【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1，000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13，500，000円〜14，500，000円、LC500が13，000，000円〜14，000，000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム（LC500h）や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT（LC500）によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
画像２００枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/ 訪問営業してないから
少なくとも興味のある人間しかディーラーには行かないわな >>24
いくら頭ひねってやったとしても、引っかからないよ。
相変わらず頭悪いなぁ(笑)。 嘘くせえなｗｗｗ
レクサスは皇族やインテリは絶対に買わない成金イメージ
田舎のパチ屋や土地成金 あるいは８９３の馬鹿だけど金持ってるやからが買うイメージが強い >>240
型落ち＝貧乏ってのも定着しちゃったけどね >>211
トヨタは走りの追求があまり無いからねぇ…
ああいう、走りもエンジン音もこだわった車は一定数売れるはずなんだよ
あのデザインがもう少し変われば(´･ω･｀) >>229
経営者は節税対策で法人名義で買ってるから パワーはプリウスで十分なんだけど、静粛性とか座り心地の良いシートだけレクサスレベルの車ってあるの？ シエンタみたいな涙目デザインがどうにも理解できない >>203
10倍って所得税100%超えるだろそれ >>219
最近おトヨタはみんなそうだな。顔は不細工だけどケツにはそそられるパターン。 三年て、着く頃にはリニューアルの車でてるんちゃうんｗ レクサスは確かに高級車として定着したけど
ドイツ車とかと違ってフルモデルチェンジするとトヨタお得意の
型落ちが超絶古臭く見えてしまうハイパーフルモデルチェンジをしてしまうので
常に新型に乗り換えないと行けなくなる >>238
2chは高学歴と高収入セレブが集うエリート掲示板なんだぞ
全て自称だが LF-Aを復活させろ！ああいう軽くてピュアな車が最高なんだ
ミッドシップにして50kg軽くしてNAのまま100馬力上げればスーバーカーだ
LCなんてケツしか魅力のない2トン超えのデブ女じゃねえか！ いかんせん・・・ださい。
まあ好みかもしれんがダサいんだよ。 こんなの売るより、LFA売った方が儲かると思うけど ＷＥＣの初戦でトヨタが優勝
ルマンも優勝の最右翼
なんかお前らの願望と違ってトヨタが調子こいてきたぞｗ >>213
こんなくだらないクルマ買うぐらいならBMW買うわ。
それかポルシェか。 >>237
そっか、確かに「しまむら」の「し」だわ… ＣＨＲ欲しいと嫁に言ったら、無理言われた。
チャイルドシートが乗せられないと。 年収三千万だが、レクサスには乗りたくない。
なんか、大衆車ってイメージ。 >>259
それな
アウディやBMWは我々車オタクじゃないと新型と旧型の区別ができない 他の高級外車購入するユーザーが今回はレクサスを選んだんだろ。 スーパーカー所持者になぜスーパーカーを買ったのか聞いたアンケートみたいなのなかったかな？
一番の理由が「かっこいいから」だよ。
要するに見た目のデザインね。
なんでどこも価格抑えてかっこいいデザインの車作らないの？ 世界最高のラグジュアリーを提供する
それがレクサス、このお車で羽田に行き、香港でランチ
帰国して、夜は自社ビルでレースクイーンを呼んで、パーティ
それがレクサスオーナー >>264
日本人は近視、白人は遠視と言われる。
日本人はパーツに注目し、白人は全体像から見る
この車は顔がブッサイクだが全体の形がよい。 俺のLC500を2千万で売ってやるぞ。
今すぐ乗れるぞ。ｗｗｗ >>279
フロントエンジンの時点でスーバーカーではないぞ
これはラグジュアリーカーだからカッコよくなくてもよい >>146
そしたらそのハイグレードなクラスを3年待ちで買ったらいいだけじゃん
