぐらい燃えても「あーあ、また１台買おっか」って感じなんだろうな。 日本でフェラなんか乗ってもポテンシャル発揮できずに宝の持ち腐れ >>753
戦時中の日本は米英独の戦闘機の主流だったV12エンジンが量産出来なかったんだぜ >>770
乗れば分かる
乗らなければわからない
所有してみればいいよ
いらないなら売ればいいんだし
下手すりゃ購入時より高く売れるぞ デアゴステーニ形式で毎週、一から
ユーザーに組ませたほうが安全かもな。 >>772
三式戦と彗星合わせて約五千機生産してたのに量産出来なかったと
言うのか？ 高級車ってしょっちゅう炎上してるけど
欠陥品なのと >>779
ポルシェなんかいまだに空冷で、夏場にオーバーヒートしてるのをよく見かけるし、こんなのに大金出すのは馬鹿だよな。 バブルの頃だったかにも続いたね
夏エアコン使って渋滞の高速でフェラーリ炎上つーの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
