【神奈川】高速道路でフェラーリ炎上「走行中に火が出た」©2ch.net
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高速道路でフェラーリ炎上「走行中に火が出た」
(2017/04/13 18:39)
高速道路でフェラーリが炎上しました。
警察によりますと、13日午後3時すぎ、神奈川県寒川町の
圏央道外回り寒川北インターチェンジの手前1.5キロ付近で、
目撃者から「車が燃えていた」と110番通報がありました。
警察と消防が現場に駆け付けたところ、高級外車のフェラーリが燃えていて、
約1時間後に消し止められました。
運転手にけがはなく、「走行中に火が出た」と話しているということです。
現場周辺では一時、交通規制されましたが、現在は解除されています。
テレ朝news
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000098577.html
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000098577_640.jpg 都心と静岡往復ぐらいしかしないんだろで帰り道高速で燃えるのがお約束みたいな >>502
それ見たいなー。 LFAの特集、どこでやってた番組？ >>500
> フェラーリって乗ってたら
> 嫉妬されたり妬まれたりするの？
10円はどこにでもあるよね >>510
輸入車には、夢があるよねｗ (^Д^)
>>511
コンビニに入ろうとしただけで、歩道の段差でガリガリやっちゃうからタイヘン！ 大体は電気系と燃料漏れ
腐ったホースから漏れた燃料が熱くなったエンジンに垂れて発火
もしくはショートした配線からの火花で漏れた燃料が発火
けっこう新しいクルマでも起こる
フェランボがポンコツと言われる所以 フェラーリ乗ってるのにオイル交換くらいケチるなよwww むしろ燃えないフェラーリなんて恐ろしくて乗れんよ(´･ω･`) >>510
バカでいいじゃん
たった一度の人生、バカやんないと 燃やして一人前か
あるいはメンテが悪かったんだねと言われるか どっから火が出るの？
水温、油温とか計器見てないのかね？ >>508
横でスマンが
スカパーのディスカバリーチャンネルかナショナルジオグラフィック どっちか忘れた。
ヤマハがエンジン組んでる所が興味深いのと、ヤマハの技術であの音が実現出来た以外ツマラン。 フロントにエンジンあって、
ラジエターもバカデカいの積んでる日本車でもオーバーヒートするのに、
フェラーリとか無理がありすぎるんだよ、エンジン冷やしきれないよ。
ラジエターは小さいしエンジンに直接風も当たらないし、
オーバーヒートする前にエンジン付近の配線が熱で持つはずがない
渋滞多い日本じゃ。燃えて当然。冷やし切れないんだもの このスレッドを見終えて
味気ないpizzaを一口かじり
細身のグラスに注がれたbeerで喉を潤したあと
口元に微かな笑みを浮かべる
Porscheオーナーであった >>523
さらに横ですまんが
エンジンがヤマハ、って2000GTみたいだな 328なんて大した馬力も無いのに燃えようないだろw >>529
レビンとかセリカのシリンダーヘッドもヤマハが作ってたろ >>517
>>523
ありがとう！ さっそく見てくる >>145
これは馬乗りなら当然
俺のフェラーリは2万キロで燃料ホース等消耗品電装系はもちろん、エンジンフレーム外装全部交換した そう言えば、何年か前のフェラーリで、型式は忘れたけど、
走行中にフェンダー内部が熱持って発火するって欠陥が発覚して、リコールしてたっけ？
その型式だろうか？ どうせ金持ちでもう一台フェラーリ持ってたりするんだろうな >>525
スーパーカーは発熱量が馬鹿でかいエンジン積んでる割に空気吸入口が小さい印象あるわ よく見たらフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンとか書いてないか フェラーリスレではホイールやダックテールなどからF355と推測していたな 性能がいいから高いんじゃなくて生産コストが高いだけの車 フェラーリ乗るなら２００km/hくらいださないと
８０〜１００kmでチンタラ走ってるとエンジンブローして火が出る GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでフェラーリを
抜いた。つまりはフェラーリですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>545
逆にフェラーリで安定して200キロ出せるかってちょっと疑問だ。 2ちゃんねらーがきらいなもの
高級車
高年収
高学歴
韓国人
イケメン
スタバ >>475
こんな車所有しようと思ったら
豪邸建てて6台ぐらい止めれるショ−ル‐ムみたいなガレ−ジ作らないと無理
家の近所に豪邸があるけど7台ぐらい止めれるガレ−ジあるけど
ロ−ルスロイスとベントレ−所有してる人いるけど
全然乗ってないな 国産車ばかり乗ってる >>550
世田谷区、目黒区、一戸建てとタワーマンションも追加なのら(^ ^) >>554
日本はフェラーリの青空駐車率が、世界的に見ても驚異的なんだそうだ 中古フェラーリの値段をつり上げるのは個体数を減らすのが一番
かっ飛ばして事故るのはいいとして宝物扱いで大事に乗られたら困る
それてチンタラ走ると燃えるように設計している
これが元祖炎上商法である >>556
東京の23区にある高級ホテルの
駐車場行ってみ？
フェラ−リやランボルギ−ニやベントレ−や
ロ—ルスロイスや超高級車だらけだよ >>558
今512trとか古いフェラ—リも値段上がってるな
カウンタックもそうだけど
なんでなの？ 燃えたのはイタリアで組み立てた粗悪品だろ？
ディアゴスティーニ・ジャパン通じて、パーツで買って組み立てるのが吉だ >>547
フェラーリミーティングで集団事故ったのが
ゆるーーーくてながいコーナーで自称150ｋｍだったっけ？
https://youtu.be/TzUOC_4GACk 外車って安全じゃないんだけど、高いお金出して乗りたがる人がいるからなぁ
うちは子どもを乗せるから、安心安全の国産車 >>545
昔のスーパーカーはサーキットでのレースを前提に作られてたのかもな >>560
高輪あたりのホテルの駐車場はヤバかったｗ >>560
明治神宮の職員駐車場も、そういう高額輸入車ばかりなんだってな！ >>565
昔のガソリンエンジンがシリンダーの数を増やしたのは、
電気系が弱くて、ちゃんと火が飛ばなかったからだよw。
いくつか爆発しなくてもスムーズに回るように多気筒化したのw。 フェラーリとかランボルギーニは空吹かしすると排気口から燃料そのまま出てくるぐらいだしな
カーボンボディと相まって引火すればあっと言う間に火達磨 鈴鹿や富士を半日くらいレンタルして思い切り走らせてやるのが筋の車なのかもしれんね
もちろんトランポに愛車乗せて移動だな >>565
日本で初登録したミウラが 片バンク全殺しでやっとこさ車検通したってのは有名な逸話。 まぁスピードが遅すぎたんだろうな・・・・・・
エンジンが十分に冷やされなくて発火したんだろう
要するにドライバーがヘタだったってことだ >>591
ホントだよw。第二次大戦の飛行機のエンジンとかネ。
高出力だけなら４気筒ターボで十分なんだよwww。 いくらフェラーリでもそう簡単には燃えない。
このように古くてパーツ交換もおろそかなフェラーリが燃える。
エンジンルームを見るのが好きでないと古いフェラーリはお勧めしない。 フェラーリ車の炎上は芸術
トヨタ車の炎上はリコール ニュースになるから目立つだけでトヨタだって年間相当数燃えてる 2.5リッターのポルシェボクスターくらいなら日常の脚に出来るかなぁ
って大学病院だと 911が普通にごろごろと日常の脚として停まってるか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
