【社会】追突されたはずみで別の車線に出たところ、後ろから来た１０トントラックと衝突 軽乗用車の女性が死亡 福岡©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
１８日午前２時４０分ごろ、福岡県古賀市花鶴丘３丁目の国道３号で、同市小竹の会社員、矢津田美沙さん（３０）が運転する軽乗用車に
後ろから来たライトバンが追突、軽乗用車がはずみで別の車線に出たところ、後ろから来た１０トントラックと衝突した。
矢津田さんは搬送先の病院で約３時間半後に死亡した。
県警粕屋署によると、ライトバンを運転していた福岡県福津市の会社員、藤井康成さん（４１）も軽いけが、
トラックを運転していた広島市東区の池平智昭さん（４７）にけがはなかった。
現場は片側３車線の直線。署が詳しい事故原因を調べている。
朝日新聞デジタル（2017年4月18日10時30分）
http://www.asahi.com/articles/ASK4L34YHK4LTIPE002.html 地裁だと、福井だったっけ？
トラックに回避義務があるってなるのかな？ >ライトバンを運転していた福岡県福津市の会社員、藤井康成さん（４１）
こいつが殺人者と被害者を生み出した >午前２時４０分ごろ
この時間に出歩いているアラサーまーんにも過失あるな >>1
>>ライトバンを運転していた福岡県福津市の会社員、藤井康成さん（４１）
なんだよこれ
ライトバンを運転していた福岡県福津市の会社員、藤井康成容疑者（４１）、だろ？
コイツが追突してんだから 地震に驚いて家の外に飛び出したらはねられたって話を思い出した
コンボやな この道は知らないけど
夜中に走ると赤信号で停車することに危険を感じる道ってあるよな 車を使えば刑罰ゆるゆるだからって
カッとなったり
誰でも良かった系の方は絶対悪用しないようにな 慌ててならわかるが、弾みでって
衝突でドアが開いちゃったのかね 軽自動車なんかに乗るからわるい
本当にぐちゃぐちゃに潰れて鉄板ミンチになるでぇぇ ひどいな
影牢 ～刻命館 真章～を思い出した(´･ω･｀) >>26
( ･`ω･´)当たらなければどうという事は無い >>15
無職だとウ～ンだけど、会社員だからねぇ…どうだろう？
ヨコだけど、
床ずれ防止、オムツ替えで、夜間でも訪問していると聞いて驚いたよ。 トラックは対向車線じゃないのなら
相当スピード出してたな トラックもライトバンを追い越そうとスピード出してたな あークルマごと対向車線に飛び出たってことか？
そｒにしても勢い良く追突しすぎな気も 藤井容疑者だろ？
つーか藤井ってロクな奴いねーんだよ
俺の周りだけどwww >>9
トラック運転手は仕事続けられるといいけど…
追突なんて100％追突する奴が悪い！ ハンドルを切った状態で右折待ちしてて後ろからコーンって感じ？ ライトバン運転手福岡県福津市会社員、藤井康成（４１）のせいで
1人は死に、もう1人は殺人者に >>7
その福井地裁の女裁判官だと、
軽自動車の運転手はライトバンが後ろから追突する予見はできたはず。
事故の全ては軽自動車の運転手が悪い。 >>1
なんでこの藤井とかいうクソ野郎逮捕しねーんだよ
殺人じゃねーか >>15
おまえ三交代制とか知らねーだろｗ
早く大人になれよ。いろんな職業があるのが分かるぞ。 他の車線に押し出して他の車に殺させれば民事に関しては押し付けることができるということか >>51
まーんなんて言うのは、大体マザコン無職お坊ちゃま(50)とかだからねぇ 軽自動車乗りって、自分は安全運転だから事故起こさないし危険じゃないって言うけど
こんな風に巻き込まれたときの被害を考えると乗りたくはない あの辺の3号線で深夜とか100キロ出してても追い抜かれるからな… 死人に口なし、
藤井もトラック運転手も自分に都合のいい証言しかしないだろうね
死んでなお無念を晴らすには、前後ドラレコ付けるしかないな 大切な命で死にたくなければ頑丈な車に乗れよ
