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【社会】自動ブレーキの性能認定制度、来年度導入へ…国交省 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001 ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 転載ダメ©2ch.net (★ 998d-PoIF)
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2017/04/17(月) 06:23:13.99ID:CAP_USER9
国土交通省は、車の「自動ブレーキ」の性能を認定する制度を来年度に
導入する方針を決めた。
現在各メーカーが示している性能は「自称」で、
試験の条件などにばらつきがある。国として「お墨付き」を与えることで、
消費者が安心して車を選べるようにする。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK443RPRK44UTIL01G.html　
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0b45-3MbB)
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2017/04/17(月) 06:25:36.92ID:eAQoWoe50
セレナのバカ
0005名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 191f-UOA+)
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2017/04/17(月) 06:25:50.28ID:clX613/N0
また利権を作ろうとしてるな。
申請してもいやがらせを続けなかなか認可しないくせに天下りを受け入れるとか
多額の接待するとスルっと認可が下りるんだろう
0006名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｵｰT Sa63-KFtn)
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2017/04/17(月) 06:26:13.21ID:jCs7/0UHa
事故多発必死
0009名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 3192-2cSe)
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2017/04/17(月) 06:29:08.17ID:RLqLnHz30
Volvo 乗りの俺。最強。
0012名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 7b0c-2cSe)
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2017/04/17(月) 06:37:05.39ID:GfBljd9b0
レヴォーグ乗りのわい、高みの見物。
0013名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-IXjQ)
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2017/04/17(月) 06:41:25.86ID:ObmzAVXP0
あのセレナの販売員、元気かな？
0014名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 89fd-alIo)
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2017/04/17(月) 06:43:41.83ID:z0fURUBI0
年寄りって、なんで運転中やたらと横を見るんだろうな、
「前見ろ前！」って思わず叫んでしまう。
0015名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 13f4-V7Gz)
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2017/04/17(月) 06:45:06.60ID:kHCwMZ5P0
やっちゃえ日産（別の意味で
0016名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b301-Qd9V)
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2017/04/17(月) 06:46:49.02ID:yO9rUPpQ0
せんせいー！
また三菱がズルしてます。
0017名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b9d7-0/8P)
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2017/04/17(月) 06:47:11.41ID:9WXs6Ha80
日産は認定されない事が決定だな
0018名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 13f4-V7Gz)
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2017/04/17(月) 06:47:57.44ID:kHCwMZ5P0
>>14
横の歩行者をガン見したまま走り続けている年寄り。
恐ろしいったらありゃしないし、何か突発的なことが起これば
アクセルとブレーキを踏み違えるのも、もっともだ（ｶﾞｸﾌﾞﾙ
0019名無しさん＠１周年 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-dnwP)
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2017/04/17(月) 06:48:37.64ID:z5dtSVITM
新たな認証機関を作って天下りするのか
0020名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b9d7-0/8P)
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2017/04/17(月) 06:48:38.38ID:9WXs6Ha80
>>1
＞事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
＞セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、
＞自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。


ふーーーん！　その程度の完成度なのか。
これじゃー、かえって危険だな 。
0021名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 31ab-XT3Z)
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2017/04/17(月) 06:49:26.47ID:dIciwkqB0
ＡＩが進化すると
スマホや居眠りしながら走り続けるようになるだろうし
事故は減らないだろうな
0023名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 1309-KFtn)
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2017/04/17(月) 06:50:34.22ID:v71tGtds0
やりたい事はわかるが、民業圧迫にしかならん未来だなｗ
0025名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ fb3a-V7Gz)
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2017/04/17(月) 06:51:10.15ID:vNCpdW7W0
事故が起きるまで何もしない

