【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1，000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13，500，000円〜14，500，000円、LC500が13，000，000円〜14，000，000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム（LC500h）や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT（LC500）によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
画像２００枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/ >>37
ボディでシャンパンを割る儀式だよね。
一回やってみたいな。 ５Lエンジンて、高速だと後ろの車の窓に風圧が来るレベルだな
おもいっきり踏んだらすごいな 求めているのはこういうのじゃない。カムリNASCAR Cup Carが欲しいんだよ。 >>362
ベンツの日本とアメリカの価格差とか酷いからな。 即納アコードインスパイア（1997年、16万キロ）を22万で買った俺勝ち組 正直レクサスよりセルシオの方がカッコいいよね
日本車の中ではレクサスもマシな方だがこの新型はないｗ
カッコ悪すぎる >>391
中古だけどなw
そしてシャコタンにする
カッコいいナチュラルが台無しに >>3
これ3年待ちってのは
この記者が受注台数が月販目標台数の36倍だから
それを単純に12で割って3年って出しただけだろｗ まあレクサスはダサくても許される車に成長したからね。売れるさ。 こちとらパッソかアルトバンかで１年悩んでるのにどういうことだよ >>164
会社で買うからだろ
自営や経営者が多いんだろ >>15
高級スポーツカーはだいたい年寄りが乗る。
失われた若さと活力を車で補う悲しい心理的補償行為。 >>386
3500ccで2トン超えだから自動車税58,000円、重量税3年分61,500円いただきます バブル時代でもこのレクサスを1300万円で買う輩はいなかっただろ。 >月販目標の50台
これおかしいだろｗｗいつもの品不足商法かｗｗ レクサスは中古でもクソ高いからドカタには買えないだろ
ドカタとか田舎のヤンキーは昔のセルシオにレクサスのエムブレム付けてドヤ顔してる こんなの医者でも買えねえぞ
年収1200万ほどが医者のデフォだが、
年収400万の平凡リーマンに400万のクラウンはきついだろ、それと似たような感覚だと思う
買ってるの中国人じゃね？まああいつらはアウディ信仰強いらしいが 俺の全財産ぶっこめば買えないこともないがガソリン入れられなくなる カローラアクシオと同じ顔なのに大人気だな
しかもあの死ぬほどクソダサいエンブレム付き
国産買うのは良いことだからいいけど 日本のデザインってなんで余計なものをつけるんだろうね
あの涙の部分なかったら普通に悪くないのに
日本代表のユニフォームもよだれかけをつけたり
意味不明のワンポイントで台無しにする
客観的にどんな感じに見えるとかセンスないんだろうなｗ 経費で乗っているという概念があまりないんだな
みんな庶民だなw >>1
なぜこんなに異常に売れてるか？
デザインだよなあ
もっとこういうデザイン重視の車作るべきだろうに 車の中覗いたらやはり走り屋時代を忘れられないような
色気付いたおっさんだった >>422
どんなに高給取りだろうが"雇われ"には買えない車ってこった ロッテリアエンブレムとスピンドルグリルがクッソダサすぎる
こんな奇形フェイスの車に乗ろうとするヤツとかマジでいるんだな わざわざ高い金払ってロッテリアマークを付けるとかアホかと・・・ >>421
恥ずかしいw
あいつら日本経済に貢献しまくりだな…
子供作りまくりだし 何でロゴマークをカタカナの「レ」にしたの？
海外はいいかもしれないけど日本国内だとダサさの極みやね(´・ω・`) >>422
開業、経費
まあ買えるようになるまで気にするな あれ？キモオタどもはだせえから売れないとか言ってなかったっけ？また負けたん？ 先々週GS-F下取りとLC500の契約してきたけど、OP色々付けて1年2カ月待ちだったよ