安い命だから軽自動車を選んでんだろ？ 軽自動車が相手がライトバンでも当てられたときの挙動は想像を絶する。
ちょっと接触しただけで三車線を横にすっとんでいったり、追突された
ときの勢いのまま前方に突っ込んで行ったり。とにかく重心が高くて
軽いからフットワークが軽い。自分が悪くなくても事故死したいなら軽。
俺は１．５トン以下の車には乗らない。 「藤井康成さん（４１）」なんでこいつがさん付けなのよ
こいつが原因者だろ
死刑にするべき 自分がいくら安全運転しても、こういう事故が起きるから免許は取らない くっそつえーな10トントラック
無傷かよ
10トントラック△ 双方追突する、されるのも込みで運転してるんだろ？
どちらがやられたかは、結果論でしかない
客観的には、どちらも「○○さん」でしかない
被害者が歩行者なら話は違うが そうだな
ブレーキランプが切れてる軽が急ブレーキかけたとかかもしらん
実際にやられたことある 乗ってたのがハンヴィーだったら、ライトバンごときに突っ込まれても車線からはみ出すほど吹っ飛ばされることもなかったろ。
軽自動車は価格や維持費が安くても、自分の命も安売りするようなもんだからな。 トラック運ちゃん
事故ってるライトバンに関わりたくなくて横をスルーしようとしたのかね
それで人殺しになっちゃ世話ねえな 俺は可能な範囲で前後を走る車のドライバーの性別を確認している。
どちらが巧いとか正しいとかは置いといて、男と女では、とにかく色々な感覚が違うので。
最近では、高齢ドライバーも相当いるから、そういう層とのズレにも警戒しないといけないし、
昨今の運転は、昔よりも配慮すべきことが増えたなって思う。
左ウインカーを点灯しながら右（＝俺の目の前）に車線変更してくる奴とかいるしねｗ 未必の故意による殺人を許容する者同士による事故
彼らの世界では、命の価値は低い トラックの運ちゃんとばっちりだけど、
これも前方不注意の過失致死になるの？ 3号線でしょ 夜は80km/hで走ってもあおられるからねぇ 追突される方が悪いな
追突されるまえにライトバンをロケランで吹き飛ばしていれば死なずにすんだ プロボックスのDQNか
あいつら社名入ってろうが関係無しに煽りまくりスピード出しすぎ 無くなった女性が家庭持ちなら可哀想だな(´・ω・`) ＞１８日午前２時４０分ごろ、
こんな時間に会社員がなぜ？？ 軽が左車線を60くらいで走ってて、後ろから100オーバーのライトバンが衝突
そして、中央車線に弾かれたところを80くらいで走ってきたトラックが激突かな？
中央を60で走ってたなら軽も危なすぎる運転だけど、
左車線なら100%ライトバンが悪いな 俺は追突された弾みでアクセル踏んじゃって前の車にグイグイとカマ掘ったわ
そのせいで前の車もカマ掘って多重事故になった
アクセル踏んだ事は黙ってたけどね >>16
まだ検証もされてないから容疑者扱いにはならん
もしかしたら軽自動車が突然車線変更してきてそれに突っ込んだとかありえるのでなんとも言えんだろ 今の軽なんて足回りひでーからなぁ
特に後輪なんてトーションビームばかり。
コストダウンしすぎ。 隣の車線にはじき出されたところに
その隣の車線を来たトラックに背後から踏み潰されたのか
色々ついてねーな 軽が後方確認せず急に車線変更した可能性もあるはずが、きちょまんでもないのにバン側フルボッコはﾅｾﾞ どうせこのライトバンの馬鹿が酒飲んでたんだろ
福岡の男はこんなクズばっか
死ねばいいのにな >>90
＞左ウインカーを点灯しながら右
増えたよね～
なので、車でも歩行者の時でも、ウインカーは信じないようにしてるよ。
曲がり始めたら、曲がり終えたら動くようにしてる。 >>75
ミニミニバンみたいな形状が多いから、よく事故現場で横倒しになってるね 軽自動車は走る棺桶。命よりコスパが大事なやつだけ乗れ。 >>125
あんなオモチャみたいな車怖くて乗れないわ 軽自動車は普通車に比べてやっぱり事故の時の安全性に問題があるな >>121