まぁできないんだが
0026名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b9d7-0/8P)
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2017/04/17(月) 06:52:29.34ID:9WXs6Ha80
>>10
だよね。
ただ、そうすると価格は上昇しちゃうな
0027名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 13f4-V7Gz)
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2017/04/17(月) 06:52:30.45ID:kHCwMZ5P0
スバルのアイサイト一択になるの？
0028名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 06:54:19.01ID:W6G9ce4L0
>>1
＞国として「お墨付き」を与えることで、消費者が安心して車を選べるようにする。

でも、事故ったら消費者の責任。


>>20
そうだよね。

国の認定なんて、その程度。
事故が起こったら、運転席に座ってた人間が行政・民事・刑事等の責任を取るのは変わりなし。
0030名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 31f5-HE/W)
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2017/04/17(月) 06:55:30.91ID:PZawmvwL0
テスト用に鬼グリップタイヤ+強化ブレーキパッド装着するなんてやらずに
市販車装着状態のエコタイヤ+ブレーキパッドで試験してくれよな。
R33の広報車チューンみたいな事はやめてくれ。
0031セーラー服脱原発同盟【窒殺１匹７８円のナチス】保健所愛護センター (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-5iKH)
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2017/04/17(月) 06:55:36.84ID:M8b3xM2UK
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、スレタイが、「もっと、サッサと日本人にラクさせろバカヤロウ！(ブレーキを踏むなどという原始的で下等なロジックは移民の車でやれ)」かと思った俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
0033名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 13f4-V7Gz)
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2017/04/17(月) 06:58:02.02ID:kHCwMZ5P0
>>10
自動ブレーキの究極は、LiDAR
周囲に光線を発して反射光から空間を三次元的に認識する。
完全な暗闇から、カメラでは光飛びしてしまう明るいところまで使え
センサーは１つで立体的に認識できる。
難点は価格。自動車の車体価格に匹敵するほどの高額。
現在、コニカミノルタがZMPとkぃ共同開発中の製品は
価格が大幅に下がる可能性があると期待されている。
0034名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 89cc-Aj7l)
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2017/04/17(月) 06:58:27.65ID:VSDc8euk0
性欲認定制度に見えた
0036名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-4W2F)
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2017/04/17(月) 06:59:34.84ID:gxE2p9Li0
日産ひどいね、高速道路だったら大事故だな
発展途上の機能は過信しないほうがいい、自動ブレーキは効けば儲けものと思っておくべきか
0037名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 0b45-3MbB)
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2017/04/17(月) 07:00:24.09ID:eAQoWoe50
日産・ミツビシ連合
0038名無しさん＠１周年 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp65-3H2C)
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2017/04/17(月) 07:00:38.99ID:2ZwsDq4ep
今は言いたい放題だからなあ。

小保方みたい。
0039名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6117-uBC2)
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2017/04/17(月) 07:02:57.03ID:6y8ws53E0
「自動」という言葉に惑わされる香具師が出るんだよな。

この程度は勝手に止まるだろうという過信だな。
0042名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｱｰ Sa0b-LZ7S)
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2017/04/17(月) 07:03:59.53ID:wbbd6453a
>>1
①追従クルーズコントロール
②0km/hまでのサポート
③車線保持も評価点に入れるべき
0043名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW b329-LZ7S)
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2017/04/17(月) 07:04:44.49ID:4xWVDgSS0
国内トップシェアの世界的自動車メーカーなのに
歩行者を検知すらしないゴミ屑メーカーがあるらしい
0044名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 6117-uBC2)
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2017/04/17(月) 07:05:50.77ID:6y8ws53E0
テレビも政府も産業界も何でもあり。
金をもらっても使い込んでも知らんふり。

落選させるべきだな。（野党が談合で有力候補を出さなければそれまでか・・・。ｗ）
0047名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b9d7-0/8P)
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2017/04/17(月) 07:07:11.54ID:9WXs6Ha80
>>44
誰を落選させるの？
0048名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-4W2F)
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2017/04/17(月) 07:07:11.85ID:WE7/quTd0
国交省か
基準以上はダメ　基準以下はダメ
ガラパゴス開発へgo
0049名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-vjBU)
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2017/04/17(月) 07:08:32.96ID:lHjzWa9Ga
セレナは止まらない