OPなしなら1カ月早くなると言われた >>421
それどこの俺？
20セルシオの北米仕様がたまらなく好きだからレクサスエンブレムつけてるわw 台数稼がなくても利益率がいいからねえ。アイダ設計の家なら２棟建てられちゃう金額なんだからさ。 全く興味なかったけど納期が長くなってプレミア付きで転売できると思ったから先行予約開始日に３台申し込んだ。
一度も乗らずにそっくりそのまま権利譲渡するよ。 このLCも、外国のスーパーカーも、なんだか、ミニ四駆に似てきたな。 >>419
メディアが景気悪いって言うから少な目の計画にしたけど実際は金持ちが多いってことなんだろうね。 >>421
セルシオだけならいいがハイエースや5ナンバー車果ては軽ですら変えてるのあるぞw
ちな、ヨタ工場周辺地域 昨日サーキット行ったら、ピッカピカのレクサスから車椅子の障害者が降りてきたよ。
そのレクサスはそいつのクルマ。
歩けなくて車椅子って事は医療費から何からかなりの補助があるのは職業柄良く知ってる。
必死に働いて休みやりくりして、税金保険料がっぽり持って行かれて、サーキット走行料もなんとかやりくりしてる自分は
もんのすんごい複雑な気持ちでしたわ。
障害者は遊ぶなとは言わないけど…金持ち障害者の補助は無しにして欲しい。
実態に合った補助なら、喜んで税金払うよ。 >>3
下請けの社長とかが、買わされるんだよ 分れよ 儲かってることが前提だけど経営者は経費っていうもう一つの財布があるからね
節税も考えて高級車に乗ってる人もいるし年収だけで語っても意味ないんだよw >>425
ＢＭＷを全財産つーかフルローンで買ったあげく月に１回だけ近所を１週するだけの人ならネットで見た
その後、自殺したのか見かけなくなってしまった >>454
つまりその車は補助金で買ったってことでいいか？ これ原価いくらくらいよ。高すぎるだろ。(´・ω・`) >>434
ロッテリアはチョッパリの憧れのブランドだからな
事実納車に３年待ちやでｗ ベンツはデザインが退屈すぎるからコレが売れるのはわかる フロントマスクが残念すぎるな
泣いてるみたいでヤダw >>457
だせえよ。
キモオタはセンスねえんだから、調子にのんな。 >>422
ならこちらがおススメです
ttp://www.honda.co.jp/NSX/ デザインだけ見ればかっこよくもないけどダサくはないんだけど、
1300万と考えるとダサいｗ >>465
お前らってフロントとグリルしか言うことねえん？ ピンクのクラウンに乗ってるおっさんの理由を知りたい 大して儲かってもないのに高級車を2年スパンで買い換えるうちの社長
社員は軽四だらけなのにひどいもんだ 所得は、資本所得と労働所得に分けられます。資本所得とは、資本（財産）から得られる所得です。労働所得とは、労働から得られる所得です。
資本所得とは、たとえば、賃料、配当、利子、利潤、キャピタルゲイン、ロイヤリティといった、土地不動産、金融商品、産業設備など、資本を所有していることで得られる所得です。資本所得は、株式配当、利子所得、賃貸所得など、汗をかかなくても得られる収入です。
労働所得とは、労働から得られる所得で、賃金、給与、ボーナスなど、労働から得られる所得です。
労働所得では到底買えない車です 最初に買って、すぐにプレミアつけて、
高く転売します。 経費つーてもこの類いの車は実際に事業所回りや営業に使わんと裁判で負けるからな
要は経営でもドサやっとる負け組 ＞月販目標の50台の36倍となる約1，800台
目標が５０台と少ないだろ？ｗ >>475
それ儲かってますよ
社員に隠してるだけで >>461
補助金ないとあんな20歳そこそこの奴が現行レクサスの障害者仕様で平日にサーキット遊びなんか出来るかよ。
働いてるんだとしても、補助金でかなりの税金やら医療費やら生活費浮く、あんだけ浮くなら自分でも買えるわ。 >>476
まあ発達障害みたいな文章じゃ一生かえねえよ 裕福層が外車から国産にしたんか？
ま、ベンツとかなんの威厳もないからな >>441
おれはいわゆる平凡リーマン
プリウス買う勇気も出ない 正直、プリウスのクーペかと思った
こんなのが1300万もすんのか >>480
裁判？税務署じゃなくて？
これくらいの高級車は社用で通るよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