ヨタ車買うバカなんて内外装しかみてないから
それで十分。 事故って初めて軽と普通自動車の違いが分かる
軽はホントおもちゃみたいにグチャグチャになるからな
普通車の俺はレッカー車要らずで運転して帰ったわ ライトバン語る奴ら毎回制限速度大幅オーバーの暴走を武勇伝扱いして
プロボックスはランエボより速いとか嬉しそうに語ってるの何なの？
キーエンスとか強豪チームみたいにもてはやして こういうことがあるから軽は嫌なんだ
ドイツ車に限る >>2
確かに容疑者が妥当
>>39
>つーか藤井ってロクな奴いねーんだよ
オレもそう思う たとえば藤井ヤスヒロとか 命に関わると（怪我の重さに関わると）税金の安さとか
車の値段とか問題じゃなくなるから
軽なんか乗るな 政府も軽を助長するような政策をいつまでやってるんだ
国民の命を軽く考えるな それにしても亡くなった女性は、火曜日の深夜３時前に
何をしていたのだろう？ 会社員ということだが ＞午前２時４０分ごろ
こんな時間に何してたんですかね 死んだ人と死なせる羽目になったトラックは気の毒
衝突したやつはどうせ飲酒か居眠りかスマホかどれかだろうから逝ってよし なんで ライトバンと トラックが
さんずけ なんだよ 軽はヤンキーと老人と子育てが終わった主婦が乗る物。
死んでいい奴ら。 亡くなった方と衝突してしまった人は気の毒すぎるが
こういうのってどっちが罪に問われるの？ ライトバンが追突してなければ起きなかった事故。従って全ての賠償責任はライトバンの自賠責からなんだけど何故か10㌧
からも自賠責使えるんだよな、、、従って6000万までなら自賠責で補償される 俺はこれが怖くて、右折で待ってる時はハンドル切らないようにしてる。 3号のプロボックスとか高速道路のプリウス並みに飛ばしてるからな エレベーターが落ちた時はぴょんぴょんジャンプしろっておまえら言ってたけど
こういう時はどうすれば無傷で助かるんだよ 藤井さんと池平はどっちが悪いことになるんだ？
道交法だと池平の過失になるけど >>64
看護師
24時間体制の工場
コンビニ
施設 こっちが事故予防に前の車と車間とってても後続が詰めて来るからなあ 車の後方をVみたいな形にしておけば力が逸れるんじゃないかしら ①前を走る軽自動車を追い越そうとライトバンが加速する
②追い越し車線側にいた10トントラックは、ライトバンが自分の前に入ろうとするのを邪魔した
③ライトバンは追い越し車線に入れず、軽自動車に追突する
④軽自動車が追い越し車線に飛び出し、ほぼ併走してた10トントラックと激突→大破、死亡
⑤ライトバンに嫌がらせした10トントラック運転手タイーホざまぁｗｗｗ
こんな感じ？ 過失割合は藤井が一番重くなる
死亡事故だから離職確定だけど頑張って生きてね >>1
これライトバンの藤井こそが元凶の容疑者であり加害者で
トラックの運転手は名前を出しちゃダメだろ
トラックの人は被害者だ >>167
ライトバンの運転がカスなだけじゃないかｗ いやー外はこわいねー
いつ不幸をもたらす変なのが寄って来るかわかんないもんなー
お家の中が一番 看護師の女って殺されたり壮絶に事故死したり、悲惨な死に方する奴多い気がする ライトバンが悪いんじゃん
走ってて追突とか意味分からん >>180
>>1 も読まずに、さらにアラサーから学生を想像する奴に
言われたくないと思うぞ >>77
容疑がまだ確定してないから付けてるだけだ 軽は右車線走ってたんだね、右折しようとして減速しながら右折レーンに入る手前だったのかな？
なんにせよ、ライトバンの前方不注意とスピード出しすぎだね >>75
ハイト系の軽なら一トン近くあるからコンパクト系と重量に差があまりない。 >>183
学生かなってのは、この事故の被害者ではなく>>15に対しての言葉だと思うんだが… >>169
記事読むと三車線の中央車線走ってて追突されて左車線へ飛んで停止後トラックが追突とあるな