ステップワゴンvsノアvsセレナ…自動ブレーキガチンコ対決の結果は！？

https://youtu.be/PEyI8Jx3WlU
0050名無しさん＠１周年 (ﾜｲﾓﾏｰ MM6d-sNNf)
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2017/04/17(月) 07:08:52.09ID:bcHJH+MqM
誤動作で勝手に急ブレーキする車が増えるんだろ？
0051名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 13f4-V7Gz)
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2017/04/17(月) 07:09:05.08ID:kHCwMZ5P0
自動ブレーキは高級車のみにして
大衆車は、児童ブレーキでガマンしてもらおう。
0052名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 91d7-3xw7)
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2017/04/17(月) 07:12:18.03ID:DX0g7eJS0
>>1
ホント能無し役人て肝心な事をやる時は物凄く遅いけど、自分らの賃上げ等は迅速にやるよな。
だから能無しなんだけど
0053名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 07:12:22.92ID:W6G9ce4L0
>>1
消費者を惑わす「自動○×」じゃなくて、「補助ブレーキ」でよくないか？
0054名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-93S+)
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2017/04/17(月) 07:12:40.97ID:IieHhCr00
ヤフコメで自動ブレーキが普及したら人間の能力が落ちる云々書いてるアホが居てスワロたｗ
まだそんな事言ってるのが居るんだねえ
0057名無しさん＠１周年 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-EFy9)
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2017/04/17(月) 07:19:37.48ID:No/1Ak2pK
>>54
ワープロとかパソコンの普及で漢字が書けなくなった人が増えた。
あながち間違いでもなさそう。
0058名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW abd7-g8NB)
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2017/04/17(月) 07:20:45.23ID:kttj0Cfa0
>>54
そういうMT信者が泣こうが喚こうが、アイサイトやホンダセンシングやプリウスのTSSPみたいに普及は止まらないんだよなあ
自動車保険の自動ブレーキ割ってのもできるしねえ
0060名無しさん＠１周年 (ｱｳｱｳｲｰ Sae5-lyFy)
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2017/04/17(月) 07:21:11.91ID:Ffrr262ma
>>49
このセレナは旧型だと何度言えば
0062名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 07:23:34.95ID:W6G9ce4L0
>>54
間違ってはいないと思うぞ。
事故を起こす一握りの奴らは、教習所でいくら技能叩き込まれても、卒業後は日々の運転でひたすら横着を重ねようとするから。

>>56
ブレーキペダルはある。
あくまでも、運転手のブレーキ操作が間に合わなかった場合の補助の位置付け。
0063名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 69cd-vZSP)
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2017/04/17(月) 07:23:42.47ID:LFrcNDk80
>>1
マツダのアクセラがテストで高得点出したの、国もおかしいと思ってるんだ
0064名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ ab29-HE/W)
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2017/04/17(月) 07:24:47.50ID:T4HmpCoT0
自動ブレーキって飛び出しに対応できるの？
0065名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW b329-cLn0)
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2017/04/17(月) 07:27:13.27ID:pDeibNVb0
半自動ブレーキ
0066名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-7wa2)
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2017/04/17(月) 07:29:44.17ID:EEmojiOod
自動ブレーキ性能を評価する、国交省直属の法人組織が作られるんだな
あ、その前に専門家による有識者懇談会とか、関係する組織の連絡協議会とかww
0067名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 07:31:52.72ID:W6G9ce4L0
>>58
＞自動車保険の自動ブレーキ割

ある一定の割合で、運転横着なのが本領を発揮してブレーキ操作を大雑把に行うようになるだろうから、
「自動ブレーキ搭載車」＝「安全運転」とは限らないやね。
0071名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW b329-gCVU)
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2017/04/17(月) 07:36:12.01ID:cnfimQQQ0
>>8
ホントにな
今の衝突安全性とか燃費とか酷いものだし
0072名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 07:40:25.97ID:W6G9ce4L0
>>70
日産の販売員みたいな脳ミソ。