こういう車に乗るような層は3年間も乗ったら飽きるだろ 日本が嫌いな在日韓国人とかは
パチンコ経営で金持ってても日本のレクサス選ばずドイツ車だろうね >>229
中小企業の経営者がレクサスやクラウン乗るのは
取引先に角が立たないように配慮してだよ
ベンツやBMWだと調子こいてると思われるから
あと、レクサスは故障率低くて修理期間も短いから法人車として優秀 ＞10AT
4AT乗りからするとどんだけ忙しくシフトすんのか試してみたいわ。まあ買えないんだけどね。 >>218
法人の所有者または自営業の業務用。
経費算入が目的なので高いほうがいい。
故障の少なさとディーラーが近くにある（特に田舎）という
条件でドイツ車を上回るのがレクサス。
見栄えとか車としての性能は二の次。
日産やホンダより下取りもいい。 いまどき1000万クラスの車なんか簡単に買えるもんな
うちはカイエンだけど、一度レクサスからポルシェに乗り換えたら、またレクサスに戻ろうとは思わないわ
ベンツやBMW以下というのがねぇ 涙目w
いやフリーザ様の目か
カッコイイか? これ しかしケツ周りはすごいボリューム感あるのに、
顔がなぜトヨタのセダン顔なのか・・・ >>233
年収1千万じゃ1300万の車は買えないでしょ >>263
まあ、君が乗るのはスーバーカーなんだろうな。 >>284
田舎から地方都市住みになってから車乗るのやめたよ お爺ちゃんがレクサス乗ってても普通に車庫入れとかで擦るだろ？
コスパ悪いじゃん レクサスは普通のトヨタ車にエンブレムだけすげ替えて無理やり値段高くしただけにしか見えん。
俺、昔レクサスのエンブレム付けたハイエースやダイハツの軽自動車見たことあるぞ。 この納車まで〜年待ちってよく言われるけど、本当にそれだけ待たされるのか？ このレクサス ギアがPRNDしかないでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗ 目標台数50台て多いのか少ないのかよう分からんが、爆売れってわけではないのは分かる。 >>298
ダサイ車ランキングで5位入賞した車乗ってて恥ずかしくないの？(´・ω・｀) 目の下に線が入っているのは鳥山明好きにはたまらないよな >>281
V6ツインターボとV10NAじゃあ比較にならん
R35は最新技術の結晶でLF-Aは伝統技術の最高峰。両方最高ってことさ 俺たち庶民の車オタクには理解できないデザインなのよ
スイスで開催中のジュネーブモーターショー2017において、『LC』が「2016プロダクションカーデザインオブザイヤー」を受賞したと発表した。
プロダクションカーデザインオブザイヤーは、世界の自動車デザイナー20名が審査を行い、毎年決定している賞。
LCは、一度見たら忘れない表情、クーペならではの美しいボディラインなどが評価され、受賞となった。 持ってる本人は優越感に浸ってるのかな？
でも周囲はレクサスなんて気付かないのが悲しいところだな 奇抜なデザインだよな。他のメーカーの高級車が古臭く感じる。 最近流行りの劇売れ詐欺
目標台数を少なめにしてるんだよ
つか1300円も出してトヨタ車買うとか笑える >>302
車好きなら余裕で買うがレクサスなんかわざわざ買わない 今から発注するとマイナーチェンジ頃だろうかと思うんだけどどっちが納車されるんだろ >>290
>あと、レクサスは故障率低くて修理期間も短いから法人車として優秀
勘違いしてる奴が多いんだが、この手のクルマは故障したら一番始末が悪い。 外車はディーラーがぼったくりの糞
レクサスは良心的でいいよ こういう人のために銀座があるんだな
プランドビルの前に停めて、レクサスのカギを高く上げて
みんなに見せてあげる、これは1300万のレクサスだぞと説明してあげる 作ってる人達はこれがカッコいいと思ってるんだろうな 大学の頃の友達が卒業後2年ぐらいでS2000買ってた
東京電力に努めてた >>272
しまむらの社長は日本で有数の金持ちだからいいんじゃね 自分で運転することがなくなったから車種とか興味ない。
通勤は会社差し回しのハイヤーだし、プライベートの移動はうちのグループのタクシーだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