軽は停車するような状況でもないから走行中に追突されてすっとんでったんだろうが
最初にぶつかったライトバンは当然だが軽が停止した後にぶつかってんならトラック運転手もアウトだな >>189
動画見たら中央じゃなくて右車線だった訂正 >>131
R2と右直で衝突して相討ちになったY32セドリックなら見たことがある。
交差点でセドリックはフロントが大破してその場で擱座していたがR2
は交差点の角のコンビニ駐車場に移動してあった。 人間を殺してしまう乗り物なのになんでお前らって制限速度すら我慢できないの? ライトバンの破損も相当な物だから軽とのスピード差が有るけど、
・ライトバンが１００ｋ以上のモースピード
・軽がたらたら走ってた
どっちかな？
三車線、中央走行ならば深夜帯で６０ｋは出てて当然
若し３０ｋとかの低速なら、ぶっつけられるのも仕方ない。
深夜は死に夜
国道３号三車線を走るのは、カーレースと心得ないと死ぬ。 ADバンってアホみたいに飛ばす奴ちょくちょく見かけるわ。 >>15
キミがのうのうといきていられる理由を一生かけて考えるんだな笑 >>2
マジでそこ違和感あったわ、
藤井さんじゃ無くてクソ藤井でいいわ。 >>131
ホンダは社内での衝突実験で、軽のLifeの実験にレジェンドとぶつけたそうだ。
その後発売されたZESTやN-WGNは軽としては衝突安全性能はかなり高評価 女性の軽自動車と営業ライトバンの事故、右車線走行中の軽にライトバンが追突。
3車線の幹線国道、悪天候の深夜でおそらく交通量はまばら。
視界が悪くてソロソロ走行で右折しようと右車線を走ってた軽に、
視界悪いのにオラオラ運転の営業車が軽の速度見誤って追突したんだろうな。
もしかしたら軽が車線変更したのかもしれんが、どっちにしろ営業車の速度出しすぎだろう。
大型が走ってた位置が運悪かったな。 ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【花壇】
イメージどうり優しさが先行してしまうお母さんタイプ。電柱さん程厳しくはありませんが、
おしおきはきっちりします。
【水溜り】
一般人は避けて通るものの、ＤＱＮ車の派手に振舞う習性を利用する受動的誘導装置。
そこに踏み込んだ瞬間ハンドル操作を奪い、地獄の化身【電柱】【ガードレール】へ誘導する
【車線】
車が走るために引かれている線。雨の日に踏むと良く滑って事故を誘発(特に二輪)。
車線変更が下手なＤＱＮの事故を誘います。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
死亡へと導くすぐれ物 軽はどうしても装甲が薄いからね。
そこに10㌧が突っ込めば・・・。(´・ω・｀) 後ろから追突されて横の車線に出て後ろから来たトラックと衝突？
それぞれどんな速度で運転してたらそんな事になるんだ？ これはひどいな
追突とか過失割合10:0とかそういう事件じゃん こえーよ
俺も通勤はペラペラの軽に乗っているから死ぬ確率高いぜ
今日は雨だったが、トタン屋根に水が落ちているみたいな音が屋根から聞こえてきて悲しくなった 軽自動車乗っているんじゃ自分から死にたいといってるようなもんだからしょうがないな こういう時ライトバンの運転手になぜ「さん」つけるの？
どう考えたってこいつのせいで不幸が起きたんじゃないか ユトリ教育の軽自動車BBA様の御冥福をお祈り（略）
国道三号線の一番右車線を軽自動車BBAがノロノロ走る～さすが女性様 福岡県はなりすまし日本人が多いので追突した人が日本人か確認してから逮捕するか決めます >>209
トラックを煽るライトバンはよく見るけど
ライトバンを煽るトラックなんていない 追突加害者をさん付け？
なんで逮捕しないのか
追突は刑事、民事ともに100％悪い >>1
ゴイ餌味もピカ一モンサント野菜種子法成立おめでとう～＼(^o^)／♪
ニダヤ資本人工ゴイ用水道水法案成立おめでとう～＼(^o^)／♪