数が売られるようになれば、過信してブレーキ操作横着するユーザ数も増える。
0073名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 07:43:14.77ID:W6G9ce4L0
>>70
「どうですか？グラフで示すように、こんなに安全なんですよ」と胡坐をかくところから不慮の事故は起る。
0074名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW abbf-2gFD)
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2017/04/17(月) 07:43:15.62ID:6QKvj4x/0
天下り法人作る気だろ
0075名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ abbf-3MbB)
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2017/04/17(月) 07:44:00.55ID:54X6xcz20
車の性能が良くても
認定パスしても

販売員が無能なら台無しですよね
やっちゃった日産さん＾＾
0077名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 07:46:30.37ID:W6G9ce4L0
>>75
そういういい教訓だよね。
過信は禁物で、心してステアリングホィールを握るべき。
0078名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ b3f5-LyrO)
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2017/04/17(月) 07:47:17.30ID:Nh/tBCVE0
>>5
東京一極集中はそれが目的だもんな
官僚が接待とワイロでメシウマしたいっていう
0080名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 07:48:34.77ID:W6G9ce4L0
>>76
統計学的手法って言うのは、統計をとりたい人のバイアスがかかるんだよ。
0082名無しさん＠１周年 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-IVUN)
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2017/04/17(月) 07:51:45.83ID:UWXOZv5Md
ここまで国交省がやるのなら、それように道の改修込みのシステムを考えて欲しいな
反応しやすい白線にするとか、交差点に何か連動するような機械置くとか
0084名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
垢版 |
2017/04/17(月) 07:52:16.88ID:W6G9ce4L0
>>79
E-AE91FHEを26年乗ってる。自分から衝突したことは未だなし。
0085名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲWW 91d7-wZwk)
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2017/04/17(月) 07:53:16.52ID:KjkROE5n0
ABSが効くほど強いブレーキはしないし
エアバッグも開いたことないなぁ
VSAはついてない

なのであまり有り難みを感じたことがない
無いよりはマシなんだろうけどね
0086名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
垢版 |
2017/04/17(月) 07:54:38.93ID:W6G9ce4L0
>>83
あんたはそのグラフを鵜呑みにしたいんだろうが、そのグラフは無効。
他人を納得させるにはまた別のアプローチが必要。
0088名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 21a4-2cSe)
垢版 |
2017/04/17(月) 07:59:45.39ID:Ee0+SlGU0
最新のメルセデスやアウディなら豊田から御殿場までの新東名を時速100キロノンストップで一度もアクセルとブレーキ踏まずに走破できるよ
0089名無しさん＠１周年 (ﾗｸｯﾍﾟ MM85-AUHz)
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2017/04/17(月) 08:01:28.07ID:zKH3BYn/M
>>84
そりゃ誉められるべきだろうけど、追突されたこともあるからな。

運転しているのは貴方だけではない。

>>86
ま、どう無効か論理的に説明できないようじゃ、説得力ないわな。
0090名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-ellB)
垢版 |
2017/04/17(月) 08:02:39.03ID:U0RL6FhD0
>>88
クルーズコントロール？
そういうのって前の車が遅かったら早い段階から減速するものなの？
0093名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ f1f0-wUKg)
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2017/04/17(月) 08:03:33.76ID:W6G9ce4L0
>>89
そのグラフ自身、そのグラフを見て以降車買った人間の将来を物語ってはいない。
0094名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-HE/W)
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2017/04/17(月) 08:03:42.12ID:7gtJTxN20
>>1
自動ブレーキ搭載義務化して、自動ブレーキ搭載していない自動車は公道走行違法化、禁止化すれば重大事故は今の3割以下にできる。人命の為にも早急にやるべきだ。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡しているのだからね。根本的にはクルマ離れは死亡事故離れだ。

