自動ブレーキ性能で

マツダ・アクセラは日本車トップになった

そのテスト内容を動画でみると
アクセラのブレーキはスキール音が鳴り響く
停止位置もバラバラで
対人55km/hではラインを越えていたりもする

ありゃ、なんだろね？
他社はABSのセッティングが絶妙で緩やかに止まるのに
カマを掘るみたいにアクセラは停止。
成績上げる為に、急いで市販したら
トップになっちゃって、「やばっ！」ってかんじ
それでも性能はトップ評価になる...

真面目なのか、不真面目なのか、わからんメーカー
サプライヤからの新技術を充分な検証を
フィッティングもせず市販しているんじゃね

それにしてもクラウンの停止位置
km/hがそれぞれ違うのに、ほとんど停止間隔が一定なのが凄い

試験の成績を良くするが為のマツダのそれとは大違い