ＦＲＢ解散&日銀空中分解…大成就おめでとう～＼(^o^)／♪乾杯～(*^o^)／＼(^-^*)
69億のゴイム餌付けと0.01%の大富豪リバタリアニズムの集大成…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～＼(^.^)／
世界総ゴイム精神病指定麻薬漬け…クスリ糞ぅ売計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^o^ゞ
世界核廃棄物牧場10万年化計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
強電磁波動砲spring-８照射～～～～～～ッ!&地下マグマ大使&マグマオーシャン大爆発おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
世界439の地下核シェルター完成(サダム・フセインの穴熊百手の得!)と…
王の早逃げ百手の得!作戦&世界統一影武者政府の代理最終戦争大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
世界人口大幅削減のための大量殺戮処刑場【burn yard】計画&人間殺戮アンドロイド計画…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
惑星貫通破壊の放射線メガ粒子砲完成おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
スパイプログラム機動&魔界列島ゴイム覚醒おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～＼(^o^)／
１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします！♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡
政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。
ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ！♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ！。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ！!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ！♪ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!…
(笑)∥ >>218
んだな、軽が吹っ飛ぶ速度で追突はひどいわ ごめんなさい少し書かせて下さい。
矢津田先輩、中学のバスケ部で一番お世話になった優しい先輩だった。
まさか十数年ぶりにこんな形で名前が出てくるなんて。
私が大学から他県で中学時代の友達とも疎遠になり、共通の友人や先輩の親御さんの連絡先もわからない。
中学校に連絡したけど在校生でないからとのことで誰も卒業生が亡くなったこと知らなかった。
会いに行けなくてすみません。
ご冥福を御祈り致します。 >>233
粕屋署に突撃すれば斎場くらいなら教えてくれるんじゃないのかえ
(´-人-｀) さん付けでいいのか？
この方法なら合法的に殺せるという自慢？ >>42
右折待ちは直進状態で、って
常識だと思ってた 古賀インターから降りて福岡方面にちょっとだけ向かったとこかな、見通しの良いところのはずなんでわき見とか居眠りからの追突かね >>236
ありがとうございます。
中学校ではなく粕屋警察署に連絡すべきだったのですね。
無知ですみませんでした。