自動ブレーキ：新車装備義務化　米で２２年までに - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160318/ddm/008/020/039000c
日本でも大型車の自動ブレーキ義務化、20年までに　政府計画　自動ブレーキ搭載義務化を早めるよう国民は全力で議員に継続要請を。 自動車全般への規制取り締まり、及び罰則の強化とともに。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000070111.html

とにもかくにも老害から免許を一日でも早く剥奪して、いまや貴重な若者や子供の命を守るのが日本の最優先ミッションのひとつ。

【ドラえもん世界】僕らの自動運転車４【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/
☆自動運転（含む自動ブレーキ）スレッド [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1486417812/

危険運転致死傷罪(キケンウンテンチシショウザイ)とは
https://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%B4%E6%AD%BB%E5%82%B7%E7%BD%AA-473149

危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。
刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。

刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している（事故後30日以内カウント）。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
http://i.imgur.com/fZGoxAn.jpg
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg

自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡している。クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。

プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。

「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 　/毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
0095名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲW 31cf-DjAw)
垢版 |
2017/04/17(月) 08:04:59.91ID:iXdVN0tj0
遅いわ
0098名無しさん＠１周年 (ｽｯﾌﾟ Sd33-YH3F)
垢版 |
2017/04/17(月) 08:05:36.49ID:2vVUZUW8d
>>26
事故が減れば保険が安くなって5年もあれば維持費で元が取れるようになるよ。
0099名無しさん＠１周年 (ﾜｯﾁｮｲ 616f-HE/W)
垢版 |
2017/04/17(月) 08:05:54.38ID:7gtJTxN20
>>1
自動ブレーキ搭載義務化をすれば↓のような惨事も激減させることができるので、積極的にやっていくべし。
そして国民はそれを応援していこう。

http://i.imgur.com/HQZosxK.jpg
http://i.imgur.com/Q03m90D.jpg
http://i.imgur.com/dpy01mh.jpg
http://i.imgur.com/zF7GIFF.jpg
http://i.imgur.com/CoPav3B.png
http://i.imgur.com/Dc5ycby.jpg
今の賢い若者は自動車には見向きもしない。自動車は危険で環境破壊の騒音や排ガスを撒き散らすダサくて迷惑な乗り物であるという意識も高まっている。
http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg
http://i.imgur.com/zS7RQwq.jpg
http://i.imgur.com/RAwRiFc.jpg
http://i.imgur.com/bIY4Pmu.jpg
http://i.imgur.com/Hqp8Q0v.jpg
http://i.imgur.com/ezD2Cb6.jpg

刑務所懲役者のほぼ100％は自動車。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでる。

クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。

ちなみに自動ブレーキ搭載義務化でもっとも犠牲が減るのは歩行者。

自動車を減らして自転車を増やすと重大事故が激減するのは世界中の統計でも明らか。
自転車は相対的に他の乗り物より遥かに人にやさしい。

http://www.nikkansports.com/general/news/1797152.html
＞（昨年一年間の交通事故死者の）事故時の状況をみると、歩行中が１６３８人で３割以上を占め、乗用車乗車中の１０４２人、自転車乗車中の７０９人と続いた。

そして歩行者死亡における加害車両のほとんどは自動車(そして交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手で、凶悪犯としての実名報道も多い)。
http://anond.hatelabo.jp/20170326003616
だからこそ自動車から自転車への乗り換えが地域全体の交通安全を高めるとして各国で自動車を減らして自転車増やそう政策が進んでいる。
人々の移動手段が徒歩、自転車、公共交通の時代、今より遥かに重大事故は少なかった。つまり、交通安全を考えれば、そういう社会にしていくのが正解ということになるね。

ノルウェーの首都オスロも確かに自家用自動車禁止になるんだったかな
http://getnews.jp/archives/1589546
そして国民の電動アシスト自転車購入を多額の補助金でサポートして自転車の活用拡大を推進するとのこと。

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
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