早速連絡してみます。 こういう時って、罪重いのは誰になるの？
殺したのはトラックだよね？ 大型トラックはエンジン・ミッションだけで２ｔ越えるから勝てっこないよ >>195
免許は取らず一生その浅い妄想内だけでのカーレースを楽しんでください うちの近くでもこういう事故があった
片側３車線で左側からぶつけられ はずみで右側車線に行ってしまいそこでも衝動
中央分離帯を突き破って反対車線でも接触して止まった
事故原因になった最初に接触したヤツは実は無免許で友人を身代りにして罪を逃れようとしていた >>1
いい加減な書き方してんじゃねーよ、朝日！
具体的にどこを強く打ったのかちゃんと書けよ！ 皆思ってることはおなじだな
藤井に「さん」は要らない >>247
ゴミクズ無職のお前には未知の時間だもんなwwww 深夜の雨の中、どいつもこいつもずいぶん飛ばしてたんだろうなあ。
車間も足りなかったと思うよ。
速度差もずいぶんあったらしく、ライトバンはずいぶん潰れてる。
被害者は次の信号で右折するつもりだったのかな？ >>238
車線に対して車体が斜めになってる車たまにおるやろ？アレがそうやで
自分で車幅を広げて当てられるリスクを高めてるアホ >>248
ライトバンは重い過失（速度超過、わき見）があれば、短いけど実刑もあるよ。
それほどでもない過失なら、執行猶予付き有罪判決だろうね。
トラックは重くても罰金刑、避けられなかったと判断されたら起訴されない。 ライトバンとトラックで深夜のチキンレースしてたんやろ
軽自動車は何らかの理由で減速してドカンかな だから厄年にはあれだけ注意しろって言ってるのにバカが。 >>237
容疑者かどうかってマスコミが決めるんだっけ？ >>220
古賀の小竹なら次の信号で右折するから右車線走ってたんだろ。まあ車線変更で右に入った可能性もあるけど、もう交差点の直前だから車線変更の可能性はないと思う。深夜で交通量少ないし。 トラック被害者みたいになってるけど、スピード出しすぎだろ >>167
追突された軽自動車は、三車線のうち一番右側の車線を走っていたらしいから、その推測の可能性は無い クズに免許を与えるなよ
なんで交通事故は減らす気が乏しいんだ？ 福岡県福津市の会社員、藤井康成さん（４１）
今日は出勤ですか >>271
北九州方面に進行中で小竹に行くなら、まだ手前の交差点で右折したほうが行きやすそうだけど、実際はどこをどう行こうとしていたんだろ？ >>259
車幅を広げるだけでなく、あれちょっとでも追突されたら対向車線に押し出されるから
絶対やったらダメだよね
道路に斜めに線が描いてあっても確実に曲がれるタイミングまでは斜めにはならないようにしてる 私判断力がある30の女なのと粋がってみた所で
予測不可能な貰い事故で10トントラックにぶつかって
ぺっちゃんこ。
この30女は独身かな？
馬鹿な児ポ法カルトのせいでまた若い女性が子孫も残せずに死ぬ事になる。 >>279 このご時世に考えなしに繁殖するだけが
正解なのかねぇ？ >>184
理屈としてはそうなのは分かるが
心情的に納得は出来ないな(´・ω・｀) >>45
運送屋だが、事故を起こすと会社の査問会でそうやって責められるぞ
その時間その場所にいたのが悪いとか言われる ライトバンの壊れ方を見ると、走行中の追突にしてはかなりのものだった。
ライトバンやトラックのスピードの出し過ぎは間違いないにしても、
被害者の過失ゼロってことはなさそうだ。
被害者の単独スピンや無理な車線変更がきっかけかもしれない。
雨も降っていたようだし。 被害者が女や軽の事故は邪推する輩や被害者だけ責める輩がわきやすいので
事故内容はもう少し詳しく報じてほしい
でもやっぱ軽は走る棺桶だな >>259
右折時に左へふくらむ車、ちゃんと右によらない車がそうなる ランクル、ボルボ、外車SUVなら死なずに済んだのにな 軽自動車はこれだから危険なんだよ
貰い事故でも命を落としてしまう 3車線の１番右レーンで追突されるってどういうことなんだろうね～ >>240
こんな形で亡くなられるとショックだ
自分は高校の頃の後輩だけども
通夜は20日だって
あんまり詳しい事を書くとアレだから詳細は伏せます >>45
風の息遣いを感じていれば、事前に気配があったはずだ >>289
中央分離帯に垂直に近い形で突っ込んで止まったんだと思う。
一度一番左にぶつかってバウンドして戻ったとか、いろいろ考えられる。 >>293
情報少ないだけに、色々考えられすぎるからわからないよね。
報道されてるのは、
・死亡した女性の車(以下、軽)は右側車線を走行していた
・右側車線で、ライトバンが軽に衝突した
・軽は右側車線から左車線へ弾かれてトラックと衝突した
だよね。 ニュースの動画の鑑識からして、交差点ではなさそうね。交差点まで400mくらいあるから右折待ちではな こういう事故は、状況がわかったら詳しく報道するほうがいいと思う。
どんな運転をするとこんな事故が起こるのか、広く知らせたほうがいい。
壊れた車両を見たけど、俺の想像だとこんな感じ
中央車線を走っていた軽は次の交差点での右折準備のために右車線に移った。
速度出し過ぎのライトバンが軽に追突。（雨で視界も悪かったし、後方確認が甘かった）
軽は押し出されて左車線まで飛ばされ、ガードレールにバウンドする。
右車線まで戻って中央分離帯にぶつかって停止。
そこに右車線のトラックが突っ込んで運転席側に衝突した。 大型は左車線だとさ。
それで軽の運転席側に当たってるから、軽はほぼ一回転スピンしてるね。 >>297
概ね同じような想像だけど、トラックが衝突したのは右車線じゃないよね。
軽は右車線を走行中に追突され、別の車線に飛び出したところトラックが軽に衝突、なのだから。中央か左かはわからないけど。 軽がスリップなので単独事故を起こし、右車線に停車してた可能性もあると思ったけど、
追突したライトバンの損傷を見る限り、それほど大した速度で当たった訳ではないから、
右に進路変更した軽に後ろを走ってたバンが追突し、弾き出されてトラックと激突かぬ。
トラックに当てられなきゃ、死ぬほどのことにはならなかったろうに (´-人-｀) どうせまーんが急ブレーキ踏んだんだろ？
まーんの運転はひどいからな 追突した加害者に何で「さん」付け？
マスゴミの基準がようわからん >>303
調査中だからじゃないかな？
君の将来のためにマジレスしてあげるけど、追突されて死んだから被害者、追突したから加害者、ではないんだよね。
http://www.sonysonpo.co.jp/auto/kashitsu/ac02/akst106.html
もちろんこのリンクのパターンなのかはわからんよ。でもこのパターンかもしれないだろ？つまり、まだわからないんだよ。 >>89
トラックの運ちゃん蝿並みの動体視力持っとるのな >>303
女がいきなり割り込んできて急ブレーキでもかけたんだろ >>25
？
追突の衝撃で車ごと反対車線に飛び出したんじゃないの？人間が飛び出したとは書かれてないと思うが １０ｔトラックの運ちゃんは
飛んでくる対向車に
クラクションを鳴らさないから
有罪と聞いたが 女が死んだ話じゃ 面白くないな
２ちゃん探偵の皆さん 解散してください https://response.jp/article/2017/04/19/293738.html
これ見ると軽自動車が割り込んだという感じではないな
しかも最初の衝突から次の衝突までは軽自動車が停止した後とあるから結構時間空いてる
ライトバン・トラックのどちらも過失責任で甲乙つけがたい >>44
しかしよ、門限が存在するのは、深夜は闇の者共が動き始める魔の時間だからでな
その先人達の教えを「うるせーバカw、女を差別すんじゃねーよ殺すぞwww」などと軽んじるから>>1のようなことになる 俺ならぶつけられて隣の車線に入ってしまうと感じたら
ニュートラルに入れてアクセル蒸かしてからバックギアに入れて逆ハン切って回避する。 >>25
最初の追突でエアバック作動しちゃってたら二度目の追突はエアバックなしだからなぁ…
どんな高級車でも二度三度の衝撃には対応してない >ライトバンを運転していた福岡県福津市の会社員、藤井康成さん（４１）
よそ見？
スマホ？
居眠り？
人殺しやろ 今はトラックでもドラレコ当たり前についてるからな
よけようが無かったのを証明できればトラックは無罪だろう >>51
普通の三交代制の仕事ならこんな時間帯に交代しネーだろ(笑) >>51
まんこ様はまんこ様特権により夜勤禁止ではなかったか？ １番右車線を走行中に追突される人の気分も知りたいな
そんな事故がどれだけあるんだろうね
そう考えるとかなり異常な何かがあったんじゃない？バックで走行してた、とか(笑) 被害者の軽は次の信号で右折するつもりで右車線に移ったんじゃないか？
後方確認が甘かったんだろう。
後続のバンのスピードは出すぎてた（だから避けられずに、あの壊れ方）。
トラックも何らかの理由で避けきれず横を向いて停止した軽に衝突した。
いろんな原因が重なった。 >>108
狼狽えもせず逃げもせず証拠隠滅の恐れもないほど清々しかったのだろう、だから建前で逮捕できない(無理に逮捕したら大問題になりかねない)
チノパンも↑のおかげで逮捕されなかったと聞く >>334
福岡方面から三号線を使って小竹に帰宅とすれば、この交差点を右折して川沿いに進む
だからその見立てで正解だと思う ライトバン藤井は軽自動車に乗って
後ろから戦車で追突される刑 コレ割り込んできてぶつかったか
わからねんだろうな
右折したいから壮大に車線変更したら
バンにぶつかって
ぶつかったからそのまま後ろも確認せず惰性で右まで行って停車
トラックそのままぶつかった。とか
ソレか左車線に車居て急に車線変更か？
何しろ追突なら普通前に出るわな
両方走ってたら大した速度差も無い
なのに車線を飛び出すほどって
ババアに何かあるんだろうと予測 たぶん不注意でライトバンの目の前に車線変更したんだろな
でライトバンはこの時間だから速度超過でまともに減速できず追突 >>51
まぁ普通はこんな時間に交代はしないんじゃという 明日は仕事だから彼氏の家から
泊まらずに帰宅するところだったかな？ とことんまで運が悪いな
死んだ挙句交通刑務所逝きまで生み出してしまってからに 右車線を軽がチンタラ走ってるとぶつかってやりたくはなるけどね 軽はそのなの通り軽いからな。大人のマラソン大会の中を幼稚園児が走ってるようなもの
軽が吹っ飛ぶ事故現場を目撃したから絶対乗りたくない なんとさわやかですがすがしい土曜日の朝なのでしょう
素晴らしいお天気です
朝ごはんもきっとおいしいことでしょう
めしうま
おかわり 福岡の営業車の煽り方は異常。
前が渋滞していても、車間距離をかなり詰めて右に左に煽ってくる。
あいつらは絶対に事故が起こる可能性を考慮していない。
元々の地域性に起因する性格に加えて、会社・業務への狂信的服従が危険運転に駆り立てるんだろな。 池平さんに回避義務
藤井さんに前方不注意
矢津田さんにセンターオーバー
福井ならこうなる 福岡県福津市の会社員、藤井康成さん（４１）
さん付けかよ糞が >>354
恐らく居眠りまたは飲酒のためノーブレーキだったんじゃないか
事実こいつもケガしてるし >>341
それ以前に、看護師と介護士以外のまんこは三交代や夜勤するくらいなら死ぬと仰ってます 午前２時頃って
福岡だろ？飲酒率８０％くらいだから 普通に日常を送ってていきなり人生が終わるって
考えただけで鬱になる 江戸時代に10ｔトラックがあったら明治時代はなかった この事件の状況は分からないけど、交差点の中央付近で右折待ちしてる時はハンドルを右に切ってると危ないぞ >>357
どう避けるんだよ、ばーか
いっぺん3号走ってみろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
